ગેસ પેડલ એટલે શું? તૂટેલા ગેસ પેડલના લક્ષણો શું છે?
એક્સિલરેટર પેડલ, જેને એક્સિલરેટર પેડલ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે એન્જિન થ્રોટલના ઉદઘાટનને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે, ત્યાં એન્જિનના પાવર આઉટપુટને નિયંત્રિત કરે છે. પરંપરાગત પ્રવેગક પેડલ થ્રોટલ કેબલ અથવા લિવર દ્વારા થ્રોટલ સાથે જોડાયેલ છે. Omot ટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રોનિક તકનીકના સતત વિકાસ સાથે, ઇલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલની એપ્લિકેશન વધુ અને વધુ વ્યાપક હોય છે, અને જ્યારે ડ્રાઇવર ઇલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલના એક્સિલરેટર પેડલ પર પગલું ભરે છે, ત્યારે તે ખરેખર એન્જિન ઇસીયુ એક ગેસ પેડલ પોઝિશન સેન્સર સિગ્નલમાં પ્રસારિત થાય છે.
એક્સિલરેટર પેડલનું મુખ્ય કાર્ય એ થ્રોટલ વાલ્વના ઉદઘાટનને નિયંત્રિત કરવાનું છે, આમ એન્જિનના પાવર આઉટપુટને નિયંત્રિત કરે છે. કેટલીક કારોમાં, એક્સિલરેટર પેડલ એન્જીનના થ્રોટલ વાલ્વ સાથે એક્સિલરેટર કેબલ અથવા લાકડી દ્વારા જોડાયેલ છે, અને જ્યારે તે પ્રવેગક પેડલ પર પગ મૂકશે ત્યારે થ્રોટલ વાલ્વ ડ્રાઇવર દ્વારા સીધો નિયંત્રિત થાય છે. હવે, ઘણા વાહનો ઇલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલનો ઉપયોગ કરે છે, અને એક્સિલરેટર પેડલ અને થ્રોટલ વાલ્વ હવે થ્રોટલ કેબલ સાથે જોડાયેલા નથી. જ્યારે ડ્રાઇવર એક્સિલરેટર પેડલ પર પગથિયાં પગથિયાં, ઇસીયુ ડ્રાઇવરના ડ્રાઇવિંગ ઇરાદાને ન્યાય કરવા માટે બિલ્ટ-ઇન અલ્ગોરિધમનો અનુસાર, પેડલ અને પ્રવેગક પર ડિસ્પ્લેસમેન્ટ સેન્સરના પ્રારંભિક ફેરફારને એકત્રિત કરશે, અને પછી એન્જિનના પાવર આઉટપુટને નિયંત્રિત કરતી એન્જિન થ્રોટલના નિયંત્રણ મોટર પર અનુરૂપ નિયંત્રણ સિગ્નલ મોકલો.
તૂટેલા ગેસ પેડલના મુખ્ય લક્ષણોમાં શામેલ છે:
નબળા પ્રવેગક: જ્યારે એક્સિલરેટર પેડલ નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે એન્જિનને પૂરતું હવા બળતણ મિશ્રણ મળી શકતું નથી, પરિણામે વાહનના નબળા પ્રવેગક થાય છે.
અસ્થિર નિષ્ક્રિય ગતિ: તૂટેલા એક્સિલરેટર પેડલ અસ્થિર એન્જિન નિષ્ક્રિય ગતિ તરફ દોરી જશે, અને વાહન હલાવશે અથવા સ્ટોલ કરશે.
ફોલ્ટ લાઇટ: જ્યારે ગેસ પેડલ સેન્સર કોઈ વિસંગતતા શોધી કા .ે છે, ત્યારે વાહનનો દોષ સૂચક પ્રકાશિત થાય છે, માલિકને ગેસ પેડલ સિસ્ટમ તપાસવાની જરૂરિયાત માટે ચેતવણી આપે છે.
ગેસ પેડલ સખત બને છે અથવા દબાવ્યા પછી ઉગતું નથી: જ્યારે માલિક ગેસ પેડલ પર નીચે દબાય છે, ત્યારે તે જોશે કે પેડલ અસામાન્ય રીતે સખત બની જાય છે અથવા નીચે દબાવ્યા પછી પાછા વસંત કરવામાં નિષ્ફળ જાય છે, જે વાહનને નબળી વેગ આપવાનું કારણ બનશે.
એક્સિલરેટર પેડલ પર પગલામાં અસામાન્ય અવાજ હોય છે: જ્યારે એક્સિલરેટર પેડલ નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે તેના પર પગ મૂકવાથી અસામાન્ય અવાજ ઉત્પન્ન થશે, અને માલિક એક હિસિંગ અથવા ક્લિક અવાજ સાંભળશે.
પગલે એક્સિલરેટર પેડલ છોડ્યા પછી, એક્સિલરેટર હજી પણ રિફ્યુઅલિંગ સ્થિતિ જાળવી રાખે છે અને મૂળ સ્થિતિ પર પાછા ફરતું નથી: માલિક એક્સિલરેટર પેડલ પ્રકાશિત કર્યા પછી, વાહન હજી પણ પ્રવેગક જાળવે છે અને મૂળ સ્થિતિ પર પાછા આવી શકતું નથી.
એક્સિલરેટર પેડલમાં પોઝિશન સેન્સર નુકસાન થયું છે, અને કારમાં ધીમી રિફ્યુઅલિંગ સ્પીડ, અસ્થિર નિષ્ક્રિય ગતિ અને રિફ્યુઅલિંગનો કોઈ પ્રતિસાદ નહીં હોય: જ્યારે એક્સિલરેટર પેડલ પોઝિશન સેન્સર નુકસાન થાય છે, ત્યારે વાહનનો પ્રવેગક પ્રતિસાદ ખૂબ ધીમું થઈ જશે, અથવા વેગ આપવા માટે અસમર્થ બનશે.
આ લક્ષણો ડ્રાઇવરો અથવા પદયાત્રીઓ માટે સંભવિત સલામતીનું જોખમ છે, અને લોકોના જીવન સલામતી માટે ચોક્કસ ખતરો છે, તેથી ઉત્પાદકો અને ડ્રાઇવર મિત્રોએ આ સમસ્યા તરફ ધ્યાન આપવું જોઈએ અને હંમેશાં જાગ્રત રહેવું જોઈએ.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
