કાર વ્હીલ શેલ શું છે?
ઓટોમોબાઈલ વ્હીલ શેલને વ્હીલ રિંગ, વ્હીલ, ટાયર બેલ, ટાયર આંતરિક રિમ સપોર્ટ ટાયર રાઉન્ડ બેરલ, શાફ્ટ મેટલ ભાગો પર મધ્યમાં માઉન્ટ થયેલ પણ કહેવામાં આવે છે. વ્હીલ શેલ વ્યાસ, પહોળાઈ, મોલ્ડિંગ પદ્ધતિઓ, વિવિધ પ્રકારની સામગ્રી અનુસાર.
વિવિધ મોડેલોની લાક્ષણિકતાઓ અને જરૂરિયાતો અનુસાર, વ્હીલ શેલની સપાટીની સારવાર પ્રક્રિયા પણ અલગ અલગ રીતે કરવામાં આવશે, જેને આશરે બે પ્રકારના પેઇન્ટ અને ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.
બજારમાં મળતા વ્હીલ શેલને સ્ટીલ વ્હીલ શેલ અને ગોલ્ડ વ્હીલ શેલની સામગ્રી અનુસાર બે શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.
ફરતા પૈડા કેટલા દબાણનો સામનો કરી શકે છે? જાણો
સ્પિનિંગ વ્હીલ જે દબાણનો સામનો કરી શકે છે તે વ્યાસ, સામગ્રી, પ્રક્રિયા ચોકસાઈ અને અન્ય પરિબળો પર આધાર રાખે છે, સામાન્ય રીતે હજારો ગાયો.
પ્રથમ, સ્પિનિંગ વ્હીલ હબનો ખ્યાલ અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયા
સ્પિનિંગ વ્હીલ હબ એ વાહન વ્હીલ હબની ઉત્પાદન પ્રક્રિયા છે, ઉત્પાદન પ્રક્રિયા મેટલ પ્લેટનો ટુકડો છે જે ઠંડક, કટીંગ, સ્પિનિંગ, કોલ્ડ બેન્ડિંગ અને અન્ય પ્રક્રિયાઓ દ્વારા વ્હીલ હબના આકારમાં બનાવવામાં આવે છે, જેનો ઉપયોગ ઘણીવાર નાના અને મધ્યમ બેરિંગ હાઇ-સ્પીડ વાહનોમાં થાય છે. સ્પિનિંગ વ્હીલ્સમાં મુખ્યત્વે નીચેની લાક્ષણિકતાઓ હોય છે: હલકું વજન, ઉચ્ચ શક્તિ, સારી કાટ પ્રતિકાર, સુંદર દેખાવ, ઓછી કિંમત.
બીજું, સ્પિનિંગ વ્હીલ હબની ડિઝાઇન લાક્ષણિકતાઓ
સ્પિનિંગ વ્હીલ હબની ડિઝાઇન અને સામગ્રીની પસંદગી તેની ઉચ્ચ દબાણનો સામનો કરવાની ક્ષમતાના નિર્ણાયક પરિબળો છે. સ્પિનિંગ વ્હીલ હબનું માળખું સામાન્ય રીતે ત્રણ ભાગોથી બનેલું હોય છે: ધાર, સ્પોક અને ડિસ્ક. તેમાંથી, ધાર સ્પોક અને ટાયરને જોડે છે, અને લોડ ક્ષમતાનું વિતરણ કરે છે; સ્પોક ધાર અને ડિસ્કને જોડે છે અને કમ્પ્રેશન દ્વારા સપોર્ટ પૂરો પાડે છે; ડિસ્ક સીધી બેરિંગ અને સ્પોક સાથે જોડાય છે અને સમગ્ર વ્હીલને સપોર્ટ કરે છે. સ્પિનિંગ હબ ડિઝાઇનનું ધ્યાન હબની મજબૂતાઈ અને કઠોરતાને મહત્તમ બનાવવાનું છે જેથી ખાતરી થાય કે તે તેની ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત કરતી વખતે મોટા દબાણનો સામનો કરી શકે.
ત્રીજું, સ્પિનિંગ વ્હીલ જે દબાણ શ્રેણીનો સામનો કરી શકે છે
સ્પિનિંગ હબ કેટલું દબાણ સહન કરી શકે છે તે વિવિધ પરિબળો પર આધાર રાખે છે, જેમાં હબની સામગ્રી, વ્યાસ, મશીનિંગ ચોકસાઈ અને સેવાની સ્થિતિનો સમાવેશ થાય છે. સામાન્ય રીતે, સ્પિનિંગ વ્હીલ્સ જે દબાણ સહન કરી શકે છે તે લગભગ હજારો ગાયનું હોય છે. જો તે તેના દ્વારા સહન કરી શકાય તેવા દબાણ કરતાં વધી જાય, તો હબ પ્લાસ્ટિક વિકૃતિ અથવા તો ફ્રેક્ચરમાંથી પસાર થશે, જે સલામતી માટે જોખમ ઊભું કરશે. તેથી, યોગ્ય સ્પિનિંગ વ્હીલ હબ પસંદ કરવું ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે.
