એર ફિલ્ટર પાઇપની ભૂમિકા શું છે.
એર ફિલ્ટર પાઇપની ભૂમિકા એ ફિલ્ટર કરેલી હવાને એન્જિનમાં સ્થાનાંતરિત કરવાની છે, જેમાં ઇનટેક અવાજ ઘટાડવાની અસર છે, અને ટ્રાન્સમીટરને વસ્ત્રો અને નુકસાનને પણ ટાળી શકે છે.
એર ફિલ્ટર ઇનટેક પાઇપની ભૂમિકા એ હવામાં ધૂળ અને અશુદ્ધિઓને અસરકારક રીતે ફિલ્ટર કરવાની છે, જેથી દહન ચેમ્બરમાં હવા શુદ્ધતા વધે, જેથી ખાતરી થાય કે બળતણ સંપૂર્ણ રીતે સળગાવી દેવામાં આવે છે, અને એર ફિલ્ટર તત્વ ગંદા થઈ જાય છે, જે એન્જિનની શક્તિને ઘટાડવામાં આવે છે, એન્જિનની શક્તિને ઘટાડશે.
એર ફિલ્ટર ઇનટેક પાઇપની ભૂમિકા એ હવામાં ધૂળ અને અશુદ્ધિઓને અસરકારક રીતે ફિલ્ટર કરવાની છે, જેથી દહન ચેમ્બરમાં હવા શુદ્ધતા વધે, જેથી ખાતરી થાય કે બળતણ સંપૂર્ણ રીતે સળગાવી દેવામાં આવે છે, અને એર ફિલ્ટર તત્વ ગંદા થઈ જાય છે, જે એન્જિનની શક્તિને ઘટાડવામાં આવે છે, એન્જિનની શક્તિને ઘટાડશે.
એર ફિલ્ટર રેઝોનેટરનું કાર્ય એન્જિનના ઇનટેક અવાજને ઘટાડવાનું છે. એર ફિલ્ટર રેઝોનેટરની સામે ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, અને રેઝોનેટર ઇન્ટેક પાઇપ પર વધુ બે પોલાણ સાથે સ્થાપિત થયેલ છે, અને બંને ઓળખવા માટે સરળ છે.
બેકગ્રાઉન્ડ ટેક્નોલ: જી: તેમાં કોઈ શંકા નથી કે અવાજ લોકોના આરામદાયક જીવનને અસર કરતી એક મોટો જાહેર સંકટ બની ગયો છે, અને ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ પણ તેનો અપવાદ નથી. મુખ્ય ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદકો વાહનોના અન્ય પ્રભાવને સુનિશ્ચિત કરતી વખતે વાહનોના એનવીએચ પ્રભાવના સુધારણા પર પણ ખૂબ ધ્યાન આપે છે. ઇનટેક સિસ્ટમનો અવાજ એ એક સ્રોત છે જે કારના અવાજને અસર કરે છે, અને હવાને એન્જિનમાં પ્રવેશવા માટેના પોર્ટલ તરીકે એર ફિલ્ટર, એક તરફ, તે એન્જિનને ઘર્ષણ અને નુકસાનથી ટાળવા માટે હવામાં ધૂળને ફિલ્ટર કરી શકે છે; બીજી બાજુ, એર ફિલ્ટર, વિસ્તરણ મફલર તરીકે, ઇનટેક અવાજ ઘટાડવાની અસર ધરાવે છે. તેથી, એર ફિલ્ટરની અવાજ ઘટાડવાની રચના ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
મોટાભાગની એર ફિલ્ટર ડિઝાઇન્સ સરળ પોલાણની રચનાઓ હોય છે, સામાન્ય રીતે હવાને દાખલ કરવા અને બહાર નીકળવા માટે એક જ રાઉન્ડ પાઇપનો ઉપયોગ કરીને, ક્રોસ-સેક્શનમાં કોઈ નોંધપાત્ર ફેરફાર નથી, તેથી તે અવાજ ઘટાડવાની અસરને સુધારવા માટે એકોસ્ટિક અવરોધમાં અસરકારક રીતે વધારો કરી શકશે નહીં; આ ઉપરાંત, સામાન્ય એર ફિલ્ટર બેટરી પર સ્થાપિત થયેલ છે અને બોલ્ટ્સ દ્વારા ફ્રન્ટ બેફલ, ઇન્સ્ટોલેશન પોઇન્ટની જડતા સામાન્ય રીતે નબળી હોય છે, અને તેમાંના મોટાભાગના ઇનટેક અવાજને અસરકારક રીતે ઘટાડી શકતા નથી, અને કેટલાક અવાજને ધ્યાનમાં લે છે, ઇનટેક પાઇપમાં રેઝોનેટરને access ક્સેસ કરે છે, પરંતુ આ પોતાના લેઆઉટ જગ્યાના નાના એન્જિન રૂમની જગ્યાને કબજે કરે છે, જે લેઆઉટને નકારી કા .ે છે.
