ભરાયેલા કાર ટ્રાન્સમિશન ફિલ્ટરની શું અસર થાય છે?
ઓટોમોટિવ ગિયરબોક્સમાં ભરાયેલા ફિલ્ટર્સ અનેક સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે, જેમાં કામગીરીમાં ઘટાડો, ગિયર્સ શિફ્ટ કરવામાં મુશ્કેલી, ઘટકોનો ઘસારો અને અસામાન્ય અવાજનો સમાવેશ થાય છે.
ટ્રાન્સમિશન ઓઇલ ફિલ્ટરની પ્રાથમિક જવાબદારી તેલમાં રહેલા દૂષકો અને અશુદ્ધ કણોને ફિલ્ટર કરવાની છે. જ્યારે ઓઇલ ફિલ્ટર બ્લોક થાય છે, ત્યારે ટ્રાન્સમિશન ઓઇલ અસરકારક રીતે ફિલ્ટર કરી શકાતું નથી, જેના કારણે તેલ ઝડપથી ગંદુ થઈ જાય છે, ટ્રાન્સમિશન ઓઇલના પર્ફોર્મન્સ એટેન્યુએશન પર વધુ અસર કરે છે. આ કિસ્સામાં, શિફ્ટ થવામાં નિષ્ફળ જઈ શકે છે અને શિફ્ટ પણ ન થઈ શકે. વધુમાં, ઓઇલ ફિલ્ટર બ્લોકેજને કારણે શિફ્ટિંગ ભાગો પર પૂરતું ડ્રાઇવિંગ ઓઇલ પ્રેશર નહીં હોય, જેના પરિણામે શિફ્ટિંગ ક્રિયા મુશ્કેલ બનશે. નબળી પારદર્શિતાને કારણે, ગિયરબોક્સના આંતરિક મિકેનિઝમમાં અપૂરતું લુબ્રિકેશન હોઈ શકે છે, , જે ઓપરેશન દરમિયાન ઘટકોના ઘસારો અને અસામાન્ય અવાજ તરફ દોરી જશે.
જ્યારે ટ્રાન્સમિશન ઓઇલ ગંદુ હોય છે, ત્યારે ફિલ્ટર સ્ક્રીન બ્લોક થઈ શકે છે, જે તેલમાં રહેલી અશુદ્ધિઓને સામાન્ય રીતે ફિલ્ટર કરી શકતી નથી, જેના કારણે ટ્રાન્સમિશનનું સરળ શિફ્ટિંગ પ્રભાવિત થાય છે. તે જ સમયે, ઓઇલ સર્કિટ પ્લેટ વાલ્વ સોલેનોઇડ વાલ્વ કોલમ અટકી શકે છે, જેના પરિણામે વાલ્વ બોડી સામાન્ય રીતે કામ કરી શકતી નથી, જેના કારણે ગિયરબોક્સની ગિયર શિફ્ટ અસર પર અસર પડે છે. ભરાયેલા ટ્રાન્સમિશન ટ્યુબિંગ તેલના પ્રવાહને પણ અટકાવી શકે છે અને ટ્રાન્સમિશનને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. તેથી, ટ્રાન્સમિશનની સામાન્ય કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, નિયમિતપણે ટ્રાન્સમિશન ઓઇલ બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જેમ જેમ હવામાન ઠંડુ થાય છે, તેમ તેમ અપશિફ્ટ ધીમી પડે છે, ડાઉનશિફ્ટ અને અન્ય ખામીઓ ફરીથી વધવા લાગે છે, આ સામાન્ય રીતે ટ્રાન્સમિશન ઓઇલ સ્નિગ્ધતામાં વધારો સાથે સંબંધિત છે, ભરાયેલા અને ક્ષતિગ્રસ્ત ટ્રાન્સમિશન ફિલ્ટરનો સંકેત હોઈ શકે છે. ટ્રાન્સમિશન ઓઇલ પાવર ટ્રાન્સમિશન અને ઠંડકની ભૂમિકા ભજવે છે, ડ્રાઇવિંગ અંતરના વિસ્તરણ સાથે, ટ્રાન્સમિશન ઘર્ષણ પ્લેટ અને અન્ય ભાગો ઘસાઈ જશે, પાવડર કણો.
સારાંશમાં, ટ્રાન્સમિશન સ્ક્રીન બ્લોકેજ કારના પ્રદર્શન અને સલામતી પર ગંભીર અસર કરશે, તેથી ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમનું સમયસર નિરીક્ષણ અને જાળવણી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
શું ગિયરબોક્સ ફિલ્ટર બદલવાની જરૂર છે?
ગિયરબોક્સ ફિલ્ટર બદલવાની જરૂર છે. ટ્રાન્સમિશન ફિલ્ટર સ્ક્રીન, જેને ટ્રાન્સમિશન ફિલ્ટર એલિમેન્ટ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, ફિલ્ટર ડિવાઇસની અંદર ગિયરબોક્સમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે, તેનું મુખ્ય કાર્ય ગિયરબોક્સમાં તેલ અને ગંદકીને ફિલ્ટર કરવાનું છે, જેથી ગિયરબોક્સને નુકસાનથી બચાવી શકાય. ગિયરબોક્સના ઉપયોગ દરમિયાન, આંતરિક ધાતુના ભાગો વચ્ચેના ઘર્ષણથી બારીક કાટમાળ ઉત્પન્ન થશે, તે જ સમયે, ટ્રાન્સમિશન તેલમાં તેલના ડાઘ પણ હશે, આ અશુદ્ધિઓને ટ્રાન્સમિશન ફિલ્ટર દ્વારા અવરોધિત અને ફિલ્ટર કરવી સરળ છે. , જોકે, જેમ જેમ સમય પસાર થશે, ગિયરબોક્સ ફિલ્ટર સ્ક્રીનમાં વધુને વધુ અશુદ્ધિઓ એકઠી થશે, અવરોધ પેદા કરશે અને ફિલ્ટરિંગ અસરને અસર કરશે. જો આ અશુદ્ધિઓ ગિયરબોક્સના અન્ય ભાગો સાથે જોડાયેલ હોય, તો ગિયરબોક્સનો ઘસારો વધશે અને તેની સર્વિસ લાઇફ ઘટાડશે.
