દરવાજા નીચે પ્લાસ્ટિકના સ્કર્ટને તમે શું કહેશો?
દરવાજા નીચે પ્લાસ્ટિક પેનલને સાઇડ સ્કર્ટ કહેવામાં આવે છે. તેને લોઅર બીમ અથવા લોઅર સ્કર્ટ પણ કહેવામાં આવે છે. કારણ કે આ ભાગ પ્લાસ્ટિક મટિરિયલનો છે, તેને ખંજવાળવું સરળ છે, તેથી તેને નુકસાન પહોંચાડવું અત્યંત સરળ છે. સાઇડ સ્કર્ટની અસર એર ડેમ જેવી છે, જેનો ઉપયોગ કારના તળિયે શરીરની બંને બાજુએ હવાના પ્રવાહને ઘટાડવા માટે થાય છે. ત્યાં ચોક્કસ ટર્બ્યુલન્સની અસર હોય છે, અને ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓમાં હવા પ્રતિકાર નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકાય છે.
સાઇડ સ્કર્ટ બોડી સ્પોઇલર કીટનો એક ભાગ છે, સૌંદર્ય શાસ્ત્ર બીજા ક્રમે છે, જો યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે તો વાહન દ્વારા ઉત્પન્ન થતા પ્રતિકૂળ હવાના પ્રવાહને ઘટાડી શકાય છે.
ઊંચી ઝડપે, તે ચેસિસને ચૂસતી જમીન જેવું છે, જે ઓપરેશનલ સ્થિરતામાં ઘણો વધારો કરે છે, અને તેનો ઉપયોગ આગળ અને પાછળના સ્પોઇલર સ્કર્ટ સાથે થાય છે, જે ફેરફાર માટે જરૂરી છે. ટર્બ્યુલન્સ, જેથી કાર જ્યારે કારના તળિયેથી સરળતાથી ઊંચી ઝડપે ચાલે છે ત્યારે પવન પ્રતિકાર ઉત્પન્ન થાય છે, જેના કારણે વાહન ડ્રિફ્ટ થશે નહીં.
સામાન્ય દરવાજાના એક્સેસરીઝ: 1. દરવાજાનો કાચ: ડ્રાઇવરને ડ્રાઇવિંગમાં મદદ કરવા માટે ચોક્કસ અંશે બાજુની દ્રષ્ટિ પૂરી પાડે છે. 2, દરવાજાનો કબજો: દરવાજાને ટેકો આપવા માટે વપરાય છે, જેથી દરવાજો સરળતાથી ખુલે અને બંધ થાય. 3, દરવાજાનું આંતરિક હેન્ડલ: સામાન્ય રીતે દરવાજાના આંતરિક પેનલ પર નિશ્ચિત હોય છે, અને બાહ્ય હેન્ડલ કારના દરવાજાના પેનલ પર નિશ્ચિત હોય છે, જે દરવાજો બંધ કરવા અને ખોલવા માટે અનુકૂળ હોય છે. 4, દરવાજાનો સ્ટોપર: દરવાજાના મહત્તમ ખુલવાના ખૂણાને મર્યાદિત કરવા માટે વપરાય છે, ખાતરી કરવા માટે કે દરવાજો સ્ટોપ પર ચોક્કસ ખૂણા પર ખુલે છે, મુસાફરો માટે ચઢવા અને ઉતરવા માટે અનુકૂળ.
ડૂબી ગયેલા છેડા વિશે મારે શું કરવું જોઈએ?
સમારકામ પદ્ધતિઓમાં મુખ્યત્વે કટીંગ અને વેલ્ડીંગ રિપેર, ગરમ પાણીનો ઉપયોગ, ડેન્ટ રિપેર ટૂલ્સનો ઉપયોગ, બળથી ઉતાર્યા પછી હાથ ઉપાડવા અને વ્યાવસાયિક શીટ મેટલ રિપેરનો સમાવેશ થાય છે.
