નીચલા રક્ષક શું છે? શું એન્જિન ડૂબતા એન્જિનની સ્થાપનાથી અસર થશે?
નીચલા રક્ષક, જેને એન્જિન ગાર્ડ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે એન્જિનને સુરક્ષિત કરવા માટે વપરાય છે.
તેની ડિઝાઇન એન્જિનને લપેટતા ગંદકીને અટકાવવા અને ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન અસમાન રસ્તાની સપાટીને કારણે એન્જિનની અસરને ટાળવા માટે બનાવવામાં આવી છે, ત્યાં એન્જિનની સેવા જીવનને વિસ્તૃત કરે છે અને બાહ્ય પરિબળોને કારણે કારના ભંગાણને ટાળે છે. એન્જિન ગાર્ડ પ્લેટ એ એન્જિન પ્રોટેક્શન ડિવાઇસ છે જે વિવિધ મોડેલો અનુસાર રચાયેલ છે, જે એન્જિનને નુકસાનથી અસરકારક રીતે સુરક્ષિત કરી શકે છે.
એન્જિન ield ાલની મુખ્ય ભૂમિકા નીચે મુજબ છે: સૌ પ્રથમ, તે જમીનને એન્જિન લપેટતા અટકાવી શકે છે અને જમીનને એન્જિનના ડબ્બામાં પ્રવેશતા અટકાવી શકે છે અને એન્જિનને નુકસાન પહોંચાડે છે.
બીજું, તે એન્જિન પર અસમાન રસ્તાની સપાટીની અસરને ઘટાડી શકે છે અને રસ્તાની અસ્થિરતાને કારણે એન્જિન નુકસાનને ટાળી શકે છે.
આ ઉપરાંત, એન્જિન કવચ એ એન્જિનના ડબ્બામાં વરસાદ અને બરફના હવામાનમાં પાણીની વરાળ અને કાંપને પણ ઘટાડી શકે છે, જેથી એન્જિનને સ્વચ્છ અને શુષ્ક રાખી શકાય. સૌથી અગત્યનું, એન્જિન કવચ એ એન્જિનને બાહ્ય પરિબળોથી અસરકારક રીતે સુરક્ષિત કરી શકે છે અને તેની સેવા જીવનને વિસ્તૃત કરી શકે છે.
એન્જિન પ્રોટેક્શન બોર્ડની સામગ્રી અને સ્વરૂપ પણ મોડેલ અનુસાર બદલાય છે, સામાન્ય સામગ્રી સ્ટીલ પ્લેટ, એલ્યુમિનિયમ એલોય, કાર્બન ફાઇબર, વગેરે છે, વિવિધ સામગ્રીમાં વિવિધ લાક્ષણિકતાઓ હોય છે.
સ્ટીલ પ્લેટ પ્રોટેક્ટર વધુ સારી સુરક્ષા અસર પ્રદાન કરી શકે છે, પરંતુ વજન મોટું છે; એલ્યુમિનિયમ એલોય પ્લેટ હળવા છે, પરંતુ સંરક્ષણ અસર પ્રમાણમાં નબળી છે; કાર્બન ફાઇબર ield ાલ હળવા અને મજબૂત છે, પરંતુ વધુ ખર્ચાળ છે. એન્જિન શિલ્ડ ફોર્મના વિવિધ મોડેલો પણ અલગ છે, કેટલાક અભિન્ન ડિઝાઇન, કેટલાક વિભાજિત ડિઝાઇન છે.
સામાન્ય રીતે, એન્જિન પ્રોટેક્શન બોર્ડ એ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ઓટોમોટિવ ડિવાઇસ છે, જે એન્જિનને બાહ્ય પરિબળોથી સુરક્ષિત કરી શકે છે, તેની સેવા જીવનને વિસ્તૃત કરી શકે છે અને કારની સલામતી અને વિશ્વસનીયતામાં સુધારો કરી શકે છે. તેથી, કાર ખરીદતી વખતે, આપણે આપણા પોતાના મોડેલ માટે યોગ્ય એન્જિન પ્રોટેક્શન પ્લેટ પસંદ કરવા પર ધ્યાન આપવું જોઈએ, અને એન્જિનના સામાન્ય કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેને નિયમિતપણે તપાસો અને બદલવો જોઈએ. એન્જિન લોઅર ગાર્ડ એન્જિન કૌંસ પર માઉન્ટ થયેલ છે અને એન્જિનના ડૂબતા કાર્યને અસર કરતું નથી. કારણ કે ટક્કરની સ્થિતિમાં, એન્જિનની સામાન્ય સ્થિતિ જાળવવા માટે નીચલા રક્ષક એન્જિન સપોર્ટ સાથે નીચે આવશે.
લોઅર એન્જિન પ્રોટેક્શન પ્લેટ એન્જિનની નીચે સીધા સ્થિત છે અને એન્જિનને સુરક્ષિત કરવામાં ભૂમિકા ભજવી શકે છે. જ્યારે કાર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે આકસ્મિક રીતે તળિયે ખંજવાળી હોય છે, ત્યારે એન્જિન લોઅર ગાર્ડ અસરકારક રીતે એન્જિનના નુકસાનને અટકાવી શકે છે, પરંતુ ઓઇલ પ pan ન જેવા અન્ય ઘટકોને નુકસાનથી સુરક્ષિત કરે છે.
કારના તળિયાને સહેજ સ્ક્રેપિંગના કિસ્સામાં, પ્રોટેક્શન પ્લેટ ગાદીની ભૂમિકા ભજવી શકે છે, અસર બળને વિખેરી શકે છે અને ઓઇલ પ pan નને નુકસાન ટાળી શકે છે. જો કે, જ્યારે કારને ગંભીર રીતે ભંગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે એન્જિન પ્રોટેક્શન બોર્ડની ભૂમિકા પ્રમાણમાં ઓછી હશે.
ગાદીની અસર ઉપરાંત, એન્જિન ગાર્ડ પણ રસ્તા પરની રેતીને એન્જિન અથવા ગિયરબોક્સને નુકસાન પહોંચાડતા અટકાવે છે, કાર માટે વધુ વ્યાપક સુરક્ષા પૂરી પાડે છે.
લોઅર પ્રોટેક્શન પ્લેટ ઇન્સ્ટોલ થયા પછી, કારનું વજન વધશે, અને કારનો બળતણ વપરાશ ઓછો અસર કરશે. અસર ઓછી હોવા છતાં, તે પણ એક ખામી છે. આ ઉપરાંત, લોઅર પ્રોટેક્શન પ્લેટની સ્થાપના અસામાન્ય અવાજ અને પડઘો પેદા કરી શકે છે, કારણ કે મૂળ કાર સાથે સ્થાપિત ભાગોનું એકીકરણ ખૂબ વધારે ન હોઈ શકે.
સામાન્ય રીતે, એન્જિનની લોઅર પ્રોટેક્શન પ્લેટના ફાયદા હજી પણ મહાન છે, અને તેની રક્ષણાત્મક અસર તેના દ્વારા લાવવામાં આવેલી ખામીઓને સરભર કરી શકે છે.
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
