ભરાયેલા કાર ટ્રાન્સમિશન ફિલ્ટરની અસર શું છે?
ઓટોમોટિવ ગિયરબોક્સમાં ભરાયેલા ફિલ્ટર્સને કારણે ‘પરફોર્મન્સ ડિગ્રેડેશન’, ‘ગિયર્સ શિફ્ટ કરવામાં મુશ્કેલી,’ ઘટક વસ્ત્રો અને અસામાન્ય ઘોંઘાટ સહિતની શ્રેણીબદ્ધ સમસ્યાઓ થઈ શકે છે. ના
ટ્રાન્સમિશન ઓઇલ ફિલ્ટરની પ્રાથમિક જવાબદારી તેલમાં રહેલા દૂષકો અને અશુદ્ધિ કણોને ફિલ્ટર કરવાની છે. જ્યારે ઓઈલ ફિલ્ટર બ્લોક કરવામાં આવે છે, ત્યારે ટ્રાન્સમિશન ઓઈલને અસરકારક રીતે ફિલ્ટર કરી શકાતું નથી, તેલ ઝડપથી ગંદા થઈ જાય છે, ટ્રાન્સમિશન ઓઈલના પરફોર્મન્સ એટેન્યુએશનને વધુ અસર કરે છે. આ કિસ્સામાં, શિફ્ટ કરવામાં નિષ્ફળ થઈ શકે છે અને શિફ્ટ કરવામાં પણ સક્ષમ ન હોઈ શકે. વધુમાં, ઓઈલ ફિલ્ટર બ્લોકેજ પૂરતા ડ્રાઈવિંગ ઓઈલ પ્રેશરના સ્થળાંતરિત ભાગોને બનાવશે નહીં, જેના પરિણામે શિફ્ટિંગ ક્રિયા મુશ્કેલ બનશે. નબળી અભેદ્યતાને લીધે, ગિયરબોક્સની આંતરિક પદ્ધતિમાં અપૂરતું લ્યુબ્રિકેશન હોઈ શકે છે, જે ઓપરેશન દરમિયાન ઘટક વસ્ત્રો, અને અસામાન્ય અવાજ તરફ દોરી જશે. ના
જ્યારે ટ્રાન્સમિશન ઓઈલ ગંદુ હોય છે, ત્યારે ‘ફિલ્ટર સ્ક્રીન બ્લોક થઈ શકે છે,’ સામાન્ય રીતે તેલમાં અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરી શકતી નથી, આમ ટ્રાન્સમિશનના સરળ પાળીને અસર કરે છે. તે જ સમયે, ઓઈલ સર્કિટ પ્લેટ વાલ્વ સોલેનોઈડ વાલ્વ કોલમ અટવાઈ શકે છે, પરિણામે વાલ્વ બોડી સામાન્ય રીતે કામ કરી શકતી નથી, આમ ગિયરબોક્સની ગિયર શિફ્ટ અસરને અસર કરે છે. ભરાયેલા ટ્રાન્સમિશન ટ્યુબિંગ તેલના પ્રવાહને પણ અટકાવી શકે છે અને ટ્રાન્સમિશનને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. તેથી, ટ્રાન્સમિશનની સામાન્ય કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે, ટ્રાન્સમિશન તેલને નિયમિતપણે બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. ના
જેમ જેમ હવામાન ઠંડુ થાય છે, અપશિફ્ટ ધીમો પડી જાય છે, ડાઉનશિફ્ટ અને અન્ય ખામીઓ ફરીથી વધવા લાગે છે, આ સામાન્ય રીતે ટ્રાન્સમિશન ઓઇલ સ્નિગ્ધતામાં વધારો સાથે સંબંધિત હોય છે, ભરાયેલા અને ક્ષતિગ્રસ્ત ટ્રાન્સમિશન ફિલ્ટરની નિશાની હોઈ શકે છે. ટ્રાન્સમિશન ઓઇલ પાવર ટ્રાન્સમિશન અને કૂલિંગની ભૂમિકા ભજવે છે, ડ્રાઇવિંગ અંતરના વિસ્તરણ સાથે, ટ્રાન્સમિશન ઘર્ષણ પ્લેટ અને અન્ય ભાગો પહેરશે, પાવડર કણો. ના
સારાંશમાં, ‘ટ્રાન્સમિશન સ્ક્રીન બ્લોકેજ કારના પ્રદર્શન અને સલામતી પર ગંભીર અસર કરશે’, તેથી ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમનું સમયસર નિરીક્ષણ અને જાળવણી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. ના
શું ગિયરબોક્સ ફિલ્ટર બદલવાની જરૂર છે?
