કાર જનરેટર બેલ્ટને કેટલો સમય બદલવો.
કારના જનરેટર બેલ્ટનું રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર સામાન્ય રીતે 3 વર્ષ અથવા 60,000 કિ.મી.થી 4 વર્ષ અથવા 60,000 કિ.મી.ની વચ્ચે હોય છે, જે મોડેલ અને ઉપયોગની શરતોના આધારે હોય છે. સામાન્ય રીતે, ખાનગી કારને દર 4 વર્ષે અથવા 60,000 કિ.મી. બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. જનરેટર બેલ્ટ કાર પરના સૌથી મહત્વપૂર્ણ બેલ્ટમાંનું એક છે, જે જનરેટર, એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર, બૂસ્ટર પમ્પ, આઇડલર, ટેન્શન વ્હીલ અને ક્રેન્કશાફ્ટ પ ley લી અને અન્ય ઘટકો સાથે જોડાયેલ છે, તેનો પાવર સ્રોત ક્રેન્કશાફ્ટ પ ley લી છે, જે ક્રેંકશાફ્ટના પરિભ્રમણ દ્વારા સંચાલિત છે, અને પછી અન્ય ભાગોને એકસાથે ચલાવવા માટે દોરે છે. તેથી, બેલ્ટની સ્થિતિ નિયમિતપણે તપાસવી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, જો પટ્ટાનો મુખ્ય ભાગ તૂટી ગયો હોય, તો ગ્રુવ સપાટી તૂટી જાય છે, પટ્ટાની કવરિંગ લેયર અને પુલ દોરડું અલગ થઈ જાય છે, પુલ દોરડું પથરાયેલું છે, અથવા પટલી પર પટ્ટાના આંતરિક વ્યાસ અને પલલી ગ્રુવના તળિયાને કોઈ ગેપ્સ નથી, વગેરે.
કાર જનરેટર બેલ્ટને બદલવાની કિંમત લગભગ 800 યુઆનથી 1000 યુઆન છે, અને વાહનની વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ અને રિપ્લેસમેન્ટની વિશિષ્ટ જરૂરિયાતો અનુસાર ચોક્કસ ખર્ચ નક્કી કરવાની જરૂર છે. આ ઉપરાંત, જનરેટર બેલ્ટને બદલતી વખતે, પટ્ટાની સામાન્ય કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા અને સર્વિસ લાઇફને વિસ્તૃત કરવા માટે તે જ સમયે ટેન્શનરને બદલવું જરૂરી છે.
હોન્ડા એકોર્ડ જેવા વિશિષ્ટ મોડેલો માટે, જનરેટર બેલ્ટનું રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર ઉપરની સામાન્ય ભલામણોનો સંદર્ભ લઈ શકે છે, પરંતુ વિશિષ્ટ ચક્ર મોડેલ અને ઉપયોગની શરતોના આધારે બદલાઈ શકે છે. તેથી, માલિકોને યોગ્ય રિપ્લેસમેન્ટ પદ્ધતિ અને ચક્ર માટે ઉત્પાદકની ભલામણો અને વાહન સૂચનોનો સંદર્ભ લેવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.
કાર જનરેટર બેલ્ટ તૂટી શકે છે
કાર જનરેટર તૂટેલા પટ્ટા સાથે દોડી શકે છે, પરંતુ લાંબા સમય સુધી નહીં.
જનરેટર બેલ્ટ તૂટી ગયા પછી, જનરેટર કામ કરવાનું બંધ કરશે, અને વાહન બેટરીનો સીધો વીજ પુરવઠો લેશે. મર્યાદિત બેટરી પાવરને લીધે, ટૂંકા અંતર ડ્રાઇવિંગ કર્યા પછી, વાહન પાવર સમાપ્ત થઈ જશે અને પ્રારંભ કરી શકશે નહીં. આ ઉપરાંત, પાણીના પંપ અને સ્ટીઅરિંગ બૂસ્ટર પંપના કેટલાક મોડેલો પણ જનરેટર બેલ્ટ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, અને આ ઉપકરણો બેલ્ટના વિરામ પછી કામ કરવાનું બંધ કરશે, પરિણામે એન્જિન પાણીનું તાપમાન અને વાહન પાવર નિષ્ફળતા, ડ્રાઇવિંગ સલામતીને ગંભીરતાથી અસર કરે છે.
