• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MG ZS-24 ઓટો પાર્ટ્સ લોઅર્ટીયરોડબ્રેકેટ-11148442 ઝુઓ મેંગ ચાઇના એક્સેસરી સ્પેર ચાઇનાકાર પાર્ટ્સ એમજી કેટલોગ ઉત્પાદક

ટૂંકું વર્ણન:

ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન:SAIC MG ZS-24

પ્રોડક્ટ્સ ઓઈમ નંબર: ૧૧૧૪૮૪૪૨

બ્રાન્ડ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

લીડ સમય: સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ

કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

 

ઉત્પાદનોનું નામ લોઅર્ટીયરોડબ્રેકેટ
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન SAIC MG ZS-24
ઉત્પાદનો OEM નં 11148442
ઓર્ગ ઓફ પ્લેસ ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT / RMOEM / ORG / નકલ
લીડ સમય સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
કંપની બ્રાન્ડ સીએસએસઓટી
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ ચેસિસ સિસ્ટમ
લોઅરટીયરોડબ્રેકેટ-૧૧૧૪૮૪૪૨
લોઅરટીયરોડબ્રેકેટ-૧૧૧૪૮૪૪૨

ઉત્પાદન જ્ઞાન

કારના નીચેના ટાઈ રોડ બ્રેકેટ શું છે?