ગિયરબોક્સ ફિલ્ટરને બદલવાની જરૂર છે. ટ્રાન્સમિશન ફિલ્ટર સ્ક્રીન, ટ્રાન્સમિશન ફિલ્ટર એલિમેન્ટ તરીકે પણ ઓળખાય છે, એ ફિલ્ટર ઉપકરણની અંદર ગિયરબોક્સમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, તેનું મુખ્ય કાર્ય ગિયરબોક્સમાં તેલ અને ગંદકીને ફિલ્ટર કરવાનું છે, જેથી ગિયરબોક્સને નુકસાનથી સુરક્ષિત કરી શકાય. . ગિયરબોક્સના ઉપયોગ દરમિયાન, આંતરિક ધાતુના ભાગો વચ્ચેના ઘર્ષણથી દંડ ભંગાર પેદા થશે, તે જ સમયે, ટ્રાન્સમિશન તેલમાં તેલના ડાઘ પણ હશે, આ અશુદ્ધિઓને ટ્રાન્સમિશન ફિલ્ટર દ્વારા અવરોધિત અને ફિલ્ટર કરવામાં સરળ છે. . જો કે, જેમ જેમ સમય પસાર થશે તેમ તેમ ગિયરબોક્સ ફિલ્ટર સ્ક્રીનમાં વધુને વધુ અશુદ્ધિઓ એકઠી થશે, અવરોધનું કારણ બનશે અને ફિલ્ટરિંગ અસરને અસર કરશે. જો આ અશુદ્ધિઓ ગિયરબોક્સના અન્ય ભાગો સાથે જોડાયેલ હોય, તો ગિયરબોક્સના વસ્ત્રો વધારશે અને તેની સર્વિસ લાઇફ ઘટાડશે. ના
તેથી, ટ્રાન્સમિશન સ્ક્રીન રિપ્લેસમેન્ટ જરૂરી છે. સામાન્ય રીતે ટ્રાન્સમિશન ઓઇલ રિપ્લેસમેન્ટ સાથે ટ્રાન્સમિશન ફિલ્ટરને બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, રિપ્લેસમેન્ટ સાઇકલ સામાન્ય રીતે દર બે વર્ષે અથવા લગભગ 40,000-60,000 કિલોમીટર હોય છે. આમ કરવાથી, તે ગિયરબોક્સની આંતરિક સફાઈને સુનિશ્ચિત કરી શકે છે, ફિલ્ટર સ્ક્રીનના અવરોધને કારણે ગિયરબોક્સની નિષ્ફળતાને ટાળવા માટે, ગિયરબોક્સની સામાન્ય કામગીરીને સુરક્ષિત કરવા અને તેની સેવા જીવનને લંબાવવા માટે. એ નોંધવું જોઈએ કે ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમની સારી જાળવણીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ફિલ્ટર બદલવાનો સમય ટ્રાન્સમિશન ઓઈલ રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર સાથે સુસંગત હોવો જોઈએ. ના
ગિયરબોક્સ ફિલ્ટરનું સ્થાન મોડેલથી મોડેલમાં બદલાય છે, પરંતુ સામાન્ય રીતે નીચેના સ્થાનો પર ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે:
ગિયરબોક્સની અંદર: ગિયરબોક્સની ફિલ્ટર સ્ક્રીન સામાન્ય રીતે ગિયરબોક્સની અંદર સ્થિત હોય છે, જોવા માટે ગિયરબોક્સને ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર છે.
ટ્રાન્સમિશન બોટમ: ટ્રાન્સમિશન ઓઈલમાં મોટા કણોને ફિલ્ટર કરવા માટે, ટ્રાન્સમિશનની નીચે કેટલીકવાર ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન ફિલ્ટર સ્ક્રીન ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. આ ફિલ્ટર સ્ક્રીન સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ-ઘનતાવાળા સ્ટેનલેસ સ્ટીલ મેશ અને સ્પોન્જથી બનેલી હોય છે, ફિલ્ટરેશનની ચોકસાઈ વધારે હોતી નથી, ચોંટી જવું સરળ નથી, તેથી દરેક જાળવણીને બદલવાની જરૂર નથી. ના
શરીરના તળિયે ટાંકીની સામે: ફિલ્ટર તત્વ કેટલીકવાર શરીરના તળિયે ટાંકીની સામે સ્થાપિત થાય છે, બંને છેડા નિકાલજોગ ક્લિપ્સ સાથે નિશ્ચિત હોય છે. ના
બેટરીની નજીકના એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટની સ્થિતિ: ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન ફિલ્ટર તત્વ ક્યારેક બેટરીની નજીકના એન્જિનના ડબ્બામાં સ્થિત હોય છે. ટ્રાન્સમિશન ફિલ્ટર એલિમેન્ટ એ ટ્રાન્સમિશન તેલમાં અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરવાનું છે, સામાન્ય રીતે બદલવાની જરૂર નથી, માત્ર નિયમિતપણે ટ્રાન્સમિશન જાળવવાની જરૂર છે અને ટ્રાન્સમિશન તેલને બદલી શકાય છે. ના
ઓઈલ પેન દૂર કર્યા પછી: કેટલાક મોડલ્સ માટે, , જેમ કે બ્યુઇક લેક્રોસ અને ન્યૂ રીગલની ટ્રાન્સમિશન ફિલ્ટર સ્ક્રીન, ને ઓઈલ પેન બદલવા માટે દૂર કરવાની જરૂર છે. આમાં વધુ ઊંડાણપૂર્વક સમારકામ કાર્યનો સમાવેશ થાય છે, સામાન્ય રીતે વ્યાવસાયિક જાળવણી વાતાવરણમાં હાથ ધરવાની જરૂર છે. ના
સારાંશમાં, ગિયરબોક્સ ફિલ્ટર સ્ક્રીનનું ચોક્કસ સ્થાન મોડેલ અને ડિઝાઇન પર આધારિત છે. ગિયરબોક્સની અંદર, ગિયરબોક્સના તળિયે, શરીરના તળિયે ઇંધણની ટાંકીની સામે, એન્જિનના ડબ્બામાં બેટરીની નજીક, અથવા ઓઇલ પેન દૂર કર્યા પછી તે જોઇ શકાય છે. . રિપ્લેસમેન્ટ સાયકલ અને રિપ્લેસમેન્ટ મેથડ પણ વાહનના મોડલ પ્રમાણે બદલાય છે, સચોટ માહિતી માટે વાહનના મેન્યુઅલનો સંદર્ભ લેવાની અથવા વ્યાવસાયિક જાળવણી કર્મચારીઓની સલાહ લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. ના
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ખરીદવાનું સ્વાગત છે.
