સ્ટીયરિંગ ક્રોસ શાફ્ટની ભૂમિકા શું છે?
સ્ટીયરિંગ ક્રોસ શાફ્ટની ભૂમિકા વેરિયેબલ એન્ગલ પાવરના ટ્રાન્સમિશનને હાંસલ કરવાની છે, જેનો ઉપયોગ તે સ્થાન માટે થાય છે જેને ટ્રાન્સમિશન અક્ષની દિશા બદલવાની જરૂર હોય છે, અને તે ઓટોમોબાઈલના સાર્વત્રિક ટ્રાન્સમિશન ઉપકરણનો "સંયુક્ત" ભાગ છે. ડ્રાઇવ સિસ્ટમ.
દિશા મશીનની ક્રોસ શાફ્ટ તૂટી જશે, સ્ટીયરીંગ વ્હીલને પોઝીશન પર પાછા ફરવું મુશ્કેલ બનશે, સ્ટીયરીંગ વ્હીલ હલી જશે અથવા બંધ થઈ જશે, સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ભારે હશે, દિશા મશીન હલકું હશે, દિશા મશીન હલકા હશે. તેલ લીક, દિશા મશીન અસામાન્ય અને અન્ય લક્ષણો અવાજ કરશે. ક્રોસ શાફ્ટ એ સાર્વત્રિક સંયુક્ત છે, જેને સામાન્ય રીતે દસ બાઈટ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, ક્રોસ શાફ્ટ એ ઓટોમોબાઈલ ડ્રાઈવ સિસ્ટમના સાર્વત્રિક ટ્રાન્સમિશન ઉપકરણનો સંયુક્ત ઘટક છે, અને ક્રોસ શાફ્ટના સખત સાર્વત્રિક સંયુક્તના મુખ્ય ભાગોમાંનો એક છે.
સ્ટીયરીંગ મશીન, જેને સ્ટીયરીંગ ડીવાઈસ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે સ્ટીયરીંગ કાર્ય માટે કારનો સૌથી મહત્વનો ભાગ છે. હાલમાં, ઓટોમોબાઈલ પર રૂપરેખાંકિત સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમને આશરે મિકેનિકલ સ્ટીયરીંગ, મિકેનિકલ હાઈડ્રોલિક પાવર સ્ટીયરીંગ, ઈલેક્ટ્રોનિક હાઈડ્રોલિક પાવર સ્ટીયરીંગ સીસ્ટમ અને ઈલેક્ટ્રીક પાવર સ્ટીયરીંગ સીસ્ટમમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. મોટાભાગના વર્તમાન મોડલ ઇલેક્ટ્રોનિક હાઇડ્રોલિક અથવા ઇલેક્ટ્રિક પાવર સહાયક સિસ્ટમોથી સજ્જ છે, અને મિકેનિકલ સ્ટીયરિંગ ગિયર ધીમે ધીમે દૂર કરવામાં આવ્યા છે.
સ્ટીયરીંગ ગિયરની ભૂમિકા સ્ટીયરીંગ ડિસ્કમાંથી સ્ટીયરીંગ ટોર્ક અને સ્ટીયરીંગ એન્ગલને યોગ્ય રીતે રૂપાંતરિત કરવાની છે (મુખ્યત્વે મંદી અને ટોર્કમાં વધારો), અને પછી સ્ટીયરીંગ રોડ મિકેનિઝમમાં આઉટપુટ થાય છે, જેથી કારનું સ્ટીયરીંગ, જેથી સ્ટીયરીંગ ગિયર અનિવાર્યપણે એક છે મંદી ટ્રાન્સમિશન ઉપકરણ. સ્ટિયરિંગ ગિયરના ઘણા પ્રકારો છે, જેમ કે રેક અને પિનિયનનો પ્રકાર, ફરતા બોલનો પ્રકાર, કૃમિ ક્રેન્ક ફિંગર પિન પ્રકાર, પાવર સ્ટીયરિંગ ગિયર અને તેથી વધુ.
પાવર સ્ટીયરિંગ ગિયરના બે પ્રકાર છે: ન્યુમેટિક અને હાઇડ્રોલિક. હાઇડ્રોલિક પાવર સ્ટીયરીંગ ગિયરને ત્રણ માળખાકીય પ્રકારોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: અભિન્ન, અર્ધ-અભિન્ન અને મિકેનિકલ સ્ટીયરીંગ ગિયર, સ્ટીયરીંગ પાવર સિલિન્ડર અને સ્ટીયરીંગ કંટ્રોલ વાલ્વની ગોઠવણી અને જોડાણ સંબંધ અનુસાર અલગ.
ખરાબ પ્રદર્શન માટે દસ બાઇટ્સ તરફ વળો
સ્ટીયરીંગ ટેન બાઈટ તૂટેલી કામગીરીમાં મુખ્યત્વે સ્ટીયરીંગ વ્હીલ રીટર્ન મુશ્કેલી, સ્ટીયરીંગ વ્હીલ શેક અથવા વિચલન, સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ભારે, દિશા મશીન ઓઈલ લીકેજ, દિશા મશીન અસામાન્ય અવાજનો સમાવેશ થાય છે.
સ્ટીયરીંગ વ્હીલ રીટર્નમાં મુશ્કેલી: જ્યારે કારમાં ડ્રાઈવીંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન સ્ટીયરીંગ વ્હીલ રીટર્નની અઘરી ઘટના હોય, ત્યારે આ કારની સ્ટીયરીંગ સીસ્ટમમાં ખામી હોવાને કારણે હોઈ શકે છે, સંભવતઃ સ્ટીયરીંગ ટેન બાઈટ ક્ષતિગ્રસ્ત છે.
