કાર થર્મોસ્ટેટ શું છે?
ઓટોમોટિવ થર્મોસ્ટેટ એ એન્જિન કૂલિંગ સિસ્ટમમાં એક બુદ્ધિશાળી તાપમાન નિયંત્રણ ઉપકરણ છે. તે પેરાફિનના થર્મલ વિસ્તરણ અને સંકોચનના સિદ્ધાંતના આધારે શીતક પરિભ્રમણ માર્ગને આપમેળે ગોઠવે છે જેથી ખાતરી થાય કે એન્જિન હંમેશા 85-95℃ ની શ્રેષ્ઠ તાપમાન શ્રેણીમાં કાર્ય કરે છે.
મુખ્ય કાર્યો અને કાર્ય સિદ્ધાંતો
થર્મોસ્ટેટ "બુદ્ધિશાળી વાલ્વ" ની જેમ શીતકના પ્રવાહને ગતિશીલ રીતે નિયંત્રિત કરે છે.
Youdaoplaceholder0 નીચા તાપમાને (<80℃) : મોટી પરિભ્રમણ ચેનલ બંધ કરો, અને શીતક એન્જિનમાં ફક્ત નાના પરિભ્રમણ કરે છે જેથી તાપમાનમાં વધારો કાર્યકારી તાપમાન સુધી થાય.
Youdaoplaceholder0 ઊંચા તાપમાને (≥82℃) : ધીમે ધીમે મોટી પરિભ્રમણ ચેનલ ખોલો, અને વધુ ગરમ થવાથી બચવા માટે ગરમીના વિસર્જન માટે શીતકને રેડિયેટરમાંથી વહેવા દો.
Youdaoplaceholder0 નિયમન સિદ્ધાંત : ગરમ થવા પર આંતરિક પેરાફિન વિસ્તરે છે, વાલ્વને ખોલવા અને બંધ કરવા માટે દબાણ કરે છે, સ્ટેપલેસ તાપમાન નિયંત્રણ પ્રાપ્ત કરે છે (ઉદાહરણ તરીકે, ક્રુઝ મોડેલ 70 અને 80℃ વચ્ચે સ્વિચ કરે છે).
મુખ્ય ભૂમિકાઓ અને મૂલ્યો
Youdaoplaceholder0 એન્જિનનું રક્ષણ કરે છે:
કોલ્ડ સ્ટાર્ટ વેર ઘટાડો: જ્યારે તાપમાન ઓછું હોય છે, ત્યારે તેલની સ્નિગ્ધતા વધારે હોય છે, અને થર્મોસ્ટેટ ગરમ થવાનો સમય ઘટાડે છે, જેનાથી યાંત્રિક ઘસારો 30% ઓછો થાય છે.
ઉચ્ચ-તાપમાનથી થતા નુકસાનને અટકાવો: સિલિન્ડર બ્લોકનું વિકૃતિકરણ અથવા પિસ્ટન સિલિન્ડર સાથે ચોંટી જવા જેવી ખામીઓ ટાળો.
Youdaoplaceholder0 ઉર્જા કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે:
બળતણનો વપરાશ ઘટાડો: શ્રેષ્ઠ તાપમાન જાળવવાથી બળતણનું સંપૂર્ણ દહન થાય છે, જેનાથી 5% થી 15% બળતણની બચત થાય છે.
ઉન્નત શક્તિ: નીચા તાપમાનને કારણે નબળા પરમાણુકરણને ટાળો અને વધુ સ્થિર આઉટપુટ સુનિશ્ચિત કરો.
Youdaoplaceholder0 સહાયક સિસ્ટમ સપોર્ટ :
શિયાળામાં એર કંડિશનરની ગરમ હવા માટે સ્થિર ગરમીનો સ્ત્રોત પૂરો પાડો.
ખામીની અસર અને જાળવણી
Youdaoplaceholder0 સામાન્ય ખામીના અભિવ્યક્તિઓ :
બંધ થવાથી: પાણીના તાપમાનમાં અચાનક વધારો અને એલાર્મ લાઈટ ચાલુ થવાથી સિલિન્ડર ખેંચાઈ શકે છે.
અટકી ગયેલી શરૂઆત: પાણીનું તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય છે, બળતણનો વપરાશ 25% વધે છે, અને હીટર નિષ્ફળ જાય છે.
Youdaoplaceholder0 જાળવણી સૂચનો : દર 20,000 થી 30,000 કિલોમીટરે તપાસો અને જો કોઈ અસામાન્યતા જોવા મળે તો સમયસર બદલો (માહલે અને પ્લેટિનમ જેવા બ્રાન્ડ્સ મોટાભાગના મોડેલો સાથે સુસંગત છે).
