એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર VS એર ફિલ્ટર, શું તમે જાણો છો? તમે તેમને કેટલી વાર બદલો છો?
નામ સરખા હોવા છતાં બંને અલગ નથી. જો કે "એર ફિલ્ટર" અને "એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર" બંને હવાને ફિલ્ટર કરવાની ભૂમિકા ભજવે છે, અને બદલી શકાય તેવા ફિલ્ટર્સ છે, કાર્યો ખૂબ જ અલગ છે.
એર ફિલ્ટર તત્વ
કારનું એર ફિલ્ટર તત્વ આંતરિક કમ્બશન એન્જિન મોડલ માટે અનન્ય છે, જેમ કે ગેસોલિન કાર, ડીઝલ કાર, હાઇબ્રિડ વાહનો, વગેરે, તેની ભૂમિકા એન્જિન બળતી વખતે જરૂરી હવાને ફિલ્ટર કરવાની છે. જ્યારે કારનું એન્જિન કામ કરતું હોય, ત્યારે બળતણ અને હવા સિલિન્ડરમાં ભળી જાય છે અને વાહન ચલાવવા માટે બળી જાય છે. હવાને એર ફિલ્ટર તત્વ દ્વારા શુદ્ધ અને ફિલ્ટર કરવામાં આવે છે, તેથી એર ફિલ્ટર તત્વની સ્થિતિ ઓટોમોબાઈલ એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ઇન્ટેક પાઇપના આગળના ભાગમાં હોય છે. શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક કારમાં એર ફિલ્ટર હોતું નથી.
સામાન્ય સંજોગોમાં, એર ફિલ્ટરને અડધા વર્ષમાં એકવાર બદલી શકાય છે, અને ધુમ્મસની ઉચ્ચ ઘટનાઓ દર ત્રણ મહિનામાં એકવાર બદલવામાં આવે છે. અથવા તમે તેને દર 5,000 કિલોમીટરે તપાસી શકો છો: જો તે ગંદુ નથી, તો તેને ઉચ્ચ દબાણવાળી હવાથી ઉડાડો; જો તે દેખીતી રીતે ખૂબ જ ગંદા હોય, તો તેને સમયસર બદલવાની જરૂર છે. જો એર ફિલ્ટર તત્વને લાંબા સમય સુધી બદલવામાં ન આવે, તો તે ફિલ્ટરેશનની નબળી કામગીરી તરફ દોરી જશે, અને હવામાં પ્રદૂષકોના કણો સિલિન્ડરમાં પ્રવેશ કરશે, પરિણામે કાર્બન સંચય થશે, પરિણામે પાવરમાં ઘટાડો થશે અને બળતણ વપરાશમાં વધારો થશે, જે ટૂંકા ગાળામાં ઘટાડો કરશે. લાંબા ગાળે એન્જિન જીવન.
એર કન્ડીશનર ફિલ્ટર તત્વ
કારણ કે લગભગ તમામ ઘરગથ્થુ મોડલ્સમાં એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ હોય છે, ત્યાં બળતણ અને શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક મોડલ બંને માટે એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર હશે. એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર તત્વનું કાર્ય બહારની દુનિયામાંથી કેરેજમાં ફૂંકાતી હવાને ફિલ્ટર કરવાનું છે જેથી મુસાફરોને વધુ સારું ડ્રાઇવિંગ વાતાવરણ મળી રહે. જ્યારે કાર એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ ખોલે છે, ત્યારે બહારની દુનિયામાંથી કેરેજમાં પ્રવેશતી હવાને એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર દ્વારા ફિલ્ટર કરવામાં આવે છે, જે રેતી અથવા કણોને કેરેજમાં પ્રવેશતા અટકાવી શકે છે.
એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર પોઝિશનના વિવિધ મોડલ અલગ અલગ હોય છે, બે સામાન્ય ઇન્સ્ટોલેશન પોઝિશન્સ છે: એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટરના મોટાભાગના મોડલ પેસેન્જર સીટની સામેના ગ્લોવ બોક્સમાં સ્થિત છે, ગ્લોવ બોક્સ જોઈ શકાય છે; ફ્રન્ટ વિન્ડશિલ્ડ હેઠળ એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટરના કેટલાક મોડલ્સ, ફ્લો સિંક દ્વારા આવરી લેવામાં આવે છે, ફ્લો સિંકને જોવા માટે દૂર કરી શકાય છે. જો કે, બહુ ઓછા વાહનોને બે એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે, જેમ કે કેટલાક મર્સિડીઝ-બેન્ઝ મોડલ, અને અન્ય એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર એન્જિનના ડબ્બામાં ઇન્સ્ટોલ કરેલ છે, અને બે એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર એક જ સમયે કામ કરે છે, અસર વધુ સારી છે.
જો શરતો પરવાનગી આપે છે, તો દર વસંત અને પાનખરમાં એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર તત્વને તપાસવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, જો ત્યાં કોઈ ગંધ ન હોય અને ખૂબ ગંદા ન હોય, તો તેને ઉડાડવા માટે ઉચ્ચ દબાણવાળી એર ગનનો ઉપયોગ કરો; માઇલ્ડ્યુ અથવા સ્પષ્ટ ગંદકીના કિસ્સામાં, તેને તરત જ બદલો. જો તેને લાંબા સમય સુધી બદલવામાં ન આવે તો, એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર પર ધૂળ જમા થાય છે, અને તે ભેજવાળી હવામાં ઘાટી અને બગડી જાય છે, અને કાર ગંધની સંભાવના ધરાવે છે. અને એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર તત્વ ફિલ્ટરેશન અસર ગુમાવવા માટે મોટી સંખ્યામાં અશુદ્ધિઓને શોષી લે છે, જે સમય જતાં બેક્ટેરિયાના સંવર્ધન અને ગુણાકાર તરફ દોરી જાય છે, જે માનવ શરીર માટે હાનિકારક છે.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ખરીદવાનું સ્વાગત છે.
