ઓટોમોબાઈલ વોટર પંપના કાર્ય સિદ્ધાંત.
ઓટોમોબાઈલ વોટર પંપનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત મુખ્યત્વે એન્જિન પર આધાર રાખે છે જે પાણીના પંપના બેરિંગ અને ઇમ્પેલરને પુલી દ્વારા ચલાવે છે. પંપની અંદર, શીતકને ઇમ્પેલર દ્વારા એકસાથે ફેરવવા માટે ચલાવવામાં આવે છે, અને કેન્દ્રત્યાગી બળની ક્રિયા હેઠળ પંપ હાઉસિંગની ધાર પર ફેંકવામાં આવે છે, જ્યારે ચોક્કસ દબાણ ઉત્પન્ન થાય છે, અને પછી આઉટલેટ અથવા પાણીની પાઇપમાંથી બહાર વહે છે. ઇમ્પેલરના કેન્દ્રમાં, કારણ કે શીતક બહાર ફેંકાય છે અને દબાણ ઘટે છે, પાણીની ટાંકીમાં શીતકને પંપના ઇનલેટ અને ઇમ્પેલરના કેન્દ્ર વચ્ચેના દબાણ તફાવત હેઠળ પાણીની પાઇપ દ્વારા ઇમ્પેલરમાં ખેંચવામાં આવે છે જેથી શીતકનું પારસ્પરિક પરિભ્રમણ પ્રાપ્ત થાય.
પંપ હાઉસિંગને બેરિંગ્સ જેવા ગતિશીલ ભાગોને ટેકો આપવા માટે વોશર દ્વારા એન્જિન સાથે જોડવામાં આવે છે. પંપ હાઉસિંગ પર વોટર સીલ અને બેરિંગ વચ્ચે એક ડ્રેનેજ હોલ પણ છે. એકવાર શીતક પાણીના સીલમાંથી લીક થઈ જાય, પછી તેને ડ્રેનેજ હોલમાંથી બહાર કાઢી શકાય છે જેથી શીતક બેરિંગ ચેમ્બરમાં પ્રવેશતું અટકાવી શકે, જેનાથી બેરિંગનું લુબ્રિકેશન નષ્ટ થાય અને ઘટક કાટ લાગતો રહે.
વોટર પંપના સીલિંગ પગલાંમાં વોટર સીલ અને ગાસ્કેટનો સમાવેશ થાય છે, વોટર સીલ ડાયનેમિક સીલ રિંગ અને શાફ્ટ ઇમ્પેલર અને બેરિંગ વચ્ચે ઇન્ટરફેન્સર ફિટ દ્વારા ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, અને વોટર સીલ સ્ટેટિક સીલ સીટને પંપ શેલ પર દબાવવામાં આવે છે જેથી શીતક સીલ થાય.
ઓટોમોટિવ પંપના પ્રકારોમાં મિકેનિકલ પંપ અને ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ પંપનો સમાવેશ થાય છે, અને મિકેનિકલ પંપના ડ્રાઇવને ટાઇમિંગ બેલ્ટ ડ્રાઇવ અને એક્સેસરી બેલ્ટ ડ્રાઇવમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. હાલમાં, બજારમાં મોટાભાગની કાર મિકેનિકલ પંપનો ઉપયોગ કરે છે. ઇલેક્ટ્રોનિક વોટર પંપ એ વીજળી દ્વારા ચાલતો એક પ્રકારનો વોટર પંપ છે, જેનો ઉપયોગ એન્જિનને ઠંડુ કરવા અને પ્રવાહીમાં લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ બનાવવા માટે થાય છે, તે મોટર, પંપ બોડી, ઇમ્પેલર વગેરેથી બનેલો છે, એન્જિનના સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે આપમેળે પ્રવાહને સમાયોજિત કરી શકે છે.
કારના પાણીના પંપમાંથી લીકેજ.
કાર પંપ લીકેજ સામાન્ય રીતે શીતકમાં ઘટાડો અને એન્જિનના તાપમાનમાં વધારો તરીકે પ્રગટ થાય છે. પાણી લીકેજના કારણો વિવિધ છે, જેમાં આંતરિક સીલિંગ રિંગ ફ્રેક્ચર, પાણીની પાઇપ કનેક્શન લીકેજ, પાણીના પંપ પમ્પિંગ લીકેજ (જેમ કે પાણીની સીલ લીકેજ), લાંબા ગાળાના લીકેજનું કારણ ઉપરના પાઇપમાં ચેક વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ ન હોવાનો સમાવેશ થાય છે, વગેરે. ઉકેલોમાં નવો પંપ બદલવો, કનેક્શનની કડકતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે ડિસએસેમ્બલી પછી પંપને ફરીથી એસેમ્બલ કરવો, પંપની સામાન્ય કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે પાણીની સીલ બદલવી અને પાણીના લીકેજને રોકવા માટે ચેક વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરવો શામેલ છે.
જો કાર પંપના પાણીના લીકેજને સમયસર ટ્રીટ કરવામાં ન આવે, તો તે એન્જિન ઉકળવા અથવા નુકસાન પણ પહોંચાડી શકે છે. દૈનિક જાળવણીમાં, પંપ શીતકની પૂરતી ક્ષમતા પર ધ્યાન આપવું જોઈએ, અને દર 20,000 કિલોમીટરે એકવાર પંપની તપાસ કરવી જોઈએ. જો પાણીનો પંપ લીક થતો જોવા મળે, તો જાળવણી અને રિપ્લેસમેન્ટ માટે સમયસર વ્યાવસાયિક ઓટો રિપેર શોપ પર જવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, જેથી એન્જિનના સામાન્ય સંચાલનને અસર ન થાય.
