એર ફિલ્ટર પાઇપની ભૂમિકા શું છે.
એર ફિલ્ટર પાઇપની ભૂમિકા ફિલ્ટર કરેલી હવાને એન્જિનમાં સ્થાનાંતરિત કરવાની છે, જે ઇન્ટેક અવાજ ઘટાડવાની અસર ધરાવે છે, અને ટ્રાન્સમીટરને ઘસારો અને નુકસાન પણ ટાળી શકે છે.
એર ફિલ્ટર ઇન્ટેક પાઇપની ભૂમિકા હવામાં રહેલી ધૂળ અને અશુદ્ધિઓને અસરકારક રીતે ફિલ્ટર કરવાની છે, જેથી કમ્બશન ચેમ્બરમાં હવાની શુદ્ધતા વધે, જેથી બળતણ સંપૂર્ણપણે બળી જાય અને એર ફિલ્ટર તત્વ ગંદા થઈ જાય, જે હવામાંથી પસાર થતી હવાને અવરોધે છે, એન્જિનના ઇન્ટેક વોલ્યુમને ઘટાડે છે, પરિણામે એન્જિન પાવરમાં ઘટાડો થાય છે.
એર ફિલ્ટર ઇન્ટેક પાઇપની ભૂમિકા હવામાં રહેલી ધૂળ અને અશુદ્ધિઓને અસરકારક રીતે ફિલ્ટર કરવાની છે, જેથી કમ્બશન ચેમ્બરમાં હવાની શુદ્ધતા વધે, જેથી બળતણ સંપૂર્ણપણે બળી જાય અને એર ફિલ્ટર તત્વ ગંદા થઈ જાય, જે હવામાંથી પસાર થતી હવાને અવરોધે છે, એન્જિનના ઇન્ટેક વોલ્યુમને ઘટાડે છે, પરિણામે એન્જિન પાવરમાં ઘટાડો થાય છે.
એર ફિલ્ટર રિઝોનેટરનું કાર્ય એન્જિનના ઇન્ટેક અવાજને ઘટાડવાનું છે. એર ફિલ્ટર રેઝોનેટરની સામે ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, અને રિઝોનેટર ઇન્ટેક પાઇપ પર વધુ બે પોલાણ સાથે ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, અને બે ઓળખવામાં સરળ છે.
પૃષ્ઠભૂમિ ટેક્નોલોજી: તેમાં કોઈ શંકા નથી કે ઘોંઘાટ એ લોકોના આરામદાયક જીવનને અસર કરતું એક મોટું જાહેર જોખમ બની ગયું છે અને ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ પણ તેનો અપવાદ નથી. મુખ્ય ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદકો પણ વાહનોના અન્ય પ્રદર્શનની ખાતરી કરતી વખતે વાહનોના એનવીએચ પરફોર્મન્સમાં સુધારો કરવા પર ખૂબ ધ્યાન આપે છે. ઇન્ટેક સિસ્ટમનો ઘોંઘાટ એ એક સ્રોત છે જે કારના અવાજને અસર કરે છે, અને હવાના એન્જિનમાં પ્રવેશવા માટેના પોર્ટલ તરીકે એર ફિલ્ટર, એક તરફ, તે હવામાં ધૂળને દૂર કરવા માટે ફિલ્ટર કરી શકે છે. ઘર્ષણ અને નુકસાનથી એન્જિન; બીજી બાજુ, એર ફિલ્ટર, વિસ્તરણ મફલર તરીકે, ઇનટેક અવાજ ઘટાડવાની અસર ધરાવે છે. તેથી, એર ફિલ્ટરની અવાજ ઘટાડવાની ડિઝાઇન ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
મોટાભાગની એર ફિલ્ટર ડિઝાઇન સરળ કેવિટી સ્ટ્રક્ચર્સ છે, સામાન્ય રીતે હવામાં પ્રવેશવા અને બહાર નીકળવા માટે સિંગલ રાઉન્ડ પાઇપનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ક્રોસ-સેક્શનમાં કોઈ નોંધપાત્ર ફેરફાર થતો નથી, તેથી તે એકોસ્ટિક અવબાધને અસરકારક રીતે વધારી શકતો નથી, જેથી અવાજને સુધારી શકાય. ઘટાડો અસર; વધુમાં, સામાન્ય એર ફિલ્ટર બેટરી પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે અને બોલ્ટ દ્વારા આગળના બેફલ, ઇન્સ્ટોલેશન પોઇન્ટની જડતા સામાન્ય રીતે નબળી હોય છે, અને તેમાંના મોટાભાગના ઇન્ટેક અવાજને અસરકારક રીતે ઘટાડી શકતા નથી, અને કેટલાક અવાજને પણ ધ્યાનમાં લે છે, એક્સેસ કરે છે. ઇન્ટેક પાઇપમાં રેઝોનેટર, પરંતુ આ તેની પોતાની લેઆઉટ જગ્યાના નાના એન્જિન રૂમની જગ્યા રોકે છે, જે લેઆઉટમાં અસુવિધા લાવે છે.
