કારના એક્સેલનું કાર્ય શું છે?
કારના હાફ શાફ્ટની ભૂમિકા: 1, યુનિવર્સલ ટ્રાન્સમિશન ડિવાઇસમાંથી એન્જિનનો ટોર્ક મુખ્ય રીડ્યુસર, ડિફરન્સિયલ, હાફ શાફ્ટ વગેરે દ્વારા ડ્રાઇવ વ્હીલમાં પ્રસારિત થાય છે, જેથી ઓછી ઝડપ અને વધેલી ટોર્ક પ્રાપ્ત થાય; 2, ટોર્ક ટ્રાન્સમિશનની દિશા બદલવા માટે મુખ્ય રીડ્યુસર બેવલ ગિયર જોડી દ્વારા; 3, વ્હીલ વિભેદક અસરની બંને બાજુઓ પ્રાપ્ત કરવા માટે વિભેદક દ્વારા, તેની ખાતરી કરવા માટે કે આંતરિક અને બાહ્ય વ્હીલ્સ વિવિધ ઝડપે સ્ટીયરિંગ કરે છે; 4, લોડ અને ટોર્ક ટ્રાન્સમિશન હાંસલ કરવા માટે બ્રિજ હાઉસિંગ અને વ્હીલ્સ દ્વારા.
કાર એક્સલ, જેને ડ્રાઇવ શાફ્ટ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે શાફ્ટ છે જે ડ્રાઇવ વ્હીલ સાથે વિભેદકને જોડે છે. હાફ શાફ્ટ એ શાફ્ટ છે જે ગિયરબોક્સ રીડ્યુસર અને ડ્રાઈવ વ્હીલ વચ્ચે ટોર્ક પ્રસારિત કરે છે, અને તેના આંતરિક અને બાહ્ય છેડા અનુક્રમે રીડ્યુસર ગિયર અને હબ બેરિંગની આંતરિક રીંગ સાથે યુનિવર્સલ-જોઈન્ટ (U/JOINT) ધરાવે છે. યુનિવર્સલ-જોઇન્ટ પર સ્પ્લીન.
ડ્રાઇવ એક્સલ નુકસાનના લક્ષણો નીચે મુજબ છે:
1, ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન અસામાન્ય અવાજો આવે છે, જેમ કે પાછળના એક્સલ (વિભેદક બેરિંગ હાઉસિંગ) એ "થન્ડર" અવાજ જારી કર્યો હતો, જ્યારે બેક ટુ ન્યુટ્રલ અદૃશ્ય થઈ શકે છે, આ ઘટના ગિયર તૂટી ગઈ હોય અથવા કનેક્શન બોલ્ટ તૂટી ગયો હોય. , સંપર્ક બચાવ નિરીક્ષણ બંધ કરવું જોઈએ, રસ્તા પર ચાલુ રાખતા પહેલા સંબંધિત તૂટેલા ભાગોને બદલો;
2, જ્યારે ડ્રાઇવિંગમાં વિમાનની જેમ ગર્જનાનો અવાજ આવે છે, ખાસ કરીને તેલ ખોવાઈ ગયાની 1-2 સેકન્ડમાં, વધુ ગંભીર, આ ઘટના મુખ્યત્વે દાંતના ઘસારાને કારણે થાય છે. સમસ્યાના વિસ્તરણને રોકવા માટે સમયસર સમારકામ કરવાની જરૂર છે, આ ઘટના સામાન્ય રીતે મુખ્ય દાંત દ્વારા બદલવામાં આવે છે, દાંત હોઈ શકે છે;
3, ડ્રાઇવિંગમાં "કઠણ" અવાજની લય છે, ખાસ કરીને અચાનક પ્રવેગક અથવા ઝડપી પ્રવેગક વધુ ગંભીર છે, મોટે ભાગે આંતરિક ગિયર ગેપને કારણે થાય છે ખૂબ મોટી છે, આ સમયે ઝડપ ઓછી કરવી જોઈએ, પછી મોકલવામાં આવે છે. - વેચાણ જાળવણી. આ ઘટના મોટે ભાગે કેટલાક ગિયર ગેપના અતિશય વસ્ત્રોને કારણે થાય છે, અને પહેરવામાં આવેલા ભાગોને જાળવણી દ્વારા બદલી શકાય છે.