સમારકામ પ્રક્રિયા દરમિયાન, જો પંપ લીક થાય, તો ખર્ચ બચાવવા માટે સમગ્ર પંપ એસેમ્બલી અથવા ફક્ત પંપ હાઉસિંગ બદલવાની જરૂર પડી શકે છે. પાણીના પંપને બદલવામાં સામાન્ય રીતે ટાઇમિંગ ફ્રન્ટ કવર જેવા ઘટકો દૂર કરવાનો સમાવેશ થાય છે, તેથી ઓપરેશન દરમિયાન દાંત કાપવા જેવી સમસ્યાઓ ટાળવા માટે ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ.
એન્જિન પંપ તૂટી ગયો છે, વાહનમાં કયા લક્ષણો દેખાશે?
01 એન્જિનનો અવાજ
એન્જિન વિસ્તારમાં અવાજ એ તૂટેલા પાણીના પંપનું સ્પષ્ટ લક્ષણ છે. આ અવાજ સામાન્ય રીતે પંપના આંતરિક બેરિંગને નુકસાન થવાને કારણે થાય છે અથવા ઇમ્પેલર ઢીલું હોય છે અને ફરતા શાફ્ટથી અલગ હોય છે. જ્યારે તમને ઓછો ઘર્ષણ અવાજ સંભળાય છે, ત્યારે તમારે તાત્કાલિક રોકાઈને તપાસ કરવી જોઈએ, કારણ કે આ પંપ બેરિંગને નુકસાનની નિશાની હોઈ શકે છે. જો તે ચાલુ રહે છે, તો તે પંપને સંપૂર્ણ રીતે સ્ટ્રાઇક કરી શકે છે, જે બદલામાં એન્જિનની ઠંડક અસરને અસર કરે છે અને પાછળથી જાળવણીનો ખર્ચ વધારે છે. તેથી, એકવાર આ અવાજ મળી આવે, તો વધુ ગંભીર પરિણામો ટાળવા માટે સંબંધિત ભાગોનું સમયસર સમારકામ કરવું જોઈએ.
02 નિષ્ક્રિય ગતિ અસ્થિર છે
નિષ્ક્રિય અસ્થિરતા એ એન્જિન વોટર પંપની નિષ્ફળતાનું સ્પષ્ટ લક્ષણ છે. કાર પંપ બેલ્ટ દ્વારા એન્જિન સાથે જોડાયેલ છે અને એન્જિનને ઠંડુ કરવા માટે ટાંકીમાંથી ઠંડુ પાણી બહાર કાઢવા માટે જવાબદાર છે. જ્યારે પંપના પરિભ્રમણની સમસ્યાઓ, જેમ કે પરિભ્રમણ પ્રતિકારમાં વધારો, એન્જિનની ગતિને સીધી અસર કરશે. આ અસર ખાસ કરીને નિષ્ક્રિય સમયે ઉચ્ચારવામાં આવે છે, જેમ કે શરૂ કર્યા પછી ગતિમાં ઉછાળો દર્શાવે છે. ખાસ કરીને શિયાળામાં, કારણ કે એન્જિન ઠંડુ શરૂ થાય ત્યારે તેને વધુ મદદની જરૂર હોય છે, આ ગતિનો ધબકારા વધુ ગંભીર હોઈ શકે છે, અને વાહનને અટકી પણ શકે છે. તેથી, જો વાહન નિષ્ક્રિય સમયે અસ્થિર જોવા મળે છે, ખાસ કરીને શરૂ કર્યા પછી અથવા શિયાળામાં, તો પંપને નુકસાન થયું છે કે કેમ તે તપાસવાનું વિચારવું જોઈએ.
03 પાણીનું તાપમાન ખૂબ વધારે છે
પાણીનું વધુ પડતું તાપમાન એ એન્જિન વોટર પંપની નિષ્ફળતાનું સીધું લક્ષણ છે. જ્યારે પંપ નિષ્ફળ જાય છે, જેમ કે પરિભ્રમણ ગુમાવવું અથવા લીકેજ, ત્યારે એન્ટિફ્રીઝનો પ્રવાહ અવરોધાય છે, જેના પરિણામે એન્જિનની ગરમીનું વિસર્જન ઓછું થાય છે. આ કિસ્સામાં, વાહન "એન્ટિફ્રીઝનો અભાવ" થવાની સંભાવના ધરાવે છે અને "એન્જિન ઉચ્ચ તાપમાન" એલાર્મ પ્રોમ્પ્ટ કરે છે. પંપની સમસ્યા છે કે કેમ તેની પુષ્ટિ કરવા માટે, તમે બળતણના દરવાજા પર ટાંકીમાં પ્રવાહી પ્રવાહનું અવલોકન કરી શકો છો, જો પાણી વહેતું હોય, તો તેનો અર્થ એ છે કે પંપ સામાન્ય રીતે કાર્ય કરી રહ્યો છે. તે જ સમયે, પંપમાં લીકેજની ઘટના છે કે કેમ તે તપાસવું અને અસામાન્ય અવાજ છે કે કેમ તે સાંભળવું પણ જરૂરી છે.
જો તમને જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ફોન કરો.ch ઉત્પાદનો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
