ઓઇલ ફિલ્ટર એસેમ્બલીનો અર્થ શું છે?
કાર માટે ગેસોલિન ફિલ્ટર એસેમ્બલી
ઓઇલ ફિલ્ટર એસેમ્બલી એ ઓટોમોબાઇલના ગેસોલિન ફિલ્ટર એસેમ્બલીનો ઉલ્લેખ કરે છે, જે ઓઇલ પંપ અને ફિલ્ટર એલિમેન્ટથી બનેલું હોય છે. આ એસેમ્બલીનું મુખ્ય કાર્ય એન્જિનને સુરક્ષિત રાખવા માટે તેલમાંથી ધૂળ, ધાતુના કણો, કાર્બન અવક્ષેપ અને સૂટ કણો જેવી અશુદ્ધિઓ દૂર કરવાનું છે. ઓઇલ ફિલ્ટર એસેમ્બલી, જેને ફિલ્ટર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે એન્જિન લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમમાં સ્થિત છે, ઉપર તરફ તેલ પંપ છે, અને ડાઉનસ્ટ્રીમ એ ભાગો છે જેને એન્જિનમાં લ્યુબ્રિકેટ કરવાની જરૂર છે. એન્જિનના સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા અને સર્વિસ લાઇફને વધારવા માટે દર 20,000 કિલોમીટરે ગેસોલિન ફિલ્ટરને બદલવાની જરૂર છે.
તેલ ફિલ્ટરના કાર્યકારી સિદ્ધાંતને સામાન્ય રીતે અશુદ્ધતા ગાળણ પદ્ધતિ અનુસાર યાંત્રિક વિભાજન, કેન્દ્રત્યાગી વિભાજન અને ચુંબકીય શોષણમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. યાંત્રિક વિભાજનમાં શુદ્ધ યાંત્રિક વિભાજન, ઓવરહેડ વિભાજન અને શોષણ વિભાજનનો સમાવેશ થાય છે, કેન્દ્રત્યાગી વિભાજન એ હાઇ-સ્પીડ ફરતા રોટર દ્વારા તેલનો ઉલ્લેખ કરે છે, જેથી કેન્દ્રત્યાગી બળ દ્વારા તેલમાં રહેલી અશુદ્ધિઓ રોટરની આંતરિક દિવાલ પર ફેંકવામાં આવે, જેથી તેલથી અલગ થઈ શકે. ચુંબકીય શોષણ એ તેલમાં રહેલા લોખંડના કણોને શોષવા માટે કાયમી ચુંબકના ચુંબકીય બળનો ઉપયોગ કરવાનો છે જેથી તેઓ તેલ લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમમાં આગળ પાછળ ફરતા અટકાવી શકાય, જે એન્જિનના ભાગોને જોખમમાં મૂકે છે.
સારાંશમાં, ઓઇલ ફિલ્ટર એસેમ્બલી એ ફિલ્ટર સ્ક્રીન નથી, પરંતુ ઓઇલ પંપ અને ફિલ્ટર એલિમેન્ટથી બનેલી એસેમ્બલી છે જે એન્જિનને અશુદ્ધિઓના નુકસાનથી બચાવે છે. તે ઓઇલ ફિલ્ટર જેવું જ છે, જેને ફિલ્ટર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે.
ઓઇલ ફિલ્ટરની રચના શું છે?
ઓઇલ ફિલ્ટર એન્જિન લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમમાં સ્થિત છે. તેનો ઉપરનો ભાગ ઓઇલ પંપ છે, અને ડાઉનસ્ટ્રીમ એ ભાગો છે જેને એન્જિનમાં લ્યુબ્રિકેટ કરવાની જરૂર છે. તેની ભૂમિકા ઓઇલ પેનમાંથી તેલમાં રહેલી હાનિકારક અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરવાની છે, અને ક્રેન્કશાફ્ટ, કનેક્ટિંગ રોડ, કેમશાફ્ટ, સુપરચાર્જર, પિસ્ટન રિંગ અને અન્ય ગતિશીલ જોડીઓને સ્વચ્છ તેલ પૂરું પાડવાની છે, લુબ્રિકેશન, ઠંડક, સફાઈની ભૂમિકા ભજવે છે, જેથી આ ભાગોનું જીવન લંબાય.
ઓઇલ ફિલ્ટરની રચના અનુસાર તેને બદલી શકાય તેવા, રોટરી, સેન્ટ્રીફ્યુગલમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે; સિસ્ટમમાં ગોઠવણી અનુસાર તેને ફુલ-ફ્લો, શંટ પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. ઓઇલ ફિલ્ટરમાં વપરાતી ફિલ્ટર સામગ્રી ફિલ્ટર પેપર, ફીલ્ડ, મેટલ મેશ, નોનવોવેન્સ વગેરે છે.
