આગળના દરવાજાના કાચ લિફ્ટર એસેમ્બલી ક્રિયા.
ફ્રન્ટ ડોર ગ્લાસ લિફ્ટર એસેમ્બલીનું મુખ્ય કાર્ય કારમાં મુસાફરોને બારી ખોલવા અને બંધ કરવા પર સરળતાથી નિયંત્રણ કરવાની મંજૂરી આપવાનું છે, અને મુસાફરોની સલામતી અને આરામ સુનિશ્ચિત કરવા માટે એન્ટિ-પિંચ ફંક્શન અને વન-ક્લિક વિન્ડો લોઅરિંગ ફંક્શન ધરાવે છે.
ફ્રન્ટ ડોર ગ્લાસ લિફ્ટર એસેમ્બલી એ કારના દરવાજા અને બારી સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જે કંટ્રોલ મિકેનિઝમ (રોકર આર્મ અથવા ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ), ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ (ગિયર, ટૂથ પ્લેટ અથવા રેક, ગિયર ફ્લેક્સિબલ શાફ્ટ મેશિંગ મિકેનિઝમ), ગ્લાસ લિફ્ટિંગ મિકેનિઝમ (લિફ્ટિંગ આર્મ, મૂવમેન્ટ બ્રેકેટ), ગ્લાસ સપોર્ટ મિકેનિઝમ (ગ્લાસ બ્રેકેટ) અને સ્ટોપ સ્પ્રિંગ, બેલેન્સ સ્પ્રિંગ અને અન્ય ભાગોથી બનેલું છે. આ ઘટકો વિન્ડો ગ્લાસને સરળ લિફ્ટિંગ પ્રાપ્ત કરવા, ડોર ગ્લાસ લિફ્ટિંગની સરળતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે એકસાથે કામ કરે છે, જેથી દરવાજો અને બારી ગમે ત્યારે ખોલી અને બંધ કરી શકાય. વધુમાં, જ્યારે લિફ્ટર કામ કરતું નથી, ત્યારે કાચ કોઈપણ સ્થિતિમાં રહી શકે છે, જે મહાન સુવિધા અને સુગમતા પ્રદાન કરે છે.
મૂળભૂત લિફ્ટિંગ ફંક્શન ઉપરાંત, ફ્રન્ટ ડોર ગ્લાસ લિફ્ટર એસેમ્બલીમાં કેટલીક ખાસ સુવિધાઓ પણ છે જેમ કે ઇમરજન્સી ક્લોઝિંગ અને એન્ટી-પિંચ ફંક્શન્સ. મુસાફરોની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે બાહ્ય હુમલો અથવા બાજુની વિન્ડો ગ્લાસના ઘનીકરણની સ્થિતિમાં ઇમરજન્સી શટડાઉન ફંક્શનનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. એન્ટિ-ક્લિપ ફંક્શન એ વિન્ડો લિફ્ટરની એક મહત્વપૂર્ણ વિશેષતા છે, જ્યારે વિન્ડો ઉપર જાય છે, જો વધતા વિસ્તારમાં માનવ શરીરનો કોઈ ભાગ અથવા વસ્તુ હોય, તો તે તરત જ ચોક્કસ અંતરે ઉલટાવી (ડ્રોપ) કરશે, અને પછી મુસાફરોને પકડાતા અટકાવવા માટે બંધ થઈ જશે. આ ફંક્શન મુસાફરોની સલામતીને અસરકારક રીતે સુરક્ષિત કરી શકે છે અને બારીમાં ફસાયેલી વસ્તુઓ અથવા લોકો દ્વારા થતી ઇજાઓને ટાળી શકે છે. આ ઉપરાંત, આધુનિક કારના વિન્ડો લિફ્ટરમાં એક-બટન વિન્ડો લોઅરિંગ ફંક્શન પણ છે, ફક્ત "એક-બટન ડાઉન" ગિયર માટે દરવાજા પરના નિયંત્રણ સ્વીચને દબાવવાની જરૂર છે, તમે ઓટોમેટિક વિન્ડો લોઅરિંગનો અનુભવ કરી શકો છો, જે મુસાફરો માટે ઝડપથી વિન્ડો નીચે કરવા માટે અનુકૂળ છે.
