કાર ઓઇલ સેન્સર પ્લગ કઈ સામગ્રીથી બનેલો છે?
ઓટોમોટિવ ઓઇલ સેન્સર પ્લગની સામગ્રી મુખ્યત્વે ધાતુઓ (જેમ કે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ, કાર્બન સ્ટીલ, વગેરે) અને રબર હોય છે. ચોક્કસ પસંદગી ઉપયોગના દૃશ્ય અને કાર્યાત્મક આવશ્યકતાઓ પર આધારિત છે.
ધાતુ સામગ્રી
સ્ટેનલેસ સ્ટીલ: સામાન્ય પ્રકારોમાં 304, 316, 410, વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. તેમાં ઉચ્ચ શક્તિ અને કાટ પ્રતિકાર છે, અને તે ઉચ્ચ-દબાણ અથવા કઠોર કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ માટે યોગ્ય છે.
કાર્બન સ્ટીલ/એલોય સ્ટીલ: સામાન્ય ઓઇલ પ્લગ માટે વપરાય છે, તેની કિંમત પ્રમાણમાં ઓછી છે પરંતુ કાટ પ્રતિકાર ઓછો છે.
રબર સામગ્રી
તેનો ઉપયોગ ગાસ્કેટ અથવા ઓઇલ પ્લગ બોડીના ભાગને સીલ કરવા માટે થાય છે, જે સારી સીલિંગ કામગીરી, ઉચ્ચ તાપમાન પ્રતિકાર અને વૃદ્ધત્વ વિરોધી પ્રદાન કરે છે.
અન્ય સામગ્રી
પ્લાસ્ટિક: કેટલાક ઓઇલ પ્લગ થર્મોપ્લાસ્ટિકને ધાતુ સાથે જોડીને બનાવવામાં આવે છે, જે હળવાશ અને સીલિંગ કામગીરી બંનેને ધ્યાનમાં લે છે.
સંયુક્ત સામગ્રી: ખાસ પરિસ્થિતિઓની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે ધાતુ અને પ્લાસ્ટિક/રબરનું મિશ્રણ.
ઓઇલ સેન્સર પ્લગ (ઓઇલ પ્રેશર સેન્સર) નું મુખ્ય કાર્ય એન્જિન લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમમાં તેલના દબાણનું નિરીક્ષણ કરવાનું છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે તે સામાન્ય શ્રેણીમાં રહે છે, જેનાથી એન્જિનના ઘટકો ઘસારો અથવા નુકસાનથી સુરક્ષિત રહે છે.
મુખ્ય કાર્ય
દબાણનું નિરીક્ષણ: તેલ પંપથી મુખ્ય તેલ માર્ગ સુધી તેલના દબાણનું રીઅલ-ટાઇમ શોધ. જ્યારે દબાણ ખૂબ ઓછું અથવા ખૂબ વધારે હોય ત્યારે એલાર્મ વાગે છે (જેમ કે જ્યારે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ પર તેલનો પ્રકાશ પ્રગટે છે).
ખામી ચેતવણી: અપૂરતા લ્યુબ્રિકેશનને કારણે એન્જિનના ઘટકોના ઘસારાને અથવા વધુ ગરમ થવાને રોકવા માટે દબાણ ડેટાના આધારે લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ સામાન્ય છે કે નહીં તે નક્કી કરો.
ઇન્સ્ટોલેશન સ્થાન
તે સામાન્ય રીતે એન્જિનના મુખ્ય તેલ માર્ગ પર સ્થાપિત થાય છે અને મોનિટરિંગ ડેટાની ચોકસાઈ સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેલ પ્રવાહ માર્ગનો સીધો સંપર્ક કરે છે.
ખામીની અસર
જો સેન્સર પ્લગ નિષ્ફળ જાય, તો તે અસામાન્ય તેલ દબાણને શોધી શકતું નથી, જેનાથી એન્જિનને નુકસાન થવાનું જોખમ વધી શકે છે.
ક્ષતિગ્રસ્ત ઓઇલ સેન્સર પ્લગ સતત પ્રગટતી ઓઇલ ચેતવણી લાઇટ, ઓઇલની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરવામાં અસમર્થતા અને એન્જિન પાવરમાં ઘટાડો જેવી સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે, જે ગંભીર એન્જિન નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે. નીચે આપેલા ચોક્કસ પરિણામો છે:
તેલ ચેતવણી લાઇટ અસામાન્ય છે.
નુકસાન પછી, તેલ ચેતવણી લાઇટ સતત ચાલુ રહેશે અને વાસ્તવિક તેલ દબાણ અથવા પ્રવાહી સ્તરની સ્થિતિને સચોટ રીતે પ્રતિબિંબિત કરી શકશે નહીં, જે ડ્રાઇવરના નિર્ણયને ગેરમાર્ગે દોરી શકે છે.
