બ્રેક ડિસ્ક પ્રોટેક્શન પ્લેટ ઘર્ષણ અસામાન્ય અવાજ.
બ્રેક ડિસ્ક પ્રોટેક્શન પ્લેટના ઘર્ષણના અસામાન્ય રિંગના કારણોમાં બ્રેક ડિસ્ક વિરૂપતા, ગંભીર વસ્ત્રો, બ્રેક પેડ્સ અને બ્રેક ડિસ્ક વચ્ચેના વિદેશી સંસ્થાઓ, ગુમ થયેલ અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત બ્રેક ડિસ્ક ફિક્સેશન સ્ક્રૂ, બ્રેક ડિસ્ક રસ્ટ, નવી કાર રન-ઇન અવધિ અથવા ફક્ત બ્રેક પેડ, ઇમરજન્સી બ્રેક એબ્સ સ્ટાર્ટ, બ્રેક પેડ ઇન્સ્ટોલેશન રીવર્સ, બ્રેક પેડ, બ્રેક પેડ, બ્રેક પેડ, બ્રેક પેડ, બ્રિક પ Pad ડ અથવા ફ્લુઝનો ઉપયોગ શામેલ છે. ઘણીવાર ઉણપ હોય છે. The methods to solve these problems include replacing or repairing the brake disc, polishing the edge of the brake disc or replacing the brake disc, removing foreign matter, filling or replacing the brake disc fixing screw, wiping off rust for a period of safe driving, no need to deal with normal phenomenon, installing the brake pads that match the model, replacing other brands of brake pads, checking and repairing the brake pump and adding બ્રેક પ્રવાહી.
આ ઉપરાંત, બ્રેક ડિસ્ક અને બ્રેક પેડ વચ્ચે નાના પથ્થરના કાટમાળ અને અન્ય વિદેશી પદાર્થો સાથે ભળી શકાય છે, જે બ્રેક પર પગ મૂકતી વખતે અસામાન્ય ઘર્ષણ પેદા કરશે, પરિણામે બ્રેક ડિસ્ક સ્ક્વિકિંગ થાય છે. આ સમસ્યાને હલ કરવાની રીત એ છે કે બ્રેક ડિસ્કને કાળજીપૂર્વક તપાસવું અને નાના રેતી અને કાંકરીને દૂર કરવી. બ્રેક પેડ અને બ્રેક ડિસ્ક વચ્ચેની ચાલી રહેલ સમસ્યા પણ અસામાન્ય અવાજ તરફ દોરી શકે છે, આ પરિસ્થિતિ નવી કારમાં થાય છે અથવા નવી બ્રેક ડિસ્કમાં ફેરફાર કરે છે, તે એક સામાન્ય ઘટના છે, જ્યાં સુધી સામાન્ય ઉપયોગ, ત્યાં સુધી બ્રેક ડિસ્કની રાહ જોવાની રાહ જોવી, અસામાન્ય અવાજ ધીરે ધીરે અદૃશ્ય થઈ જશે.
બ્રેક ડિસ્કના અસામાન્ય અવાજની સમસ્યાને હલ કરવા માટે, તમારે કેટલાક નિવારક પગલાં પણ સમજવા જોઈએ, જેમ કે બ્રેક સિસ્ટમના વસ્ત્રોની ડિગ્રીની નિયમિત તપાસ કરવી, અને સમયસર ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવેલા ભાગોની ફેરબદલ, બ્રેક સિસ્ટમના સ્વાસ્થ્યને જાળવવાની ચાવી છે. આ ઉપરાંત, બ્રેક સિસ્ટમનો સાચો ઉપયોગ બ્રેક ડિસ્કના અસામાન્ય અવાજની ઘટનાને પણ ઘટાડી શકે છે, અને અચાનક બ્રેકિંગ અને લાંબા ગાળાના બ્રેકિંગને ટાળી શકે છે.
ઓટોમોબાઈલ બ્રેક ડિસ્ક રસ્ટ સારવાર પદ્ધતિ:
1, આ ખૂબ સામાન્ય અને સામાન્ય છે, કારણ કે બ્રેક ડિસ્ક ધાતુ છે, અને ત્યાં કોઈ સંરક્ષણ નથી, સીધા હવાના સંપર્કમાં, પરિણામે ઓક્સિડેશન રસ્ટ;
2, જો સપાટી પર ફક્ત થોડો રસ્ટ હોય, તો આપણે તેને દૂર કરવા માટે સતત બ્રેકિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરી શકીએ છીએ, અલબત્ત, આ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે છે અને જાહેર પરિવહનના આધારને અસર કરતું નથી, ડ્રાઇવિંગ, નરમાશથી બ્રેક પર પગલું ભરશે, જેથી બ્રેક પેડ અને બ્રેક ડિસ્ક ફ્રિક્શન સપાટી "પોલિશિંગ" હોઈ શકે;
,, જો રસ્ટ ખૂબ ગંભીર છે, તો અમે વાહનને વધુ સારી રીતે રિપેર શોપમાં વાહન ચલાવ્યું હતું, બ્રેક ડિસ્કને કા remove ી નાખો, રસ્ટને સેન્ડપેપરથી પોલિશ કરો, રસ્તાના પરીક્ષણની સ્થાપના પછી, બ્રેક સપાટી અસામાન્ય છે કે નહીં, 70 કિમી/કલાકની ગતિ પર ફ્લેટ રોડ પર, ઘણી વખત બ્રેક, ત્યાં કોઈ વિનોમી ન હોય તેની ખાતરી કરવા માટે.
