રેડિયેટર ડિફ્લેક્ટર એસેમ્બલી શું છે.
ઓટોમોબાઈલ રેડિએટર એસેમ્બલી એ વોટર ચેમ્બર, આઉટલેટ ચેમ્બર અને રેડિયેટર કોર છે.
ઓટોમોબાઈલ રેડિએટર એ ઓટોમોબાઈલ વોટર-કૂલ્ડ એન્જિન કૂલિંગ સિસ્ટમનો અનિવાર્ય ભાગ છે, જે પ્રકાશ, કાર્યક્ષમ અને આર્થિક રીતે વિકાસશીલ છે. ઓટોમોબાઈલ રેડિએટર માળખું પણ સતત નવા વિકાસને અનુરૂપ છે.
કારની ઠંડક પ્રણાલીનું કાર્ય તમામ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં કારને યોગ્ય તાપમાન શ્રેણીમાં રાખવાનું છે. કારની કૂલિંગ સિસ્ટમને એર કૂલિંગ અને વોટર કૂલિંગમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. ઠંડકના માધ્યમ તરીકે હવાને હવા ઠંડક પ્રણાલી કહેવામાં આવે છે, અને ઠંડકના માધ્યમ તરીકે શીતકને પાણીની ઠંડક પ્રણાલી કહેવામાં આવે છે.
સામાન્ય રીતે, વોટર કૂલિંગ સિસ્ટમમાં પંપ, રેડિયેટર, કૂલિંગ ફેન, થર્મોસ્ટેટ, વળતરની બકેટ, એન્જિન બોડીમાં વોટર જેકેટ અને સિલિન્ડર હેડ અને અન્ય સહાયક ઉપકરણોનો સમાવેશ થાય છે.
તેમાંથી, રેડિયેટર ફરતા પાણીના ઠંડક માટે જવાબદાર છે, તેની પાણીની પાઇપ અને હીટ સિંક એલ્યુમિનિયમથી બનેલી છે, એલ્યુમિનિયમ વોટર પાઇપ સપાટ આકારમાં બનાવવામાં આવે છે, હીટ સિંક લહેરિયું છે, ગરમીના વિસર્જનની કામગીરી પર ધ્યાન આપો, સ્થાપનની દિશા હવાના પ્રવાહની દિશાને લંબરૂપ છે, જ્યાં સુધી શક્ય હોય ત્યાં સુધી પવનની નાની પ્રતિકાર અને ઉચ્ચ ઠંડકની કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરી શકાય.
શીતક રેડિયેટર કોરની અંદર વહે છે, અને હવા રેડિયેટર કોરની બહાર જાય છે. ગરમ શીતક ઠંડુ થાય છે કારણ કે તે હવામાં ગરમી ફેલાવે છે, અને ઠંડી હવા ગરમ થાય છે કારણ કે તે શીતક દ્વારા ઉત્સર્જિત ગરમીને શોષી લે છે, તેથી રેડિયેટર હીટ એક્સ્ચેન્જર છે. સ્ટેનલેસ સ્ટીલ સંયુક્ત પાણીની ટાંકીમાં બેફલની ભૂમિકા પાણીની ટાંકીમાં સ્થિર પાણીને વહેતા અટકાવવાની છે, જેના કારણે ગૌણ પ્રદૂષણ થાય છે.
આપણે બધા જાણીએ છીએ તેમ, ઘરેલું પાણી મુખ્યત્વે નદીઓ, તળાવો, ભૂગર્ભજળ અથવા જળ છોડમાંથી સપાટીના પાણીમાંથી કાઢવામાં આવે છે, જે રાષ્ટ્રીય જળ સ્વચ્છતા ધોરણો અનુસાર અવક્ષેપિત, ફિલ્ટર અને જીવાણુનાશિત હોય છે. ક્લોરિન એ જીવાણુ નાશકક્રિયા દરમિયાન ઉમેરવામાં આવતું મુખ્ય જંતુનાશક છે. ક્લોરિન ઉપરાંત, ક્લોરિન ડાયોક્સાઇડ છે. જંતુનાશકો હાનિકારક બેક્ટેરિયાના ઉત્પાદનને અટકાવે છે. અંતે, તેને વિતરણ પંપ સ્ટેશન દ્વારા ગૌણ પાણી પુરવઠા માટે સ્ટેનલેસ સ્ટીલની પાણીની ટાંકી પર લઈ જવામાં આવે છે (નીચું માળ મ્યુનિસિપલ પાણી પુરવઠા નેટવર્કથી વપરાશકર્તાને સીધું હોઈ શકે છે).
કારણ કે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ટાંકીના ખૂણા પરનું પાણી લાંબા સમય સુધી વહેતું નથી, જંતુનાશક ધીમે ધીમે બાષ્પીભવન અને વપરાશ કરશે, અને હાનિકારક બેક્ટેરિયાના ઉત્પાદનને દબાવી શકાશે નહીં. ત્યાં કોઈ બગાડનાર નથી, સ્ટેનલેસ સ્ટીલની ટાંકી જે લાંબા સમય સુધી સાફ કરવામાં આવતી નથી તેના અંદરના ખૂણામાં બેક્ટેરિયાનો સંચય થાય છે અને કેટલાક લાંબા શેવાળ હોય છે.
