ગેસ પેડલ શું છે?તૂટેલા ગેસ પેડલના લક્ષણો શું છે?
એક્સિલરેટર પેડલ, જેને એક્સિલરેટર પેડલ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે એન્જિન થ્રોટલના ઉદઘાટનને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે, જેનાથી એન્જિનના પાવર આઉટપુટને નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે.પરંપરાગત પ્રવેગક પેડલ થ્રોટલ કેબલ અથવા લીવર દ્વારા થ્રોટલ સાથે જોડાયેલ છે.ઓટોમોટિવ ઈલેક્ટ્રોનિક ટેક્નોલોજીના સતત વિકાસ સાથે, ઈલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલનો ઉપયોગ વધુ ને વધુ વ્યાપક બની રહ્યો છે અને જ્યારે ડ્રાઈવર ઈલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલના એક્સિલરેટર પેડલ પર પગ મૂકે છે, ત્યારે તે વાસ્તવમાં એન્જિન ECUમાં ગેસ પેડલ પોઝિશન સેન્સર સિગ્નલ પ્રસારિત થાય છે.
એક્સિલરેટર પેડલનું મુખ્ય કાર્ય થ્રોટલ વાલ્વના ઉદઘાટનને નિયંત્રિત કરવાનું છે, આમ એન્જિનના પાવર આઉટપુટને નિયંત્રિત કરે છે.કેટલીક કારમાં, એક્સિલરેટર પેડલ એ એક્સિલરેટર કેબલ અથવા સળિયા દ્વારા એન્જિનના થ્રોટલ વાલ્વ સાથે જોડાયેલ હોય છે, અને જ્યારે ડ્રાઇવર એક્સિલરેટર પેડલ પર પગ મૂકે છે ત્યારે થ્રોટલ વાલ્વ સીધા જ નિયંત્રિત થાય છે.હવે, ઘણા વાહનો ઇલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલનો ઉપયોગ કરે છે, અને એક્સિલરેટર પેડલ અને થ્રોટલ વાલ્વ હવે થ્રોટલ કેબલ સાથે જોડાયેલા નથી.જ્યારે ડ્રાઇવર એક્સિલરેટર પેડલ પર પગ મૂકે છે, ત્યારે ECU ડ્રાઇવરના ડ્રાઇવિંગના ઇરાદાને નક્કી કરવા માટે બિલ્ટ-ઇન અલ્ગોરિધમ અનુસાર પેડલ અને પ્રવેગક પરના ડિસ્પ્લેસમેન્ટ સેન્સરના પ્રારંભિક ફેરફારને એકત્રિત કરશે, અને પછી તેને અનુરૂપ નિયંત્રણ સિગ્નલ મોકલશે. એન્જિન થ્રોટલની કંટ્રોલ મોટર, આમ એન્જિનના પાવર આઉટપુટને નિયંત્રિત કરે છે.
તૂટેલા ગેસ પેડલના મુખ્ય લક્ષણોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
નબળા પ્રવેગક: જ્યારે પ્રવેગક પેડલ નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે એન્જિન પૂરતું હવા બળતણ મિશ્રણ મેળવી શકતું નથી, પરિણામે વાહનનું નબળું પ્રવેગ થાય છે.
અસ્થિર નિષ્ક્રિય ગતિ: તૂટેલા પ્રવેગક પેડલથી એન્જિનની નિષ્ક્રિય ગતિ અસ્થિર થશે અને વાહન હલી જશે અથવા અટકી જશે.
ફોલ્ટ લાઇટ: જ્યારે ગેસ પેડલ સેન્સર વિસંગતતા શોધે છે, ત્યારે વાહનનું ફોલ્ટ ઇન્ડિકેટર લાઇટ થાય છે, જે માલિકને ગેસ પેડલ સિસ્ટમ તપાસવાની જરૂરિયાત વિશે ચેતવણી આપે છે.
ગેસ પેડલ કઠણ થઈ જાય છે અથવા દબાવવામાં આવ્યા પછી તે ઉગતું નથી: જ્યારે માલિક ગેસ પેડલ પર નીચે દબાવશે, ત્યારે તે જોશે કે પેડલ અસાધારણ રીતે સખત થઈ ગયું છે અથવા નીચે દબાવવામાં આવ્યા પછી પાછું સ્પ્રિંગ કરવામાં નિષ્ફળ જશે, જેના કારણે વાહનને વેગ મળશે. ખરાબ રીતે
એક્સિલરેટર પેડલ પર પગ મૂકવાથી અસામાન્ય અવાજ આવે છે: જ્યારે એક્સિલરેટર પેડલ નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે તેના પર પગ મુકવાથી અસામાન્ય અવાજ આવશે, અને માલિકને હિસિંગ અથવા ક્લિક કરવાનો અવાજ સંભળાશે.
પગ પ્રવેગક પેડલ છોડી દે તે પછી, પ્રવેગક હજુ પણ રિફ્યુઅલિંગની સ્થિતિ જાળવી રાખે છે અને મૂળ સ્થાને પાછું આવતું નથી: માલિક એક્સિલરેટર પેડલ છોડે તે પછી, વાહન હજી પણ પ્રવેગક જાળવે છે અને મૂળ સ્થિતિમાં પરત ફરી શકતું નથી.
એક્સિલરેટર પેડલમાં પોઝિશન સેન્સર ક્ષતિગ્રસ્ત છે, અને કારમાં રિફ્યુઅલિંગની ધીમી ગતિ, અસ્થિર નિષ્ક્રિય ગતિ અને રિફ્યુઅલિંગ માટે કોઈ પ્રતિસાદ નહીં હોય: જ્યારે એક્સિલરેટર પેડલ પોઝિશન સેન્સરને નુકસાન થાય છે, ત્યારે વાહનનો પ્રવેગક પ્રતિભાવ ખૂબ જ ધીમો થઈ જશે, અથવા તો વેગ આપવામાં અસમર્થ.
આ લક્ષણો ડ્રાઇવરો અથવા રાહદારીઓ માટે સંભવિત સલામતીનું જોખમ છે અને લોકોના જીવનની સલામતી માટે ચોક્કસ ખતરો છે, તેથી ઉત્પાદકો અને ડ્રાઇવર મિત્રોએ આ સમસ્યા પર ધ્યાન આપવું જોઈએ અને હંમેશા જાગ્રત રહેવું જોઈએ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
