કારનો આગળનો બમ્પર કઈ સામગ્રીથી બનેલો છે?
બમ્પર કારના આગળ અને પાછળના છેડા પર લગાવવામાં આવે છે. તે માત્ર સુશોભન કાર્ય જ નથી કરતા, પરંતુ વધુ અગત્યનું, તે સલામતી ઉપકરણો છે જે બાહ્ય પ્રભાવ બળોને શોષી લે છે અને ઘટાડે છે, વાહનના શરીરનું રક્ષણ કરે છે અને વાહન અને તેના મુસાફરો બંનેની સલામતીનું રક્ષણ કરે છે.
ઘણા વર્ષો પહેલા, ઓટોમોબાઈલના આગળ અને પાછળના બમ્પર મુખ્યત્વે ધાતુના પદાર્થોથી બનેલા હતા. તેઓ 3 મિલીમીટરથી વધુ જાડાઈવાળી સ્ટીલ પ્લેટોને U-આકારની ચેનલ સ્ટીલમાં સ્ટેમ્પ કરીને બનાવવામાં આવતા હતા, જેમાં ક્રોમ-પ્લેટેડ સપાટીની સારવાર કરવામાં આવતી હતી. તેમને ફ્રેમના રેખાંશ બીમ પર રિવેટ કરવામાં આવતા હતા અથવા વેલ્ડ કરવામાં આવતા હતા, જેનાથી વાહનના શરીર સાથે પ્રમાણમાં મોટો ગેપ રહેતો હતો. તે એક વધારાનો ઘટક લાગતો હતો અને ખૂબ જ અપ્રાકૃતિક લાગતો હતો.
ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના વિકાસ અને તેમાં એન્જિનિયરિંગ પ્લાસ્ટિકના વ્યાપક ઉપયોગ સાથે, એક મહત્વપૂર્ણ સલામતી ઉપકરણ તરીકે, ઓટોમોટિવ બમ્પર્સે પણ નવીનતાના માર્ગ પર આગળ વધ્યા છે. હાલમાં, તેમના મૂળ રક્ષણાત્મક કાર્યોને જાળવવા ઉપરાંત, ઓટોમોબાઈલના આગળ અને પાછળના બમ્પર્સને વાહનના શરીરના આકાર અને તેમના પોતાના હળવા વજન સાથે સુમેળ અને એકતા જાળવવાની પણ જરૂર છે. કારના આગળ અને પાછળના બમ્પર બંને પ્લાસ્ટિકના બનેલા હોય છે, જેને લોકો પ્લાસ્ટિક બમ્પર કહે છે.
બાહ્ય પ્લેટ અને ગાદી સામગ્રી પ્લાસ્ટિકની બનેલી હોય છે, અને ક્રોસબીમ લગભગ 1.5 મિલીમીટર જાડાઈવાળા કોલ્ડ-રોલ્ડ પાતળા પ્લેટોને સ્ટેમ્પ કરીને U-આકારના ખાંચોમાં બનાવવામાં આવે છે. બાહ્ય પેનલ અને ગાદી સામગ્રી ક્રોસબીમ સાથે જોડાયેલ હોય છે, જે સ્ક્રૂ દ્વારા ફ્રેમના રેખાંશ બીમ સાથે જોડાયેલ હોય છે અને કોઈપણ સમયે દૂર કરી શકાય છે. આ પ્રકારના પ્લાસ્ટિક બમ્પરમાં વપરાતું પ્લાસ્ટિક મુખ્યત્વે બે સામગ્રીથી બનેલું હોય છે: પોલિએસ્ટર અને પોલીપ્રોપીલીન, અને ઈન્જેક્શન મોલ્ડિંગ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, પ્યુજો 405 સેડાનનું બમ્પર પોલિએસ્ટર-આધારિત સામગ્રીથી બનેલું છે અને પ્રતિક્રિયા ઈન્જેક્શન મોલ્ડિંગ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. ફોક્સવેગનની ઓડી 100, ગોલ્ફ, શાંઘાઈની સેન્ટાના, તિયાનજિનની ઝિયાલી અને સેડાનના અન્ય મોડેલોના બમ્પર ઈન્જેક્શન મોલ્ડિંગ દ્વારા પોલીપ્રોપીલીન સામગ્રીથી બનેલા હોય છે. વિદેશમાં પોલીકાર્બન-આધારિત નામનું પ્લાસ્ટિકનો બીજો પ્રકાર છે, જે એલોય ઘટકોથી ગર્ભિત થાય છે અને એલોય ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ દ્વારા પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે. આ રીતે પ્રક્રિયા કરાયેલા બમ્પરમાં માત્ર ઉચ્ચ કઠોરતા જ નથી હોતી પણ તેમાં વેલ્ડેબલ હોવાનો ફાયદો પણ હોય છે, અને સારી કોટિંગ કામગીરી પણ હોય છે. કારમાં તેમનો ઉપયોગ વધી રહ્યો છે.