કટિંગ અને વેલ્ડિંગ રિપેર: ધાતુના સ્કર્ટ માટે, તમે કાટવાળા ભાગને કાપવા અને વેલ્ડિંગ દ્વારા રિપેર કરી શકો છો. કાટવાળા ભાગનો સ્કર્ટ ગ્રાઇન્ડરથી કાપી નાખવામાં આવે છે, અને પછી તેને વેલ્ડ કરવા માટે તે જ કદના લોખંડના શીટનો ટુકડો કાપીને, અને ગ્રાઇન્ડરથી વેલ્ડિંગ સ્પોટને સરળ રીતે પોલિશ કરો, અને પછી પેઇન્ટ લગાવો.
ગરમ પાણીનો ઉપયોગ કરો: બજારમાં મળતા મોટાભાગના કાર સ્કર્ટ ખાસ પ્લાસ્ટિક મટિરિયલથી બનેલા હોય છે, તેથી ઉકળતા પાણી ડિપ્રેશનને પુનઃસ્થાપિત કરી શકે છે. સિદ્ધાંત એ છે કે પ્લાસ્ટિક ગરમીમાં નરમ પડી જશે, ફક્ત ડિપ્રેશનમાં ગરમ કરવાની જરૂર છે, ડિપ્રેશન ટોપઆઉટ થઈ જશે.
ડેન્ટ રિપેર ટૂલ્સનો ઉપયોગ કરો: બમ્પરની પ્લાસ્ટિસિટી ખૂબ જ મજબૂત હોવા છતાં, ક્યારેક ગરમ પાણીના વિસ્તરણની તાકાત રિપેરની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકતી નથી, આ સમયે બાહ્ય બળનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. રિપેરની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે સેગ રિપેર ટૂલ્સ ઓનલાઈન ખરીદી શકાય છે.
અનલોડ કર્યા પછી હેન્ડ ટોપ: નાના ડિપ્રેશન માટે, માલિક કારના સ્ક્રૂ કાઢવાનો પ્રયાસ કરી શકે છે, બોડી સ્કર્ટની અંદરના ભાગમાં પોતાનો હાથ નાખી શકે છે અને ડિપ્રેશનને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે પાછળ જોરથી દબાણ કરી શકે છે.
વ્યાવસાયિક શીટ મેટલ રિપેર: લોઅર સ્કર્ટ સેગ રિપેરના મેટલ અને એલ્યુમિનિયમ એલોય મટિરિયલ માટે, પ્લાસ્ટિક મટિરિયલની તુલનામાં થોડું વધુ જટિલ છે. મેસોન્સ ખેંચીને નાના ડેન્ટ્સ ખેંચી શકાય છે, જો પુલ ખસેડી શકતો નથી, તો તમારે નવા ખૂણાના મટિરિયલ પર કટીંગ, વેલ્ડીંગ, વ્યાવસાયિક રિપેર માટે 4S શોપ પર જવાની જરૂર છે.
યોગ્ય રિપેર પદ્ધતિ પસંદ કરવી એ સ્કર્ટની સામગ્રી, ડિપ્રેશનની ડિગ્રી અને અંદરથી તેને ચલાવવાનું સરળ છે કે કેમ તેના પર આધાર રાખે છે. પ્લાસ્ટિક મટિરિયલના સ્કર્ટ માટે, ખેંચવા માટે ગરમ પાણી અથવા વ્યાવસાયિક શોષણ સાધનોનો ઉપયોગ પ્રમાણમાં સરળ પદ્ધતિ છે. ધાતુ અને એલ્યુમિનિયમ એલોયથી બનેલા સ્કર્ટ માટે, તેને રિપેર કરવા માટે વધુ વ્યાવસાયિક ટેકનોલોજી અને સાધનોની જરૂર પડી શકે છે. જો ડિપ્રેશન સ્પષ્ટ ન હોય અને ઉપયોગને અસર કરતું ન હોય, તો તેને રિપેર ન કરવાનું પણ વિચારી શકાય છે.
જો તમને જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ફોન કરો.ch ઉત્પાદનો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
