કારની ધરીનું કાર્ય શું છે?
કારના અડધા શાફ્ટની ભૂમિકા: 1, સાર્વત્રિક ટ્રાન્સમિશન ડિવાઇસમાંથી એન્જિન ટોર્ક, ઓછી ગતિ અને વધેલા ટોર્કને પ્રાપ્ત કરવા માટે મુખ્ય રીડ્યુસર, ડિફરન્સલ, અર્ધ શાફ્ટ, વગેરે દ્વારા ડ્રાઇવ વ્હીલમાં ફેલાય છે; 2, ટોર્ક ટ્રાન્સમિશનની દિશા બદલવા માટે મુખ્ય રેડ્યુસર બેવલ ગિયર જોડી દ્વારા; 3, વિવિધ ગતિ સ્ટીઅરિંગ પર આંતરિક અને બાહ્ય વ્હીલ્સની ખાતરી કરવા માટે, વ્હીલ ડિફરન્સલ અસરની બંને બાજુ પ્રાપ્ત કરવા માટે તફાવત દ્વારા; 4, લોડ અને ટોર્ક ટ્રાન્સમિશન પ્રાપ્ત કરવા માટે બ્રિજ હાઉસિંગ અને વ્હીલ્સ દ્વારા.
કાર એક્સેલ, જેને ડ્રાઇવ શાફ્ટ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે શાફ્ટ છે જે ડિફરન્સલને ડ્રાઇવ વ્હીલથી જોડે છે. અડધો શાફ્ટ એ શાફ્ટ છે જે ગિયરબોક્સ રીડ્યુસર અને ડ્રાઇવ વ્હીલ વચ્ચે ટોર્ક પ્રસારિત કરે છે, અને તેના આંતરિક અને બાહ્ય અંતમાં અનુક્રમે સાર્વત્રિક-સંયુક્ત (યુ/સંયુક્ત) રેડ્યુસર ગિયર સાથે જોડાયેલ છે અને સાર્વત્રિક-સંયુક્ત પર સ્પલાઇન દ્વારા હબની આંતરિક રીંગ સાથે જોડાયેલ છે.
ડ્રાઇવ એક્સેલ નુકસાનના લક્ષણો નીચે મુજબ છે:
1, ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન અસામાન્ય અવાજો છે, જેમ કે રીઅર એક્સલ (ડિફરન્સલ બેરિંગ હાઉસિંગ) એ "થંડર" અવાજ જારી કર્યો હતો, જ્યારે તટસ્થમાં પાછળનો ભાગ અદૃશ્ય થઈ શકે છે, ત્યારે આ ઘટના ગિયર તૂટી ગઈ છે અથવા કનેક્શન બોલ્ટ તૂટી ગઈ છે, સંપર્ક બચાવ નિરીક્ષણ બંધ કરવું જોઈએ, રસ્તા પર ચાલુ રાખતા પહેલા સંબંધિત તૂટેલા ભાગોને બદલો;
2, જ્યારે ડ્રાઇવિંગમાં વિમાન જેવો અવાજ આવે છે, ખાસ કરીને તેલ ગુમાવ્યા પછી 1-2 સેકંડમાં, વધુ ગંભીર, આ ઘટના મુખ્યત્વે દાંતના વસ્ત્રોને કારણે થાય છે. સમસ્યાના વિસ્તરણને રોકવા માટે સમયસર સમારકામ કરવાની જરૂર છે, આ ઘટના સામાન્ય રીતે મુખ્ય દાંત દ્વારા બદલવામાં આવે છે, દાંત હોઈ શકે છે;
,, ડ્રાઇવિંગમાં "નોકિંગ" અવાજની લય છે, ખાસ કરીને અચાનક પ્રવેગક અથવા ઝડપી પ્રવેગકમાં વધુ ગંભીર છે, મોટે ભાગે આંતરિક ગિયર ગેપને કારણે ખૂબ મોટી છે, આ સમયે, વેચાણ પછીની જાળવણી માટે મોકલવામાં આવતી ગતિને ઓછી કરવી જોઈએ. આ ઘટના મોટે ભાગે કેટલાક ગિયર ગાબડાઓના અતિશય વસ્ત્રોને કારણે થાય છે, અને પહેરવામાં આવેલા ભાગોને જાળવણી દ્વારા બદલી શકાય છે.
આંતરિક બોલ કેજ ટ્રાન્સમિશન ડિફરન્સલ ભાગ સાથે જોડાયેલ છે, બાહ્ય બોલ કેજ વ્હીલ ભાગ સાથે જોડાયેલ છે, બાહ્ય બોલ કેજની ભૂમિકા તે પાવર આઉટપુટ છે અથવા જ્યારે વાહન વળે છે તે બાહ્ય બોલ કેજ છે.
ઓટોમોબાઈલ બોલ કેજમાં આંતરિક બોલ કેજ અને બાહ્ય બોલ કેજનો સમાવેશ થાય છે, જેને "કોન્સ્ટન્ટ સ્પીડ યુનિવર્સલ સંયુક્ત" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, જે કાર ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, અને તેની ભૂમિકા એ એન્જિનની શક્તિને ટ્રાન્સમિશનથી બે ફ્રન્ટ વ્હીલ્સમાં સ્થાનાંતરિત કરવાની છે, કારને વધુ ઝડપે ચલાવે છે. આંતરિક બોલ કેજ ટ્રાન્સમિશન ડિફરન્સલ ભાગ સાથે જોડાયેલ છે, બાહ્ય બોલ કેજ વ્હીલ ભાગ સાથે જોડાયેલ છે, બાહ્ય બોલ કેજની ભૂમિકા તે પાવર આઉટપુટ છે અથવા જ્યારે વાહન વળે છે તે બાહ્ય બોલ કેજ છે. ઓટોમોબાઈલ બોલ કેજ સામાન્ય રીતે ઘંટડીના શેલ, ત્રણ-ગોળાકાર બેરિંગ અથવા સ્ટીલ બોલ, ધૂળના કવર, બંડલ રિંગ અને ગ્રીસનો એક ભાગથી બનેલો હોય છે.
નીચેના લક્ષણો ત્યારે થાય છે જ્યારે કારનું આંતરિક પાંજરું તૂટી જાય છે.
1, મુખ્યત્વે સ્ટીલ બોલમાં અટવાયેલા, ત્યાં અવાજ આવશે.
2, ત્યાં એક અન્ય પ્રકારનો સ્ટીલ બોલ ક્રશિંગ છે, એટલે કે, એન્જિન ચક્ર ચલાવી શકતું નથી. બોલ પાંજરામાં અંદર અને બહાર લપસી રહ્યો છે. આ સામાન્ય રીતે બોલ પરબિડીયું નુકસાન, લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલને કારણે થાય છે.
.
4. ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, દિશા બંધ છે, અને જો નુકસાન ગંભીર હોય તો વ્હીલ પાવર ટ્રાન્સમિશન વિક્ષેપિત થઈ શકે છે.
.
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
