બમ્પર એટલે શું?
ઓટોમોબાઈલ બમ્પર એ એક સલામતી ઉપકરણ છે જે બાહ્ય અસર બળને શોષી લે છે અને ધીમું કરે છે અને શરીરના આગળ અને પાછળનું રક્ષણ કરે છે. ઘણા વર્ષો પહેલા, કારના આગળના અને પાછળના બમ્પરને સ્ટીલ પ્લેટો સાથે ચેનલ સ્ટીલમાં દબાવવામાં આવ્યા હતા, ફ્રેમની રેખાંશ બીમ સાથે એક સાથે રિવેટેડ અથવા વેલ્ડિંગ કરવામાં આવ્યા હતા, અને શરીર સાથે એક મોટો અંતર હતો, જે ખૂબ જ અપરાધિક લાગતો હતો. ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના વિકાસ અને ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં એન્જિનિયરિંગ પ્લાસ્ટિકની મોટી સંખ્યામાં એપ્લિકેશન સાથે, કાર બમ્પર્સ, એક મહત્વપૂર્ણ સલામતી ઉપકરણ તરીકે, પણ નવીનતાના માર્ગ તરફ આગળ વધ્યા છે. મૂળ સંરક્ષણ કાર્યને જાળવવા ઉપરાંત આજની કાર ફ્રન્ટ અને રીઅર બમ્પર, પણ શરીરના આકાર સાથે સંવાદિતા અને એકતાની શોધ, તેના પોતાના હળવા વજનની શોધ. કારના આગળના અને પાછળના બમ્પર પ્લાસ્ટિકથી બનેલા છે, અને લોકો તેમને પ્લાસ્ટિક બમ્પર કહે છે. સામાન્ય કારનો પ્લાસ્ટિક બમ્પર ત્રણ ભાગોથી બનેલો છે: બાહ્ય પ્લેટ, બફર સામગ્રી અને બીમ. બાહ્ય પ્લેટ અને બફર સામગ્રી પ્લાસ્ટિકની બનેલી હોય છે, અને બીમ ઠંડા રોલ્ડ શીટથી બનેલી હોય છે અને યુ-આકારના ખાંચમાં સ્ટેમ્પ્ડ હોય છે; બાહ્ય પ્લેટ અને ગાદી સામગ્રી બીમ સાથે જોડાયેલ છે.
પ્લાસ્ટિક બમ્પર ત્રણ ભાગોથી બનેલું છે, જેમ કે બાહ્ય પ્લેટ, બફર સામગ્રી અને બીમ. બાહ્ય પ્લેટ અને બફર સામગ્રી પ્લાસ્ટિકની બનેલી હોય છે, અને બીમ લગભગ 1.5 મીમીની જાડાઈ સાથે ઠંડા-રોલ્ડ શીટથી બનેલી હોય છે અને યુ-આકારના ગ્રુવમાં રચાય છે; બાહ્ય પ્લેટ અને બફર સામગ્રી બીમ સાથે જોડાયેલ છે, જે ફ્રેમ રેખાંશ બીમ સ્ક્રૂ સાથે જોડાયેલ છે અને કોઈપણ સમયે દૂર કરી શકાય છે. આ પ્લાસ્ટિકના બમ્પરમાં વપરાયેલ પ્લાસ્ટિક સામાન્ય રીતે બે સામગ્રી, પોલિએસ્ટર અને પોલીપ્રોપીલિનથી બનેલું છે, અને ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે.
એક ઉપકરણ જે ટક્કર દરમિયાન કાર અથવા ડ્રાઇવરને બફર પ્રદાન કરે છે.