સ્ટેનલેસ સ્ટીલ પાણીની ટાંકી ડિફ્લેક્ટરનું કાર્ય: કૃત્રિમ રીતે ડિઝાઇન કરાયેલ ડિફ્લેક્ટર દ્વારા, પાણીની ટાંકીમાં પાણીના ઇનલેટમાંથી પાણીની ટાંકીમાં પ્રવેશતા પાણીને નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે, પછી ભલે તે ચાર ખૂણા હોય કે મધ્યમાં, તે પાણીના આઉટલેટમાં વહેશે. પાણીની ટાંકી, તેથી ત્યાં કોઈ પાણી નથી જે લાંબા સમય સુધી વહેતું નથી. ટાંકીમાં પાણી હંમેશા ક્લોરાઇડ આયનોની ચોક્કસ સાંદ્રતા જાળવી રાખે છે, અને વપરાશકર્તા સ્વચ્છ વહેતા પાણીનો ઉપયોગ કરે છે. આ ઘટના બતાવે છે કે એન્જિન વધુ ગરમ થઈ રહ્યું છે, અને ત્યાં ગેસ અને પાણી એકબીજાને ચેનલ કરી શકે છે: મુખ્ય કારણો છે: સિલિન્ડર પેડ ધોવાઇ ગયું છે, એન્જિનનો ભાર ખૂબ ભારે છે, પંપ અથવા પંખો ચાલુ થતો નથી, સ્કેલ ખૂબ જાડું છે, થર્મોસ્ટેટ બંધ સ્થિતિમાં અટવાઇ ગયું છે, અને તેલ પુરવઠાનો સમય ખૂબ વહેલો અથવા મોડો છે. શીતકમાં પરપોટા છે અને પેટ દેખાય છે આ ખામીની ઘટના રેડિએટરને પાણીથી ભરી શકે છે, પછી એન્જિન ચાલુ કરો, ધીમેથી એક્સિલરેટર પર જાઓ, જો રેડિયેટરની પાણીની સપાટી પર પરપોટાની અસામાન્ય ઘટના જોવા મળે છે, તો ત્યાં છે. ત્રણ મુખ્ય કારણો: સિલિન્ડર હેડ ક્રેક; સિલિન્ડર લાઇનર તિરાડ છે; સિલિન્ડર પોર્ટ અને વોટર જેકેટ હોલ વચ્ચે સિલિન્ડર પેડ ધોવાઇ જાય છે, તેથી સિલિન્ડરમાં હાઇ-પ્રેશર ગેસ નુકસાન દ્વારા શીતકમાં પ્રવેશ કરે છે અને બહાર નીકળી જાય છે. આ નિષ્ફળતાના મુખ્ય કારણો છે: સિલિન્ડર લાઇનર ફાટવું, સિલિન્ડર ગાસ્કેટ ગંભીર નુકસાન, પંપ નુકસાન, તેલ રેડિયેટર સીલ નુકસાન, જેના પરિણામે કૂલિંગ સિસ્ટમમાં તેલ ઊંજવું. ઠંડક પ્રણાલીના દરેક ભાગના તાપમાનમાં તફાવત દેખીતી રીતે દેખાય છે કે આ ખામીની ઘટનાને હાથના રેડિયેટર અને એન્જિનના શરીર દ્વારા સ્પર્શ કરી શકાય છે, જો શરીરનું તાપમાન રેડિયેટર કરતા નોંધપાત્ર રીતે વધારે હોય, તો તે સૂચવે છે કે થર્મોસ્ટેટ ખામીયુક્ત છે, મુખ્ય વાલ્વ થર્મોસ્ટેટ હજી પણ ખોલી શકાતું નથી અથવા ઉદઘાટન ખૂબ નાનું છે, પરિણામે શીતક પરિભ્રમણ કરી શકાતું નથી. આ સમયે, થર્મોસ્ટેટને દૂર કરવું અથવા બદલવું જોઈએ; જો રેડિયેટરની ઉપરની સ્ટોરેજ ટાંકી ગરમ હોય અને નીચેની સ્ટોરેજ ટાંકી ઠંડી હોય, તો તેનો અર્થ એ છે કે રેડિયેટરમાં ઠંડુ પાણી વહેતું નથી, અને હીટ પાઇપ અવરોધિત છે અને પંપ કામ કરતું નથી; જો ઉપલી સ્ટોરેજ ટાંકી ઠંડી હોય અને નીચલી સ્ટોરેજ ટાંકી ગરમ હોય, તો થર્મોસ્ટેટ અડધી ખુલ્લી સ્થિતિમાં અટવાઈ જાય છે, અને શીતકને નાનું પરિભ્રમણ કરી શકાતું નથી. શીતકની ક્ષમતા ઓછી થઈ રહી છે કારણ કે ઠંડક પ્રણાલીમાં સ્કેલ ખૂબ જાડા છે, જળમાર્ગને સાંકડો કરે છે અથવા જળમાર્ગ અવરોધિત છે. આ સમયે, જળમાર્ગમાં અશુદ્ધિઓ અને સ્કેલને સંપૂર્ણપણે દૂર કરવા માટે એન્જિનની ઠંડક પ્રણાલીને કાળજીપૂર્વક ધોવા જોઈએ.
જો તમને સુની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરોch ઉત્પાદનો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ખરીદવાનું સ્વાગત છે.
