નીચલા રક્ષક શું છે? શું એન્જિન અંડરગાર્ડ લગાવવાથી એન્જિન ડૂબી જવાની અસર થશે?
લોઅર ગાર્ડ, જેને એન્જિન ગાર્ડ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે એક ઉપકરણ છે જેનો ઉપયોગ એન્જિનને સુરક્ષિત કરવા માટે થાય છે.
તેની ડિઝાઇન એન્જિનને લપેટીને ગંદકીને અટકાવવા માટે અને ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન અસમાન રસ્તાની સપાટીને કારણે એન્જિનની અસરને ટાળવા માટે બનાવવામાં આવી છે, જેનાથી એન્જિનની સર્વિસ લાઇફ લંબાય છે અને બાહ્ય પરિબળોને કારણે કારના બ્રેકડાઉનને ટાળે છે. એન્જિન ગાર્ડ પ્લેટ એ એન્જિન સુરક્ષા ઉપકરણ છે જે વિવિધ મોડેલો અનુસાર રચાયેલ છે, જે એન્જિનને નુકસાનથી અસરકારક રીતે સુરક્ષિત કરી શકે છે.
એન્જિન કવચની મુખ્ય ભૂમિકા નીચે મુજબ છે: સૌ પ્રથમ, તે માટીને એન્જિનને લપેટીને અટકાવી શકે છે અને માટીને એન્જિનના ડબ્બામાં પ્રવેશતી અટકાવી શકે છે અને એન્જિનને નુકસાન પહોંચાડે છે.
બીજું, તે એન્જિન પર અસમાન રસ્તાની સપાટીની અસરને ઘટાડી શકે છે અને રસ્તાની ગરબડને કારણે એન્જિનને થતા નુકસાનને ટાળી શકે છે.
વધુમાં, એન્જિન કવચ વરસાદ અને બરફના હવામાનમાં પાણીની વરાળ અને કાંપને એન્જિનના ડબ્બામાં ઘટાડી શકે છે, જેથી એન્જિનને સ્વચ્છ અને સૂકું રાખી શકાય. સૌથી અગત્યનું, એન્જિન શિલ્ડ અસરકારક રીતે એન્જિનને બાહ્ય પરિબળોથી સુરક્ષિત કરી શકે છે અને તેની સેવા જીવનને વિસ્તૃત કરી શકે છે.
એન્જિન પ્રોટેક્શન બોર્ડની સામગ્રી અને સ્વરૂપ પણ મોડેલ અનુસાર બદલાય છે, સામાન્ય સામગ્રી સ્ટીલ પ્લેટ, એલ્યુમિનિયમ એલોય, કાર્બન ફાઇબર, વગેરે છે, વિવિધ સામગ્રીઓ વિવિધ લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે.
સ્ટીલ પ્લેટ રક્ષક વધુ સારી સુરક્ષા અસર પ્રદાન કરી શકે છે, પરંતુ વજન મોટું છે; એલ્યુમિનિયમ એલોય પ્લેટ હળવા છે, પરંતુ રક્ષણ અસર પ્રમાણમાં નબળી છે; કાર્બન ફાઇબર શિલ્ડ હળવા અને મજબૂત હોય છે, પરંતુ વધુ ખર્ચાળ હોય છે. એન્જિન શિલ્ડ સ્વરૂપના વિવિધ મોડેલો પણ અલગ છે, કેટલીક અભિન્ન ડિઝાઇન છે, કેટલીક વિભાજિત ડિઝાઇન છે.
સામાન્ય રીતે, એન્જિન પ્રોટેક્શન બોર્ડ એ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ઓટોમોટિવ ઉપકરણ છે, જે એન્જિનને બાહ્ય પરિબળોથી સુરક્ષિત કરી શકે છે, તેની સર્વિસ લાઇફ વધારી શકે છે અને કારની સલામતી અને વિશ્વસનીયતામાં સુધારો કરી શકે છે. તેથી, કાર ખરીદતી વખતે, આપણે આપણા પોતાના મૉડલ માટે યોગ્ય એન્જિન પ્રોટેક્શન પ્લેટ પસંદ કરવા પર ધ્યાન આપવું જોઈએ અને એન્જિનનું સામાન્ય ઑપરેશન સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેને નિયમિતપણે ચેક કરીને બદલવું જોઈએ. એન્જિન લોઅર ગાર્ડ એન્જિન કૌંસ પર માઉન્ટ થયેલ છે અને એન્જિનના સિંકિંગ કાર્યને અસર કરતું નથી. કારણ કે અથડામણની સ્થિતિમાં, એન્જિનની સામાન્ય સ્થિતિ જાળવવા માટે નીચેનો ગાર્ડ એન્જિન સપોર્ટ સાથે નીચે જશે.
નીચલી એન્જીન પ્રોટેક્શન પ્લેટ સીધી એન્જિનની નીચે સ્થિત છે અને તે એન્જિનને સુરક્ષિત કરવામાં ભૂમિકા ભજવી શકે છે. જ્યારે કાર ચલાવતી વખતે આકસ્મિક રીતે તળિયે ખંજવાળ આવે છે, ત્યારે એન્જિન લોઅર ગાર્ડ અસરકારક રીતે એન્જિનના નુકસાનને અટકાવી શકે છે, પરંતુ અન્ય ઘટકો જેમ કે ઓઇલ પાનને પણ નુકસાનથી બચાવે છે.
કારના તળિયે સહેજ સ્ક્રેપિંગના કિસ્સામાં, પ્રોટેક્શન પ્લેટ ગાદીની ભૂમિકા ભજવી શકે છે, અસર બળને વિખેરી શકે છે અને તેલના પાનને નુકસાન ટાળી શકે છે. જો કે, જ્યારે કાર ગંભીર રીતે સ્ક્રેપ થાય છે, ત્યારે એન્જિન સંરક્ષણ બોર્ડની ભૂમિકા પ્રમાણમાં નાની હશે.
ગાદીની અસર ઉપરાંત, એન્જિન ગાર્ડ રસ્તા પરની રેતીને એન્જિન અથવા ગિયરબોક્સને નુકસાન પહોંચાડતા અટકાવે છે, જે કાર માટે વધુ વ્યાપક સુરક્ષા પ્રદાન કરે છે.
લોઅર પ્રોટેક્શન પ્લેટ ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, કારનું વજન વધશે, અને કારના ઇંધણના વપરાશને ઓછી અસર થશે. અસર નાની હોવા છતાં, તે એક ખામી પણ છે. વધુમાં, લોઅર પ્રોટેક્શન પ્લેટની સ્થાપના અસામાન્ય અવાજ અને પડઘો પેદા કરી શકે છે, કારણ કે મૂળ કાર સાથે સ્થાપિત ભાગોનું સંકલન ખૂબ ઊંચું ન હોઈ શકે.
સામાન્ય રીતે, એન્જિનની નીચલા રક્ષણ પ્લેટના ફાયદા હજી પણ મહાન છે, અને તેની રક્ષણાત્મક અસર તેના દ્વારા લાવવામાં આવેલી ખામીઓને સરભર કરી શકે છે.
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ખરીદવાનું સ્વાગત છે.
