બ્રેક નળીના બાહ્ય રબરને નુકસાન થયું છે. શું મારે તેને બદલવું જોઈએ?
બ્રેક હોસનું બહારનું રબર ક્ષતિગ્રસ્ત છે અને તેને બદલવાની જરૂર છે.
બ્રેક હોસની બહારના ભાગમાં તિરાડ અથવા તૂટેલા રબરનું સ્તર એ એક સંકેત છે કે જેના પર તાત્કાલિક ધ્યાન આપવાની જરૂર છે, જે સૂચવે છે કે બ્રેક સિસ્ટમની સલામતી કામગીરી સાથે ચેડા કરવામાં આવ્યો હોઈ શકે છે. અહીં કેટલીક પરિસ્થિતિઓ છે જે તમને સમયસર બ્રેક નળી બદલવા માટે સંકેત આપે છે:
સાંધાનો કાટ: જો બ્રેક ટ્યુબિંગનો સાંધો કાટવાળો હોય, ખાસ કરીને જો કાટ એટલો ગંભીર હોય કે સાંધા તૂટી જાય, તો તે બ્રેક સિસ્ટમની સામાન્ય કામગીરીને સીધી અસર કરશે અને તેને તાત્કાલિક બદલવાની જરૂર છે.
ટ્યુબ બોડી બલ્જ: સતત બ્રેક લગાવ્યા પછી અથવા બહુવિધ ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ પછી, વધુ પડતા દબાણને કારણે બ્રેક ટ્યુબિંગ ફૂંકાઈ શકે છે. જો કે આ બલ્જ તુરંત જ ભંગાણ તરફ દોરી જતું નથી, તે સંભવિત જોખમ ઊભું કરે છે, અને સતત ઉપયોગ નિઃશંકપણે તેના ફાટવાની સંભાવનાને વધારશે.
પાઈપ બોડી ક્રેકીંગ: રબરની સામગ્રી સમય જતાં મોટી થઈ જાય છે, અને બ્રેક હોઝ કે જેનો ક્યારેય ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો નથી તે પણ ક્રેક થઈ શકે છે. નબળી ગુણવત્તાની નળીઓ, જો ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી EPDM સામગ્રી સાથે ઉત્પાદિત ન કરવામાં આવે, તો તે ઝડપથી ફાટવાની અને તેલ લીક થવાની અથવા ઉપયોગ દરમિયાન તૂટી જવાની શક્યતા વધુ છે.
દેખાવ સ્ક્રેચ: જ્યારે કાર ચાલી રહી હોય, ત્યારે બ્રેક ટ્યુબિંગ ઘર્ષણ અથવા અન્ય ઘટકો સાથે ખંજવાળ દ્વારા નુકસાન થઈ શકે છે. ઓરિજિનલ ફેક્ટરીની બ્રેક ટ્યૂબિંગ તેની પાતળી સામગ્રીને કારણે પહેર્યા પછી ઓઇલ લીકેજ થવાની સંભાવના વધારે હોય છે. ઉઝરડાવાળી સપાટીઓ સાથેની બ્રેક ટ્યુબિંગ કોઈપણ સમયે તેલના સીપેજ અને ફાટવાનું જોખમ ધરાવે છે.
તેલ લીકેજ: એકવાર બ્રેક હોસમાંથી તેલ લીક થઈ જાય, તેનો અર્થ એ છે કે પરિસ્થિતિ ખૂબ જ ગંભીર છે અને વધુ ગંભીર પરિણામોને રોકવા માટે તેને તાત્કાલિક બદલવાની જરૂર છે.
સારાંશમાં, એકવાર બ્રેક નળીની બહારના રબરનું સ્તર ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા તિરાડ થઈ જાય, તે પછી તરત જ તેનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ અને ડ્રાઇવિંગ સલામતીની ખાતરી કરવા માટે નવી બ્રેક હોઝ સાથે બદલવી જોઈએ.
જો બ્રેકની નળી તૂટી જાય તો શું બ્રેક નિષ્ફળ જશે
જો બ્રેક નળી તૂટી જાય તો બ્રેક્સ નિષ્ફળ જશે.
બ્રેક હોસ ઓટોમોટિવ બ્રેકિંગ સિસ્ટમમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે, તેઓ બ્રેક ઓઈલના પ્રસારણ માટે જવાબદાર છે, આમ બ્રેકિંગ ફોર્સ ઉત્પન્ન કરે છે, જેથી વાહન સમયસર બંધ થઈ શકે. એકવાર બ્રેક હોસ તૂટી જાય પછી, બ્રેક ઓઇલ લીક થશે, પરિણામે બ્રેક ફોર્સ ટ્રાન્સમિટ કરવામાં નિષ્ફળતા થશે, આમ બ્રેક ફંક્શનને અક્ષમ કરશે. આ કિસ્સામાં, વાહન ધીમી અથવા બંધ કરી શકશે નહીં, જે ડ્રાઇવર અને પેસેન્જરની સલામતી માટે ગંભીર જોખમ ઊભું કરશે. તેથી, ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, બ્રેક સિસ્ટમની નિયમિત તપાસ અને જાળવણી કરવી જરૂરી છે, અને ક્ષતિગ્રસ્ત બ્રેક હોસને સમયસર શોધવી અને બદલવી જરૂરી છે. વધુમાં, એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે કે તમામ નળીઓ ચોક્કસ માઇલેજ અથવા ચોક્કસ સમય પછી બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે જેથી રબરના વૃદ્ધત્વને કારણે બ્રેકની કામગીરીમાં બગાડ અથવા બ્રેક નિષ્ફળતા ટાળી શકાય.
બ્રેક હોસને કેટલો સમય બદલવો
બ્રેક હોઝ રિપ્લેસમેન્ટ સાયકલની ભલામણ સામાન્ય રીતે દર 30,000 થી 60,000 કિ.મી. માટે અથવા દર 3 વર્ષે, જે પહેલા આવે તે માટે કરવામાં આવે છે. આ ચક્ર બ્રેક સિસ્ટમની સલામતી અને વિશ્વસનીયતાને સુનિશ્ચિત કરીને, બ્રેક હોસની સર્વિસ લાઇફ અને પરફોર્મન્સ એટેન્યુએશનને ધ્યાનમાં લે છે. બ્રેક નળી એ બ્રેક સિસ્ટમનો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જે બ્રેક પાવરના અસરકારક ટ્રાન્સમિશનની ખાતરી કરવા માટે બ્રેક માધ્યમના પ્રસારણ માટે જવાબદાર છે. તેથી, બ્રેક હોસની સ્થિતિની નિયમિતપણે તપાસ કરવી જરૂરી છે, જેમાં એજિંગ, લીકેજ, ક્રેકીંગ, મણકાની અથવા સાંધાનો કાટ છે કે કેમ તે તપાસવું. એકવાર આ સમસ્યાઓ મળી આવે, બ્રેક નિષ્ફળતાના જોખમને ટાળવા માટે બ્રેકની નળીને સમયસર બદલવી જોઈએ. વધુમાં, બ્રેક નળીને બદલતી વખતે, બ્રેક સિસ્ટમની એકંદર કામગીરી અને સલામતીની ખાતરી કરવા માટે તે જ સમયે બ્રેક ઓઇલને બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જો તમને સુની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરોch ઉત્પાદનો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ખરીદવાનું સ્વાગત છે.
