પાછળનો ભમર ક્યાં છે?
ફેંડરનો અર્ધવર્તુળાકાર ભાગ, ઓટોમોબાઈલના પાછળના ટાયરની ઉપર બહાર નીકળતો. આ ભાગને ઘણીવાર "વ્હીલ બ્રો" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જે ટાયરની ટોચની ધાર પર ક્રોમ પ્લેટેડ અથવા રિબન-પ્લેટેડ ગ્લિટરનો ઉલ્લેખ કરે છે, જે સુશોભન છે, પણ હાઇડ્રોડાયનેમિક છે, ડ્રેગ ગુણાંકને ઘટાડવામાં મદદ કરે છે. વ્હીલ ભમરની રચના વાહનના સૌંદર્યલક્ષી દેખાવને વધારવામાં મદદ કરે છે, જ્યારે વાહનના એરોોડાયનેમિક પ્રભાવને izing પ્ટિમાઇઝ કરે છે, ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે વાહનને વધુ સ્થિર બનાવે છે.
પાછળના ભમરના મુખ્ય કાર્યોમાં વ્યક્તિગત જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા, બ્યુટિફિકેશન અને સ્ક્રેચમુદ્દે અટકાવવાનો સમાવેશ થાય છે. .
વ્યક્તિગત જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવું: આજે વાહનોના વધુને વધુ ગંભીર એકરૂપતામાં, ઘણા કાર માલિકો તફાવતને આગળ વધારવા માટે નાના ભાગોમાં ફેરફાર કરીને, વ્યક્તિત્વ બતાવો. પાછળના ભમર, એક કસ્ટમાઇઝ પ્રોડક્ટ્સ તરીકે, car વ્યક્તિગત કારના દેખાવ માટે કાર માલિકોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે. .
લેન્ડસ્કેપિંગ: Non બિન-સફેદ વાહનો માટે, ખાસ કરીને કાળા અને લાલ વાહનો, પાછળના ભમરની સ્થાપના માત્ર દ્રશ્ય સુંદરતા લાવી શકે છે, Body શરીરને નીચા દેખાશે, સ્ટ્રીમલાઇન આર્ક વધુ અગ્રણી છે, એકંદર સૌંદર્યલક્ષી સુધારો. .
સળીયાથી અટકાવો: વ્હીલ હબ એ તે સ્થાન છે જ્યાં ઉપયોગ દરમિયાન વાહન સળીયાથી ભરેલું છે. Bear પાછળના ભમરની રચના નાના સ્ક્રેચમુદ્દેથી થતા નુકસાનને અસરકારક રીતે ઘટાડી શકે છે, કારણ કે જો ઘર્ષણ થાય છે, તો પણ ગુણ સ્પષ્ટ નથી, special ખાસ સારવારની જરૂર નથી, paint આમ પેઇન્ટ સ્ક્રેચેસ દ્વારા થતી રિપેરની અસરને ઘટાડે છે. .
સારાંશમાં, રીઅર વ્હીલ આઇબ્રો માત્ર વાહનના દેખાવમાં સુધારો કરે છે, car કારના માલિકની વ્યક્તિગત જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે, તે જ સમયે, તે તેના ડિઝાઇન લાક્ષણિકતાઓ દ્વારા વાહનના ઉપયોગમાં થતા નુકસાનને પણ ઘટાડે છે, એ વ્યવહારિક કારમાં ફેરફારનો ભાગ છે. .
પાછળના ભમર બદલવા માટેના પગલાં નીચે મુજબ છે:
ટૂલ્સ અને મટિરીયલ્સ તૈયાર કરો: પ્રથમ, જરૂરી સાધનો અને સામગ્રી તૈયાર કરવાની જરૂર છે, જેમાં સ્ક્રુડ્રાઇવર્સ, રેંચ, નવી વ્હીલ ભમર અને સ્ક્રૂ અને ફાસ્ટનર્સની આવશ્યકતા શામેલ છે. Body ખાતરી કરો કે નવી ભમર બોડી કલર અને મોડેલ સાથે મેળ ખાય છે, જેથી રિપ્લેસમેન્ટ સુમેળમાં લાગે. .
મૂળ ભમર દૂર કરો: sc સ્ક્રુડ્રાઈવર અને રેંચનો ઉપયોગ કરીને મૂળ ભમરમાંથી સ્ક્રૂ અને ફાસ્ટનર્સને દૂર કરો. Dis ડિસએસએબલ પ્રક્રિયા દરમિયાન wheel વ્હીલ ભમર અને શરીરને નુકસાન ન પહોંચાડે તેની કાળજી લો. The દૂર કરવા પૂર્ણ થયા પછી, body શરીર અને વ્હીલ ભમર સાફ કરવા માટે ઉપયોગ કરવો જોઈએ, ખાતરી કરવા માટે કે નવું વ્હીલ આઇબ્રો ઇન્સ્ટોલેશન સ્થાન સ્વચ્છ અને વ્યવસ્થિત છે. .
