રેડિયેટર ડિફ્લેક્ટર એસેમ્બલી શું છે?
ઓટોમોબાઈલ રેડિયેટર એસેમ્બલી એક વોટર ચેમ્બર, એક આઉટલેટ ચેમ્બર અને રેડિયેટર કોર છે.
ઓટોમોબાઈલ રેડિએટર એ ઓટોમોબાઈલ વોટર-કૂલ્ડ એન્જિન કૂલિંગ સિસ્ટમનો એક અનિવાર્ય ભાગ છે, જે હલકી, કાર્યક્ષમ અને આર્થિક રીતે વિકાસ પામી રહી છે. ઓટોમોબાઈલ રેડિએટર માળખું પણ સતત નવા વિકાસને અનુરૂપ બની રહ્યું છે.
કાર કૂલિંગ સિસ્ટમનું કાર્ય કારને બધી કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં યોગ્ય તાપમાન શ્રેણીમાં રાખવાનું છે. કારની કૂલિંગ સિસ્ટમ એર કૂલિંગ અને વોટર કૂલિંગમાં વિભાજિત થાય છે. ઠંડક માધ્યમ તરીકે હવાને એર કૂલિંગ સિસ્ટમ કહેવામાં આવે છે, અને ઠંડક માધ્યમ તરીકે શીતકને વોટર કૂલિંગ સિસ્ટમ કહેવામાં આવે છે.
સામાન્ય રીતે, પાણીની ઠંડક પ્રણાલીમાં પંપ, રેડિયેટર, ઠંડક પંખો, થર્મોસ્ટેટ, વળતર બકેટ, એન્જિન બોડી અને સિલિન્ડર હેડમાં પાણીનું જેકેટ અને અન્ય સહાયક ઉપકરણોનો સમાવેશ થાય છે.
તેમાંથી, રેડિયેટર ફરતા પાણીને ઠંડુ કરવા માટે જવાબદાર છે, તેની પાણીની પાઇપ અને હીટ સિંક એલ્યુમિનિયમથી બનેલા છે, એલ્યુમિનિયમ પાણીની પાઇપ સપાટ આકારમાં બનાવવામાં આવે છે, હીટ સિંક લહેરિયું હોય છે, ગરમીના વિસર્જન કામગીરી પર ધ્યાન આપો, ઇન્સ્ટોલેશન દિશા હવાના પ્રવાહની દિશાને લંબરૂપ છે, શક્ય હોય ત્યાં સુધી નાના પવન પ્રતિકાર અને ઉચ્ચ ઠંડક કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરવા માટે.
શીતક રેડિયેટર કોરની અંદર વહે છે, અને હવા રેડિયેટર કોરની બહાર જાય છે. ગરમ શીતક ઠંડુ થાય છે કારણ કે તે ગરમીને હવામાં વિખેરી નાખે છે, અને ઠંડી હવા ગરમ થાય છે કારણ કે તે શીતક દ્વારા ઉત્સર્જિત ગરમીને શોષી લે છે, તેથી રેડિયેટર હીટ એક્સ્ચેન્જર છે. સ્ટેનલેસ સ્ટીલ કમ્પોઝિટ પાણીની ટાંકીમાં બેફલની ભૂમિકા પાણીની ટાંકીમાં સ્થિર પાણીને વહેતા અટકાવવાની છે, જેનાથી ગૌણ પ્રદૂષણ થાય છે.
જેમ આપણે બધા જાણીએ છીએ, ઘરેલું પાણી મુખ્યત્વે નદીઓ, તળાવો, ભૂગર્ભજળ અથવા પાણીના પ્લાન્ટ્સમાંથી સપાટીના પાણીમાંથી કાઢવામાં આવે છે, જે રાષ્ટ્રીય જળ સ્વચ્છતા ધોરણો અનુસાર અવક્ષેપિત, ફિલ્ટર અને જંતુમુક્ત કરવામાં આવે છે. જીવાણુ નાશકક્રિયા પ્રક્રિયા દરમિયાન ક્લોરિન ઉમેરવામાં આવતું મુખ્ય જંતુનાશક છે. ક્લોરિન ઉપરાંત, ક્લોરિન ડાયોક્સાઇડ પણ હોય છે. જંતુનાશકો હાનિકારક બેક્ટેરિયાના ઉત્પાદનને અટકાવે છે. અંતે, તેને વિતરણ પંપ સ્ટેશન દ્વારા ગૌણ પાણી પુરવઠા માટે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ પાણીની ટાંકીમાં પરિવહન કરવામાં આવે છે (નીચલું માળખું મ્યુનિસિપલ પાણી પુરવઠા નેટવર્કથી સીધા વપરાશકર્તા સુધી પહોંચી શકે છે).
સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ટાંકીના ખૂણા પરનું પાણી લાંબા સમય સુધી વહેતું ન હોવાથી, જંતુનાશક ધીમે ધીમે બાષ્પીભવન કરીને ખાઈ જશે, અને હાનિકારક બેક્ટેરિયાના ઉત્પાદનને દબાવી શકાતું નથી. તેમાં કોઈ સ્પોઈલર નથી, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ટાંકી જે લાંબા સમય સુધી સાફ કરવામાં આવતી નથી તેમાં ઘણીવાર અંદરના ખૂણામાં બેક્ટેરિયાનો સંચય થાય છે, અને થોડો લાંબો શેવાળ પણ હોય છે.
