કારના પાણીના તાપમાન સેન્સર પ્લગમાં ખામીના લક્ષણો
જ્યારે કારના પાણીના તાપમાન સેન્સર પ્લગ (પાણીનું તાપમાન સેન્સર) માં ખામી સર્જાય છે, ત્યારે મુખ્ય અભિવ્યક્તિઓમાં અસામાન્ય પાણીનું તાપમાન માપક, ઠંડી કાર શરૂ કરવામાં મુશ્કેલી, બળતણ વપરાશમાં તીવ્ર વધારો, અસ્થિર નિષ્ક્રિય ગતિ અને નબળી પ્રવેગકતા વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. નીચે આપેલા ચોક્કસ લક્ષણો અને કારણો છે:
પાણીનું તાપમાન માપક "વ્યવસ્થિત નથી" અથવા રેન્ડમ કૂદકો મારી રહ્યું છે
ક્ષતિગ્રસ્ત પાણીના તાપમાન સેન્સર પ્લગને કારણે ડેશબોર્ડ પર પાણીના તાપમાન ગેજનું અસામાન્ય પ્રદર્શન થઈ શકે છે. સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં શામેલ છે:
પોઇન્ટર સૌથી નીચા અથવા ઉચ્ચતમ સ્થાન પર અટવાઇ જાય છે: કોલ્ડ સ્ટાર્ટિંગ પછી પોઇન્ટર ખસતું નથી, અથવા સીધા ઉચ્ચ-તાપમાન લાલ રેખા વિસ્તાર તરફ નિર્દેશ કરે છે (વાસ્તવિક પાણીનું તાપમાન સામાન્ય હોઈ શકે છે).
પોઇન્ટર ઉપર અને નીચે વધઘટ થાય છે: પાણીનું તાપમાન સિગ્નલ અસ્થિર છે, પોઇન્ટર 80℃ અને 100℃ વચ્ચે તીવ્ર વધઘટ કરે છે, જે ભૂલથી ઉચ્ચ-તાપમાન એલાર્મ ટ્રિગર કરી શકે છે.
ઠંડી કાર શરૂ કરવી મુશ્કેલ છે
ઠંડુ શરૂ કરતી વખતે, એન્જિનને વારંવાર શરૂ કરવા માટે સળગાવવું પડે છે, અને ચાવી પણ ઘણી વખત ફેરવવી પડે છે.
સેન્સર પ્લગે ભૂલથી "ગરમ વાહન સિગ્નલ" ની જાણ કરી, જેના કારણે ECU (ઓન-બોર્ડ કમ્પ્યુટર) માં ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન ઓછું થયું અને મિશ્રણ ખૂબ પાતળું થઈ ગયું જેથી તે સળગી ન શકે.
હોટ સ્ટાર્ટ પણ પ્રભાવિત થઈ શકે છે, જેના પરિણામે એન્જિનની ગતિ અચાનક વધી શકે છે અથવા એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાંથી કાળો ધુમાડો નીકળી શકે છે.
બળતણ વપરાશમાં અચાનક વધારો
ગેસની ટાંકી સામાન્ય કરતાં લગભગ 100 કિલોમીટર ઓછી દોડી શકે છે.
સેન્સર પ્લગ સતત "નીચા-તાપમાનનો સંકેત" મોકલે છે, અને ECU ઠંડા વાહન મોડમાં વધુ પડતું બળતણ ઇન્જેક્ટ કરે છે, જેના પરિણામે બળતણનું અપૂર્ણ દહન થાય છે.
કન્ટેનરની અંદર રહેલું પાણીનું સ્તર સેન્સર સેન્સ્ડ વોટર લેવલ સિગ્નલ કંટ્રોલરને ટ્રાન્સમિટ કરે છે. કંટ્રોલરની અંદર રહેલું કમ્પ્યુટર માપેલા પાણીના સ્તરના સિગ્નલની તુલના સેટ સિગ્નલ સાથે વિચલન નક્કી કરવા માટે કરે છે. પછી, વિચલનની પ્રકૃતિના આધારે, તે કન્ટેનર સેટ વોટર લેવલ સુધી પહોંચે તેની ખાતરી કરવા માટે પાણી પુરવઠા ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વને "ખુલ્લો" અને "બંધ" સૂચનાઓ આપે છે. પાણીનો ઇનલેટ પ્રોગ્રામ પૂર્ણ થયા પછી, તાપમાન નિયંત્રણ ભાગમાં રહેલું કમ્પ્યુટર ગરમી માધ્યમ પૂરો પાડતા ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વને "ખુલ્લો" આદેશ આપે છે, અને આમ સિસ્ટમ કન્ટેનરમાં પાણી ગરમ કરવાનું શરૂ કરે છે. જ્યારે સેટ તાપમાન પહોંચી જાય છે. જેમ કંટ્રોલર વાલ્વ બંધ કરવા અને ગરમીના સ્ત્રોતને કાપી નાખવાનો આદેશ આપે છે, તેમ સિસ્ટમ ગરમી જાળવણી સ્થિતિમાં પ્રવેશ કરે છે. પ્રોગ્રામિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન, ખાતરી કરવામાં આવી હતી કે ગરમીના સ્ત્રોતને નિયંત્રિત કરતો ઇલેક્ટ્રિક રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વ સુરક્ષિત પાણીના સ્તર સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી ખુલશે નહીં, જેનાથી ગરમીનું નુકસાન અને અકસ્માતો ટાળી શકાય છે.
