એન્જિન કવર.
એન્જિન કવર (જેને હૂડ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) એ શરીરનો સૌથી આકર્ષક ઘટક છે, અને તે એવા ભાગોમાંનો એક છે કે જેને કાર ખરીદનારાઓ વારંવાર જુએ છે. એન્જિન કવર માટેની મુખ્ય જરૂરિયાતો હીટ ઇન્સ્યુલેશન અને ધ્વનિ ઇન્સ્યુલેશન, હળવા વજન અને મજબૂત કઠોરતા છે. એન્જિન કવર સામાન્ય રીતે બંધારણમાં બનેલું હોય છે, મધ્યમ ક્લિપ થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીથી બનેલી હોય છે, આંતરિક પ્લેટ કઠોરતા વધારવામાં ભૂમિકા ભજવે છે, અને તેની ભૂમિતિ નિર્માતા દ્વારા પસંદ કરવામાં આવે છે, મૂળભૂત રીતે હાડપિંજરનું સ્વરૂપ. જ્યારે એન્જિન કવર ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે તે સામાન્ય રીતે પાછળની તરફ વળે છે, અને એક નાનો ભાગ આગળ વળે છે.
પાછળની તરફ વળેલું એન્જિન કવર પૂર્વનિર્ધારિત ખૂણા પર ખોલવું જોઈએ, આગળની વિન્ડશિલ્ડના સંપર્કમાં ન હોવું જોઈએ અને ઓછામાં ઓછું 10 મીમીનું અંતર હોવું જોઈએ. ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન વાઇબ્રેશનને કારણે સ્વ-ખુલતી અટકાવવા માટે, એન્જિન કવરના આગળના છેડે સેફ્ટી લૉક હૂક લૉકિંગ ડિવાઇસ હોવું જોઈએ, લૉકિંગ ડિવાઇસની સ્વિચ કારના ડેશબોર્ડની નીચે સેટ કરેલી હોવી જોઈએ અને એન્જિન કવરને લૉક કરવું જોઈએ. તે જ સમયે જ્યારે કારનો દરવાજો લોક હોય.
ગોઠવણ અને સ્થાપન
એન્જિન કવર દૂર કરવું
એન્જિન કવર ખોલો અને ફિનિશ પેઇન્ટને નુકસાન ન થાય તે માટે કારને નરમ કપડાથી ઢાંકી દો; એન્જિન કવરમાંથી વિન્ડશિલ્ડ વોશર નોઝલ અને નળી દૂર કરો; પાછળથી સરળ ઇન્સ્ટોલેશન માટે હૂડ પર હિન્જની સ્થિતિને ચિહ્નિત કરો; એન્જિન કવર અને હિન્જ્સના ફાસ્ટનિંગ બોલ્ટને દૂર કરો અને બોલ્ટ્સ દૂર થયા પછી એન્જિન કવરને સરકી જતા અટકાવો.
એન્જિન કવરની સ્થાપના અને ગોઠવણ
એન્જિન કવરને દૂર કરવાના વિપરીત ક્રમમાં સ્થાપિત કરવું જોઈએ. એન્જિન કવર અને મિજાગરીના ફિક્સિંગ બોલ્ટને કડક કરવામાં આવે તે પહેલાં, એન્જિન કવરને આગળથી પાછળ ગોઠવી શકાય છે, અથવા હિન્જ ગાસ્કેટ અને બફર રબરને ઉપર અને નીચે ગોઠવી શકાય છે જેથી ગેપ સરખી રીતે મેચ થાય.
એન્જિન કવર લૉક કંટ્રોલ મિકેનિઝમનું એડજસ્ટમેન્ટ
એન્જિન કવર લૉકને સમાયોજિત કરતાં પહેલાં, એન્જિન કવરને યોગ્ય રીતે સુધારવું આવશ્યક છે, પછી ફિક્સિંગ બોલ્ટને ઢીલું કરો, લૉક હેડને આગળ-પાછળ, ડાબે અને જમણે ખસેડો, જેથી તે લૉક સીટ સાથે સંરેખિત થાય, એન્જિન કવરનો આગળનો ભાગ લોક હેડના ડોવેટેલ બોલ્ટની ઊંચાઈ દ્વારા પણ એડજસ્ટ કરી શકાય છે.