સ્ટેનલેસ સ્ટીલ વોટર ટાંકી ડિફ્લેક્ટરનું કાર્ય: કૃત્રિમ રીતે ડિઝાઇન કરાયેલ ડિફ્લેક્ટર દ્વારા, પાણીની ટાંકીમાં પાણીના ઇનલેટમાંથી પાણીની ટાંકીમાં પ્રવેશતા પાણીને નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે, પછી ભલે તે ચાર ખૂણા હોય કે મધ્યમાં, તે પાણીની ટાંકીના પાણીના આઉટલેટમાં વહેશે, તેથી એવું કોઈ પાણી નથી જે લાંબા સમય સુધી વહેતું નથી. ટાંકીમાં પાણી હંમેશા ક્લોરાઇડ આયનોની ચોક્કસ સાંદ્રતા જાળવી રાખે છે, અને વપરાશકર્તા સ્વચ્છ વહેતા પાણીનો ઉપયોગ કરે છે. આ ઘટના દર્શાવે છે કે એન્જિન વધુ ગરમ થઈ રહ્યું છે, અને ગેસ અને પાણી એકબીજા સાથે ચેનલિંગ કરી શકે છે: મુખ્ય કારણો છે: સિલિન્ડર પેડ ધોવાઈ ગયું છે, એન્જિનનો ભાર ખૂબ ભારે છે, પંપ અથવા પંખો ચાલુ થતો નથી, સ્કેલ ખૂબ જાડું છે, થર્મોસ્ટેટ બંધ સ્થિતિમાં અટવાઈ ગયું છે, અને તેલ પુરવઠાનો સમય ખૂબ વહેલો અથવા ખૂબ મોડો છે. શીતકમાં પરપોટા છે અને પેટ દેખાય છે આ ખામીની ઘટના રેડિયેટરને પાણીથી ભરી શકે છે, પછી એન્જિન શરૂ કરો, ધીમેધીમે એક્સિલરેટર પર પગ મુકો, જો રેડિયેટરની પાણીની સપાટી પર પરપોટાની અસામાન્ય ઘટના જોઈ શકાય છે, તો ત્રણ મુખ્ય કારણો છે: સિલિન્ડર હેડ ક્રેક્સ; સિલિન્ડર લાઇનર ક્રેક્સ છે; સિલિન્ડર પેડ સિલિન્ડર પોર્ટ અને વોટર જેકેટ હોલ વચ્ચે ધોવાઈ જાય છે, તેથી સિલિન્ડરમાં રહેલો ઉચ્ચ-દબાણવાળો ગેસ નુકસાન દ્વારા શીતકમાં પ્રવેશ કરે છે અને બહાર નીકળી જાય છે. આ નિષ્ફળતાના મુખ્ય કારણો છે: સિલિન્ડર લાઇનર ફાટવું, સિલિન્ડર ગાસ્કેટને ગંભીર નુકસાન, પંપને નુકસાન, તેલ રેડિયેટર સીલને નુકસાન, જેના પરિણામે ઠંડક પ્રણાલીમાં તેલ લુબ્રિકેટ થાય છે. ઠંડક પ્રણાલીના દરેક ભાગના તાપમાનમાં તફાવત સ્પષ્ટપણે દેખાય છે કે આ ખામીની ઘટના હાથ રેડિયેટર અને એન્જિન બોડી દ્વારા સ્પર્શી શકાય છે, જો શરીરનું તાપમાન રેડિયેટર કરતા નોંધપાત્ર રીતે વધારે હોય, તો તે સૂચવે છે કે થર્મોસ્ટેટ ખામીયુક્ત છે, થર્મોસ્ટેટનો મુખ્ય વાલ્વ હજુ પણ ખોલી શકાતો નથી અથવા ઓપનિંગ ખૂબ નાનું છે, જેના પરિણામે શીતક પરિભ્રમણ કરી શકાતું નથી. આ સમયે, થર્મોસ્ટેટને દૂર કરવું અથવા બદલવું જોઈએ; જો રેડિયેટરની ઉપરની સ્ટોરેજ ટાંકી ગરમ હોય અને નીચેની સ્ટોરેજ ટાંકી ઠંડી હોય, તો તેનો અર્થ એ છે કે રેડિયેટરમાં ઠંડુ પાણી વહેતું નથી, અને હીટ પાઇપ અવરોધિત છે અને પંપ કામ કરતું નથી; જો ઉપરની સ્ટોરેજ ટાંકી ઠંડી હોય અને નીચેની સ્ટોરેજ ટાંકી ગરમ હોય, તો થર્મોસ્ટેટ અડધા ખુલ્લા સ્થાને અટવાઈ જાય છે, અને શીતકને નાના પરિભ્રમણ કરી શકાતું નથી. કૂલિંગ સિસ્ટમમાં સ્કેલ ખૂબ જાડા હોવાથી, કૂલિંગ ક્ષમતા ઓછી થઈ રહી છે, જે પાણીનો માર્ગ સાંકડો કરી રહી છે, અથવા કૂલિંગ સિસ્ટમ અવરોધિત છે. આ સમયે, એન્જિનની કૂલિંગ સિસ્ટમને કાળજીપૂર્વક ધોવા જોઈએ જેથી પાણીના માર્ગમાં રહેલી અશુદ્ધિઓ અને સ્કેલ સંપૂર્ણપણે દૂર થાય.
જો તમને જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ફોન કરો.ch ઉત્પાદનો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