વપરાતો મુખ્ય પ્રકારનો થર્મોસ્ટેટ મીણ થર્મોસ્ટેટ છે. જ્યારે ઠંડકનું તાપમાન નિર્દિષ્ટ મૂલ્ય કરતા ઓછું હોય છે, ત્યારે થર્મોસ્ટેટના સેન્સિંગ બોડીમાં શુદ્ધ પેરાફિન ઘન બને છે. સ્પ્રિંગની ક્રિયા હેઠળ, થર્મોસ્ટેટ વાલ્વ એન્જિન અને રેડિયેટર વચ્ચેની ચેનલ બંધ કરે છે. એન્જિનની અંદર નાના પરિભ્રમણ માટે પાણીના પંપ દ્વારા શીતકને એન્જિનમાં પાછું મોકલવામાં આવે છે. જ્યારે શીતકનું તાપમાન નિર્દિષ્ટ મૂલ્ય સુધી પહોંચે છે, ત્યારે પેરાફિન ઓગળવાનું શરૂ કરે છે અને ધીમે ધીમે પ્રવાહીમાં ફેરવાય છે. તેનું પ્રમાણ તે મુજબ વધે છે અને રબર ટ્યુબને સંકુચિત કરે છે, જેના કારણે તે સંકોચાય છે. જ્યારે રબરની નળી સંકોચાય છે, ત્યારે તે પુશ રોડ પર ઉપર તરફ ધક્કો મારે છે, અને પુશ રોડ વાલ્વ પર નીચે તરફ કાઉન્ટરથ્રસ્ટ મારે છે, જેના કારણે તે ખુલે છે. આ બિંદુએ, શીતક રેડિયેટર અને થર્મોસ્ટેટ વાલ્વમાંથી પસાર થાય છે, અને પછી મોટા પરિભ્રમણ માટે પાણીના પંપ દ્વારા એન્જિનમાં પાછું વહે છે. મોટાભાગના થર્મોસ્ટેટ્સ સિલિન્ડર હેડના પાણીના આઉટલેટ પાઇપલાઇનમાં ગોઠવાયેલા હોય છે. આનો ફાયદો એ છે કે માળખું સરળ છે અને ઠંડક પ્રણાલીમાં હવાના પરપોટા દૂર કરવાનું સરળ છે. ગેરલાભ એ છે કે થર્મોસ્ટેટ ઓપરેશન દરમિયાન વારંવાર ખુલે છે અને બંધ થાય છે, જેના કારણે ઓસિલેશન થાય છે. કાર થર્મોસ્ટેટમાં ખામી હોવાને કારણે એન્જિનનું તાપમાન નિયંત્રણ નિષ્ફળ જઈ શકે છે, જેના કારણે પાણીનું તાપમાન અસામાન્ય થઈ શકે છે, બળતણનો વપરાશ વધી શકે છે અને એન્જિનને નુકસાન પણ થઈ શકે છે, જેના માટે સમયસર જાળવણીની જરૂર પડે છે.
થર્મોસ્ટેટના કાર્ય અને ખામીના પ્રકારો
થર્મોસ્ટેટ એ ઠંડક પ્રણાલીનો મુખ્ય ઘટક છે. તે શીતકના તાપમાનના આધારે પરિભ્રમણ માર્ગને આપમેળે ગોઠવે છે: જ્યારે તાપમાન ઓછું હોય છે, ત્યારે મોટા પરિભ્રમણને બંધ કરવામાં આવે છે, જેનાથી શીતક એન્જિનની અંદર નાના પરિભ્રમણ કરી શકે છે અને ઝડપથી ગરમ થાય છે. કાર્યકારી તાપમાન (સામાન્ય રીતે 80-95℃) સુધી પહોંચ્યા પછી, મોટા પરિભ્રમણને શરૂ કરો અને ઓવરહિટીંગ અટકાવવા માટે રેડિયેટર દ્વારા ઠંડુ કરો. ખામીઓ મુખ્યત્વે બે પ્રકારમાં વહેંચાયેલી છે:
Youdaoplaceholder0 હંમેશા ચાલુ સ્થિતિમાં અટવાઈ જાય છે : શીતક મોટી માત્રામાં ફરતું રહે છે, જેના કારણે એન્જિન ધીમે ધીમે ગરમ થાય છે અને પાણીનું તાપમાન ખૂબ ઓછું થઈ જાય છે.
Youdaoplaceholder0 સામાન્ય રીતે બંધ સ્થિતિમાં અટવાઈ જાય છે : શીતક મોટા પરિભ્રમણમાં પ્રવેશી શકતું નથી, અને એન્જિનની ગરમી વિખેરી શકાતી નથી, જેના કારણે પાણીનું તાપમાન સરળતાથી ખૂબ ઊંચું થઈ શકે છે અથવા તો "ઉકળવા" પણ લાગી શકે છે.
