ભૂતપૂર્વ ચાઇના નેટ શું છે.
વાહનના આગળના હવાના સેવનની નજીકના સંબંધિત ભાગો માટે સામાન્ય શબ્દ છે.
ફ્રન્ટ સેન્ટર મેશ, જેને ઇન્ટેક ગ્રિલ અથવા વોટર ટાંકી ગાર્ડ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે જે હૂડ, ફ્રન્ટ બમ્પર અને ડાબી અને જમણી હેડલાઇટ્સને જોડે છે. તેના મુખ્ય કાર્યોમાં શામેલ છે:
ઇનટેક વેન્ટિલેશન: આ ઘટકોના સામાન્ય કામગીરી અને ગરમીના વિસર્જનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે પાણીની ટાંકી, એન્જિન, એર કંડિશનર અને અન્ય ઉપકરણો માટે ઇન્ટેક હવા પ્રદાન કરે છે.
રક્ષણાત્મક અસર: કેરેજના આંતરિક ભાગોમાં વિદેશી પદાર્થોના નુકસાનને રોકવા માટે.
સુંદરતા અને વ્યક્તિત્વ: ચોખ્ખી ઘણીવાર એક અનન્ય સ્ટાઇલ તત્વ હોય છે, અને ઘણી બ્રાન્ડ્સ તેનો મુખ્ય બ્રાન્ડ ઓળખ તરીકે ઉપયોગ કરે છે, જે માલિકની શૈલીને પ્રતિબિંબિત કરે છે અથવા મૂળ ફેક્ટરી નેટને બદલીને છે.
ફ્રન્ટ સેન્ટર મેશ સામાન્ય રીતે ઉડ્ડયન એલ્યુમિનિયમ અથવા સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલથી બનેલું હોય છે, અને કેટલીકવાર આખું એલ્યુમિનિયમ આંકડાકીય નિયંત્રણ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના વિકાસ સાથે, કારના દેખાવની સુંદરતા અને વ્યક્તિત્વની જરૂરિયાત ધીમે ધીમે તેની સૌથી મહત્વપૂર્ણ લાક્ષણિકતાઓમાંની એક બની ગઈ છે, અને મોટા ઉત્પાદકોએ om ટોમોબાઈલ નેટવર્કમાં પૂરતા લેખો કર્યા છે, જે મુખ્ય ઓટોમોબાઈલ બ્રાન્ડ્સની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓમાંની એક બની ગઈ છે.
ચોખ્ખી સામે પેઇન્ટની ખોટ સાથે કેવી રીતે વ્યવહાર કરવો
આગળના જાળીમાં પેઇન્ટની ખોટની સરળ સારવાર સાથે વ્યવહાર કરવાની સૌથી સીધી અને આર્થિક રીત એ છે કે ફરીથી રંગવા માટે ક્રોમ-પ્લેટેડ પેઇન્ટની બોટલ ખરીદવી. જો કે આ પદ્ધતિ દેખાવમાં ચોક્કસ સમારકામની અસર પ્રાપ્ત કરી શકે છે, મૂળ ક્રોમ પ્લેટિંગ સ્તરની તુલનામાં હજી પણ અંતર છે. આ પદ્ધતિ ઉપરાંત, પ્રયાસ કરવાની અન્ય ઘણી રીતો છે:
એકંદરે ડી-ક્રોમિંગ: ક્રોમિયમ પ્લેટિંગ લેયર સંપૂર્ણપણે દૂર કરવામાં આવે છે, અને પછી ક્ષતિગ્રસ્ત વિસ્તારને વેલ્ડીંગ દ્વારા સમારકામ કરવામાં આવે છે, અને પછી એકંદરે ક્રોમ પ્લેટિંગ અને પોલિશિંગ હાથ ધરવામાં આવે છે. આ પદ્ધતિમાં લાંબો સમય હોય છે, અને બંધનકર્તા બળ સારી, છાલવા માટે સરળ ન હોઈ શકે, અને સબસ્ટ્રેટ ગરમી માટે સંવેદનશીલ હોય છે.
વેલ્ડીંગ ક્ષતિગ્રસ્ત સ્થળને સમારકામ: વેલ્ડીંગ રિપેર સીધા ક્ષતિગ્રસ્ત સ્થળે હાથ ધરવામાં આવે છે, પરંતુ આ પદ્ધતિમાં નબળા બોન્ડિંગ બળની સમસ્યા પણ છે અને ત્વચા માટે સરળ છે.
