કાર વ્હીલ શેલ શું છે?
ઓટોમોબાઈલ વ્હીલ શેલને વ્હીલ રીંગ, વ્હીલ, ટાયર બેલ, ટાયર ઇનર રિમ સપોર્ટ ટાયર રાઉન્ડ બેરલ પણ કહેવામાં આવે છે, જે શાફ્ટ મેટલ ભાગો પર માઉન્ટ થયેલ છે. વ્યાસ, પહોળાઈ, મોલ્ડિંગ પદ્ધતિઓ, વિવિધ પ્રકારની સામગ્રી અનુસાર વ્હીલ શેલ.
વિવિધ મોડેલોની લાક્ષણિકતાઓ અને જરૂરિયાતો અનુસાર, વ્હીલ શેલની સપાટીની સારવાર પ્રક્રિયા પણ જુદી જુદી રીતો લેશે, જેને લગભગ બે પ્રકારના પેઇન્ટ અને ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગમાં વહેંચી શકાય છે.
સ્ટીલ વ્હીલ શેલ અને ગોલ્ડ વ્હીલ શેલની સામગ્રી અનુસાર બજારમાં વ્હીલ શેલને બે કેટેગરીમાં વહેંચી શકાય છે.
સ્પિનિંગ વ્હીલ્સ કેટલા દબાણનો સામનો કરી શકે છે? જાણો
સ્પિનિંગ વ્હીલ જે દબાણનો સામનો કરી શકે છે તે વ્યાસ, સામગ્રી, પ્રક્રિયાની ચોકસાઈ અને અન્ય પરિબળોના આધારે સામાન્ય રીતે હજારો ગાયને ટકી શકે છે.
પ્રથમ, સ્પિનિંગ વ્હીલ હબની ખ્યાલ અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયા
સ્પિનિંગ વ્હીલ હબ એ વાહન વ્હીલ હબની ઉત્પાદન પ્રક્રિયા છે, ઉત્પાદન પ્રક્રિયા મેટલ પ્લેટનો એક ભાગ છે જે ઠંડક, કટીંગ, સ્પિનિંગ, કોલ્ડ બેન્ડિંગ અને અન્ય પ્રક્રિયાઓ દ્વારા વ્હીલ હબના આકારમાં છે, જે ઘણીવાર નાના અને મધ્યમ બેરિંગ હાઇ-સ્પીડ વાહનોમાં વપરાય છે. સ્પિનિંગ વ્હીલ્સમાં મુખ્યત્વે નીચેની લાક્ષણિકતાઓ હોય છે: હળવા વજન, ઉચ્ચ તાકાત, સારી કાટ પ્રતિકાર, સુંદર દેખાવ, ઓછી કિંમત.
બીજું, સ્પિનિંગ વ્હીલ હબની ડિઝાઇન લાક્ષણિકતાઓ
સ્પિનિંગ વ્હીલ હબની ડિઝાઇન અને સામગ્રીની પસંદગી ઉચ્ચ દબાણનો સામનો કરવાની તેની ક્ષમતાના નિર્ણાયક પરિબળો છે. સ્પિનિંગ વ્હીલ હબની રચના સામાન્ય રીતે ત્રણ ભાગોથી બનેલી હોય છે: એજ, સ્પોક અને ડિસ્ક. તેમાંથી, ધાર સ્પોક અને ટાયરને જોડે છે, અને લોડ ક્ષમતાનું વિતરણ કરે છે; સ્પોક ધાર અને ડિસ્કને જોડે છે અને કમ્પ્રેશન દ્વારા સપોર્ટ પૂરો પાડે છે; ડિસ્ક સીધા જ બેરિંગ સાથે જોડાય છે અને આખા વ્હીલને બોલે છે અને સપોર્ટ કરે છે. સ્પિનિંગ હબ ડિઝાઇનનું ધ્યાન એ હબની તાકાત અને જડતાને મહત્તમ બનાવવાનું છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે તે તેની ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત કરતી વખતે મોટા દબાણનો સામનો કરી શકે છે.
ત્રીજું, સ્પિનિંગ વ્હીલ ટકી શકે તે દબાણ શ્રેણી
સ્પિનિંગ હબ દબાણનો સામનો કરી શકે છે તે વિવિધ પરિબળો પર આધારીત છે, જેમાં હબની સામગ્રી, વ્યાસ, મશીનિંગ ચોકસાઈ અને સેવાની સ્થિતિનો સમાવેશ થાય છે. સામાન્ય રીતે, સ્પિનિંગ વ્હીલ્સ જે દબાણનો સામનો કરી શકે છે તે હજારો ગાય લગભગ છે. જો તે દબાણનો સામનો કરી શકે તે દબાણ કરતાં વધી જાય, તો હબ પ્લાસ્ટિકના વિરૂપતા અથવા તો અસ્થિભંગમાંથી પસાર થશે, સલામતી માટે ખતરો ઉભો કરશે. તેથી, યોગ્ય સ્પિનિંગ વ્હીલ હબ પસંદ કરવાનું ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે.