કારનો નીચલો ટાઈ રોડ બ્રેકેટ (સામાન્ય રીતે નીચલા કંટ્રોલ આર્મ બ્રેકેટ અથવા નીચલા આર્મ બ્રેકેટનો ઉલ્લેખ કરે છે) કારની સસ્પેન્શન સિસ્ટમમાં એક મુખ્ય માળખાકીય ઘટક છે. તે મુખ્યત્વે વાહનના શરીરના વજનને ટેકો આપવા, ટોર્ક ટ્રાન્સમિટ કરવા અને રસ્તા પરના પ્રભાવોને શોષવા માટે શોક શોષકો સાથે સંકલનમાં કામ કરવા માટે જવાબદાર છે.
સસ્પેન્શન સિસ્ટમના મુખ્ય ઘટકોમાંના એક તરીકે, તે ફ્રેમ અને વ્હીલ્સને જોડે છે, અને વાહનના શરીરના ભારને સ્થિતિસ્થાપક તત્વો (જેમ કે કોઇલ સ્પ્રિંગ્સ, લીફ સ્પ્રિંગ્સ, વગેરે) દ્વારા વ્હીલ્સ પર વિતરિત કરે છે, જ્યારે વાહનની સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન રેખાંશ અને બાજુના સ્પંદનોને બફર કરે છે.
ઓપરેશન દરમિયાન, નીચેનો ટાઈ રોડ બ્રેકેટ શોક એબ્સોર્બર્સ, સ્ટીયરિંગ નકલ્સ અને અન્ય ઘટકો સાથે સંકલનમાં કામ કરે છે, જે વાહનના શરીર પર રસ્તાના બમ્પ્સની સીધી અસરને ઘટાડે છે, પરંતુ સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમને હેન્ડલિંગ ચોકસાઈ સુધારવામાં પણ મદદ કરે છે.
લાંબા ગાળાના ઉપયોગ પછી, સતત બળને કારણે કૌંસ વિકૃત થઈ શકે છે, અને તેની અંદરનો રબર સ્લીવ અથવા બોલ જોઈન્ટ વૃદ્ધ થવા અને તિરાડ પડવાની સંભાવના ધરાવે છે. જો સમયસર જાળવણી ન કરવામાં આવે તો, તે અચોક્કસ વ્હીલ ગોઠવણી, વાહન વિચલન અથવા અસામાન્ય અવાજ તરફ દોરી જશે, જે ડ્રાઇવિંગ સલામતીને અસર કરશે.
સામાન્ય રીતે 6 થી 8 વર્ષ ઉપયોગ પછી સ્થિતિ તપાસવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
કારનો નીચલો ટાઈ રોડ બ્રેકેટ (સામાન્ય રીતે નીચલા હાથના બ્રેકેટ અથવા નીચલા પુલ રોડ બ્રેકેટનો ઉલ્લેખ કરે છે) સસ્પેન્શન સિસ્ટમમાં એક મુખ્ય માળખાકીય ઘટક છે, જે મુખ્યત્વે સપોર્ટ, શોક શોષણ અને બળ ટ્રાન્સમિશન જેવા કાર્યો કરે છે.
તેના મુખ્ય કાર્યોમાં વાહનના શરીરના વજનને ટેકો આપવો, ફ્રેમના ભારને વ્હીલ્સ પર વ્યાજબી રીતે વિતરિત કરવો અને ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન વાહનની સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવાનો સમાવેશ થાય છે.
તે જ સમયે, તે રસ્તાના પ્રભાવોને શોષવા, ઉબડખાબડ કંપનોને બફર કરવા અને ડ્રાઇવિંગ અને સવારી આરામ વધારવા માટે શોક શોષકો સાથે મળીને કામ કરે છે.
બળ પ્રસારણની દ્રષ્ટિએ, નીચલા હાથનો કૌંસ વ્હીલ્સ પર કામ કરતા રેખાંશ બળો (જેમ કે પ્રવેગ અને બ્રેકિંગ) અને બાજુના બળો (જેમ કે સ્ટીયરિંગ) ને ફ્રેમમાં અસરકારક રીતે પ્રસારિત કરવા માટે જવાબદાર છે, અને ચોક્કસ નિયંત્રણ પ્રાપ્ત કરવામાં સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમને મદદ કરવા માટે સ્ટીયરિંગ નકલ આર્મને ટેકો આપે છે.
વધુમાં, આ ઘટક રેખાંશિક ભાર ઘટાડવામાં, પ્રવેગ અથવા મંદી દરમિયાન વાહનના પિચ વલણને ઘટાડવામાં અને સરળ ડ્રાઇવિંગ સુનિશ્ચિત કરવામાં મદદ કરે છે.
કેટલીક ડિઝાઇનમાં, નીચલા હાથના કૌંસમાં વળાંક દરમિયાન બોડી રોલને દબાવવા અને વાહનની ગતિશીલ સ્થિરતા વધારવા માટે લેટરલ સ્ટેબિલાઇઝર બાર (એન્ટિ-રોલ બાર) શામેલ હોઈ શકે છે.
કારનો નીચેનો ટાઈ રોડ બ્રેકેટ (સામાન્ય રીતે ત્રિકોણાકાર નીચલા સપોર્ટ આર્મનો ઉલ્લેખ કરે છે) સસ્પેન્શન સિસ્ટમ અને સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમનો મુખ્ય ઘટક છે. તેની નિષ્ફળતા વાહનના પ્રદર્શનમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો તરફ દોરી શકે છે અને સલામતી માટે જોખમો ઉભા કરી શકે છે.
Youdaoplaceholder0 દોષના પરિણામો ‌
નીચલા ટાઈ રોડ બ્રેકેટને નુકસાન થયા પછી, સૌથી સીધી અસર વાહનની ગતિશીલ સ્થિરતામાં ઘટાડો થાય છે. રબર સ્લીવના ઘસારો અથવા તૂટવાથી વ્હીલ ગોઠવણીના અચોક્કસ પરિમાણો થઈ શકે છે, જેના કારણે વાહન વિચલન, ધક્કો અથવા અચોક્કસ સ્ટીયરિંગ થઈ શકે છે.
ઘસારાના ક્લિયરન્સમાં વધારો દિશા નિયંત્રણ ક્ષમતાને નબળી પાડશે, હાઇ-સ્પીડ ડ્રાઇવિંગ અથવા તીક્ષ્ણ વળાંક દરમિયાન નિયંત્રણ ગુમાવવાનું જોખમ વધારશે અને ડ્રાઇવિંગ સલામતીને ગંભીર રીતે જોખમમાં મૂકશે.
વધુમાં, બ્રેકેટ ફેઇલર અસામાન્ય અવાજો (જેમ કે મેટલ ટકરાતા અવાજો) સાથે હોઈ શકે છે, અને આડકતરી રીતે બ્રેકિંગ કામગીરીને અસર કરે છે.
Youdaoplaceholder0 સંભવિત જોખમ ‌
જો ખામીઓને અવગણવામાં આવે, તો લાંબા સમય સુધી વાહન ચલાવવાથી સસ્પેન્શન સિસ્ટમના અન્ય ઘટકો (જેમ કે શોક એબ્સોર્બર્સ અને બોલ જોઈન્ટ્સ) ના ઘસારાને વેગ મળી શકે છે, અને વ્હીલ્સ અને ચેસિસ વચ્ચે ઘર્ષણ અથવા સ્ટીયરિંગ નિષ્ફળતા પણ થઈ શકે છે.
આત્યંતિક કિસ્સાઓમાં, બ્રેકેટ તૂટવાથી વ્હીલ એલાઈનમેન્ટ સંપૂર્ણપણે નિષ્ફળ જઈ શકે છે, અને વાહનની સ્થિરતા ઝડપથી બગડશે.
Youdaoplaceholder0 પ્રતિકૂળ પગલાં ‌
જ્યારે બ્રેકેટમાં ખામી જોવા મળે છે, ત્યારે વાહનને તાત્કાલિક નિરીક્ષણ માટે રોકવું જોઈએ અને હાઇ-સ્પીડ ડ્રાઇવિંગ ટાળવું જોઈએ.
ફોર-વ્હીલ એલાઈનમેન્ટ અને ટાયરની સ્થિતિનું મૂલ્યાંકન સહિત વ્યાપક નિરીક્ષણ માટે શક્ય તેટલી વહેલી તકે વ્યાવસાયિક રિપેર શોપમાં જવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જાળવણી કરતી વખતે, ક્ષતિગ્રસ્ત કૌંસ અથવા રબર સ્લીવ્ઝ બદલવાની જરૂર છે, અને હેન્ડલિંગ કામગીરી પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે વ્હીલ ગોઠવણી પરિમાણોને માપાંકિત કરવા જોઈએ.
સસ્પેન્શન સિસ્ટમની નિયમિત જાળવણી અને ઘસાઈ ગયેલા ભાગોને સમયસર બદલવાથી આવી સમસ્યાઓ અટકાવી શકાય છે.

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર
પ્રમાણપત્ર૧
પ્રમાણપત્ર2
પ્રમાણપત્ર2

પ્રદર્શન માહિતી

展会221

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.

    સંબંધિત વસ્તુઓ