શું એન્જિન સપોર્ટ બ્રેકનું રબર પેડ સલામતીને અસર કરે છે.
પ્રભાવ
એન્જિન સપોર્ટ રબર પેડ નુકસાન સલામતી પર અસર કરે છે.જ્યારે એન્જિન કૌંસ તૂટી જાય છે, ત્યારે એન્જિન ઓપરેશન દરમિયાન હિંસક રીતે હલશે, જે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે જોખમી પરિસ્થિતિઓ તરફ દોરી શકે છે.કારના એન્જિનને સપોર્ટ દ્વારા ફ્રેમમાં ફિક્સ કરવામાં આવે છે અને જ્યારે એન્જિન ચાલુ હોય ત્યારે રબર કુશન જનરેટ થતા વાઇબ્રેશનને બફર કરે છે.જો એન્જિન કૌંસ તૂટી ગયું હોય, તો એન્જિનને ફ્રેમ પર નિશ્ચિતપણે નિશ્ચિત કરી શકાતું નથી, જે એક મોટું જોખમ લાવશે.વધુમાં, ફૂટ રબર પેડમાં એન્જિનના ટોર્ક અને શોક શોષણને સંતુલિત કરવાનું કાર્ય છે, એકવાર નુકસાન થઈ જાય પછી, એન્જિન હિંસક રીતે હચમચી જાય છે અને તેની સાથે અસામાન્ય અવાજ પણ હોઈ શકે છે.તેથી, એકવાર એન્જિન સપોર્ટ રબર પેડ ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા વૃદ્ધ થઈ જાય, તે સમયસર રિપેર અથવા બદલવું જોઈએ.
શું એન્જિન સપોર્ટ બદલવો જરૂરી છે
જ્યારે એન્જિન ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા ડૂબી જાય ત્યારે તેને બદલવાની જરૂર છે, પરંતુ સામાન્ય રીતે તેને નિયમિતપણે બદલવાની જરૂર નથી.
એન્જિન સપોર્ટ મુખ્યત્વે મેટલથી બનેલું છે, તેનું માળખું પ્રમાણમાં મજબૂત છે, નુકસાન કરવું સરળ નથી.જો કે, જો એન્જિન કૌંસ ડૂબી ગયું હોય, તૂટી ગયું હોય અથવા અન્યથા નુકસાન થયું હોય, તો એન્જિનની સ્થિરતા અને સલામતીની ખાતરી કરવા માટે તેને સમયસર બદલવાની જરૂર છે.વધુમાં, એન્જિન કૌંસ અને એન્જિન વચ્ચેનો ફૂટ પેડ એ એક ભાગ છે જેને નિયમિતપણે બદલવાની જરૂર છે, કારણ કે તે સામાન્ય રીતે રબરના ઉત્પાદનો છે, અને તે લાંબા સમય સુધી વૃદ્ધ અને સખત થશે, આંચકા શોષણની અસરને અસર કરશે.કાર 7 થી 100,000 કિલોમીટરની મુસાફરી કરે તે પછી સામાન્ય રીતે મશીન ફૂટ મેટ બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
સામાન્ય રીતે, એન્જિન કૌંસની ફેરબદલી ચોક્કસ સમય અથવા માઇલેજ પર આધારિત નથી, પરંતુ તેને બદલવાની જરૂર છે કે કેમ તે નક્કી કરવા માટે તેની વાસ્તવિક સ્થિતિ પર આધારિત છે.જો એન્જિન સપોર્ટ સારી સ્થિતિમાં છે, તો તેને બદલવાની જરૂર નથી;જો એન્જિનની સ્થિરતા અને સલામતીને અસર કરતી નુકસાન અથવા સિંકિંગ હોય, તો તેને સમયસર બદલવાની જરૂર છે.તે જ સમયે, માલિકે એન્જિનની સામાન્ય કામગીરી અને ડ્રાઇવિંગની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે મશીનની ફૂટ મેટને નિયમિતપણે તપાસવા અને બદલવા પર પણ ધ્યાન આપવું જોઈએ.
એન્જિન સપોર્ટ પેડ સિંક
એન્જિન સપોર્ટ પેડ ડૂબવું એ ચિંતાનું કારણ છે અને સામાન્ય રીતે તેનો અર્થ એ છે કે સપોર્ટને બદલવાની જરૂર છે.
એન્જિન સપોર્ટનું મુખ્ય કાર્ય એંજિનને ટેકો આપવાનું છે, તે નિશ્ચિતપણે સ્થાને છે તેની ખાતરી કરવી અને ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન એન્જિનના વાઇબ્રેશનને ઓછું કરવું.જો એન્જિન સપોર્ટ ડૂબી જાય, તો તે સ્ટીયરિંગ વ્હીલને વાઇબ્રેટ કરવા, ડ્રાઇવિંગ અનુભવને ઘટાડી શકે છે અને ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન અસામાન્ય અવાજો પણ પેદા કરી શકે છે.આનું કારણ એ છે કે ક્ષતિગ્રસ્ત કૌંસ એન્જિનને અસરકારક રીતે પકડી શકતું નથી, પરિણામે કારની અંદર એન્જિનની બિનજરૂરી હિલચાલ થાય છે.એન્જિન સપોર્ટના મહત્વના ભાગ તરીકે, રબર પેડનો ઉપયોગ જ્યારે વાહન ચલાવતું હોય ત્યારે એન્જિનના કંપનને શાંત કરવા માટે થાય છે.જ્યારે વાહન ઠંડું થવા લાગે અથવા પાછળના ગિયરમાં અટકી જાય ત્યારે એન્જિન હલી જાય, અથવા જ્યારે ઉબડ-ખાબડ રસ્તા પર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે એન્જિન હલી જાય, ત્યારે આ એ સંકેત હોઈ શકે છે કે રબર પેડ બદલવાની જરૂર છે.જો સમયસર બદલવામાં ન આવે તો, રબર પેડ મેટલ કનેક્શનથી અલગ થઈ શકે છે અને ગાદીની અસર ગુમાવી શકે છે.લાંબા સમય સુધી એન્જિનના સપોર્ટને ડૂબી જવાની અવગણનાથી એન્જિનના સ્ક્રુના ઘટકો વાઇબ્રેશનને કારણે ઢીલા પડી શકે છે, જે બદલામાં ડ્રાઇવિંગનું જોખમ વધારે છે.
તેથી, ક્ષતિગ્રસ્ત એન્જિન સપોર્ટ અને રબર પેડનું નિયમિત નિરીક્ષણ અને ફેરબદલ એ ડ્રાઇવિંગ સલામતીની ખાતરી કરવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ માપ છે.એન્જિન સપોર્ટ સિંકિંગને બદલવામાં આવશે, એન્જિન સપોર્ટ કાર માટે ખરાબ છે, આરામમાં ઘણો ઘટાડો કરશે, અને અવાજ પણ ખૂબ મોટો છે.અલબત્ત તમારે તેને બદલવું પડશે, નહીં તો તે એન્જિનને અસર કરશે.
જો તમને સુની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરોch ઉત્પાદનો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