ઉદાહરણ તરીકે, એલ્યુમિનિયમ એલોય સ્પિનિંગ વ્હીલની 3 મીમીની જાડાઈએ પરીક્ષણ પસાર કર્યું અને 6000 આરપીએમ પર લગભગ 30 ટન દબાણનો સામનો કરવો પડ્યો; 4 મીમી જાડા ટાઇટેનિયમ એલોય સ્પિનિંગ હબ 8000 આરપીએમ પર આશરે 40 ટન દબાણનો સામનો કરે છે.
હું વ્હીલ કવરને કેવી રીતે દૂર કરી શકું?
1, સ્થિર વ્હીલ કવર બે રીતે લઈ શકાય છે. એક વ્હીલ કવરને સ્થિર કરવા માટે વસંતનો ઉપયોગ કરવો, વિશિષ્ટ કામગીરી છે: વ્હીલ કવરની ધારને પકડો, બળથી બાહ્ય ખેંચો અને પછી કેન્દ્ર કવરને દૂર કરો. જો તમે ઠીક કરવા માટે ટાયર સ્ક્રૂનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કરો છો, તો તમારે ટાયરને ઉપાડવાની જરૂર છે, હબને કાઉન્ટરક્લોકવાઇઝને ઠીક કરે છે તે સ્ક્રૂ sen ીલું કરવું, અને ખાતરી કરો કે દૂર કરેલા સ્ક્રૂ ખોવાઈ ગયા નથી, અને પછી હબને દૂર કરો.
2, હબ સેન્ટર કવરને દૂર કરો પણ સરળ અને સ્પષ્ટ છે, કેન્દ્ર કવરમાં પણ બે નિશ્ચિત રીતો છે. જો વસંતને ઠીક કરવા માટે વપરાય છે, તો ફક્ત હબકેપ ધારને પકડો અને તેને બાહ્ય તરફ ખેંચો, અને કેન્દ્ર કવર સરળતાથી દૂર કરી શકાય છે.
3. વિસર્જન પદ્ધતિનો ટૂંક સમયમાં સારાંશ નીચે મુજબ આપવામાં આવે છે: હબકેપની રિમ પકડો અને છૂટાછવાયા પ્રાપ્ત કરવા માટે બાહ્ય તરફ ખેંચો. ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, ખાતરી કરો કે સ્થિતિ ગોઠવાયેલ છે અને સખત અંદરની તરફ દબાવો. ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન હવા નોઝલની સ્થિતિ પર વિશેષ ધ્યાન આપો. જો સ્થિતિ ખોટી છે, તો ઇન્સ્ટોલેશન પૂર્ણ કરી શકાતું નથી.
4, છૂટાછવાયા, તમે વાહન ટૂલમાં ડિસએસએપ્લે હૂકનો ઉપયોગ કરી શકો છો, તેને વ્હીલ ડેકોરેશન કવરના છિદ્રમાં દાખલ કરી શકો છો, પછી નીચે ખેંચી શકો છો, તમે સરળતાથી શણગાર કવરને દૂર કરી શકો છો. વ્હીલ બોલ્ટ્સને oo ીલા કરવા અથવા સજ્જડ કરવા માટે સ્ક્રુડ્રાઇવર હેન્ડલની અંદર હેક્સ હેડનો ઉપયોગ ન કરવા માટે સાવચેત રહો.
5, વ્હીલ કવરની રચના મુખ્યત્વે સૌંદર્યલક્ષી વિચારણા માટે છે, અને તે ફક્ત નમ્ર ખેંચાણ દ્વારા દૂર કરી શકાય છે. બાહ્ય કવરને સર્કલિપ દ્વારા સ્ટીલની રિંગ પર નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, અને ટાયરનો ફિક્સિંગ સ્ક્રૂ ડિસએસપ્લેસ પછી સીધો અવલોકન કરી શકાય છે.
6, વ્હીલ બોલ્ટ્સને ડિસએસેમ્બલીંગ કરતા પહેલા, તમારે પહેલા સંપૂર્ણ બંધ વ્હીલ ડેકોરેશન કવરને દૂર કરવું આવશ્યક છે. જ્યારે ડિસએસેમ્બલિંગ, સુશોભન કવર સીધા હાથથી દૂર કરી શકાય છે. ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે, ખાતરી કરો કે સુશોભન કવરનું વાલ્વ મોં ખોલવાનું વાલ્વ મો mouth ા સાથે ગોઠવાયેલ છે અને ધીમેધીમે રિમ પર દબાવો, પછી સુશોભન કવરની સંપૂર્ણ બાહ્ય ધારને સ્ટીલના રિમમાં ક્લેમ્પ કરો.
જો તમને સુની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરોસીએચ ઉત્પાદનો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