તેમ છતાં એર ફિલ્ટર રેઝોનેટરથી સજ્જ છે, તે અવાજને અમુક હદ સુધી ઘટાડી શકે છે, તેમ છતાં, ઇનટેક પાઇપનો ક્રોસ-સેક્શન બદલાતો નથી, જે અવાજને ઘટાડવા માટે એકોસ્ટિક અવબાધને વધુ વધારવા માટે અનુકૂળ નથી, અથવા તે પરિબળોને ધ્યાનમાં લેતો નથી કે શરીરની height ંચાઈ કંપન દ્વારા નાશ પામે છે. આ ઉપરાંત, એર ફિલ્ટરની રચના મોટી છે, જે એન્જિન રૂમના બાકીના એક્સેસરીઝની ગોઠવણી માટે અનુકૂળ નથી, અને ઇન્સ્ટોલેશન પોઇન્ટની જડતા પર તેની અસર પડે છે.
ઉપરોક્ત હેતુને સમજવા માટે, શોધ દ્વારા અપનાવવામાં આવેલી તકનીકી યોજના છે: ઓટોમોબાઈલ એર ફિલ્ટર સ્ટ્રક્ચરમાં એર ફિલ્ટર ઉપલા શેલ અને એર ફિલ્ટર લોઅર શેલનો સમાવેશ થાય છે, એર ફિલ્ટર લોઅર શેલ એર ઇનલેટ ચેમ્બર, એક રેઝોનેટર ચેમ્બર, એક ફિલ્ટર ચેમ્બર અને એક આઉટલેટ ચેમ્બર સાથે હવા પૂરા પાડવામાં આવેલ એક હવા સાથે હવા પૂરું પાડવામાં આવે છે, એક હવા પૂરું પાડવામાં આવે છે, ચેમ્બર આઉટ આઉટ ચેમ્બર છે ફિલ્ટર તત્વ, અને ફિલ્ટર ચેમ્બર ફિલ્ટર તત્વ સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે. હવા એર ફિલ્ટર ઇનલેટમાં પ્રવેશ કરે છે અને એર ફિલ્ટર ઇનલેટ ચેમ્બર, રેઝોનેટર ચેમ્બર, ફિલ્ટર ચેમ્બર અને એર આઉટલેટ ચેમ્બર બદલામાં એર ફિલ્ટર આઉટલેટ દ્વારા ડિસ્ચાર્જ કરવામાં આવે છે. એર ઇનલેટ ચેમ્બર એ રેઝોનેટર ચેમ્બરમાં મૂકવામાં આવેલી પાઇપ છે. એર ઇનલેટ ચેમ્બરનો એક છેડો એ એર ફિલ્ટર ઇનલેટ બંદર છે, અને બીજો છેડો રેઝોનેટર સાથે સંચારિત કનેક્ટિંગ હોલ સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે.
એર ફિલ્ટરમાં મોટા પ્રમાણમાં તેલના સાત કારણો છે: 1. એર ફિલ્ટર અવરોધિત છે, પરિણામે વધુ પડતા એન્જિનનું સેવન પ્રતિકાર થાય છે, અને એન્જિન હવાના સેવનમાં તેલની ખાઈ હશે. સોલ્યુશન એ એર ફિલ્ટરને સાફ અથવા બદલવાનું છે. 2. સુપરચાર્જર સીલ નિષ્ફળતાથી તેલ ચેનલિંગ થશે, અને એર ફિલ્ટરમાં તેલ હશે. સોલ્યુશન એ સુપરચાર્જર સીલને બદલવાનો છે. 3. વાલ્વ ઓઇલ સીલની નબળી સીલથી હવાના સેવનના તેલના લિકેજનું કારણ બનશે, અને એર ફિલ્ટરમાં તેલ હશે. સોલ્યુશન એ વાલ્વ ઓઇલ સીલને બદલવાનો છે. 4. ખૂબ high ંચા તેલનું દબાણ ક્રેન્કકેસમાં વધુ પડતું તેલ ઝાકળનું કારણ બનશે, પરિણામે ઇનટેક પાઇપ અને એર ફિલ્ટરમાં તેલ આવે છે. સોલ્યુશન એ વધારે તેલને બહાર કા .વાનો છે. 5. એન્જિન ઓઇલ લિકેજ ગંભીર છે. સોલ્યુશન એ પિસ્ટન અને પિસ્ટન રીંગને બદલવું, સિલિન્ડરમાં છિદ્ર કા drop ો અથવા લાઇનરને બદલવાનો છે. 6. પીવીસી વાલ્વનું સકારાત્મક દબાણ વેન્ટિલેશન વાલ્વ અવરોધિત અથવા લીકી છે, જેથી ક્રેન્કકેસને વેન્ટિલેટ કરવાની ફરજ પડે છે અને સામાન્ય રીતે સંચાલન કરી શકતું નથી. સોલ્યુશન એ પીવીસી વાલ્વના સકારાત્મક પ્રેશર વેન્ટ વાલ્વને સાફ અથવા બદલવાનું છે. 7. એન્જિન સિલિન્ડર બ્લોકનું નીચલું શરીરનું દબાણ ખૂબ વધારે છે, સામાન્ય રીતે પિસ્ટન રિંગ પ્રદૂષણને કારણે. સોલ્યુશન એ પિસ્ટન રિંગ સાફ કરવાનો છે.
જો તમને સુની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરોસીએચ ઉત્પાદનો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