કાર કવર ખાડાઓનું સમારકામ
સમારકામની પદ્ધતિઓમાં મુખ્યત્વે હોટ મેલ્ટ ગ્લુ ગન અને સક્શન કપ, ટૂથપેસ્ટ, પેઇન્ટ બ્રશ અને પોલિશિંગ અને વેક્સિંગનો સમાવેશ થાય છે.
હોટ મેલ્ટ ગ્લુ ગન અને સક્શન કપનો ઉપયોગ કરો: આ પદ્ધતિ શરીરને શોષવા માટે સક્શન કપનો ઉપયોગ કરે છે અને તાણના સિદ્ધાંત દ્વારા ડેન્ટેડ ભાગને તેની મૂળ સ્થિતિમાં પુનઃસ્થાપિત કરે છે. ઑપરેશન પ્રમાણમાં સરળ છે, માલિકો પોતાને સમારકામ કરવા માટે યોગ્ય છે.
ટૂથપેસ્ટ રિપેર: નાના ડેન્ટ્સ અથવા સ્ક્રેચ માટે યોગ્ય. ટૂથપેસ્ટ અને કોલાને ક્ષતિગ્રસ્ત જગ્યા પર સરખી રીતે લગાવો અને તેને સ્વચ્છ કપડાથી સાફ કરો. પરંતુ આ પદ્ધતિ માત્ર નાના નુકસાન માટે જ યોગ્ય છે, જો બાળપોથી ખુલ્લા હોય તો નહીં.
પેઇન્ટ પેન રિપેર: સ્ક્રેચ માટે યોગ્ય છે જે પ્રાઇમરને જાહેર કરતા નથી. જો સ્ક્રેચ વિસ્તાર મોટો હોય, તો તેને પેઇન્ટ કરવાની જરૂર છે. પેઇન્ટ બ્રશનો ઉપયોગ કરતી વખતે, તમારે વધુ સારી રિપેર અસર પ્રાપ્ત કરવા માટે રંગ અને સમીયરની એકરૂપતા પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે.
પોલિશિંગ અને વેક્સિંગ ટ્રીટમેન્ટ: સહેજ ખંજવાળ માટે યોગ્ય, શરીરની ચળકાટ અને સપાટતા પુનઃસ્થાપિત કરી શકે છે. જો કે, જો દરવાજા જેવા ભાગો વિકૃત હોય, તો તમારે શીટ મેટલ ટ્રીટમેન્ટ માટે વ્યાવસાયિક રિપેર શોપ પર જવાની જરૂર છે.
આ પદ્ધતિઓમાં એપ્લિકેશનનો અવકાશ અને મર્યાદાઓ છે, માલિક ખાડાની વિશિષ્ટ પરિસ્થિતિ અને તેમની પોતાની હાથની ક્ષમતા અનુસાર યોગ્ય સમારકામ પદ્ધતિ પસંદ કરી શકે છે. વધુ ગંભીર ડિપ્રેશન અથવા વિરૂપતા માટે, વ્યાવસાયિક રિપેર શોપ્સની મદદ લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સામાન્ય રીતે એન્જિન, એર ફિલ્ટર, બેટરી, એન્જિન એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ, થ્રોટલ, પાણીની ટાંકી રિફિલ ટાંકી, રિલે બોક્સ, બ્રેક બૂસ્ટર પંપ, થ્રોટલ કેબલ, વિન્ડો ગ્લાસ ક્લિનિંગ ફ્લુઇડ સ્ટોરેજ ટાંકી, બ્રેક ફ્લુઇડ સ્ટોરેજ ટાંકી, ફ્યુઝ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. .
જો તમને સુની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરોch ઉત્પાદનો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ખરીદવાનું સ્વાગત છે.
