કારનું બમ્પર કૌંસ.
બમ્પર કૌંસ એ બમ્પર અને શરીરના ભાગો વચ્ચેની કડી છે. કૌંસની રચના કરતી વખતે, સૌ પ્રથમ કૌંસની મજબૂતાઈ અને બમ્પર અથવા શરીર સાથે જોડાયેલ માળખાની મજબૂતાઈ સહિતની મજબૂતાઈની સમસ્યા પર ધ્યાન આપવું જરૂરી છે. આધાર માટે જ, માળખાકીય ડિઝાઇન મુખ્ય દિવાલની જાડાઈ વધારીને અથવા ઉચ્ચ શક્તિ સાથે PP-GF30 અને POM સામગ્રી પસંદ કરીને સપોર્ટની મજબૂતાઈની જરૂરિયાતોને પૂરી કરી શકે છે. વધુમાં, જ્યારે કૌંસને કડક કરવામાં આવે ત્યારે ક્રેકીંગને રોકવા માટે કૌંસની માઉન્ટિંગ સપાટી પર રિઇન્ફોર્સિંગ બાર ઉમેરવામાં આવે છે. કનેક્શન સ્ટ્રક્ચર માટે, કનેક્શનને સ્થિર અને વિશ્વસનીય બનાવવા માટે બમ્પર સ્કિન કનેક્શન બકલની કેન્ટિલવર લંબાઈ, જાડાઈ અને અંતરને તર્કસંગત રીતે ગોઠવવું જરૂરી છે.
અલબત્ત, કૌંસની મજબૂતાઈ સુનિશ્ચિત કરતી વખતે, કૌંસની હળવા વજનની જરૂરિયાતોને પૂરી કરવી પણ જરૂરી છે. આગળ અને પાછળના બમ્પર્સની બાજુના કૌંસ માટે, "પાછળ" આકારના બોક્સ સ્ટ્રક્ચરને ડિઝાઇન કરવાનો પ્રયાસ કરો, જે કૌંસની મજબૂતાઈની જરૂરિયાતોને પૂરી કરતી વખતે કૌંસનું વજન અસરકારક રીતે ઘટાડી શકે છે, આમ ખર્ચમાં બચત થાય છે. તે જ સમયે, વરસાદના આક્રમણના માર્ગ પર, જેમ કે સપોર્ટના સિંક અથવા ઇન્સ્ટોલેશન ટેબલ પર, સ્થાનિક પાણીના સંચયને રોકવા માટે નવા પાણીના લીકેજ હોલને ઉમેરવાનું પણ વિચારવું જરૂરી છે. વધુમાં, કૌંસની ડિઝાઇન પ્રક્રિયામાં, તે અને પેરિફેરલ ભાગો વચ્ચેની ક્લિયરન્સ આવશ્યકતાઓને ધ્યાનમાં લેવી પણ જરૂરી છે. ઉદાહરણ તરીકે, આગળના બમ્પરના મધ્ય કૌંસની મધ્યસ્થ સ્થિતિમાં, એન્જિન કવર લૉક અને એન્જિન કવર લૉક કૌંસ અને અન્ય ભાગોને ટાળવા માટે, કૌંસને આંશિક રીતે કાપી નાખવાની જરૂર છે, અને વિસ્તારને પણ તપાસવો જોઈએ. હાથની જગ્યા. ઉદાહરણ તરીકે, પાછળના બમ્પરની બાજુનું મોટું કૌંસ સામાન્ય રીતે દબાણ રાહત વાલ્વ અને પાછળના શોધ રડારની સ્થિતિ સાથે ઓવરલેપ થાય છે, અને કૌંસને પેરિફેરલ ભાગો, વાયરિંગ હાર્નેસના પરબિડીયું અનુસાર કાપવાની અને ટાળવાની જરૂર છે. એસેમ્બલી અને દિશા.
આગળના બાર કૌંસમાં શું નિશ્ચિત છે
ફ્રન્ટ બાર કૌંસ ફેન્ડર, ફ્રન્ટ બમ્પર અને બોડી શીટ મેટલ પર નિશ્ચિત છે.
