સ્ટીઅરિંગ ક્રોસ શાફ્ટની ભૂમિકા શું છે?
સ્ટીઅરિંગ ક્રોસ શાફ્ટની ભૂમિકા એ વેરિયેબલ એંગલ પાવરના પ્રસારણને પ્રાપ્ત કરવાની છે, જેનો ઉપયોગ તે સ્થિતિ માટે થાય છે જેને ટ્રાન્સમિશન અક્ષની દિશા બદલવાની જરૂર છે, અને તે ઓટોમોબાઈલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમના સાર્વત્રિક ટ્રાન્સમિશન ડિવાઇસનો "સંયુક્ત" ભાગ છે.
ડિરેક્શન મશીનનો ક્રોસ શાફ્ટ તૂટી જશે, સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પોઝિશન પર પાછા ફરવું મુશ્કેલ બનશે, સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ હલાવશે અથવા ચાલશે, સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ ભારે હશે, દિશા મશીન હળવા હશે, દિશા મશીન તેલ લિક કરશે, દિશા મશીન અસામાન્ય અને અન્ય લક્ષણો લાગશે. ક્રોસ શાફ્ટ એ સાર્વત્રિક સંયુક્ત છે, જેને સામાન્ય રીતે દસ બાઇટ્સ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, ક્રોસ શાફ્ટ એ ઓટોમોબાઈલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમના સાર્વત્રિક ટ્રાન્સમિશન ડિવાઇસનો સંયુક્ત ઘટક છે, અને ક્રોસ શાફ્ટના કઠોર સાર્વત્રિક સંયુક્તના મુખ્ય ભાગોમાંનો એક છે.
સ્ટીઅરિંગ મશીન, જેને સ્ટીઅરિંગ ડિવાઇસ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે સ્ટીઅરિંગ ફંક્શન માટે કારનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. હાલમાં, ઓટોમોબાઈલ પર ગોઠવેલ સ્ટીઅરિંગ સિસ્ટમને લગભગ મિકેનિકલ સ્ટીઅરિંગ, મિકેનિકલ હાઇડ્રોલિક પાવર સ્ટીઅરિંગ, ઇલેક્ટ્રોનિક હાઇડ્રોલિક પાવર સ્ટીઅરિંગ સિસ્ટમ અને ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીઅરિંગ સિસ્ટમમાં વહેંચી શકાય છે. હાલના મોટાભાગના મોડેલો ઇલેક્ટ્રોનિક હાઇડ્રોલિક અથવા ઇલેક્ટ્રિક પાવર સહાય સિસ્ટમોથી સજ્જ છે, અને મિકેનિકલ સ્ટીઅરિંગ ગિયર ધીમે ધીમે દૂર થઈ ગયું છે.
સ્ટીઅરિંગ ગિયરની ભૂમિકા સ્ટીઅરિંગ ડિસ્કથી સ્ટીઅરિંગ ટોર્ક અને સ્ટીઅરિંગ એંગલને યોગ્ય રીતે પરિવર્તિત કરવાની છે (મુખ્યત્વે ડિસેલેશન અને ટોર્ક વધારો), અને પછી સ્ટીઅરિંગ લાકડી મિકેનિઝમમાં આઉટપુટ, જેથી કાર સ્ટીઅરિંગ, તેથી સ્ટીઅરિંગ ગિયર આવશ્યકપણે ડિસેલેરેશન ટ્રાન્સમિશન ડિવાઇસ છે. ત્યાં ઘણા પ્રકારના સ્ટીઅરિંગ ગિયર છે, જેમ કે રેક અને પિનિઓન પ્રકાર, ફરતા બોલ પ્રકાર, કૃમિ ક્રેંક ફિંગર પિન પ્રકાર, પાવર સ્ટીઅરિંગ ગિયર અને તેથી વધુ.
ત્યાં બે પ્રકારના પાવર સ્ટીઅરિંગ ગિયર છે: વાયુયુક્ત અને હાઇડ્રોલિક. હાઇડ્રોલિક પાવર સ્ટીઅરિંગ ગિયરને ત્રણ માળખાકીય પ્રકારોમાં વહેંચી શકાય છે: ઇન્ટિગ્રલ, અર્ધ-ઇન્ટિગ્રલ અને સ્ટીઅરિંગ ગિયરમાં મિકેનિકલ સ્ટીઅરિંગ ગિયરની ગોઠવણી અને જોડાણ સંબંધ, સ્ટીઅરિંગ પાવર સિલિન્ડર અને સ્ટીઅરિંગ કંટ્રોલ વાલ્વ અનુસાર અલગ.
ખરાબ પ્રદર્શન માટે દસ બાઇટ્સ તરફ વળો
સ્ટીઅરિંગ ટેન બાઇટ્સના પ્રદર્શનમાં મુખ્યત્વે સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ રીટર્ન મુશ્કેલી, સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ શેક અથવા વિચલન, સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ હેવી, ડિરેક્શન મશીન ઓઇલ લિકેજ, ડિરેક્શન મશીન અસામાન્ય અવાજ શામેલ છે.
સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ રીટર્ન મુશ્કેલી: જ્યારે કારમાં ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ રીટર્ન ઘટના હોય છે, ત્યારે આ હોઈ શકે છે કારણ કે કારની સ્ટીઅરિંગ સિસ્ટમ ખામીયુક્ત છે, સંભવત the સ્ટીઅરિંગ ટેન બાઇટ્સને નુકસાન થયું છે.
સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ શેક અથવા વિચલન: જો દિશા મશીનના દસ બાઇટ્સને નુકસાન થાય છે, તો કારમાં સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ શેક અથવા વિચલન થઈ શકે છે.
હેવી સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ: દસ બાઇટ્સને નુકસાન થયું, દિશા મશીન ફેરવી શકતું નથી, કાર સ્ટીઅરિંગ વ્હીલને ફટકારવા માટે ખૂબ ભારે હશે.
ડિરેક્શન મશીન ઓઇલ લિકેજ: કાર દિશા મશીન દસ બાઇટ્સ દ્વારા નુકસાન પહોંચાડ્યા પછી, લુબ્રિકેટિંગ તેલ નુકસાનમાંથી બહાર નીકળી શકે છે, અને દિશા મશીન ઓઇલ લિકેજ થશે.
દિશા મશીન અસામાન્ય અવાજ: જ્યારે કાર ફેરવે છે અથવા ફેરવે છે, ત્યારે સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ અસામાન્ય અવાજથી ભરેલું છે, જે દિશા મશીનને નુકસાનના દસ બાઇટ્સનું પ્રદર્શન છે.
આ લક્ષણો સ્ટીઅરિંગ દસ-બાઇટ નુકસાનના સ્પષ્ટ સંકેતો છે, અને એકવાર આ લક્ષણો મળી જાય, પછી વધુ નુકસાન અને સલામતીના જોખમોને ટાળવા માટે સ્ટીઅરિંગ મશીન દસ-બાઇટને સમારકામ અથવા સમયસર બદલવું જોઈએ.
સાર્વત્રિક સંયુક્ત દૂર કરવાની પદ્ધતિ
ક્રોસ યુનિવર્સલ સંયુક્તને દૂર કરવાની પદ્ધતિ છે:
1. જેકથી વાહનનો આગળનો છેડો ઉપાડો. સ્થિરતા માટે ફ્રેમની આગળના ભાગમાં જેક મૂકો. લિકેજને રોકવા માટે ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી ડ્રેઇન કરો. ટ્રાન્સમિશન પ્લગ ભરો;
2. પ્રવાહી માટે કન્ટેનર તૈયાર કરો અને ટ્રાન્સમિશનના ડ્રેઇન પ્લગને ડિસ્કનેક્ટ કરો. સંદર્ભ ગુણ બનાવીને ડ્રાઇવ શાફ્ટ એસેમ્બલીની અખંડિતતાની ખાતરી કરો. ડ્રાઇવ શાફ્ટ ચલાવવા માટે માઉન્ટિંગ ક્લેમ્બ અથવા બોલ્ટને દૂર કરો;
3. શ ck કલ્સને દૂર કરીને ટ્રાન્સમિશનમાંથી ડ્રાઇવ શાફ્ટને દૂર કરો. ટક્કર અટકાવવા માટે સોય રોલર બેરિંગ માટે ટેપથી બેરિંગ કવરને સુરક્ષિત કરો. સહાયક ડ્રાઇવ શાફ્ટમાં સ્થિર. ટેપ કા deleted ી નાખવામાં આવી હતી. બરતરફ રિંગ દ્વારા બેરિંગને જુએથી દૂર કરો;
,, બેરિંગ કવરને જુવાળથી દૂર રાખવા માટે લિવર દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ વિવિધ કદના સોકેટ્સ અને વાઈસનો ઉપયોગ કરો. Seid ાંકણને વિધાનસભા પર દબાણ કરવા માટે પેઇરનો ઉપયોગ કરો. વાઇસની આસપાસ ડ્રાઇવ શાફ્ટ ફેરવો અને બીજા છેડે અગાઉની પ્રક્રિયાને પુનરાવર્તિત કરો;
5, સાર્વત્રિક સંયુક્તના બે યોક અને ડ્રાઇવ શાફ્ટમાંથી હશે. તે સંપૂર્ણ રીતે સાફ છે તેની ખાતરી કરવા માટે સમગ્ર ડ્રાઇવ શાફ્ટ એસેમ્બલીમાંથી બધી ગંદકી અને કાટમાળને દૂર કરો. રિપ્લેસમેન્ટ કવરમાં થોડી માત્રામાં ગ્રીસ લાગુ કરો. બેરિંગ કવર ભાગને જુવાળમાં દાખલ કરો અને બેરિંગ કવરને બદલો;
6. કવરમાં સાર્વત્રિક સંયુક્ત સ્થાપિત કરો. આંશિક રીતે વિરોધી કેપ્સ દાખલ કરો. સાર્વત્રિકને લાઇન કરો અને પ્રેસ સાથે કવરને સ્થાને દબાણ કરો. બકલ દાખલ કરો. ડ્રાઇવ શાફ્ટની સ્થિતિ. ખાતરી કરો કે ડ્રાઇવ શાફ્ટ સાથે યોક યોગ્ય રીતે ગોઠવાયેલ છે.
જો તમને સુની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરોસીએચ ઉત્પાદનો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