બમ્પર સલામતી સુરક્ષા, વાહનની સજાવટ અને વાહનની એરોડાયનેમિક લાક્ષણિકતાઓમાં સુધારો જેવા કાર્યો કરે છે. સલામતીના દૃષ્ટિકોણથી, જ્યારે કોઈ કાર ઓછી ગતિએ ટક્કરનો ભોગ બને છે, ત્યારે તે આગળ અને પાછળના વાહનના શરીરને સુરક્ષિત રાખવા માટે બફર તરીકે કાર્ય કરી શકે છે. જ્યારે રાહદારીઓ સાથે અકસ્માત થાય છે ત્યારે તે રક્ષણ આપવામાં ચોક્કસ ભૂમિકા ભજવી શકે છે. દેખાવના દૃષ્ટિકોણથી, તે સુશોભન છે અને કારના બાહ્ય ભાગને સુશોભિત કરવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક બની ગયું છે. તે જ સમયે, કાર બમ્પર પણ ચોક્કસ એરોડાયનેમિક અસર ધરાવે છે.
તે જ સમયે, બાજુની અથડામણની સ્થિતિમાં મુસાફરોને થતા નુકસાનને ઘટાડવા માટે, કારના દરવાજા સામાન્ય રીતે દરવાજાના બમ્પરથી સજ્જ હોય છે જેથી દરવાજાના અથડામણ વિરોધી અસર બળને વધારે. આ પદ્ધતિ વ્યવહારુ અને સરળ છે, જેના કારણે વાહનના શરીરના માળખામાં બહુ ઓછો ફેરફાર થયો છે, અને તેનો વ્યાપકપણે પ્રચાર અને ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. 1993ના શેનઝેન ઇન્ટરનેશનલ ઓટો શોની શરૂઆતમાં, પ્રદર્શનમાં રહેલી હોન્ડા એકોર્ડમાં દરવાજાના બમ્પરને ખાસ કરીને પ્રેક્ષકો સમક્ષ ખુલ્લા પાડવા માટે તેના દરવાજાનો એક ભાગ કાપી નાખવામાં આવ્યો હતો, જે તેની ઉત્તમ સલામતી કામગીરી દર્શાવે છે.
દરવાજાના બમ્પર લગાવવા માટે દરેક દરવાજાના પેનલમાં આડા અથવા ત્રાંસા રીતે અનેક ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલ બીમ મૂકવાનો સમાવેશ થાય છે, જે વાહનના આગળ અને પાછળના બમ્પર તરીકે સેવા આપે છે. આ ખાતરી કરે છે કે આખી કાર આગળ, પાછળ, ડાબી અને જમણી બાજુના બમ્પર દ્વારા સુરક્ષિત છે, જે "અભેદ્ય દિવાલ" બનાવે છે અને મુસાફરોને મહત્તમ સલામતી ક્ષેત્ર પ્રદાન કરે છે. અલબત્ત, આવા દરવાજાના બમ્પર લગાવવાથી કાર ઉત્પાદકો માટે નિઃશંકપણે કેટલાક ખર્ચમાં વધારો થશે, પરંતુ કારમાં બેઠેલા લોકો માટે, તે સલામતી અને સુરક્ષાની ભાવનામાં ઘણો વધારો કરશે.
કારના આગળના બમ્પરને નુકસાન થયા પછી, તેને નુકસાનની માત્રા અનુસાર રિપેર અથવા બદલવાની જરૂર છે, અને ખર્ચ વીમા દાવાઓ દ્વારા પ્રક્રિયા કરી શકાય છે. નીચે આપેલા ચોક્કસ સૂચનો છે:
ઈજાની ડિગ્રીનો નિર્ણય
નાના નુકસાન (જેમ કે સ્ક્રેચ, નાના ખાડા).
ગંભીર નુકસાન (જેમ કે તિરાડો, વિકૃતિઓ).
સમારકામ પદ્ધતિ
પ્લાસ્ટિક બમ્પર: તેમને વેસ્ટ પ્લાસ્ટિક બોર્ડ અને સોલ્ડરિંગ આયર્ન જેવા સાધનો વડે રિપેર કરી શકાય છે, અથવા નેઇલ ગન વડે ફિક્સ કરી શકાય છે.
મેટલ બમ્પર: વ્યાવસાયિક શીટ મેટલ રિપેર જરૂરી છે અને તેની કિંમત પ્રમાણમાં ઊંચી છે.
વીમા દાવાની પ્રક્રિયા
સલામતી સુનિશ્ચિત કર્યા પછી તરત જ કેસની જાણ કરો.
સમારકામ યોજનાની પુષ્ટિ કરવા માટે વીમા કંપની નુકસાનની તપાસ અને મૂલ્યાંકન કરે છે.
જાળવણી માટે 4S સ્ટોર અથવા ઓટો રિપેર શોપ પસંદ કરો અને ઇન્વોઇસ રાખો.
સાવચેતીનાં પગલાં
આફ્ટરમાર્કેટ ભાગો સસ્તા હોય છે પણ ગુણવત્તામાં અસમાન હોય છે. મૂળ ભાગોને પ્રાથમિકતા આપવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જો તમે તેને જાતે રિપેર કરવા માંગતા હો, તો છૂટા સ્ક્રૂ અને જૂની ક્લિપ્સ જેવી સમસ્યાઓ પર ધ્યાન આપો.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