તેથી, ટ્રાન્સમિશન સ્ક્રીન રિપ્લેસમેન્ટ જરૂરી છે. સામાન્ય રીતે ટ્રાન્સમિશન ફિલ્ટરને ટ્રાન્સમિશન ઓઇલ રિપ્લેસમેન્ટથી બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર સામાન્ય રીતે દર બે વર્ષે અથવા લગભગ 40,000-60,000 કિલોમીટર હોય છે. આમ કરીને, તે ગિયરબોક્સની આંતરિક સફાઈ સુનિશ્ચિત કરી શકે છે, ફિલ્ટર સ્ક્રીનના અવરોધને કારણે ગિયરબોક્સ નિષ્ફળતાને ટાળી શકે છે, ગિયરબોક્સના સામાન્ય સંચાલનને સુરક્ષિત કરી શકે છે અને તેની સેવા જીવનને લંબાવી શકે છે. એ નોંધવું જોઈએ કે ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમની સારી જાળવણી સુનિશ્ચિત કરવા માટે ફિલ્ટર રિપ્લેસમેન્ટ સમય ટ્રાન્સમિશન ઓઇલ રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર સાથે સુસંગત હોવો જોઈએ.
ગિયરબોક્સ ફિલ્ટરનું સ્થાન મોડેલથી મોડેલમાં બદલાય છે, પરંતુ સામાન્ય રીતે નીચેના સ્થળોએ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે:
ગિયરબોક્સની અંદર: ગિયરબોક્સની ફિલ્ટર સ્ક્રીન સામાન્ય રીતે ગિયરબોક્સની અંદર સ્થિત હોય છે, તેને જોવા માટે ગિયરબોક્સને ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર પડે છે.
ટ્રાન્સમિશન બોટમ: ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન ફિલ્ટર સ્ક્રીન ક્યારેક ટ્રાન્સમિશનના તળિયે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, ટ્રાન્સમિશન ઓઇલમાં મોટા કણોને ફિલ્ટર કરવા માટે. આ ફિલ્ટર સ્ક્રીન સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ-ઘનતાવાળા સ્ટેનલેસ સ્ટીલ મેશ અને સ્પોન્જથી બનેલી હોય છે, ફિલ્ટરેશન ચોકસાઈ ઊંચી નથી, તેને બંધ કરવું સરળ નથી, તેથી દરેક જાળવણી બદલવાની જરૂર નથી.
ટાંકીની સામે શરીરના તળિયે: ફિલ્ટર તત્વ ક્યારેક ટાંકીની સામે શરીરના તળિયે સ્થાપિત થાય છે, બંને છેડા નિકાલજોગ ક્લિપ્સથી નિશ્ચિત હોય છે.
બેટરીની નજીક એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટની સ્થિતિ: ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન ફિલ્ટર એલિમેન્ટ ક્યારેક બેટરીની નજીક એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સ્થિત હોય છે. ટ્રાન્સમિશન ફિલ્ટર એલિમેન્ટ ટ્રાન્સમિશન ઓઇલમાં રહેલી અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરવા માટે છે, સામાન્ય રીતે તેને બદલવાની જરૂર નથી, ફક્ત ટ્રાન્સમિશનને નિયમિતપણે જાળવવાની જરૂર છે અને ટ્રાન્સમિશન ઓઇલ બદલી શકાય છે.
ઓઇલ પેન દૂર કર્યા પછી: કેટલાક મોડેલો માટે, , જેમ કે બ્યુઇક લેક્રોસ અને ન્યૂ રીગલના ટ્રાન્સમિશન ફિલ્ટર સ્ક્રીન, ને ઓઇલ પેનને બદલવા માટે દૂર કરવાની જરૂર છે. આમાં વધુ ઊંડાણપૂર્વકનું સમારકામ શામેલ છે, સામાન્ય રીતે વ્યાવસાયિક જાળવણી વાતાવરણમાં હાથ ધરવાની જરૂર પડે છે.
સારાંશમાં, ગિયરબોક્સ ફિલ્ટર સ્ક્રીનનું ચોક્કસ સ્થાન મોડેલ અને ડિઝાઇન પર આધાર રાખે છે. ગિયરબોક્સની અંદર, ગિયરબોક્સના તળિયે, બોડીના તળિયે ઇંધણ ટાંકીની સામે, એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં બેટરીની નજીક, સ્થિત હોઈ શકે છે, અથવા તેલના પેન દૂર કર્યા પછી તે જોઈ શકાય છે. રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર અને રિપ્લેસમેન્ટ પદ્ધતિ પણ વાહન મોડેલ પ્રમાણે બદલાય છે, ચોક્કસ માહિતી માટે વાહનના મેન્યુઅલનો સંદર્ભ લેવાની અથવા વ્યાવસાયિક જાળવણી કર્મચારીઓની સલાહ લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