એન્જિનના પ્રદર્શનમાં ઘટાડો
અસામાન્ય તેલ દબાણ એન્જિન સુરક્ષા મિકેનિઝમને સક્રિય કરી શકે છે, જે ઓછી શક્તિ, મર્યાદિત ગતિ અને એન્જિન અટકી જવાના સ્વરૂપમાં પણ પ્રગટ થાય છે.
એન્જિન ઓઇલની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ નિષ્ફળ ગયું છે.
વાસ્તવિક સમયમાં તેલનું દબાણ અથવા પ્રવાહીનું સ્તર શોધવું અશક્ય છે. જો વાહન અપૂરતા તેલ અથવા અસામાન્ય દબાણ સાથે ચલાવવાનું ચાલુ રાખે છે, તો તે એન્જિનમાં ઘસારો અથવા નુકસાનને વેગ આપી શકે છે.
તેલ લિકેજનું સંભવિત જોખમ
ઇન્ડક્શન પ્લગના સીલિંગ ભાગો (જેમ કે રબર રિંગ) ને નુકસાન થવાથી તેલ લિકેજ થઈ શકે છે, જે તેની સામાન્ય કામગીરીને વધુ અસર કરે છે.
ફોલ્ટ કોડ પ્રોમ્પ્ટ
કેટલાક મોડેલો ફોલ્ટ કોડ્સ (જેમ કે P01CA) ટ્રિગર કરશે, જે દર્શાવે છે કે ઓઇલ પ્રેશર સેન્સરનું વોલ્ટેજ અસામાન્ય છે.
સૂચન
જ્યારે તેલ ચેતવણી લાઇટ સતત ચાલુ રહે છે અથવા ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ અસામાન્ય સ્થિતિ દર્શાવે છે, ત્યારે એન્જિનને નુકસાન અટકાવવા માટે સેન્સર પ્લગ અને તેલ સિસ્ટમની તાત્કાલિક તપાસ કરવી જરૂરી છે.
જ્યારે ઓઇલ સેન્સર પ્લગ (ઓઇલ પ્રેશર સેન્સર) ક્ષતિગ્રસ્ત થાય છે, ત્યારે વાહન ડેશબોર્ડ ચેતવણી લાઇટ દ્વારા ખામી અને કામગીરીમાં ફેરફારની ચેતવણી આપશે. સૌથી લાક્ષણિક લક્ષણ એ છે કે ઓઇલ ચેતવણી લાઇટ ચાલુ રહે છે. ચોક્કસ અભિવ્યક્તિઓમાં શામેલ છે:
અસામાન્ય ચેતવણી : ઓઇલ પ્રેશર સૂચક લાઇટ સતત ચાલુ રહે છે, અને કેટલાક મોડેલોમાં, એન્જિન ફોલ્ટ લાઇટ પણ એકસાથે પ્રકાશિત થશે.
Youdaoplaceholder0 અસામાન્ય સાધન પ્રદર્શન : તેલ દબાણ ગેજ નિશ્ચિત મૂલ્ય (જેમ કે 0.99) બતાવી શકે છે અથવા દબાણ સાથે બદલાવામાં નિષ્ફળ જઈ શકે છે.
Youdaoplaceholder0 પાવર પર્ફોર્મન્સમાં ઘટાડો : સિસ્ટમ દ્વારા ઓઇલ પ્રેશરનું ખોટું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવતાં, એન્જિન પ્રોટેક્શન મોડ ટ્રિગર થઈ શકે છે, જેના પરિણામે પાવર ઓછો થઈ શકે છે અથવા ગતિ મર્યાદિત થઈ શકે છે.
Youdaoplaceholder0 તેલની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરી શકતું નથી : સાધન ચોક્કસ તેલ દબાણ અથવા પ્રવાહી સ્તરની માહિતી પ્રદાન કરી શકતું નથી, જેના કારણે અપૂરતા લ્યુબ્રિકેશનને કારણે એન્જિનને નુકસાન થવાનું જોખમ વધે છે.
Youdaoplaceholder0 ફોલ્ટ કોડ પ્રોમ્પ્ટ : ડાયગ્નોસ્ટિક ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટનો ઉપયોગ કરીને, ફોલ્ટ કોડ P01CA (ઓઇલ પ્રેશર સેન્સર વોલ્ટેજ મર્યાદા કરતાં વધુ) વાંચી શકાય છે.
જો ઇન્ડક્શન પ્લગની સીલિંગ રિંગ ક્ષતિગ્રસ્ત થાય છે, તો તેલ લિકેજ પણ થઈ શકે છે. એન્જિનને ગંભીર નુકસાન ટાળવા માટે સમયસર જાળવણી કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