ઉદાહરણ તરીકે, એલ્યુમિનિયમ એલોય સ્પિનિંગ વ્હીલની 3 મીમી જાડાઈએ પરીક્ષણ પાસ કર્યું અને 6000 RPM પર લગભગ 30 ટન દબાણનો સામનો કર્યો; 4 મીમી જાડા ટાઇટેનિયમ એલોય સ્પિનિંગ હબ 8000 RPM પર લગભગ 40 ટન દબાણનો સામનો કર્યો.
વ્હીલ કવર કેવી રીતે દૂર કરવું?
૧, ફિક્સ્ડ વ્હીલ કવર બે રીતે લઈ શકાય છે. એક વ્હીલ કવરને સ્થિર કરવા માટે સ્પ્રિંગનો ઉપયોગ કરવો, ચોક્કસ કામગીરી છે: વ્હીલ કવરની ધારને પકડો, બળથી બહારની તરફ ખેંચો, અને પછી મધ્ય કવરને દૂર કરો. જો તમે ટાયર સ્ક્રૂનો ઉપયોગ ઠીક કરવા માટે કરવાનું પસંદ કરો છો, તો તમારે ટાયર ઉપાડવાની જરૂર છે, હબને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ઠીક કરતા સ્ક્રૂને છૂટા કરવા પડશે, અને ખાતરી કરો કે દૂર કરેલા સ્ક્રૂ ખોવાઈ ન જાય, અને પછી હબને દૂર કરો.
2, હબ સેન્ટર કવર દૂર કરવું પણ સરળ અને સ્પષ્ટ છે, સેન્ટર કવરમાં પણ બે નિશ્ચિત રીતો છે. જો સ્પ્રિંગનો ઉપયોગ ફિક્સ કરવા માટે કરવામાં આવે છે, તો ફક્ત હબકેપ ધારને પકડી રાખો અને તેને બહારની તરફ ખેંચો, અને સેન્ટર કવર સરળતાથી દૂર કરી શકાય છે.
૩. ડિસએસેમ્બલી પદ્ધતિનો સંક્ષિપ્તમાં સારાંશ નીચે મુજબ છે: હબકેપની કિનારને પકડો અને ડિસએસેમ્બલી પ્રાપ્ત કરવા માટે બહારની તરફ ખેંચો. ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, ખાતરી કરો કે સ્થિતિ ગોઠવાયેલ છે અને અંદરની તરફ જોરથી દબાવો. ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન એર નોઝલની સ્થિતિ પર ખાસ ધ્યાન આપો. જો સ્થિતિ ખોટી હોય, તો ઇન્સ્ટોલેશન પૂર્ણ કરી શકાતું નથી.
૪, ડિસએસેમ્બલી, તમે વાહન ટૂલમાં ડિસએસેમ્બલી હૂકનો ઉપયોગ કરી શકો છો, તેને વ્હીલ ડેકોરેશન કવરના છિદ્રમાં દાખલ કરી શકો છો, પછી નીચે ખેંચી શકો છો, તમે ડેકોરેશન કવર સરળતાથી દૂર કરી શકો છો. વ્હીલ બોલ્ટને છૂટા કરવા અથવા કડક કરવા માટે સ્ક્રુડ્રાઈવર હેન્ડલની અંદરના હેક્સ હેડનો ઉપયોગ ન કરવાની કાળજી રાખો.
5, વ્હીલ કવરની ડિઝાઇન મુખ્યત્વે સૌંદર્યલક્ષી વિચારણાઓ માટે છે, અને તેને ફક્ત હળવા ખેંચાણ દ્વારા દૂર કરી શકાય છે. બાહ્ય કવર સ્ટીલ રિંગ પર સર્કલિપ દ્વારા નિશ્ચિત છે, અને ટાયરના ફિક્સિંગ સ્ક્રૂને ડિસએસેમ્બલી પછી સીધા જ જોઈ શકાય છે.
૬, વ્હીલ બોલ્ટને ડિસએસેમ્બલ કરતા પહેલા, તમારે પહેલા સંપૂર્ણપણે બંધ વ્હીલ ડેકોરેશન કવર દૂર કરવું આવશ્યક છે. ડિસએસેમ્બલ કરતી વખતે, સુશોભન કવર સીધા હાથથી દૂર કરી શકાય છે. ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે, ખાતરી કરો કે સુશોભન કવરનું વાલ્વ માઉથ ઓપનિંગ વાલ્વ માઉથ સાથે ગોઠવાયેલ છે અને ધીમેધીમે રિમ પર દબાવો, પછી સુશોભન કવરની આખી બાહ્ય ધારને સ્ટીલ રિમમાં ક્લેમ્પ કરો.
જો તમને જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ફોન કરો.ch ઉત્પાદનો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