એર ફિલ્ટર રેઝોનેટરથી સજ્જ હોવા છતાં, તે ચોક્કસ હદ સુધી અવાજ ઘટાડી શકે છે, જો કે, ઇન્ટેક પાઇપનો ક્રોસ-સેક્શન બદલાતો નથી, જે અવાજ ઘટાડવા માટે એકોસ્ટિક અવબાધને વધુ વધારવા માટે અનુકૂળ નથી, અને તે પણ નથી. પરિબળોને ધ્યાનમાં લો કે શરીરની ઊંચાઈ કંપન દ્વારા નાશ પામવી સરળ છે. વધુમાં, એર ફિલ્ટરની ડિઝાઇન મોટી છે, જે એન્જિન રૂમની બાકીની એસેસરીઝની ગોઠવણી માટે અનુકૂળ નથી, અને ઇન્સ્ટોલેશન પોઇન્ટની જડતા પર અસર કરે છે.
ઉપરોક્ત હેતુને સાકાર કરવા માટે, શોધ દ્વારા અપનાવવામાં આવેલી તકનીકી યોજના આ પ્રમાણે છે: ઓટોમોબાઈલ એર ફિલ્ટર સ્ટ્રક્ચરમાં એર ફિલ્ટર અપર શેલ અને એર ફિલ્ટર લોઅર શેલનો સમાવેશ થાય છે, એર ફિલ્ટર લોઅર શેલ એર ઇનલેટ ચેમ્બર, રિઝોનેટર સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે. ચેમ્બર, ફિલ્ટર ચેમ્બર અને આઉટલેટ ચેમ્બર, એર ઇનલેટ ચેમ્બર એર ઇનલેટ પોર્ટ સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે, એર આઉટલેટ ચેમ્બર એર ફિલ્ટર આઉટલેટ સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે, ફિલ્ટર ચેમ્બર ફિલ્ટર તત્વ સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે, અને ફિલ્ટર ચેમ્બર પ્રદાન કરવામાં આવે છે ફિલ્ટર તત્વ સાથે. હવા એર ફિલ્ટર ઇનલેટમાં પ્રવેશે છે અને એર ફિલ્ટર ઇનલેટ ચેમ્બર, રેઝોનેટર ચેમ્બર, ફિલ્ટર ચેમ્બર અને એર આઉટલેટ ચેમ્બર પછી એર ફિલ્ટર આઉટલેટ દ્વારા વિસર્જિત થાય છે. એર ઇનલેટ ચેમ્બર એ રેઝોનેટર ચેમ્બરમાં મૂકવામાં આવેલ પાઇપ છે. એર ઇનલેટ ચેમ્બરનો એક છેડો એર ફિલ્ટર ઇનલેટ પોર્ટ છે, અને બીજો છેડો રેઝોનેટર સાથે સંચારિત કનેક્ટિંગ હોલ સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે.
એર ફિલ્ટરમાં મોટી માત્રામાં તેલ હોવાના સાત કારણો છે: 1. એર ફિલ્ટર અવરોધિત છે, પરિણામે એન્જિનનો વધુ પડતો ઇન્ટેક પ્રતિકાર થાય છે, અને એન્જિન એર ઇન્ટેક પર તેલના ખાઈ હશે. ઉકેલ એ છે કે એર ફિલ્ટરને સાફ કરવું અથવા બદલવું. 2. સુપરચાર્જર સીલની નિષ્ફળતા ઓઇલ ચેનલિંગનું કારણ બનશે, અને એર ફિલ્ટરમાં તેલ હશે. ઉકેલ સુપરચાર્જર સીલ બદલવા માટે છે. 3. વાલ્વ ઓઈલ સીલની નબળી સીલને કારણે એર ઈન્ટેકમાં ઓઈલ લીકેજ થશે અને એર ફિલ્ટરમાં ઓઈલ હશે. ઉકેલ વાલ્વ ઓઇલ સીલને બદલવાનો છે. 4. તેલના ખૂબ ઊંચા દબાણને કારણે ક્રેન્કકેસમાં તેલની વધુ પડતી ઝાકળ પેદા થશે, પરિણામે ઇન્ટેક પાઇપ અને એર ફિલ્ટરમાં તેલ આવશે. ઉકેલ એ છે કે વધારાનું તેલ બહાર કાઢવું. 5. એન્જિન ઓઈલ લીકેજ ગંભીર છે. ઉકેલ એ છે કે પિસ્ટન અને પિસ્ટન રિંગને બદલો, સિલિન્ડરમાં છિદ્ર ડ્રિલ કરો અથવા લાઇનરને બદલો. 6. PVC વાલ્વનો પોઝિટિવ પ્રેશર વેન્ટિલેશન વાલ્વ અવરોધિત અથવા લીકી છે, જેથી ક્રેન્કકેસને વેન્ટિલેટ કરવાની ફરજ પડે છે અને તે સામાન્ય રીતે કામ કરી શકતું નથી. ઉકેલ એ છે કે પીવીસી વાલ્વના હકારાત્મક દબાણ વેન્ટ વાલ્વને સાફ કરવું અથવા બદલવું. 7. એન્જિન સિલિન્ડર બ્લોકના નીચલા શરીરનું દબાણ ખૂબ વધારે છે, જે સામાન્ય રીતે પિસ્ટન રિંગના પ્રદૂષણને કારણે થાય છે. ઉકેલ પિસ્ટન રિંગ સાફ કરવા માટે છે.
જો તમને સુની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરોch ઉત્પાદનો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ખરીદવાનું સ્વાગત છે.
