રેડિયેટર ડિફ્લેક્ટર એસેમ્બલી શું છે.
ઓટોમોબાઈલ રેડિયેટર એસેમ્બલી એ પાણીની ચેમ્બર, આઉટલેટ ચેમ્બર અને રેડિયેટર કોર છે.
ઓટોમોબાઈલ રેડિયેટર એ om ટોમોબાઈલ વોટર-કૂલ્ડ એન્જિન કૂલિંગ સિસ્ટમનો અનિવાર્ય ભાગ છે, જે પ્રકાશ, કાર્યક્ષમ અને આર્થિક તરફ વિકસિત થઈ રહ્યો છે. ઓટોમોબાઈલ રેડિયેટર સ્ટ્રક્ચર પણ સતત નવા વિકાસને અનુકૂળ કરે છે.
કાર ઠંડક પ્રણાલીનું કાર્ય કારને બધી કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં યોગ્ય તાપમાનની શ્રેણીમાં રાખવાનું છે. કારની ઠંડક પ્રણાલીને હવા ઠંડક અને પાણીની ઠંડકમાં વહેંચવામાં આવે છે. ઠંડક માધ્યમ તરીકે હવાને એર કૂલિંગ સિસ્ટમ કહેવામાં આવે છે, અને ઠંડક માધ્યમ તરીકે શીતકને પાણીની ઠંડક પ્રણાલી કહેવામાં આવે છે.
સામાન્ય રીતે, પાણીની ઠંડક પ્રણાલીમાં પંપ, રેડિયેટર, ઠંડક ચાહક, થર્મોસ્ટેટ, વળતર ડોલ, એન્જિન બોડી અને સિલિન્ડર હેડમાં પાણી જેકેટ અને અન્ય સહાયક ઉપકરણો હોય છે.
તેમાંથી, રેડિયેટર ફરતા પાણીના ઠંડક માટે જવાબદાર છે, તેના પાણીની પાઇપ અને હીટ સિંક એલ્યુમિનિયમથી બનેલા હોય છે, એલ્યુમિનિયમ પાણીની પાઇપ સપાટ આકારમાં બનાવવામાં આવે છે, હીટ સિંકને લહેરિયું કરવામાં આવે છે, ગરમીના વિસર્જનની કામગીરી તરફ ધ્યાન આપો, ઇન્સ્ટોલેશન દિશા હવાના પ્રવાહની દિશા તરફ લંબરૂપ છે, શક્ય તેટલું નાનું પવન પ્રતિકાર અને ઠંડાની કાર્યક્ષમતા.
શીતક રેડિયેટર કોરની અંદર વહે છે, અને હવા રેડિયેટર કોરની બહાર જાય છે. ગરમ શીતક ઠંડુ થાય છે કારણ કે તે હવામાં ગરમીને વિખેરી નાખે છે, અને ઠંડા હવા ગરમ થાય છે કારણ કે તે શીતક દ્વારા બહાર કા .ેલી ગરમીને શોષી લે છે, તેથી રેડિયેટર હીટ એક્સ્ચેન્જર છે. સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ સંયુક્ત પાણીની ટાંકીમાં બેફલની ભૂમિકા પાણીની ટાંકીમાં સ્થિર પાણીને વહેતા અટકાવવાની છે, જેનાથી ગૌણ પ્રદૂષણ થાય છે.
આપણે બધા જાણીએ છીએ તેમ, ઘરેલું પાણી મુખ્યત્વે નદીઓ, તળાવો, ભૂગર્ભજળ અથવા પાણીના છોડમાંથી સપાટીના પાણીમાંથી કા racted વામાં આવે છે, જે રાષ્ટ્રીય જળ સ્વચ્છતાના ધોરણો અનુસાર અવરોધિત, ફિલ્ટર અને જીવાણુનાશક છે. ક્લોરિન એ જીવાણુ નાશકક્રિયા પ્રક્રિયા દરમિયાન ઉમેરવામાં આવેલ મુખ્ય જીવાણુનાશક છે. ક્લોરિન ઉપરાંત, ક્લોરિન ડાયોક્સાઇડ છે. જીવાણુનાશકો હાનિકારક બેક્ટેરિયાના ઉત્પાદનને અટકાવે છે. અંતે, તે ડિસ્ટ્રિબ્યુશન પમ્પ સ્ટેશન દ્વારા ગૌણ પાણી પુરવઠા માટે સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ પાણીની ટાંકીમાં પરિવહન થાય છે (નીચા ફ્લોર સીધા મ્યુનિસિપલ વોટર સપ્લાય નેટવર્કથી વપરાશકર્તાને હોઈ શકે છે).
કારણ કે સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ ટાંકીના ખૂણા પરનું પાણી લાંબા સમય સુધી વહેતું નથી, જંતુનાશક પદાર્થ ધીમે ધીમે બાષ્પીભવન અને વપરાશ કરશે, અને હાનિકારક બેક્ટેરિયાના ઉત્પાદનને દબાવવામાં આવી શકતું નથી. ત્યાં કોઈ બગાડનાર નથી, સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ ટાંકી કે જે લાંબા સમયથી સાફ થતી નથી, તે આંતરિક ખૂણામાં ઘણીવાર બેક્ટેરિયલ સંચય અને કેટલાક લાંબા શેવાળ હોય છે.
સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ વોટર ટાંકી ડિફ્લેક્ટરનું કાર્ય: કૃત્રિમ રીતે ડિઝાઇન કરેલા ડિફ્લેક્ટર દ્વારા, પાણીની ટાંકીમાં પાણીના ઇનલેટમાંથી પાણીની ટાંકીમાં પ્રવેશતા પાણીને નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે, પછી ભલે તે ચાર ખૂણા હોય અથવા મધ્યમાં, તે પાણીની ટાંકીના પાણીના આઉટલેટમાં વહેશે, તેથી ત્યાં કોઈ પાણી નથી જે લાંબા સમય સુધી વહેતું નથી. ટાંકીમાં પાણી હંમેશાં ક્લોરાઇડ આયનોની ચોક્કસ સાંદ્રતા જાળવે છે, અને વપરાશકર્તા શુધ્ધ પાણીનો ઉપયોગ કરે છે. આ ઘટના બતાવે છે કે એન્જિન વધુ ગરમ થઈ રહ્યું છે, અને ત્યાં ગેસ અને પાણી એકબીજાને ચેનલિંગ કરી શકે છે: મુખ્ય કારણો છે: સિલિન્ડર પેડ ધોવાઇ જાય છે, એન્જિનનો ભાર ખૂબ ભારે હોય છે, પંપ અથવા ચાહક ચાલુ થતો નથી, સ્કેલ ખૂબ જાડા હોય છે, થર્મોસ્ટેટ બંધ સ્થિતિમાં અટકી જાય છે, અને તેલનો પુરવઠો સમય ખૂબ વહેલો અથવા મોડું છે. શીતકમાં પરપોટા છે અને પેટ દેખાય છે કે આ દોષની ઘટના રેડિયેટરને પાણીથી ભરી શકે છે, પછી એન્જિન શરૂ કરી શકે છે, પ્રવેગક પર નરમાશથી પગલું ભરી શકે છે, જો પરપોટાની અસામાન્ય ઘટના રેડિયેટરની પાણીની સપાટી પર જોઇ શકાય છે, તો ત્યાં ત્રણ મુખ્ય કારણો છે: સિલિન્ડર હેડ તિરાડો; સિલિન્ડર લાઇનર તિરાડ છે; સિલિન્ડર પેડ સિલિન્ડર બંદર અને વોટર જેકેટ હોલ વચ્ચે ધોવાઇ જાય છે, તેથી સિલિન્ડરમાં ઉચ્ચ-દબાણ ગેસ નુકસાન દ્વારા શીતકમાં પ્રવેશ કરે છે અને છટકી જાય છે. આ નિષ્ફળતાના મુખ્ય કારણો છે: સિલિન્ડર લાઇનર ભંગાણ, સિલિન્ડર ગાસ્કેટ ગંભીર નુકસાન, પંપ નુકસાન, ઓઇલ રેડિયેટર સીલ નુકસાન, પરિણામે ઠંડક પ્રણાલીમાં તેલ લ્યુબ્રિકેટિંગ થાય છે. ઠંડક પ્રણાલીના દરેક ભાગનો તાપમાન તફાવત સ્પષ્ટપણે દેખાય છે કે આ દોષની ઘટનાને હેન્ડ રેડિયેટર અને એન્જિન બોડી દ્વારા સ્પર્શ કરી શકાય છે, જો શરીરનું તાપમાન રેડિયેટર કરતા નોંધપાત્ર રીતે વધારે હોય, તો તે સૂચવે છે કે થર્મોસ્ટેટ ખામીયુક્ત છે, થર્મોસ્ટેટનું મુખ્ય વાલ્વ હજી પણ ખુલ્લું નથી, પરિણામે શીતકનું પરિભ્રમણ કરી શકાતું નથી. આ સમયે, થર્મોસ્ટેટને દૂર કરવું જોઈએ અથવા બદલવું જોઈએ; જો રેડિયેટરની ઉપલા સ્ટોરેજ ટાંકી ગરમ હોય અને નીચલા સ્ટોરેજ ટાંકી ઠંડી હોય, તો તેનો અર્થ એ કે ઠંડકનું પાણી રેડિયેટરમાં વહેતું નથી, અને હીટ પાઇપ અવરોધિત છે અને પંપ કામ કરતું નથી; જો ઉપલા સ્ટોરેજ ટાંકી ઠંડી હોય અને નીચલા સ્ટોરેજ ટાંકી ગરમ હોય, તો થર્મોસ્ટેટ અડધા-ખુલ્લી સ્થિતિમાં અટવાઇ જાય છે, અને શીતક નાના ફેલાય નહીં. શીતક ક્ષમતા ઓછી થઈ રહી છે કારણ કે ઠંડક પ્રણાલીમાં સ્કેલ ખૂબ જાડા છે, જળમાર્ગને સંકુચિત કરે છે, અથવા જળમાર્ગ અવરોધિત છે. આ સમયે, જળમાર્ગમાં અશુદ્ધિઓ અને સ્કેલને સારી રીતે દૂર કરવા માટે એન્જિનની ઠંડક પ્રણાલીને કાળજીપૂર્વક ધોવા જોઈએ.
જો તમને સુની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરોસીએચ ઉત્પાદનો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
