કાર પાણીની ટાંકી.
ઓટોમોબાઈલ પાણીની ટાંકી, જેને રેડિયેટર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે ઓટોમોબાઈલ કૂલિંગ સિસ્ટમનો મુખ્ય ભાગ છે; ફંક્શન ગરમીને દૂર કરવાનું છે, ઠંડકનું પાણી પાણીના જેકેટમાં ગરમીને શોષી લે છે, અને રેડિયેટરમાં પ્રવાહ પછી ગરમી ઓગળી જાય છે, અને પછી તાપમાન નિયંત્રણ પ્રાપ્ત કરવા માટે પરિભ્રમણ માટે પાણીના જેકેટમાં પરત આવે છે. તે કારના એન્જિનનો એક ઘટક છે.
કાર્ય સિદ્ધાંત
પાણીની ટાંકી એ વોટર-કૂલ્ડ એન્જિનનો મહત્વનો ભાગ છે, વોટર-કૂલ્ડ એન્જિન કૂલિંગ સર્કિટના એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક તરીકે, સિલિન્ડર બ્લોકની ગરમીને શોષી શકે છે, એન્જિનને વધુ ગરમ થવાથી અટકાવી શકે છે કારણ કે પાણીની ચોક્કસ ગરમી ક્ષમતા મોટી હોય છે, સિલિન્ડર બ્લોકની ગરમીને શોષી લીધા પછી તાપમાનમાં વધારો થતો નથી, તેથી કૂલિંગ વોટર લિક્વિડ સર્કિટ દ્વારા એન્જિનની ગરમી, હીટ કેરિયર હીટ વહન તરીકે પાણીનો ઉપયોગ, ત્યારબાદ હીટ સિંકના મોટા વિસ્તાર દ્વારા માર્ગમાં એન્જિનના યોગ્ય કાર્યકારી તાપમાનને જાળવવા માટે, સંવહન ગરમીનું વિસર્જન.
જ્યારે એન્જિનનું પાણીનું તાપમાન ઊંચું હોય છે, ત્યારે એન્જિનનું તાપમાન ઘટાડવા માટે પંપ પાણીને વારંવાર પમ્પ કરે છે, (પાણીની ટાંકી હોલો કોપર ટ્યુબથી બનેલી હોય છે. હવાના ઠંડક અને પરિભ્રમણ દ્વારા પાણીની ટાંકીમાં ઊંચા તાપમાને પાણી પહોંચાડે છે. એન્જિન સિલિન્ડર દિવાલ) એન્જિનને સુરક્ષિત કરવા માટે, જો શિયાળામાં પાણીનું તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય, તો આ સમય પાણીનું પરિભ્રમણ બંધ કરશે, એન્જિનનું તાપમાન ખૂબ ઓછું છે તે ટાળવા માટે.
મુખ્ય ઉપયોગ
ઠંડક પ્રણાલીનું કાર્ય એંજીનમાંથી વધારાની અને નકામી ગરમીને દૂર કરવાનું છે, જેથી એન્જિન વિવિધ ગતિ અથવા ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિઓમાં સામાન્ય તાપમાન કામગીરી જાળવી શકે.
પાણીની ટાંકી એ વોટર-કૂલ્ડ એન્જિનનું હીટ એક્સ્ચેન્જર છે, જે એર કન્વેક્શન ઠંડક દ્વારા એન્જિનના સામાન્ય કાર્યકારી તાપમાનને જાળવી રાખે છે. એકવાર ટાંકીમાં એન્જીન ઠંડકનું પાણી ઉકળે છે અને ઊંચા તાપમાનને કારણે બાષ્પ બની જાય છે, જ્યારે દબાણ નિર્ધારિત મૂલ્ય કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે ટાંકીનું આવરણ (A) દબાણ રાહતને ઓવરફ્લો કરે છે, જેના કારણે ઠંડુ પાણી ઘટે છે અને કૂલિંગ સિસ્ટમની પાઇપલાઇનને ફાટવાથી અટકાવે છે. સામાન્ય રીતે ડ્રાઇવિંગ એન્જિનને ઠંડું કરવા પર ધ્યાન આપવું જોઈએ ડેશબોર્ડ પર પાણીનું તાપમાન ગેજ પોઇન્ટર સામાન્ય છે. ઉદાહરણ તરીકે, એન્જિનના કૂલિંગ પંખાની નિષ્ફળતાને કારણે એન્જિન કૂલિંગ પાણીનું તાપમાન વધી શકે છે અથવા કૂલિંગ સિસ્ટમની પાઇપલાઇન લીકેજને કારણે ઠંડકનું પાણી ઘટી શકે છે. નિસ્યંદિત પાણી ઉમેરતા પહેલા કૃપા કરીને ઠંડકના પાણીના ઘટાડાનું પ્રમાણ અને અવધિ પર ધ્યાન આપો.
સંચાલન અને જાળવણી
1, રેડિયેટર કોઈપણ એસિડ, આલ્કલી અથવા અન્ય કાટરોધક ગુણધર્મો સાથે સંપર્કમાં હોવું જોઈએ નહીં. 2, હળવા પાણીનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, રેડિએટરના આંતરિક અવરોધ અને સ્કેલના નિર્માણને ટાળવા માટે સખત પાણીનો ઉપયોગ કર્યા પછી નરમ થવું જોઈએ.
