એન્જિન કવર.
એન્જિન કવર (જેને હૂડ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) એ સૌથી આકર્ષક બોડી ઘટક છે, અને તે એવા ભાગોમાંનો એક છે જેના પર કાર ખરીદનારાઓ વારંવાર નજર રાખે છે. એન્જિન કવર માટેની મુખ્ય આવશ્યકતાઓ ગરમીનું ઇન્સ્યુલેશન અને ધ્વનિ ઇન્સ્યુલેશન, હલકું વજન અને મજબૂત કઠોરતા છે. એન્જિન કવર સામાન્ય રીતે માળખામાં બનેલું હોય છે, મધ્યમ ક્લિપ થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીથી બનેલી હોય છે, આંતરિક પ્લેટ કઠોરતા વધારવામાં ભૂમિકા ભજવે છે, અને તેની ભૂમિતિ ઉત્પાદક દ્વારા પસંદ કરવામાં આવે છે, મૂળભૂત રીતે હાડપિંજરનું સ્વરૂપ. જ્યારે એન્જિન કવર ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે તે સામાન્ય રીતે પાછળની તરફ ફેરવવામાં આવે છે, અને એક નાનો ભાગ આગળ ફેરવવામાં આવે છે.
પાછળની તરફ વાળેલું એન્જિન કવર પૂર્વનિર્ધારિત ખૂણા પર ખોલવું જોઈએ, આગળના વિન્ડશિલ્ડના સંપર્કમાં ન હોવું જોઈએ, અને ઓછામાં ઓછું 10 મીમીનું અંતર હોવું જોઈએ. ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન વાઇબ્રેશનને કારણે સ્વયં-ખુલતા અટકાવવા માટે, એન્જિન કવરના આગળના ભાગમાં સેફ્ટી લોક હૂક લોકીંગ ડિવાઇસ હોવું જોઈએ, લોકીંગ ડિવાઇસ સ્વીચ કારના ડેશબોર્ડ હેઠળ સેટ કરેલ હોવી જોઈએ, અને જ્યારે કારનો દરવાજો લોક હોય ત્યારે એન્જિન કવર તે જ સમયે લોક થયેલ હોવું જોઈએ.
ગોઠવણ અને સ્થાપન
એન્જિન કવર દૂર કરવું
ફિનિશ પેઇન્ટને નુકસાન ન થાય તે માટે એન્જિન કવર ખોલો અને કારને નરમ કપડાથી ઢાંકી દો; એન્જિન કવરમાંથી વિન્ડશિલ્ડ વોશર નોઝલ અને નળી દૂર કરો; પછીથી સરળતાથી ઇન્સ્ટોલેશન માટે હૂડ પર હિન્જ પોઝિશન ચિહ્નિત કરો; એન્જિન કવર અને હિન્જ્સના ફાસ્ટનિંગ બોલ્ટ દૂર કરો, અને બોલ્ટ દૂર કર્યા પછી એન્જિન કવરને લપસતા અટકાવો.
એન્જિન કવરની સ્થાપના અને ગોઠવણ
એન્જિન કવરને દૂર કરવાના વિપરીત ક્રમમાં સ્થાપિત કરવું જોઈએ. એન્જિન કવર અને હિન્જના ફિક્સિંગ બોલ્ટને કડક કરવામાં આવે તે પહેલાં, એન્જિન કવરને આગળથી પાછળ ગોઠવી શકાય છે, અથવા હિન્જ ગાસ્કેટ અને બફર રબરને ઉપર અને નીચે ગોઠવી શકાય છે જેથી ગેપ સમાન રીતે મેચ થાય.
એન્જિન કવર લોક નિયંત્રણ પદ્ધતિનું ગોઠવણ
એન્જિન કવર લોકને એડજસ્ટ કરતા પહેલા, એન્જિન કવરને યોગ્ય રીતે સુધારવું આવશ્યક છે, પછી ફિક્સિંગ બોલ્ટને ઢીલો કરવો જોઈએ, લોક હેડને આગળ-પાછળ, ડાબે અને જમણે ખસેડો, જેથી તે લોક સીટ સાથે સંરેખિત થાય, એન્જિન કવરનો આગળનો ભાગ લોક હેડના ડોવેટેલ બોલ્ટની ઊંચાઈ દ્વારા પણ ગોઠવી શકાય છે.