આંતરિક બોલ કેજ ટ્રાન્સમિશન ડિફરન્સિયલ ભાગ સાથે જોડાયેલ છે, બાહ્ય બોલ કેજ વ્હીલ ભાગ સાથે જોડાયેલ છે, બાહ્ય બોલ કેજની ભૂમિકા ભલે તે પાવર આઉટપુટ હોય અથવા જ્યારે વાહન વળે ત્યારે બાહ્ય બોલ કેજ હોય.
ઓટોમોબાઈલ બોલ કેજમાં આંતરિક બોલ કેજ અને બહારના બોલ કેજનો સમાવેશ થાય છે, જેને "કોન્સ્ટન્ટ સ્પીડ યુનિવર્સલ જોઈન્ટ" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, જે કાર ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, અને તેની ભૂમિકા એન્જિનની શક્તિને ટ્રાન્સફર કરવાની છે. આગળના બે વ્હીલ્સમાં ટ્રાન્સમિશન, કારને વધુ ઝડપે ચલાવી રહી છે. આંતરિક બોલ કેજ ટ્રાન્સમિશન ડિફરન્સિયલ ભાગ સાથે જોડાયેલ છે, બાહ્ય બોલ કેજ વ્હીલ ભાગ સાથે જોડાયેલ છે, બાહ્ય બોલ કેજની ભૂમિકા ભલે તે પાવર આઉટપુટ હોય અથવા જ્યારે વાહન વળે ત્યારે બાહ્ય બોલ કેજ હોય. ઓટોમોબાઈલ બોલ કેજ સામાન્ય રીતે બેલ શેલ, ત્રણ-પાંખવાળા બેરિંગ અથવા સ્ટીલ બોલ, ડસ્ટ કવર, બંડલ રિંગ અને ગ્રીસના એક ભાગથી બનેલું હોય છે.
જ્યારે કારનું આંતરિક પાંજરું તૂટી જાય છે ત્યારે નીચેના લક્ષણો જોવા મળે છે.
1, મુખ્યત્વે સ્ટીલના બોલમાં અટવાઇ જાય છે, ત્યાં અવાજ હશે.
2, સ્ટીલ બોલ ક્રશિંગનો બીજો પ્રકાર છે, એટલે કે, એન્જિન વ્હીલ ચલાવી શકતું નથી. બોલ કેજ અંદર અને બહાર સરકી રહ્યો છે. આ સામાન્ય રીતે બોલ પરબિડીયું નુકસાન, કોઈ લુબ્રિકેટિંગ તેલને કારણે થાય છે.
3. જ્યારે કારના બહારના બોલ કેજને નુકસાન થાય છે, ત્યારે કાર જ્યારે વળે છે ત્યારે તે એક ધબકતો અવાજ કરશે.
4. ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, દિશા બંધ હોય છે, અને જો નુકસાન ગંભીર હોય તો વ્હીલ પાવર ટ્રાન્સમિશનમાં વિક્ષેપ આવી શકે છે.
5. અંદરના બોલના પાંજરાને નુકસાન થયા પછી, સામાન્ય રીતે જ્યારે વાહન સીધી લીટીમાં ચલાવતું હોય, જ્યારે વાહન ઝડપથી ગતિ કરતું હોય અથવા તેલ એકઠું કરતું હોય, ત્યારે અસાધારણ અવાજ અથવા ખાડાટેકરાવાળો માર્ગ ધ્રુજારીનો અવાજ આવે છે અને ધ્રુજારીની સ્થિતિ અસામાન્ય રીતે જોવા મળે છે. સ્પષ્ટ છે કે જ્યારે કાર ઝડપથી વેગ આપે છે અથવા તેલ એકત્રિત કરે છે.
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ખરીદવાનું સ્વાગત છે.