તેલની સ્નિગ્ધતા વધારે હોવાથી અને તેલમાં કાટમાળનું પ્રમાણ વધુ હોવાથી, ગાળણ કાર્યક્ષમતા સુધારવા માટે, તેલ ફિલ્ટરમાં સામાન્ય રીતે ત્રણ સ્તર હોય છે, જે તેલ કલેક્ટર ફિલ્ટર, તેલ બરછટ ફિલ્ટર અને તેલ ફાઇન ફિલ્ટર છે. આ ફિલ્ટર તેલ પંપની સામે તેલના પેનમાં સ્થાપિત થાય છે, અને સામાન્ય રીતે મેટલ ફિલ્ટર સ્ક્રીન પ્રકાર અપનાવે છે. તેલ બરછટ ફિલ્ટર તેલ પંપની પાછળ સ્થાપિત થાય છે, અને શ્રેણીમાં મુખ્ય તેલ ચેનલ, મુખ્યત્વે મેટલ સ્ક્રેપર પ્રકાર, લાકડાંઈ નો વહેર ફિલ્ટર કોર પ્રકાર, માઇક્રોપોરસ ફિલ્ટર પેપર પ્રકાર, અને હવે મુખ્યત્વે માઇક્રોપોરસ ફિલ્ટર પેપર પ્રકારનો ઉપયોગ થાય છે.
ઓઇલ ફિલ્ટર એસેમ્બલી કેટલી વાર બદલવી જોઈએ?
ઓઇલ ફિલ્ટર એસેમ્બલીને સામાન્ય રીતે દર 5000 કિમી અથવા અડધા વર્ષે બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. બહુવિધ સ્ત્રોતોની સુસંગતતાના આધારે, આ ભલામણ એન્જિનને અશુદ્ધિઓથી બચાવવામાં ઓઇલ ફિલ્ટરના મહત્વ પર ભાર મૂકે છે. ઓઇલ ફિલ્ટરનું મુખ્ય કાર્ય તેલમાં રહેલી ધૂળ, ધાતુના કણો, કાર્બન કાંપ અને સૂટ કણો જેવી અશુદ્ધિઓને દૂર કરવાનું છે જેથી એન્જિનને સ્વચ્છ લુબ્રિકેટિંગ તેલ મળે, જેનાથી એન્જિનનું સર્વિસ લાઇફ લંબાય.
વિવિધ પ્રકારના તેલ માટે રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર બદલાય છે. ખનિજ તેલનો ઉપયોગ કરતા વાહનો માટે, દર 3000-4000 કિલોમીટર અથવા અડધા વર્ષે ઓઇલ ફિલ્ટર બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે; અર્ધ-કૃત્રિમ તેલનો ઉપયોગ કરતા વાહનોને દર 5000-6000 કિલોમીટર અથવા અડધા વર્ષે બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે; સંપૂર્ણ કૃત્રિમ તેલનો ઉપયોગ કરતા વાહનો માટે, તેને રિપ્લેસમેન્ટ માટે 8 મહિના અથવા 8000-10000 કિમી સુધી લંબાવી શકાય છે.
વધુમાં, કેટલાક કિસ્સાઓમાં, જો વાહનનો ઉપયોગ ઓછો થાય છે, જેમ કે અડધા વર્ષમાં 5,000 કિલોમીટરથી ઓછું, તો તેલના શેલ્ફ લાઇફ અને એન્જિનના સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, તેલ અને તેલ ફિલ્ટરને અડધા વર્ષમાં બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
વાહન જાળવણી માર્ગદર્શિકામાં ભલામણ કરાયેલ રિપ્લેસમેન્ટ ચક્રનું પાલન કરવું એ એક સારી પ્રથા છે, કારણ કે માર્ગદર્શિકા સામાન્ય રીતે વાહનના ચોક્કસ ઉપયોગ અને ઉત્પાદકની ભલામણોના આધારે વધુ સચોટ માર્ગદર્શન આપે છે.
ધૂળવાળા અથવા ઉચ્ચ-તાપમાનવાળા વાતાવરણ જેવી કઠોર પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓમાં, શ્રેષ્ઠ એન્જિન સુરક્ષા સુનિશ્ચિત કરવા માટે રિપ્લેસમેન્ટ ચક્રને ટૂંકું કરવું જરૂરી બની શકે છે.
સારાંશમાં, ઓઇલ ફિલ્ટરનું રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર મુખ્યત્વે વાહન દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા તેલના પ્રકાર, માઇલેજ અને વાહનના ઉપયોગના વાતાવરણ પર આધાર રાખે છે. માલિકે નિયમિતપણે તપાસ કરવી જોઈએ અને એન્જિનનું શ્રેષ્ઠ રક્ષણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ અનુસાર રિપ્લેસમેન્ટ ચક્રને સમાયોજિત કરવું જોઈએ.
જો તમને જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ફોન કરો.ch ઉત્પાદનો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