ખામીના લક્ષણો અને અસરો
થર્મોસ્ટેટ નિષ્ફળતા વિવિધ ઘટનાઓ દ્વારા પ્રગટ થઈ શકે છે અને એન્જિનને સાંકળ નુકસાન પહોંચાડી શકે છે:
Youdaoplaceholder0 અસામાન્ય પાણીનું તાપમાન :
સતત ફોલ્ટ: પાણીનું તાપમાન માપક લાંબા સમય સુધી સામાન્ય સ્કેલથી નીચે રહે છે, ખાસ કરીને શિયાળામાં જ્યારે તાપમાન ખૂબ જ ધીમે ધીમે વધે છે.
સામાન્ય રીતે બંધ ફોલ્ટ: એલાર્મ લાઈટ ચાલુ થાય ત્યાં સુધી પાણીનું તાપમાન ઝડપથી વધે છે, પરંતુ રેડિયેટર પંખો ફરતો નથી.
Youdaoplaceholder0 કામગીરી અને બળતણ વપરાશના મુદ્દાઓ :
નીચા તાપમાનને કારણે બળતણનું અપૂર્ણ દહન થાય છે, જેના પરિણામે બળતણના વપરાશમાં નોંધપાત્ર વધારો થાય છે.
અસ્થિર તાપમાનને કારણે એન્જિન નિષ્ક્રિય કંપન, પાવર ઘટાડો અથવા અસામાન્ય અવાજ અનુભવી શકે છે.
Youdaoplaceholder0 લાંબા ગાળાના નુકસાનનું જોખમ :
વારંવાર થતી કામગીરીમાં ખામી: નીચા તાપમાન એન્જિનના ઘસારાને વેગ આપે છે, સરળતાથી કાર્બન ડિપોઝિટ બનાવે છે અને એન્જિનનું આયુષ્ય ઘટાડે છે.
સામાન્ય રીતે બંધ ખામીઓ: ઊંચા તાપમાનને કારણે સિલિન્ડર ગાસ્કેટને નુકસાન અને સિલિન્ડર ખેંચાણ જેવી ગંભીર યાંત્રિક નિષ્ફળતાઓ થઈ શકે છે.
નિદાન અને સારવાર સૂચનો
જો તમને શંકા હોય કે થર્મોસ્ટેટ ખામીયુક્ત છે, તો તમે નીચેના પગલાંઓ દ્વારા પ્રારંભિક નિર્ણય લઈ શકો છો.
Youdaoplaceholder0 પાણીના તાપમાન ગેજનું અવલોકન કરો: જો વાહન શરૂ કર્યા પછી પાણીનું તાપમાન લાંબા સમય સુધી ન વધે અથવા ઝડપથી વધે, તો તે અસામાન્ય છે.
Youdaoplaceholder0 રેડિયેટર પાઈપો તપાસો : એન્જિન 3 મિનિટ સુધી ચાલ્યા પછી, રેડિયેટરના ઉપરના અને નીચેના પાણીના પાઈપોને સ્પર્શ કરો. જો તાપમાનમાં તફાવત સ્પષ્ટ હોય (ઉપલો પાઇપ ગરમ હોય અને નીચેનો પાઇપ ઠંડો હોય), તો તે થર્મોસ્ટેટ ચાલુ ન થયું હોય તેવું બની શકે છે. જો તાપમાનમાં બિલકુલ ફેરફાર ન થાય, તો તે અટકી ગયું હોઈ શકે છે.
Youdaoplaceholder0 પ્રોફેશનલ ટેસ્ટિંગ : પાણીના તાપમાનનો વાસ્તવિક ડેટા વાંચવા માટે OBD ડાયગ્નોસ્ટિક ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટનો ઉપયોગ કરો, અથવા ટેકનિશિયન પાસે દબાણ પરીક્ષણ કરાવો.
સંભાળવાના પગલાં
Youdaoplaceholder0 સમયસર બદલો: ખામીની પુષ્ટિ કર્યા પછી, થર્મોસ્ટેટ બદલવાની જરૂર છે. વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે મૂળ ફેક્ટરી અથવા બ્રાન્ડના ભાગો પસંદ કરવાનું વધુ સારું છે.
Youdaoplaceholder0 સંબંધિત જાળવણી : બદલતી વખતે, શીતકને એકસાથે બદલવાની અને પાણીના પંપ અને બેલ્ટ જેવા સંબંધિત ઘટકોની સ્થિતિ તપાસવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
Youdaoplaceholder0 નિયમિત જાળવણી : નાના ફાયદા માટે મોટું ચિત્ર ગુમાવવાનું ટાળવા માટે દર 60,000 કિલોમીટર અથવા જાળવણી દરમિયાન થર્મોસ્ટેટ તપાસો.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