3, એન્ટિફ્રીઝના ઉપયોગમાં, રેડિયેટરના કાટને ટાળવા માટે, કૃપા કરીને નિયમિત ઉત્પાદકનો ઉપયોગ કરવાની ખાતરી કરો અને લાંબા ગાળાના એન્ટિ-રસ્ટ એન્ટિફ્રીઝના રાષ્ટ્રીય ધોરણોને પૂર્ણ કરો.
4, હીટ સિંક ઇન્સ્ટોલ કરવાની પ્રક્રિયામાં, કૃપા કરીને હીટ સિંક (શીટ) ને નુકસાન ન કરો અને હીટ સિંકને નુકસાન ન કરો, ગરમીના વિસર્જનની ક્ષમતા અને સીલિંગની ખાતરી કરો.
5. જ્યારે રેડિયેટર સંપૂર્ણપણે ડ્રેઇન થઈ જાય અને પછી પાણીથી ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે, ત્યારે એન્જિન બ્લોકની પાણીની સ્વિચને પહેલા ચાલુ કરવી જોઈએ, અને જ્યારે પાણી બહાર નીકળે છે, ત્યારે ફોલ્લાઓને ટાળવા માટે તેને ફરીથી બંધ કરવું જોઈએ.
6, રોજિંદા ઉપયોગમાં હંમેશા પાણીનું સ્તર તપાસવું જોઈએ, પાણી ઠંડું કર્યા પછી બંધ કરવું. પાણી ઉમેરતી વખતે, પાણીની ટાંકીનું કવર ધીમે ધીમે ખોલવું જોઈએ, અને ઓપરેટરનું શરીર શક્ય હોય ત્યાં સુધી પાણીના પ્રવેશદ્વારથી દૂર હોવું જોઈએ જેથી પાણીના પ્રવેશદ્વારમાંથી ઉચ્ચ દબાણની વરાળને બળી ન જાય.
7, શિયાળામાં લાંબા ગાળાના પાર્કિંગ અથવા પરોક્ષ પાર્કિંગ જેવી કોર ભંગાણની ઘટનાને કારણે થતા હિમસ્તરને રોકવા માટે, પાણીની ટાંકીનું કવર અને ડ્રેઇન સ્વીચ હોવું જોઈએ, પાણી ઓલઆઉટ કરવું જોઈએ.
8. ફાજલ રેડિએટરનું અસરકારક વાતાવરણ વેન્ટિલેટેડ અને સૂકું રાખવું જોઈએ.
9, વાસ્તવિક પરિસ્થિતિના આધારે, વપરાશકર્તાએ 1 થી 3 મહિનાની અંદર રેડિયેટરનો કોર સંપૂર્ણપણે સાફ કરવો જોઈએ. સફાઈ કરતી વખતે, રિવર્સ ઇનલેટ વિન્ડ સાઇડ સાથે સ્વચ્છ પાણીથી કોગળા કરો. નિયમિત અને સંપૂર્ણ સફાઈ રેડિયેટર કોરને ગંદકી દ્વારા અવરોધિત થતા અટકાવી શકે છે અને ગરમીના વિસર્જનની કામગીરીને અસર કરે છે, અને રેડિયેટરની સેવા જીવનને અસર કરે છે.
10, પાણીના સ્તરનું મીટર દર 3 મહિનામાં એકવાર અથવા વાસ્તવિક પરિસ્થિતિના આધારે સાફ કરવું જોઈએ; બધા ભાગોને દૂર કરો અને ગરમ પાણી અને બિન-કાટોક ડીટરજન્ટથી સાફ કરો.
સફાઈ ટાંકી
કાટ અને કાદવ જે તમારા એન્જિનમાં નથી બનતો - તે તમારી ઠંડક પ્રણાલીને પણ નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. તેથી જ તમારી ટાંકીને નિયમિતપણે ફ્લશ કરવું એ વાહનની જાળવણીનું બીજું મહત્વનું તત્વ છે - એવી વસ્તુ જેને ઘણા હેન્ડ-ઓન માલિકો વારંવાર અવગણતા હોય છે. તમારા વાહનની ઠંડક પ્રણાલી પોતાને એન્જિન દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમીના નુકસાનથી બચાવે છે અને એન્જિનને યોગ્ય તાપમાનની મર્યાદામાં કાર્યરત રાખે છે. કૂલિંગ સિસ્ટમને રસ્ટ, બિલ્ડઅપ અને દૂષણથી મુક્ત રાખવાથી તે અને એન્જિન સારી કામ કરવાની સ્થિતિમાં રહેશે. સદભાગ્યે, તમારે તમારી ટાંકીને જેટલી વાર તેલ બદલવાની જરૂર નથી (દર 2 વર્ષે પૂરતું હોવું જોઈએ), અને તે કરવું ખૂબ જ સરળ છે. નિષ્ણાતની પગલા-દર-પગલાની સૂચનાઓને અનુસરો!
જો તમને સુની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરોch ઉત્પાદનો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ખરીદવાનું સ્વાગત છે.
