• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MG ZS-24 ઓટો પાર્ટ્સ ઓઇલપમ્પફ્લોકન્ટ્રોલવાલ્વ-10487453 ઝુઓ મેંગ ચાઇના એક્સેસરી સ્પેર ચાઇનાકાર પાર્ટ્સ એમજી કેટલોગ ઉત્પાદક

ટૂંકું વર્ણન:

ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન:SAIC MG ZS-24

પ્રોડક્ટ્સ ઓઈમ નંબર: ૧૦૪૮૭૪૫૩

બ્રાન્ડ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

લીડ સમય: સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ

કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

 

ઉત્પાદનોનું નામ ઓઇલપંપફ્લોકંટ્રોલવાલ્વ
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન SAIC MG ZS-24
ઉત્પાદનો OEM નં ૧૦૪૮૭૪૫૩
ઓર્ગ ઓફ પ્લેસ ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT / RMOEM / ORG / નકલ
લીડ સમય સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
કંપની બ્રાન્ડ સીએસએસઓટી
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ ચેસિસ સિસ્ટમ
ઓઇલપંપફ્લોકન્ટ્રોલવાલ્વ-૧૦૪૮૭૪૫૩
ઓઇલપંપફ્લોકન્ટ્રોલવાલ્વ-૧૦૪૮૭૪૫૩

ઉત્પાદન જ્ઞાન

ઓટોમોટિવ ઓઇલ પંપ માટે ફ્લો કંટ્રોલ વાલ્વ શું છે?

