શું એન્જિન સપોર્ટ તૂટવાના રબર પેડ સલામતીને અસર કરે છે?
પ્રભાવ
એન્જિન સપોર્ટ રબર પેડને નુકસાન સલામતી પર અસર કરે છે. જ્યારે એન્જિન બ્રેકેટ તૂટી જાય છે, ત્યારે એન્જિન ઓપરેશન દરમિયાન જોરથી હચમચી જાય છે, જે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ખતરનાક પરિસ્થિતિઓ તરફ દોરી શકે છે. કારનું એન્જિન સપોર્ટ દ્વારા ફ્રેમ સાથે જોડાયેલું હોય છે, અને રબર કુશન એન્જિન ચાલુ હોય ત્યારે ઉત્પન્ન થતા કંપનને બફર કરે છે. જો એન્જિન બ્રેકેટ તૂટી જાય છે, તો એન્જિનને ફ્રેમ પર મજબૂત રીતે ઠીક કરી શકાતું નથી, જે મોટું જોખમ લાવશે. વધુમાં, પગના રબર પેડમાં એન્જિન ટોર્ક અને શોક શોષણને સંતુલિત કરવાનું કાર્ય છે, એકવાર નુકસાન થયા પછી, એન્જિન જોરથી હચમચી જાય છે અને તેની સાથે અસામાન્ય અવાજ પણ આવી શકે છે. તેથી, એકવાર એન્જિન સપોર્ટ રબર પેડ ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ જાય અથવા વૃદ્ધ થઈ જાય, તો તેને સમયસર રિપેર અથવા બદલવું જોઈએ.
શું એન્જિન સપોર્ટ બદલવો જરૂરી છે?
એન્જિન બ્રેકેટ ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા ડૂબી જાય ત્યારે તેને બદલવાની જરૂર છે, પરંતુ સામાન્ય રીતે તેને નિયમિતપણે બદલવાની જરૂર નથી.
એન્જિન સપોર્ટ મુખ્યત્વે ધાતુનો બનેલો હોય છે, તેનું માળખું પ્રમાણમાં મજબૂત હોય છે, તેને નુકસાન પહોંચાડવું સહેલું નથી. જો કે, જો એન્જિન બ્રેકેટ ડૂબી ગયું હોય, તૂટેલું હોય અથવા અન્યથા નુકસાન થયું હોય, તો એન્જિનની સ્થિરતા અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેને સમયસર બદલવાની જરૂર છે. વધુમાં, એન્જિન બ્રેકેટ અને એન્જિન વચ્ચેનો ફૂટ પેડ એક એવો ભાગ છે જેને નિયમિતપણે બદલવાની જરૂર છે, કારણ કે તે સામાન્ય રીતે રબરના ઉત્પાદનો હોય છે, અને તે લાંબા સમય સુધી વૃદ્ધ અને સખત થઈ જશે, જે શોક શોષણ અસરને અસર કરશે. સામાન્ય રીતે કાર 7 થી 100,000 કિલોમીટરની મુસાફરી કર્યા પછી મશીન ફૂટ મેટ બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
સામાન્ય રીતે, એન્જિન બ્રેકેટ બદલવાનું કામ કોઈ નિશ્ચિત સમય કે માઇલેજ પર આધારિત નથી, પરંતુ તેની વાસ્તવિક સ્થિતિ પર આધારિત છે કે તેને બદલવાની જરૂર છે કે નહીં. જો એન્જિન સપોર્ટ સારી સ્થિતિમાં હોય, તો તેને બદલવાની કોઈ જરૂર નથી; જો એન્જિનની સ્થિરતા અને સલામતીને અસર કરતી કોઈ નુકસાન અથવા ડૂબકી હોય, તો તેને સમયસર બદલવાની જરૂર છે. તે જ સમયે, માલિકે એન્જિનના સામાન્ય સંચાલન અને ડ્રાઇવિંગની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે મશીન ફૂટ મેટને નિયમિતપણે તપાસવા અને બદલવા પર પણ ધ્યાન આપવું જોઈએ.
એન્જિન સપોર્ટ પેડ સિંક
એન્જિન સપોર્ટ પેડ ડૂબી જવું એ ચિંતાનું કારણ છે અને સામાન્ય રીતે તેનો અર્થ એ થાય છે કે સપોર્ટ બદલવાની જરૂર છે.
એન્જિન સપોર્ટનું મુખ્ય કાર્ય એન્જિનને ટેકો આપવાનું, તે નિશ્ચિતપણે સ્થાને છે તેની ખાતરી કરવાનું અને ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન એન્જિનના કંપનને ઘટાડવાનું છે. જો એન્જિન સપોર્ટ ડૂબી જાય, તો તે સ્ટીયરિંગ વ્હીલને વાઇબ્રેટ કરી શકે છે, ડ્રાઇવિંગનો અનુભવ ઘટાડી શકે છે અને ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન અસામાન્ય અવાજો પણ ઉત્પન્ન કરી શકે છે. આનું કારણ એ છે કે ક્ષતિગ્રસ્ત બ્રેકેટ એન્જિનને અસરકારક રીતે પકડી શકતું નથી, જેના પરિણામે કારની અંદર એન્જિનની બિનજરૂરી હિલચાલ થાય છે. એન્જિન સપોર્ટના એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ તરીકે, વાહન ચલાવતી વખતે એન્જિનના કંપનને ઘટાડવા માટે રબર પેડનો ઉપયોગ થાય છે. જ્યારે વાહન ઠંડુ થવા પર એન્જિન હલે છે અથવા પાછળના ગિયરમાં અટકી જાય છે, અથવા જ્યારે ઉબડખાબડ રસ્તા પર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે એન્જિન હલે છે, ત્યારે આ એક સંકેત હોઈ શકે છે કે રબર પેડ બદલવાની જરૂર છે. જો સમયસર બદલવામાં ન આવે, તો રબર પેડ મેટલ કનેક્શનથી અલગ થઈ શકે છે અને ગાદી અસર ગુમાવી શકે છે. લાંબા સમય સુધી એન્જિન સપોર્ટના ડૂબવાને અવગણવાથી વાઇબ્રેશનને કારણે એન્જિન સ્ક્રુ ઘટકો છૂટા પડી શકે છે, જે બદલામાં ડ્રાઇવિંગનું જોખમ વધારે છે.
તેથી, ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે ક્ષતિગ્રસ્ત એન્જિન સપોર્ટ અને રબર પેડનું નિયમિત નિરીક્ષણ અને રિપ્લેસમેન્ટ એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે. બદલવા માટેનો એન્જિન સપોર્ટ ડૂબી રહ્યો છે, એન્જિન સપોર્ટ કાર માટે ખરાબ છે, આરામમાં ઘણો ઘટાડો કરશે, અને અવાજ પણ ખૂબ જોરથી આવશે. અલબત્ત તમારે તેને બદલવું પડશે, નહીં તો તે એન્જિનને અસર કરશે.
જો તમને જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ફોન કરો.ch ઉત્પાદનો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