તેથી, તેમ છતાં, જનરેટર બેલ્ટ તૂટી ગયા પછી પણ વાહન ટૂંક સમયમાં દોડી શકે છે, વધુ ગંભીર પરિણામો ટાળવા માટે શક્ય તેટલી વહેલી તકે બેલ્ટને રોકવા અને બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. તે જ સમયે, સલામતીના જોખમોને રોકવા માટે માલિકે પણ બેલ્ટને નિયમિતપણે તપાસવું જોઈએ અને બદલવું જોઈએ.
સ્ક્વિકી કાર જનરેટર બેલ્ટ સાથે શું છે
સ્ક્વિકી કાર જનરેટર બેલ્ટના કારણોમાં શામેલ હોઈ શકે છે:
બેલ્ટ જનરેટર પર સ્લિપ થાય છે, સંભવત belase છૂટક અથવા બેલ્ટના વૃદ્ધત્વને કારણે. બેલ્ટની ning ીલીકરણ ટેન્શન વ્હીલના અયોગ્ય ગોઠવણ અથવા ટેન્શન વ્હીલની અપૂરતી સ્થિતિસ્થાપકતાને કારણે થઈ શકે છે. બેલ્ટ વૃદ્ધત્વનો અર્થ એ છે કે લાંબા ગાળાના ઉપયોગ દરમિયાન બેલ્ટ ધીમે ધીમે સખત અને સ્થિતિસ્થાપકતા ગુમાવે છે, અને પટ્ટા અને પ ley લી વચ્ચેનો ઘર્ષણ ઓછું થાય છે.
બેલ્ટનો ઉપયોગ ખૂબ લાંબો છે, અને વૃદ્ધત્વ પોતે વિસ્તરેલું છે, ખાસ કરીને ઠંડકવાળી કાર શરૂ થયા પછી, કારણ કે જનરેટરને વાહનની બેટરી ચાર્જ કરવા માટે મોટા લોડની જરૂર છે, જે બેલ્ટને કાપલી અને અસામાન્ય અવાજ કરશે.
જો પટ્ટો ખૂબ છૂટક અથવા ખૂબ ચુસ્ત છે, તો તે અસામાન્ય અવાજનું કારણ બનશે. જો બેલ્ટ ખૂબ છૂટક છે, તો તે બેલ્ટને સરકી જશે, ચીસો પાડશે; જો બેલ્ટ ખૂબ ચુસ્ત છે, તો તે ઘર્ષણ અને બઝમાં વધારો કરશે.
અયોગ્ય બેલ્ટ ઇન્સ્ટોલેશન, જેમ કે બોલ્ટ્સ કડક નથી, બેલ્ટ તણાવપૂર્ણ નથી, વગેરે, પણ અસામાન્ય પટ્ટાનો અવાજ તરફ દોરી જશે.
એસેસરીઝ હબ સમસ્યાઓ, જેમ કે જનરેટર્સ, એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેશર્સ અથવા પાણીના પમ્પ વસ્ત્રો અથવા છૂટક અવાજ.
ડ્રાય બેલ્ટ, જો બેલ્ટની સપાટી પર સફેદ પાવડર પદાર્થ જોવા મળે છે, તો તે ડ્રાય બેલ્ટને કારણે થઈ શકે છે.
ઉકેલોમાં શામેલ છે:
કડકતા મધ્યમ છે તેની ખાતરી કરવા માટે પટ્ટાના તણાવને તપાસો અને સમાયોજિત કરો.
વૃદ્ધ પટ્ટો બદલો.
જો બેલ્ટ અયોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, તો યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશનની ખાતરી કરવા માટે સૂચનાઓનું પાલન કરો.
પહેરવામાં અથવા છૂટક જોડાણ હબનું નિરીક્ષણ કરો અને બદલો.
ઘર્ષણથી અવાજ ઘટાડવામાં મદદ કરવા માટે યોગ્ય લ્યુબ્રિકન્ટ્સનો ઉપયોગ કરો.
જો તમને સુની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરોસીએચ ઉત્પાદનો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