ઓટોમોટિવ વોટર ટેમ્પરેચર સેન્સર પ્લગ (સામાન્ય રીતે વોટર ટેમ્પરેચર સેન્સરનો ઉલ્લેખ કરે છે) એન્જિન કૂલિંગ સિસ્ટમમાં એક મુખ્ય ઘટક છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય શીતકના તાપમાનનું નિરીક્ષણ કરવાનું અને એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ (ECU) ને રીઅલ-ટાઇમ તાપમાન સંકેતો પ્રદાન કરવાનું છે.
પાણીનું તાપમાન સેન્સર પ્લગ તાપમાનમાં ફેરફાર સાથે આંતરિક NTC થર્મિસ્ટરના પ્રતિકાર મૂલ્યમાં ફેરફાર કરે છે, જેનાથી ભૌતિક તાપમાનને વિદ્યુત સંકેત (જેમ કે વોલ્ટેજ સિગ્નલ) માં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે. આ સંકેત પ્રાપ્ત કર્યા પછી, ECU તેનો ઉપયોગ એન્જિન ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓને ગતિશીલ રીતે સમાયોજિત કરવા માટે કરે છે.
ચોક્કસ કાર્યોમાં શામેલ છે:
Youdaoplaceholder0 યોગ્ય ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન વોલ્યુમ : કોલ્ડ સ્ટાર્ટ કામગીરી સુધારવા માટે નીચા તાપમાને ECU ના ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન વોલ્યુમમાં વધારો કરો, અને જ્યારે તાપમાન સામાન્ય થાય ત્યારે હવા-ફ્યુઅલ ગુણોત્તરને શ્રેષ્ઠ બનાવવા માટે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન વોલ્યુમ ઘટાડો.
Youdaoplaceholder0 ઇગ્નીશન એડવાન્સ એંગલ એડજસ્ટ કરો : કમ્બશન કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે નીચા તાપમાને ઇગ્નીશન એડવાન્સ એંગલ વધારો, અને ડિફ્લેગ્રેશન અટકાવવા માટે ઊંચા તાપમાને તેને વિલંબિત કરો.
Youdaoplaceholder0 નિષ્ક્રિય ગતિ સ્થિરતા નિયંત્રિત કરે છે : નીચા તાપમાને શરૂ કરતી વખતે, ECU નિષ્ક્રિય ગતિ નિયંત્રણ વાલ્વ દ્વારા ગતિ વધારે છે જેથી વોર્મ-અપને વેગ મળે અને સરળ કામગીરી જાળવી શકાય.
Youdaoplaceholder0 ડ્રાઇવ વોટર ટેમ્પરેચર ગેજ : ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ પર પાણીનું ટેમ્પરેચર ગેજ એન્જિન ઓપરેટિંગ તાપમાન પ્રદર્શિત કરવા માટે સિગ્નલ પૂરું પાડે છે, જે ડ્રાઇવરના મોનિટરિંગને સરળ બનાવે છે.
Youdaoplaceholder0 સંકલિત ઉત્સર્જન નિયંત્રણ : EGR સિસ્ટમ્સ વગેરેના નિયમનમાં ભાગ લો અને ઉત્સર્જન ઘટાડવા માટે એક્ઝોસ્ટ ગેસ રિસર્ક્યુલેશનના પ્રમાણને શ્રેષ્ઠ બનાવો.
વધુમાં, પાણીનું તાપમાન સેન્સર પ્લગ કૂલિંગ ફેનના સ્ટાર્ટ અને સ્ટોપ અને થર્મોસ્ટેટના સંચાલનને પણ અસર કરે છે, જે ખાતરી કરે છે કે એન્જિન ઝડપથી શ્રેષ્ઠ ઓપરેટિંગ તાપમાન (સામાન્ય રીતે 80°C - 90°C) સુધી પહોંચે છે અને જાળવી રાખે છે, જેનાથી ઘસારો ઓછો થાય છે, પાવર કામગીરી અને અર્થતંત્રમાં વધારો થાય છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