ટૂંકમાં, ફ્રન્ટ ડોર ગ્લાસ લિફ્ટર એસેમ્બલીની ભૂમિકા ફક્ત બારીની લિફ્ટને નિયંત્રિત કરવાની નથી, પરંતુ વધુ અગત્યનું, તેની વધારાની સલામતી અને સુવિધા સુવિધાઓ દ્વારા મુસાફરોના અનુભવ અને સલામતીને વધારવાનું છે.
ગ્લાસ લિફ્ટર્સની સામાન્ય નિષ્ફળતાઓ શું છે?
ગ્લાસ રેગ્યુલેટરની સામાન્ય ખામીઓમાં શામેલ છે: કારને ધક્કો મારતી વખતે કાચનો અસામાન્ય અવાજ; લિફ્ટિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન કાચ અસામાન્ય અવાજ કરે છે; ગ્લાસ લિફ્ટિંગમાં મુશ્કેલી; જ્યારે ગ્લાસ અડધો ઉપર હોય છે, ત્યારે તે આપમેળે નીચે ઉતરી જાય છે. કેટલીક ખામીઓ હાથથી સુધારી શકાય છે.
૧. જ્યારે કારને ઝટકો લાગે છે, ત્યારે કાચમાંથી અસામાન્ય અવાજ આવે છે.
કારણ: સ્ક્રૂ અથવા ક્લેપ્સ ઢીલા; દરવાજાના અંદરના ભાગમાં વિદેશી વસ્તુઓ છે; કાચની સીલ અને કાચની સીલ વચ્ચે એક ગેપ છે. આ નાની ખામીને ઉકેલવા માટે, ફક્ત સમયસર વિદેશી પદાર્થને સાફ કરો, કાચને ઠીક કરો, સ્ક્રૂ ઠીક કરો અથવા અંદરની બેટન બદલો.
2. કાચ ઉપાડતી વખતે અસામાન્ય અવાજ કરે છે.
કારણ વિશ્લેષણ: પ્રથમ, ગ્લાસ રેગ્યુલેટરની ગાઇડ રેલ અસામાન્ય છે, ફક્ત ગાઇડ રેલને સાફ કરો અને થોડું લુબ્રિકેટિંગ તેલ લગાવો; જો તે હજુ પણ સુધરતું નથી, તો તે ગ્લાસ લિફ્ટિંગ ભાગ ખામીયુક્ત હોવો જોઈએ, અને ગ્લાસ લિફ્ટ એસેમ્બલીને બદલવાની જરૂર છે. જાળવણી માટે નિયમિત રિપેર શોપ અથવા 4S પોઇન્ટ શોધવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
ત્રીજું, કાચ ઉપાડવાનું મુશ્કેલ છે
કારણ: કાચની ટેપ વૃદ્ધ થઈ ગઈ છે, જેના કારણે કાચનો પ્રતિકાર વધે છે. સીલને નવી સાથે બદલવી જરૂરી છે. જો તે ગંભીર ન હોય, તો કામચલાઉ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે ટેલ્કમ પાવડર લુબ્રિકેશન લગાવો. પ્રથમ, કાચ ઉપાડવાની માર્ગદર્શિકા રેલ ખૂબ ગંદી છે, ત્યાં વિદેશી પદાર્થો છે. લાલ બત્તીની રાહ જોતી વખતે, લોકો ઘણીવાર બારીઓમાંથી બિઝનેસ કાર્ડ ધકેલે છે, જેના પરિણામે રેલિંગ પર વિદેશી વસ્તુઓ દેખાય છે. વિદેશી વસ્તુઓ ધોવા અને દૂર કરવાની જરૂર છે; બીજું મોટર નિષ્ફળતા અથવા ઓછી બેટરી પાવર છે, અને મોટરને ચાર્જ કરવાની અથવા બદલવાની જરૂર છે.
ચોથું, કાચ અડધે રસ્તે ઉઠ્યા પછી આપમેળે પડી જશે.
કારણ: તે સીલ અથવા કાચનું રેગ્યુલેટર હોઈ શકે છે. સામાન્ય રીતે કારના વિન્ડો ગ્લાસ એન્ટી-પિંચ ફંક્શનથી સજ્જ હોય તો આ સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડશે. જો ત્રણ વર્ષમાં કારમાં આ સમસ્યા થાય છે, તો મોટાભાગે તે લિફ્ટની ભૂલ હોવી જોઈએ.
જો તમને જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ફોન કરો.ch ઉત્પાદનો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