1, જો તે બ્રેક પેડલ સ્ટ્રોકને સમાયોજિત કરવા માટે હોય, તો ત્યાં પેડલની નીચે એક અખરોટ ગોઠવી શકાય છે. 2, જો તે અંતરને સમાયોજિત કરવા માટે છે, હવે સામાન્ય કાર કેલિપર ડિસ્કને બ્રેક કરી શકે છે, અથવા લીડ જૂતા અને બ્રેક ડ્રમ વચ્ચે, અંતર સ્વ-ડિબગિંગ છે, મેન્યુઅલ એડજસ્ટમેન્ટ નથી. 3, ફક્ત હેન્ડ બ્રેકને સમાયોજિત કરી શકે છે, પગની બ્રેકને સમાયોજિત કરી શકાતી નથી, જો ઓછી હવાને એક્ઝોસ્ટ કરી શકે છે.
ઓટોમોબાઈલ બ્રેક સિસ્ટમને ઓટોમોબાઈલ બ્રેક સિસ્ટમ પણ કહેવામાં આવે છે. બ્રેકિંગ સિસ્ટમનું કાર્ય છે: કારને ધીમું કરવા માટે દબાણ કરવા અથવા ડ્રાઇવરની આવશ્યકતાઓ અનુસાર બંધ કરવા માટે; રેમ્પ્સ સહિત વિવિધ રસ્તાની સ્થિતિ હેઠળ સ્થિર વાહનો સ્ટેશન; ઉતાર પર ચાલતી કારની ગતિ સ્થિર રાખો. પછીની નાની શ્રેણી તમને કાર બ્રેકની કડકતાને કેવી રીતે સમાયોજિત કરવી તે માટે વિગતવાર પરિચય આપશે.
બ્રેક્સ oo ીલા કરવાની રીતો:
જાડાઈ જુઓ: નવા બ્રેક પેડની જાડાઈ સામાન્ય રીતે 1.5 સે.મી.ની હોય છે, અને ઉપયોગમાં સતત ઘર્ષણ સાથે જાડાઈ ધીમે ધીમે પાતળી થઈ જશે. વ્યવસાયિક તકનીકી સૂચવે છે કે જ્યારે નગ્ન આંખનું નિરીક્ષણ બ્રેક પેડની જાડાઈએ ફક્ત મૂળ 1/3 જાડાઈ (લગભગ 0.5 સે.મી.) છોડી દીધી છે, ત્યારે માલિકે સ્વ-પરીક્ષણની આવર્તન વધારવી જોઈએ, જે બદલવા માટે તૈયાર છે. અલબત્ત, વ્હીલ ડિઝાઇન કારણોસર વ્યક્તિગત મોડેલો, નગ્ન આંખ જોવાની શરતો નથી, પૂર્ણ કરવા માટે ટાયરને દૂર કરવાની જરૂર છે.
રસ્તાની સ્થિતિ અને ગતિ નિયંત્રણની દિશા અનુસાર, હાઇ સ્પીડ ગિયર ઉતારો, અને ઝડપથી ખાલી તેલના પગ, હાઈ સ્પીડ ગિયર નીચા સ્પીડ ગિયરમાં વિસ્ફોટ કરો. આ રીતે, એન્જિનમાં ઘણાં ટ્રેક્શન પ્રતિકાર હશે અને ઝડપથી ગતિ ઘટાડશે. આ ઉપરાંત, ઓછી ગતિ બદલતી વખતે, હેન્ડબ્રેકનો ઉપયોગ સંયોજનમાં થવો જોઈએ, પરંતુ હેન્ડબ્રેક પર ધ્યાન આપવું તે ચુસ્ત ખેંચી શકાતું નથી, અથવા તે ખૂબ ધીરે ધીરે ખેંચી શકાતું નથી. If it is pulled too tight, it is easy to "lock" the brake disc, which is likely to damage the transmission parts and lose the braking ability; જો તે ખૂબ ધીરે ધીરે ખેંચાય છે, તો બ્રેક ડિસ્ક પહેરવામાં આવશે અને બંધ થઈ જશે અને બ્રેકિંગ ફંક્શન ખોવાઈ જશે.
જો તમને સુની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરોસીએચ ઉત્પાદનો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