સ્ટીયરીંગ વ્હીલ શેક અથવા વિચલન: જો દિશા મશીનના દસ બાઈટને નુકસાન થાય છે, તો કારમાં સ્ટીયરીંગ વ્હીલ શેક અથવા વિચલન થઈ શકે છે.
હેવી સ્ટીયરીંગ વ્હીલ: દસ બાઈટ ક્ષતિગ્રસ્ત, દિશા મશીન ચાલુ કરી શકતું નથી, કાર સ્ટીયરીંગ વ્હીલ સાથે અથડાવા માટે ખૂબ જ ભારે હશે.
ડાયરેક્શન મશીન ઓઇલ લીકેજ: કાર ડિરેક્શન મશીનને દસ બાઇટ્સ દ્વારા નુકસાન થયા પછી, લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ નુકસાનમાંથી બહાર નીકળી શકે છે, અને દિશા મશીન તેલ લિકેજ થશે.
ડાયરેક્શન મશીન એબ્નોર્મલ સાઉન્ડ: જ્યારે કાર વળે છે અથવા ફરે છે, ત્યારે સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અસામાન્ય અવાજથી ભરેલું હોય છે, જે ડિરેક્શન મશીનને થતા નુકસાનના દસ બાઈટનું પ્રદર્શન છે.
આ લક્ષણો સ્ટીયરિંગ ટેન-બાઈટના નુકસાનના સ્પષ્ટ સંકેતો છે, અને એકવાર આ લક્ષણો મળી જાય પછી, વધુ નુકસાન અને સલામતી જોખમોને ટાળવા માટે સ્ટીયરિંગ મશીન ટેન-બાઈટને સમયસર રીપેર અથવા બદલવું જોઈએ.
ક્રોસ સાર્વત્રિક સંયુક્ત દૂર કરવાની પદ્ધતિ
ક્રોસ યુનિવર્સલ સંયુક્તને દૂર કરવાની પદ્ધતિ છે:
1. વાહનના આગળના છેડાને જેક વડે ઉપાડો. સ્થિરતા માટે ફ્રેમના આગળના ભાગમાં જેક મૂકો. લિકેજને રોકવા માટે ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહીને ડ્રેઇન કરો. ટ્રાન્સમિશન પ્લગ ભરો;
2. પ્રવાહી માટે કન્ટેનર તૈયાર કરો અને ટ્રાન્સમિશનના ડ્રેઇન પ્લગને ડિસ્કનેક્ટ કરો. સંદર્ભ ચિહ્નો બનાવીને ડ્રાઇવ શાફ્ટ એસેમ્બલીની અખંડિતતાની ખાતરી કરો. ડ્રાઇવ શાફ્ટને ચલાવવા માટે માઉન્ટિંગ ક્લેમ્બ અથવા બોલ્ટને દૂર કરો;
3. શૅકલ્સને દૂર કરીને ટ્રાન્સમિશનમાંથી ડ્રાઇવ શાફ્ટને દૂર કરો. અથડામણને રોકવા માટે સોય રોલર બેરિંગ માટે ટેપ વડે બેરિંગ કવરને સુરક્ષિત કરો. સહાયક ડ્રાઇવ શાફ્ટમાં સ્થિર. ટેપ કાઢી નાખવામાં આવી હતી. ડિસમાઉન્ટિંગ રિંગ દ્વારા યોકમાંથી બેરિંગ દૂર કરો;
4, બેરિંગ કવરને યોકથી દૂર રાખવા માટે લિવર દ્વારા આપવામાં આવેલા વિવિધ કદના સોકેટ્સ અને વાઈસનો ઉપયોગ કરો. એસેમ્બલી પર ઢાંકણને દબાણ કરવા માટે પેઇરનો ઉપયોગ કરો. ડ્રાઇવ શાફ્ટને વાઇસની આસપાસ ફેરવો અને બીજા છેડે અગાઉની પ્રક્રિયાને પુનરાવર્તિત કરો;
5, સાર્વત્રિક સંયુક્તના બે યોક અને ડ્રાઇવ શાફ્ટમાંથી હશે. તે સંપૂર્ણપણે સ્વચ્છ છે તેની ખાતરી કરવા માટે સમગ્ર ડ્રાઇવ શાફ્ટ એસેમ્બલીમાંથી બધી ગંદકી અને કાટમાળ દૂર કરો. રિપ્લેસમેન્ટ કવર પર થોડી માત્રામાં ગ્રીસ લગાવો. યોકમાં બેરિંગ કવરનો ભાગ દાખલ કરો અને બેરિંગ કવરને બદલો;
6. કવરમાં સાર્વત્રિક સંયુક્ત સ્થાપિત કરો. આંશિક રીતે વિરોધી કેપ્સ દાખલ કરો. યુનિવર્સલ્સને લાઇન કરો અને પ્રેસ સાથે કવરને સ્થાને દબાણ કરો. બકલ દાખલ કરો. ડ્રાઇવ શાફ્ટને સ્થાન આપો. ખાતરી કરો કે યોક ડ્રાઇવ શાફ્ટ સાથે યોગ્ય રીતે ગોઠવાયેલ છે.
જો તમને સુની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરોch ઉત્પાદનો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
