બાહ્ય બોલ હેડ નુકસાનના લક્ષણો.
પ્રથમ, સ્ટીયરીંગ વ્હીલ કામ કરતું નથી
જ્યારે સ્ટીયરીંગ મશીનના બાહ્ય બોલ હેડને નુકસાન થાય છે, ત્યારે વાહન સરળતાથી ફરતું નથી, દિશાને ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત કરવી મુશ્કેલ બને છે, સ્ટીયરીંગ વ્હીલનું સંચાલન નીરસ લાગે છે, અને વળવા માટે વધુ બળ લાગુ કરવાની જરૂર પડે છે, આ સમયે, બાહ્ય બોલ હેડને સમયસર રિપેર અને બદલવાની જરૂર છે.
બીજું, સ્ટીયરીંગ વ્હીલ હલે છે
દિશા મશીનની બહાર બોલ હેડને નુકસાન થવાથી સ્ટીયરીંગ વ્હીલ પણ ધ્રુજશે, અને વાહન ચલાવતી વખતે સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ડાબે અને જમણે ધ્રુજશે, ખાસ કરીને જ્યારે તે ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન અસમાન રસ્તાની સપાટી પરથી પસાર થાય છે.
ત્રણ, ટાયરનો અસામાન્ય અવાજ
દિશા મશીનના બાહ્ય બોલ હેડને નુકસાન થવાથી પણ અસામાન્ય ટાયર અવાજ થશે, જ્યારે વાહન ચલાવી રહ્યું હોય ત્યારે, સામાન્ય ટેકો ગુમાવવાને કારણે, ટાયર અને જમીન વચ્ચેનો સંપર્ક અસ્થિર બનશે, જેના પરિણામે ઘર્ષણ અને અવાજ, ટાયર ઘસારો અને અસામાન્ય ઘસારો થશે.
ચાર, સ્ટીયરિંગ અસ્થિરતા
સ્ટીયરીંગ મશીનના બાહ્ય બોલ હેડને નુકસાન થવાથી સ્ટીયરીંગ અસ્થિર થઈ શકે છે, ખાસ કરીને જ્યારે વધુ ઝડપે વાહન ચલાવતા હો ત્યારે વાહન ખોટી દિશામાં દેખાશે, અસ્થિરતા અને અન્ય ઘટનાઓ ધ્રુજારી આપશે, જે ટ્રાફિક અકસ્માતોનું કારણ બને છે અને ડ્રાઇવિંગની સલામતીને જોખમમાં મૂકે છે.
ઉપરોક્ત લક્ષણો દેખાય ત્યારે મશીનના માલિકને નિયમિત જાળવણીની દુકાનમાં સમયસર જવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે જેથી મશીનની દિશામાં બોલ હેડ તપાસી શકાય અને બદલાઈ શકે. વધુમાં, સામાન્ય ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયામાં, આપણે દિશા મશીન પર વાહનનો ભાર ઘટાડવા અને કારની સર્વિસ લાઇફ વધારવા માટે, વધુ પડતા મોટા એંગલ સ્ટીયરિંગ ટાળવા, વધુ પડતી ટર્બ્યુલન્સ ટાળવા પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.
શું દિશા મશીનની બહાર બોલ હેડના રબર કવરમાં તિરાડ પડી શકે છે?
ઉપયોગ ચાલુ રાખશો નહીં
બાહ્ય બોલ હેડની રબર સ્લીવમાં તિરાડ પડી ગયા પછી તેનો ઉપયોગ ચાલુ રાખવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી.
આનું કારણ એ છે કે તિરાડવાળા રબર સ્લીવને કારણે સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમની સ્થિરતા ઘટી શકે છે, જે વાહનના સંચાલન અને સલામતીને અસર કરે છે. જોકે કેટલાક કિસ્સાઓમાં, સ્ટીયરિંગ રોડ બોલ હેડ રબર સ્લીવ તૂટી જાય તો પણ, કાર થોડા સમય માટે સામાન્ય રીતે ચાલી શકે છે, પરંતુ આનો અર્થ એ નથી કે સમસ્યાને અવગણી શકાય છે. તૂટેલી સ્લીવ વધુ ગંભીર નુકસાન તરફ દોરી શકે છે અને સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમની અચાનક નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે. તેથી, ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા અને સંભવિત વધુ ખર્ચાળ સમારકામ ખર્ચ ટાળવા માટે, શક્ય તેટલી વહેલી તકે સમારકામ અથવા બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
બોલ છૂટો પડે ત્યારે દોડવાનું કેવું લાગે છે?
જ્યારે સ્ટીયરીંગ મશીનનું બાહ્ય બોલ હેડ ઢીલું હોય છે, ત્યારે ડ્રાઇવરને સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ધ્રુજારી, સ્ટીયરીંગ અસ્થિરતા અને સ્ટીયરીંગ વ્હીલને નિયંત્રિત કરવા માટે વધુ બળની જરૂરિયાત અનુભવી શકાય છે. આ ઉપરાંત, વાહનમાં ધ્રુજારી, અસામાન્ય ટાયર ઘસારો અને ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન ચાર-વ્હીલની અચોક્કસ સ્થિતિ જેવા લક્ષણો હોઈ શકે છે. ઉબડખાબડ રસ્તા પર, તમે "ગર્ગલિંગ" જેવો અસામાન્ય અવાજ સાંભળી શકો છો, જે બોલ હેડની અસ્થિર સ્થિતિને કારણે ઘર્ષણની અસરને કારણે થાય છે. ઓછી ગતિએ વાહન ચલાવતી વખતે, ખાસ કરીને વળતી વખતે, વાહનનું ટાયર સ્પષ્ટપણે અનુભવાશે, જે વાહનની સ્થિરતા અને હેન્ડલિંગને અસર કરી શકે છે, જેનાથી વાહન ચલાવવાનું જોખમ વધી શકે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