20 વર્ષ પહેલાં, કારના આગળના અને પાછળના બમ્પર મુખ્યત્વે ધાતુની સામગ્રી હતી, અને યુ-આકારની ચેનલ સ્ટીલને સ્ટીલ પ્લેટો સાથે 3 મીમીથી વધુની જાડાઈ સાથે સ્ટેમ્પ્ડ કરવામાં આવી હતી, અને સપાટીને ક્રોમથી સારવાર આપવામાં આવી હતી. તેઓ ફ્રેમની રેખાંશ બીમ સાથે એક સાથે ઉમટી પડ્યા હતા અથવા વેલ્ડિંગ કરવામાં આવ્યા હતા, અને શરીર સાથે એક મોટો અંતર હતો, જાણે કે તે કોઈ જોડાયેલ ભાગ છે. ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના વિકાસ સાથે, કાર બમ્પર, એક મહત્વપૂર્ણ સલામતી ઉપકરણ તરીકે, નવીનતાના માર્ગ પર પણ છે. મૂળ સંરક્ષણ કાર્યને જાળવવા ઉપરાંત આજની કાર ફ્રન્ટ અને રીઅર બમ્પર, પણ શરીરના આકાર સાથે સંવાદિતા અને એકતાની શોધ, તેના પોતાના હળવા વજનની શોધ. આ હેતુને પ્રાપ્ત કરવા માટે, કારના આગળના અને પાછળના બમ્પર પ્લાસ્ટિકથી બનેલા છે, જેને પ્લાસ્ટિક બમ્પર કહેવામાં આવે છે.
મોટાભાગની કારની આગળ અને પાછળના ભાગમાં સ્થિત કાર બમ્પર (ક્રેશ બીમ), વાહનની સલામતી પ્રણાલીના બાહ્ય નુકસાનના પ્રભાવને ટાળવા માટે દેખીતી રીતે રચાયેલ છે, તેમની પાસે હાઇ સ્પીડ ક્રેશમાં ડ્રાઇવરો અને મુસાફરોને ઇજાઓ ઘટાડવાની ક્ષમતા છે, અને હવે તે રાહદારી સંરક્ષણ માટે વધુને વધુ રચાયેલ છે.
પ્રથમ, બમ્પરની સ્થિતિ નક્કી કરવા માટે એંગલ સૂચક ક column લમનો ઉપયોગ કરો
બમ્પરના ખૂણા પર ઉભા કરવામાં આવેલ ચિહ્ન એ સૂચક પોસ્ટ છે, અને કેટલીક કંપનીઓ એક પ્રકાર ધરાવે છે જે મોટર ડ્રાઇવથી આપમેળે પાછો ખેંચે છે. આ ખૂણા સૂચક ક column લમ બમ્પર ખૂણાની સ્થિતિની યોગ્ય રીતે પુષ્ટિ કરી શકે છે, બમ્પર નુકસાનને અટકાવી શકે છે, ડ્રાઇવિંગ કુશળતામાં સુધારો કરી શકે છે, ઘણીવાર બમ્પરને ખંજવાળવામાં સરળ છે, પ્રયાસ સ્થાપિત કરવો શ્રેષ્ઠ છે. આ ખૂણાના માર્કરથી, તમે ડ્રાઇવરની સીટમાં બમ્પરની સ્થિતિનો યોગ્ય રીતે ન્યાય કરી શકો છો, જે ખૂબ અનુકૂળ છે.
બીજું, ખૂણાના રબરની સ્થાપનાથી બમ્પર નુકસાન ઓછું થઈ શકે છે
બમ્પરનો ખૂણો એ કારના શેલનો સૌથી સરળતાથી ઇજાગ્રસ્ત ભાગ છે, અને જે લોકો ડ્રાઇવિંગ વિશે ખરાબ લાગે છે તે ખૂણામાં ઘસવું સરળ છે, તેને ડાઘથી ભરેલું બનાવે છે. આ ભાગને બચાવવા માટે ખૂણાના રબર છે, ફક્ત બમ્પરના ખૂણાને વળગી રહો, અને ઇન્સ્ટોલેશન ખૂબ જ સરળ છે. આ પદ્ધતિ બમ્પરને નુકસાનની ડિગ્રી ઘટાડી શકે છે. અલબત્ત, જો રબરને ઉઝરડા કરવામાં આવે છે, તો તેને નવી સાથે બદલી શકાય છે. આ ઉપરાંત, કોર્નર રબર એ ખૂબ જાડા રબર પેડ છે, જે બમ્પરના ખૂણા સાથે જોડાયેલ છે, જો તમે શરીર સાથે એકીકૃત દેખાવા માંગતા હો, તો તમે પેઇન્ટ સ્પ્રે કરી શકો છો.
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