ઓટોમોટિવ ઓઇલ પંપ ફ્લો કંટ્રોલ વાલ્વનું કાર્ય ઓઇલ પંપના મહત્તમ પ્રવાહને મર્યાદિત કરવાનું, ઓઇલ પ્રેશરની સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવાનું અને એન્જિન લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમનું રક્ષણ કરવાનું છે. નીચે મુજબ ચોક્કસ કાર્યો અને સિદ્ધાંતો છે:
મુખ્ય કાર્ય
મહત્તમ પ્રવાહ દર મર્યાદિત કરો: ઓઇલ પંપ દ્વારા તેલના ઉત્પાદનની માત્રાને સમાયોજિત કરીને, અતિશય ઊંચી એન્જિન ગતિને કારણે વધુ પડતા પ્રવાહને અટકાવો, અને ઓઇલ પંપને વધુ ગરમ થવાથી અથવા વીજળીના બગાડને ટાળો.
સ્થિર દબાણ જાળવી રાખો: જ્યારે એન્જિનની ગતિ બદલાય છે, ત્યારે નિયંત્રણ વાલ્વ આપમેળે પ્રવાહ દરને સમાયોજિત કરે છે જેથી ખાતરી થાય કે તેલનું દબાણ વાજબી શ્રેણીમાં રહે છે અને એન્જિનની લ્યુબ્રિકેશન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે.
કાર્ય સિદ્ધાંત
એન્જિનની ગતિ સાથે જોડાણ: ઓઇલ પંપનો પ્રવાહ દર સામાન્ય રીતે એન્જિનની ગતિના પ્રમાણસર હોય છે, પરંતુ નિષ્ક્રિય સ્થિતિમાં અપૂરતો પ્રવાહ અથવા ઊંચી ગતિએ વધુ પડતો પ્રવાહ ટાળવા માટે નિયંત્રણ વાલ્વ વાસ્તવિક જરૂરિયાતો અનુસાર ગતિશીલ રીતે ગોઠવાશે.
દબાણ નિયમન પદ્ધતિ: કેટલાક નિયંત્રણ વાલ્વ દબાણ-મર્યાદિત વાલ્વ અથવા ડાયાફ્રેમ માળખાં (જેમ કે બળતણ દબાણ નિયમનકારો) દ્વારા દબાણ પ્રતિસાદ પ્રાપ્ત કરે છે. જ્યારે દબાણ નિર્ધારિત મૂલ્ય કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે વધારાનું તેલ તેલના ઇનલેટ અથવા બળતણ ટાંકીમાં પાછું વહે છે.
લાક્ષણિક એપ્લિકેશન દૃશ્યો
એન્જિન લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ: ખાતરી કરે છે કે એન્જિન તેલ ઊંચી અને ઓછી ગતિ બંને સ્થિતિમાં સ્થિર દબાણ પૂરું પાડી શકે છે, ઘસારો ઘટાડે છે.
ઓઇલ પંપ ઓવરલોડ અટકાવો: ઓઇલ પંપને યાંત્રિક નુકસાન અથવા વધુ પડતા પ્રવાહને કારણે તેલના તાપમાનમાં અસામાન્ય વધારો ટાળો.
ઓટોમોટિવ ઓઇલ પંપ માટે ફ્લો કંટ્રોલ વાલ્વનું મુખ્ય કાર્ય લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમના મહત્તમ દબાણને મર્યાદિત કરવાનું છે, જેથી વધુ પડતા દબાણને કારણે લ્યુબ્રિકેશન ઘટકોને નુકસાન અથવા તેલના માર્ગમાં તેલ લિકેજ થતું અટકાવી શકાય. નીચે આપેલ ચોક્કસ કાર્ય વિશ્લેષણ છે:
મુખ્ય કાર્ય
દબાણ મર્યાદા: ઓઇલ પંપના આઉટપુટ દબાણને સમાયોજિત કરીને, ખાતરી કરો કે લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ સલામત શ્રેણીમાં કાર્ય કરે છે અને ઉચ્ચ દબાણને કારણે ઘટકોને નુકસાન થતું અટકાવે છે.
તેલ લિકેજ સામે રક્ષણ: જ્યારે સિસ્ટમનું દબાણ અસામાન્ય રીતે વધે છે, ત્યારે નિયંત્રણ વાલ્વ તેલ માર્ગ સીલની નિષ્ફળતા અને તેલ લિકેજને રોકવા માટે આપમેળે દબાણ છોડશે.
અન્ય નિયંત્રણ વાલ્વથી તફાવત
સ્ટીયરીંગ ઓઈલ પંપના ફ્લો કંટ્રોલ વાલ્વથી વિપરીત, જે ખાસ કરીને લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ્સ માટે રચાયેલ છે, સ્ટીયરીંગ ઓઈલ પંપના કંટ્રોલ વાલ્વનો ઉપયોગ પાવર સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમના પ્રવાહને મર્યાદિત કરવા માટે થાય છે.
ગેસોલિન પંપ કંટ્રોલ વાલ્વથી વિપરીત, જે મુખ્યત્વે ઇંધણના દબાણને નિયંત્રિત કરે છે, ઓઇલ પંપ કંટ્રોલ વાલ્વ તેલના દબાણ માટે રચાયેલ છે.
લાક્ષણિક એપ્લિકેશન દૃશ્યો
ઓઇલ પંપ કંટ્રોલ વાલ્વ સામાન્ય રીતે એન્જિન લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમમાં જોવા મળે છે, ખાસ કરીને ઉચ્ચ-દબાણવાળા લ્યુબ્રિકેશન આવશ્યકતાઓ ધરાવતા મોડેલોમાં (જેમ કે ડીઝલ એન્જિન અથવા ઉચ્ચ-પ્રદર્શન વાહનો).
કાર ઓઇલ પંપના ફ્લો કંટ્રોલ વાલ્વમાં ખામી સર્જાવાથી અસામાન્ય તેલ દબાણ, અપૂરતી એન્જિન પાવર, અસામાન્ય અવાજ અને અન્ય સમસ્યાઓ થઈ શકે છે, અને તેને સમયસર રિપેર કરવાની જરૂર છે. નીચે મુજબ ચોક્કસ અભિવ્યક્તિઓ અને અસરો છે:
લાક્ષણિક ખામીના અભિવ્યક્તિઓ
અસામાન્ય તેલ દબાણ: ડેશબોર્ડ પર તેલ દબાણ ચેતવણી લાઇટ ચાલુ હોય છે, જે અતિશય ઊંચા અથવા નીચા તેલ દબાણ સાથે હોઈ શકે છે.
અસામાન્ય એન્જિન અવાજ: પિસ્ટન, ક્રેન્કશાફ્ટ અને અન્ય ઘટકો અપૂરતા લ્યુબ્રિકેશનને કારણે તીક્ષ્ણ ઘર્ષણ અથવા કઠણ અવાજો ઉત્પન્ન કરે છે.
પાવર ઘટાડો: નબળો પ્રવેગ, અચાનક પ્રવેગ જેના કારણે વાહન થીજી જાય છે, અને બળતણનો વપરાશ વધે છે.
શરૂ કરવામાં મુશ્કેલી: વાહન શરૂ કરવા માટે ચાવી ઘણી વખત ફેરવવી પડે છે, ખાસ કરીને જ્યારે વાહન ઠંડુ હોય.
ગંભીર પરિણામો
એન્જિન ઓવરહિટીંગ: એન્જિન ઓઇલના નબળા પરિભ્રમણને કારણે ગરમીના વિસર્જનની કાર્યક્ષમતા ઓછી થાય છે, જેના કારણે સિલિન્ડર ખેંચાઈ શકે છે અને બેરિંગ બળી શકે છે.
સ્વ-ઇગ્નીશનનું જોખમ: અનિયંત્રિત તેલ દબાણ યાંત્રિક ઓવરહિટીંગ અથવા સીલ નિષ્ફળતાનું કારણ બની શકે છે.
ખામીના સામાન્ય કારણો
સોલેનોઇડ વાલ્વને નુકસાન: તે તેલ પહોંચાડવામાં અવરોધ ઉભો કરે છે અને તેલ દબાણ નિયમનને અસર કરે છે.
ભાગોનો ઘસારો: પ્લન્જર સ્લીવ અને ઓઇલ આઉટલેટ વાલ્વ જેવા ઘટકોના ઘસારાને કારણે અપૂરતો બળતણ પુરવઠો થાય છે.
ઓઇલ સર્કિટ બ્લોકેજ: અશુદ્ધિઓ અથવા નબળી ગુણવત્તાવાળા એન્જિન ઓઇલ ફિલ્ટર સ્ક્રીનને બંધ કરી દે છે, જેના કારણે પંપ બોડીનો ઘસારો વધે છે.
જાળવણી સૂચનો
વધુ વાહન ચલાવવાથી અને વધુ નુકસાન ન થાય તે માટે વાહનને તાત્કાલિક નિરીક્ષણ માટે રોકો.
તેલના દબાણ (જેમ કે ઇંધણ દબાણ ગેજ) ચકાસવા અને સોલેનોઇડ વાલ્વ અથવા યાંત્રિક ઘટકો સાથે સમસ્યાઓનું નિવારણ કરવા માટે વ્યાવસાયિક સાધનોનો ઉપયોગ કરો.
હલકી ગુણવત્તાવાળા તેલને ટાળવા માટે મૂળ ફેક્ટરીના ભાગો બદલો અને નિયમિતપણે તેલ ફિલ્ટર બદલો.

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર
પ્રમાણપત્ર૧
પ્રમાણપત્ર2
પ્રમાણપત્ર2

પ્રદર્શન માહિતી

展会221

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.

    સંબંધિત વસ્તુઓ