ઓટોમોબાઈલના ફ્રન્ટ બાર બ્રેકેટના ઇન્સ્ટોલેશન અને ફિક્સિંગમાં બહુવિધ પગલાઓ અને ઘટકોની ક્રિયાપ્રતિક્રિયાનો સમાવેશ થાય છે. પ્રથમ, ફ્રન્ટ બમ્પર કૌંસને ફેન્ડર અને આગળના બમ્પરને સુરક્ષિત કરવાની જરૂર છે. આ પ્રક્રિયામાં ફ્રન્ટ બમ્પર મિડલ બ્રેકેટને ફ્રન્ટ મોડ્યુલ સાથે જોડવું અને તેને સ્ક્રૂ વડે ચોક્કસ ટોર્ક સાથે સુરક્ષિત કરવું સામેલ છે. તે જ સમયે, આગળના બમ્પરની ડાબી અને જમણી બાજુના કૌંસ ફેન્ડરની બાજુની ધાર સાથે જોડાયેલા હોય છે, અને નિર્દિષ્ટ ટોર્ક અનુસાર સ્ક્રૂને સજ્જડ કરો. આ રીતે, ફ્રન્ટ બમ્પર કૌંસને શરૂઆતમાં ફેન્ડર અને ફ્રન્ટ બમ્પર સાથે કનેક્ટ કરીને નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.
આગળ, ફ્રન્ટ બમ્પર ઇન્સ્ટોલેશનમાં બમ્પર હાર્નેસને બોડી હાર્નેસ કનેક્ટર સાથે જોડવાનો પણ સમાવેશ થાય છે, જે પછી બમ્પરને ઉપાડવામાં આવે છે અને આગળના ગાર્ડ બ્રેકેટ પર લટકાવવામાં આવે છે. તે જ સમયે, હેડલેમ્પની નીચે બમ્પરની ફ્લેંજ દાખલ કરો, જેથી હેડલેમ્પ બોસ બમ્પરને સપોર્ટ કરે. આ પગલું આગળ સુનિશ્ચિત કરે છે કે ફ્રન્ટ બાર કૌંસ બોડી શીટ મેટલ સાથે જોડાયેલ છે.
છેલ્લે, ફ્રન્ટ બમ્પર કૌંસનું ફિક્સિંગ પૂર્ણ કરવા માટે, ફ્રન્ટ બમ્પર એસેમ્બલીની ટોચને સ્ક્રૂ અને પુશ નખ સાથે ઠીક કરવી પણ જરૂરી છે, અને પછી ફ્રન્ટ બમ્પર એસેમ્બલીના નીચેના માઉન્ટિંગ પોઇન્ટને નીચેના ડિફ્લેક્ટર સાથે જોડો અથવા ફ્રન્ટ એન્ડ મોડ્યુલ, અને આગળના બમ્પર એસેમ્બલીના તળિયાને ઠીક કરવા માટે સ્ક્રૂનો ઉપયોગ કરો. વધુમાં, વ્હીલ કવરને સ્ક્રૂનો ઉપયોગ કરીને આગળના બમ્પર એસેમ્બલીમાં નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, આમ સમગ્ર આગળના બમ્પર કૌંસની ઇન્સ્ટોલેશન અને ફિક્સિંગ પ્રક્રિયા પૂર્ણ થાય છે.
સારાંશમાં, ફ્રન્ટ બાર બ્રેકેટના ફિક્સિંગમાં ફેન્ડર, ફ્રન્ટ બમ્પર અને બોડી શીટ મેટલ સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા અને જોડાણનો સમાવેશ થાય છે. ઇન્સ્ટોલેશન પગલાં અને ફિક્સિંગ પદ્ધતિઓની શ્રેણી દ્વારા, વાહન પર આગળના બાર કૌંસની સ્થિરતા અને સલામતીની ખાતરી કરવામાં આવે છે.
જો તમને સુની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરોch ઉત્પાદનો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ખરીદવાનું સ્વાગત છે.
