કેમ કાર એર કન્ડીશનીંગ પાઇપ લિક થાય છે?
1. કાર હેઠળ એર કંડિશનર ડ્રોપર ટપકતું હોય છે, જે એક સામાન્ય ઘટના છે અને ચિંતા કરવાની જરૂર નથી.
2. બાષ્પીભવનના શેલનો ડ્રેઇનપાઇપ અવરોધિત છે, જેના કારણે પાણીનું સ્તર ઓવરફ્લો થાય છે. આ સમયે, તમારે બાષ્પીભવન શેલ ડ્રેઇન પાઇપ સાફ કરવાની જરૂર છે.
3. બાષ્પીભવન શેલ ભંગાણ, એર કન્ડીશનીંગ પાઇપ લિકેજ માટે ભૂલથી સરળ. આ કિસ્સામાં, બાષ્પીભવન કરનાર આવાસને બદલવાની જરૂર છે.
. તે ભલામણ કરવામાં આવે છે કે માલિક 4 એસ શોપ પર જાય અથવા સમારકામ માટે દુકાનની દુકાનમાં જાય, કારણ કે આ સમસ્યાનું વ્યક્તિગત સમાધાન નવી સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે અને બિનજરૂરી નુકસાનનું કારણ બની શકે છે.
5. જ્યારે હવા ખૂબ ઠંડી હોય છે, ત્યારે બહાર નીકળતી વખતે ભેજ ઘટ્ટ થશે, અને જ્યારે બાહ્ય હવાના પરિભ્રમણ કાર્યનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ઉચ્ચ ભેજવાળી હવા કારમાં પ્રવેશવાનું ચાલુ રાખશે, પરિણામે કારમાં ભેજને વિસર્જન કરવામાં અસમર્થતા. આ એક સામાન્ય ઘટના છે અને તેની સાથે કાર્યવાહી કરવાની જરૂર નથી.
6. ડ્રેનેજ પાઇપ સમસ્યાઓ, જેમ કે loose ીલી અથવા avy ંચુંનીચું થતું આકારમાં વળેલું, નબળા ડ્રેનેજનું કારણ બની શકે છે. ડ્રેઇન પાઇપને સમારકામ અથવા બદલવાની જરૂર છે.
. તમે તેની સાથે વ્યવહાર ન કરવા અથવા પાઇપિંગને બદલવાનું પસંદ કરી શકો છો.
કાર એર કન્ડીશનીંગ પાઇપ લિકેજ કેવી રીતે કરવું
1, સાબુવાળા પાણીની તપાસ. તમે કાર એર કન્ડીશનીંગ પાઇપ પર સાબુવાળા પાણી લાગુ કરી શકો છો, પરપોટાનું સ્થાન સૂચવે છે કે ત્યાં એક લિક છે, એક કરતા વધુ જગ્યાએ લિક થઈ શકે છે, કાળજીપૂર્વક તપાસવાની જરૂર છે, અને પછી ક્ષતિગ્રસ્ત પાઇપને બદલી શકે છે.
2. રંગ તપાસ. રંગ સાથે રંગને એર કન્ડીશનીંગ પાઇપમાં મૂકો, પછી એર કન્ડીશનીંગ ચાલુ કરો અને રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ ચાલુ કરો. રંગ એર કન્ડીશનીંગ પાઈપોમાં લિકમાંથી બહાર નીકળી શકે છે અથવા લીક સાઇટની નજીક ડાઘ છોડી શકે છે. તમે કાર એર કન્ડીશનીંગ પાઇપના વિવિધ ભાગોને તપાસવા માટે ફ્લેશલાઇટનો ઉપયોગ કરી શકો છો, કાળજીપૂર્વક તપાસો અને પછી અનુરૂપ રિપ્લેસમેન્ટ પૂર્ણ કરી શકો છો.
3, ઇલેક્ટ્રોનિક લિક ડિટેક્ટર તપાસ. એર કન્ડીશનીંગ પાઇપને શોધવા માટે તમે લીક ડિટેક્ટરનો ઉપયોગ કરવા માટે વ્યાવસાયિક રિપેર શોપ પર જઈ શકો છો, જ્યારે લિક શોધી કા .વામાં આવે છે, ત્યારે લિક ડિટેક્ટર ચેતવણી સિગ્નલ જારી કરશે, અને પછી અનુરૂપ પાઇપને બદલશે.
જો એર કન્ડીશનીંગ પાઇપલાઇનમાં હવા લિકેજ થાય છે, તો તે ફક્ત પાઇપલાઇનમાં હવા ઉત્પન્ન કરશે નહીં, પરંતુ રેફ્રિજન્ટ લિકેજનું કારણ પણ છે, ઠંડક અસરને અસર કરશે, અથવા ઠંડક નહીં.
સામાન્ય રીતે એર કન્ડીશનીંગ પાઇપ જાળવવાની પણ જરૂર હોય છે, જ્યારે એર કન્ડીશનીંગનો ઉપયોગ કરતી વખતે, કાર બંધ થાય તે પહેલાં, એર કન્ડીશનીંગને બંધ કરવું, એર કન્ડીશનીંગને ખાલી કરવું, એર કન્ડીશનીંગ પાઇપને ટાળવા માટે ગેસના અવશેષો છે, પરિણામે એર કંડિશનિંગ પાઇપના કાટ અને બગાડ થાય છે.
જો એર કંડિશનરમાં એર લિકેજ સમસ્યા હોય, તો એર કન્ડીશનીંગ પાઇપ લિકેજ ઉપરાંત, એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર અથવા વિસ્તરણ વાલ્વમાં પણ લિક થઈ શકે છે.
એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર એર કન્ડીશનીંગના આંતરિક ઘટક સાથે સંબંધિત છે, અને તેના સ્ટ્રોકના અંતમાં અપૂરતી સીલિંગ કડકતાની ઘટના હોઈ શકે છે. સ્ટ્રોકના અંતે, રેફ્રિજન્ટનું comp ંચું કમ્પ્રેશન વધુ પડતું pressure ંચું દબાણ અને કોમ્પ્રેસરને બદલવાની જરૂરિયાત તરફ દોરી શકે છે.
વિસ્તરણ વાલ્વ લિકેજ કારને એર કન્ડીશનીંગ લિકેજ ઘટના પણ બનાવી શકે છે, પણ સમયસર બદલવાની જરૂર છે.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