કારના કવર પિટ્સનું સમારકામ
સમારકામની પદ્ધતિઓમાં મુખ્યત્વે ગરમ પીગળેલા ગુંદર બંદૂક અને સક્શન કપ, ટૂથપેસ્ટ, પેઇન્ટ બ્રશ અને પોલિશિંગ અને વેક્સિંગનો ઉપયોગ શામેલ છે.
ગરમ ઓગળેલા ગુંદર બંદૂક અને સક્શન કપનો ઉપયોગ કરો: આ પદ્ધતિ શરીરને શોષવા માટે સક્શન કપનો ઉપયોગ કરે છે, અને તાણના સિદ્ધાંત દ્વારા ડેન્ટેડ ભાગને તેની મૂળ સ્થિતિમાં પુનઃસ્થાપિત કરે છે. આ કામગીરી પ્રમાણમાં સરળ છે, માલિકો માટે પોતાને સમારકામ કરવા માટે યોગ્ય છે.
ટૂથપેસ્ટ રિપેર: નાના ડેન્ટ્સ અથવા સ્ક્રેચ માટે યોગ્ય. ટૂથપેસ્ટ અને કોલા ક્ષતિગ્રસ્ત વિસ્તાર પર સમાનરૂપે લગાવો અને તેને સ્વચ્છ કપડાથી સાફ કરો. પરંતુ આ પદ્ધતિ ફક્ત નાના નુકસાન માટે જ યોગ્ય છે, જો પ્રાઈમર ખુલ્લું હોય તો નહીં.
પેઇન્ટ પેન રિપેર: એવા સ્ક્રેચ માટે યોગ્ય છે જે પ્રાઈમરને દેખાતા નથી. જો સ્ક્રેચ એરિયા મોટો હોય, તો તેને પેઇન્ટ કરવાની જરૂર છે. પેઇન્ટ બ્રશનો ઉપયોગ કરતી વખતે, તમારે વધુ સારી રિપેર અસર પ્રાપ્ત કરવા માટે સ્મીયરના રંગ અને એકરૂપતા પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે.
પોલિશિંગ અને વેક્સિંગ ટ્રીટમેન્ટ: સહેજ ખંજવાળ માટે યોગ્ય, શરીરની ચમક અને સપાટતા પુનઃસ્થાપિત કરી શકે છે. જો કે, જો દરવાજા જેવા ભાગો વિકૃત હોય, તો તમારે શીટ મેટલ ટ્રીટમેન્ટ માટે વ્યાવસાયિક રિપેર શોપમાં જવાની જરૂર છે.
આ પદ્ધતિઓમાં ઉપયોગનો અવકાશ અને મર્યાદાઓ છે, માલિક ખાડાની ચોક્કસ પરિસ્થિતિ અને પોતાની હાથથી કરવાની ક્ષમતા અનુસાર યોગ્ય સમારકામ પદ્ધતિ પસંદ કરી શકે છે. વધુ ગંભીર ડિપ્રેશન અથવા વિકૃતિ માટે, વ્યાવસાયિક રિપેર શોપની મદદ લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સામાન્ય રીતે એન્જિન, એર ફિલ્ટર, બેટરી, એન્જિન એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ, થ્રોટલ, પાણીની ટાંકી રિફિલ ટાંકી, રિલે બોક્સ, બ્રેક બૂસ્ટર પંપ, થ્રોટલ કેબલ, વિન્ડો ગ્લાસ ક્લિનિંગ ફ્લુઇડ સ્ટોરેજ ટાંકી, બ્રેક ફ્લુઇડ સ્ટોરેજ ટાંકી, ફ્યુઝ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
જો તમને જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ફોન કરો.ch ઉત્પાદનો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