થર્મલ સ્પ્રેઇંગ: તેમ છતાં તેનો ઉપયોગ રિપેર પદ્ધતિ તરીકે થઈ શકે છે, બંધનકર્તા બળ પણ સારી નથી, છાલ કા to વું સરળ છે, અને સબસ્ટ્રેટ ગરમી માટે સંવેદનશીલ છે, તેથી તેની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી.
બ્રશ પ્લેટિંગ રિપેર: આ નીચી તાપમાન કામગીરીની પદ્ધતિ છે, સારી બંધનકર્તા બળ, સ્થાનિક સમારકામ હોઈ શકે છે, સમારકામની ગતિ પ્રમાણમાં ઝડપી છે. એકંદરે વિચારણા, બ્રશ પ્લેટિંગ રિપેર એ વધુ ભલામણ કરેલ સોલ્યુશન છે.
સારાંશ, જોકે પુન rec સ્થાપન માટે ક્રોમ પેઇન્ટની ખરીદી એ સૌથી સરળ અને સૌથી સીધી પદ્ધતિ છે, પરંતુ જો તમે વધુ સારી રિપેર અસર અને લાંબી સેવા જીવન મેળવવા માંગતા હો, તો બ્રશ પ્લેટિંગ રિપેર વધુ સારી પસંદગી હોઈ શકે છે.
1, આગળની ચોખ્ખીની ટોચ સ્ક્રૂ છે, નીચેની ક્લિપ છે. નીચેનો બોલ્ટ ક્લિપ્સથી ભરેલો છે જો તમે તેને થોડો બળથી ખેંચી શકતા નથી, તો તમારે આગળનો બમ્પર કા remove વું પડશે, અને તેની ક્લિપ ખૂબ ચુસ્ત છે. આશા છે કે હું તમને મદદ કરી શકું! એક સરસ સવારી છે!
2, પ્રથમ લાઇસન્સ પ્લેટ હેઠળ બે સ્ક્રૂ કા Remove ો, અને પછી લાઇસન્સ પ્લેટને દૂર કરો, અને પછી ચોખ્ખી બંને બાજુ સુશોભન કવર પ્લેટ ખેંચો, અને પછી તમે સીધા જ ચોખ્ખી નીચે ખેંચી શકો છો. ઓટોમોટિવ નેટવર્કને કાર ફ્રન્ટ ફેસ, ગ્રિલ અને વોટર ટાંકી કવર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે.
3. વાહનનો બમ્પર દૂર કરો અને ચોખ્ખી દૂર કરો. કેટલીક જાળી સ્ક્રૂથી ઇન્સ્ટોલ કરેલી નથી, પરંતુ બમ્પર પર ગુંદરવાળી હોય છે, ત્યાં કોઈ નિશ્ચિત સ્ક્રૂ નથી, તેથી તમારે ચોખ્ખી બહાર કા to વા માટે બમ્પર દૂર કરવાની જરૂર છે.
,, મશીનનું કવર ખોલો, ગ્રિલ (બમ્પર અને ગ્રિલને ઝડપી બનાવતા) ની ઉપરના બે સ્ક્રૂ કા remove ો, ગ્રિલ બમ્પર પરના અડધા અઠવાડિયાના કાર્ડ પર થોડા પ્લાસ્ટિકના હુક્સ દ્વારા છે, કાર્ડ હૂક ખોલવા માટે સ્ક્રુડ્રાઇવર થોડોક, અંદરથી ગ્રિલને નીચે લઈ શકાય છે.
5, અન્ય સામાન્ય કેન્દ્ર જાળી આગળના બમ્પરની નીચે, વ્હીલ્સ (કૂલિંગ બ્રેક્સ) ની સામે, કેબ વેન્ટિલેશન માટે અથવા પાછળના બ box ક્સ id ાંકણ પર (મુખ્યત્વે રીઅર એન્જિન વાહનો માટે) સ્થિત છે. મિડનેટ ઘણીવાર એક અનન્ય સ્ટાઇલ તત્વ હોય છે, અને ઘણી બ્રાન્ડ્સ તેનો ઉપયોગ તેમની મુખ્ય બ્રાન્ડ ઓળખ તરીકે કરે છે.
જો તમને સુની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરોસીએચ ઉત્પાદનો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
