બ્રેક હોઝનું બાહ્ય રબર ક્ષતિગ્રસ્ત છે. શું મારે તેને બદલવું જોઈએ?
બ્રેક હોઝનું બાહ્ય રબર ક્ષતિગ્રસ્ત છે અને તેને બદલવાની જરૂર છે.
બ્રેક હોઝની બહાર તિરાડ કે તૂટેલા રબરના સ્તર એ એક સંકેત છે જેના પર તાત્કાલિક ધ્યાન આપવાની જરૂર છે, જે સૂચવે છે કે બ્રેક સિસ્ટમની સલામતી કામગીરી સાથે ચેડા થયા હોઈ શકે છે. અહીં કેટલીક પરિસ્થિતિઓ છે જે તમને સમયસર બ્રેક હોઝ બદલવા માટે પ્રોત્સાહિત કરે છે:
સાંધાનો કાટ: જો બ્રેક ટ્યુબિંગનો સાંધા કાટવાળો હોય, ખાસ કરીને જો કાટ એટલો ગંભીર હોય કે સાંધા તૂટવા લાગે, તો તે બ્રેક સિસ્ટમના સામાન્ય સંચાલનને સીધી અસર કરશે અને તેને તાત્કાલિક બદલવાની જરૂર પડશે.
ટ્યુબ બોડી ફુલવું: સતત બ્રેકિંગ અથવા બહુવિધ ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ પછી, બ્રેક ટ્યુબિંગ વધુ પડતા દબાણને કારણે ફૂલી શકે છે. જો કે આ ફુલવાથી તાત્કાલિક ફાટવાનું જોખમ રહેલું નથી, તે સંભવિત જોખમ ઊભું કરે છે, અને સતત ઉપયોગથી તેના ફાટવાની શક્યતા નિઃશંકપણે વધી જશે.
પાઇપ બોડી ક્રેકીંગ: રબર મટિરિયલ્સ સમય જતાં જૂના થાય છે, અને ક્યારેય ઉપયોગમાં ન લેવાયેલા બ્રેક હોઝ પણ ફાટી શકે છે. નબળી ગુણવત્તાવાળા હોઝ, જો ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા EPDM મટિરિયલ્સથી બનાવવામાં ન આવે, તો તે ઝડપથી ફાટવાની અને તેલ લીક થવાની અથવા ઉપયોગ દરમિયાન તૂટી જવાની શક્યતા વધારે છે.
દેખાવમાં ખંજવાળ: જ્યારે કાર ચાલી રહી હોય, ત્યારે બ્રેક ટ્યુબિંગને ઘર્ષણ અથવા અન્ય ઘટકો સાથે ખંજવાળથી નુકસાન થઈ શકે છે. મૂળ ફેક્ટરીની બ્રેક ટ્યુબિંગ તેના પાતળા મટીરીયલને કારણે પહેર્યા પછી તેલ લીકેજ થવાની સંભાવના વધુ હોય છે. ખંજવાળવાળી સપાટીઓ સાથે બ્રેક ટ્યુબિંગમાં કોઈપણ સમયે તેલના છંટકાવ અને ફાટવાનું જોખમ રહેલું છે.
તેલ લીકેજ: એકવાર બ્રેક હોઝમાંથી તેલ લીક થવા લાગે, તો તેનો અર્થ એ છે કે પરિસ્થિતિ ખૂબ જ નાજુક છે અને વધુ ગંભીર પરિણામો ટાળવા માટે તેને તાત્કાલિક બદલવાની જરૂર છે.
સારાંશમાં, એકવાર બ્રેક હોઝની બહારના રબરના સ્તરને નુકસાન થાય અથવા તિરાડ પડે, તો તેનું તાત્કાલિક નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ અને ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે નવી બ્રેક હોઝથી બદલવું જોઈએ.
જો બ્રેક હોઝ તૂટી જાય તો શું બ્રેક્સ ફેલ થઈ જશે?
જો બ્રેક હોઝ તૂટી જાય તો બ્રેક્સ ફેલ થઈ જશે.
ઓટોમોટિવ બ્રેકિંગ સિસ્ટમમાં બ્રેક હોઝ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે, તેઓ બ્રેક ઓઇલના ટ્રાન્સમિશન માટે જવાબદાર છે, આમ બ્રેકિંગ ફોર્સ ઉત્પન્ન કરે છે, જેથી વાહન સમયસર રોકાઈ શકે. એકવાર બ્રેક હોઝ તૂટી જાય પછી, બ્રેક ઓઇલ લીક થશે, જેના પરિણામે બ્રેક ફોર્સ ટ્રાન્સમિટ કરવામાં નિષ્ફળતા મળશે, જેના કારણે બ્રેક ફંક્શન અક્ષમ થશે. આ કિસ્સામાં, વાહન ધીમું કે રોકી શકશે નહીં, જે ડ્રાઇવર અને મુસાફરની સલામતી માટે ગંભીર ખતરો ઉભો કરશે. તેથી, ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, બ્રેક સિસ્ટમની નિયમિત તપાસ અને જાળવણી કરવી જરૂરી છે, અને ક્ષતિગ્રસ્ત બ્રેક હોઝને સમયસર શોધવી અને બદલવી જરૂરી છે. વધુમાં, રબર વૃદ્ધત્વને કારણે બ્રેક કામગીરીમાં બગાડ અથવા બ્રેક નિષ્ફળતા ટાળવા માટે ચોક્કસ માઇલેજ અથવા ચોક્કસ સમય પછી તમામ હોઝ બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
બ્રેક હોઝ બદલવા માટે કેટલો સમય લાગે છે
બ્રેક હોઝ રિપ્લેસમેન્ટ સાયકલ સામાન્ય રીતે દર 30,000 થી 60,000 કિમી ચાલવા પર અથવા દર 3 વર્ષે, જે પણ પહેલા આવે તે માટે ભલામણ કરવામાં આવે છે. આ સાયકલ બ્રેક હોઝની સર્વિસ લાઇફ અને પર્ફોર્મન્સ એટેન્યુએશનને ધ્યાનમાં લે છે, જે બ્રેક સિસ્ટમની સલામતી અને વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત કરે છે. બ્રેક હોઝ બ્રેક સિસ્ટમનો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જે બ્રેક પાવરના અસરકારક ટ્રાન્સમિશનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે બ્રેક માધ્યમને ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે જવાબદાર છે. તેથી, બ્રેક હોઝની સ્થિતિ નિયમિતપણે તપાસવી જરૂરી છે, જેમાં સાંધામાં વૃદ્ધત્વ, લિકેજ, ક્રેકીંગ, ફુલાવ અથવા કાટ છે કે કેમ તે તપાસવાનો સમાવેશ થાય છે. એકવાર આ સમસ્યાઓ મળી આવે, તો બ્રેક ફેઇલ થવાના જોખમને ટાળવા માટે બ્રેક હોઝને સમયસર બદલવી જોઈએ. વધુમાં, બ્રેક હોઝ બદલતી વખતે, બ્રેક સિસ્ટમની એકંદર કામગીરી અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે તે જ સમયે બ્રેક ઓઇલ બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જો તમને જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ફોન કરો.ch ઉત્પાદનો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