નવી ભમર ઇન્સ્ટોલ કરો: New નવી ભમર મૂળ સ્થિતિમાં મૂકો, body શરીર પર નવી ભમરને ઠીક કરવા માટે સ્ક્રૂ અને ફાસ્ટનર્સનો ઉપયોગ કરો. F ફિક્સિંગ કરતી વખતે, સુનિશ્ચિત કરવું જોઈએ કે વ્હીલ ભમર અને શરીર સંપૂર્ણપણે ફિટ છે, કોઈ ગાબડા છોડશો નહીં. Bew નવી ભમર ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, તેની ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિ શરીર સાથે સંપૂર્ણપણે સુસંગત છે તેની ખાતરી કરવા માટે, ભમરની સ્થિતિને સમાયોજિત કરવી જોઈએ. .
સફાઈ અને સંરક્ષણ: while વ્હીલબ્રોને બદલ્યા પછી, શરીર અને વ્હીલબ્રોઝને સુરક્ષિત કરવા માટે, સાફ અને મીણ આપવું જોઈએ. આ પગલું વાહનનો દેખાવ અને નવા બદલાયેલા ભમરનું સર્વિસ લાઇફ જાળવવામાં મદદ કરે છે. .
નોંધ: the જ્યારે મૂળ ભમરને ડિસએસેમ્બલીંગ કરતી વખતે, અનુભવી શકે છે કે સ્ક્રૂ કા remove વાનું મુશ્કેલ છે અથવા ભમર દૂર કરવું મુશ્કેલ છે. આ સમયે, શરીરને અથવા વ્હીલ ભમરને નુકસાન ન થાય તે માટે, યોગ્ય તાકાત અને કુશળતાનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. આ ઉપરાંત, મૂળ ભમર કા removed ી નાખ્યા પછી, જો પ્લાસ્ટિક શરીરના નેઇલ છિદ્રોમાં બાકી છે, તો કાળજીપૂર્વક સાફ થવું જોઈએ, જેથી નવી ભમરની સ્થાપનાને અસર ન થાય. .
ઉપરોક્ત પગલાઓ દ્વારા, ear પાછળના ભમરની ફેરબદલ પૂર્ણ કરી શકે છે. એ નોંધવું જોઇએ કે operation વિશિષ્ટ કામગીરીનાં પગલાં મોડેલ અને વ્હીલ ભમરની રચના અનુસાર બદલાઈ શકે છે. . .
બેક રાઉન્ડ ભમર સડેલા કેવી રીતે સમારકામ?
તૂટેલા રીઅર વ્હીલ ભમરની સમારકામ પદ્ધતિઓમાં મુખ્યત્વે કટીંગ, ગ્રાઇન્ડીંગ, વેલ્ડીંગ, ગ્રાઇન્ડીંગ, સ્ક્રેપિંગ, પોલિશિંગ અને પેઇન્ટિંગ શામેલ છે.
જ્યારે પાછળના વ્હીલ ભમર નુકસાન થાય છે, ત્યારે કાટવાળું ભાગ કાપીને પોલિશ કરવું તે શક્ય તેટલું કાટવાળું ભાગ દૂર કરવા માટે જરૂરી છે. આગળ, તમે વ્હીલ ભમર જેવા જ આકાર સાથે ભાગ બનાવવા માટે આયર્ન શીટનો ઉપયોગ કરી શકો છો, અને તેને મૂળ સ્થિતિ પર વેલ્ડ કરી શકો છો. વેલ્ડીંગ પૂર્ણ થયા પછી, સમારકામની અસર પ્રાપ્ત કરવા માટે શ્રેણીબદ્ધ પ્રક્રિયાઓ જરૂરી છે, જેમાં સેન્ડિંગ, સ્ક્રેપિંગ, પોલિશિંગ અને પેઇન્ટિંગ સુધી મર્યાદિત નથી. આ પગલાઓનો હેતુ એ સુનિશ્ચિત કરવાનો છે કે સમારકામ કરેલા વ્હીલ ભમર અને શરીરના બાકીના ભાગો વચ્ચે કોઈ સ્પષ્ટ રંગ તફાવત નથી, જેથી દેખાવને અસર ન થાય.
આ ઉપરાંત, જો ભમરને નુકસાન વધુ ગંભીર છે, તો તમે સીધા નવા ભમરને બદલવાનો વિચાર કરી શકો છો. રિપેર પ્રક્રિયામાં, રિપેર પ્રક્રિયા દરમિયાન મૂળ કાર પેઇન્ટને નુકસાન ન થાય તે માટે મૂળ કાર પેઇન્ટને સુરક્ષિત કરવા માટે ધ્યાન આપવું પણ જરૂરી છે. લોખંડની ભમર માટે, કારણ કે તેની અંદર રસ્ટ થઈ શકે છે, ભમરની સુંદરતા જાળવવા માટે, સરળ સમારકામ અને પોલિશિંગ માટે રિપેર શોપ શોધવાની શ્રેષ્ઠ સારવાર છે.
સામાન્ય રીતે, પાછળના ભમરની સમારકામ એ મલ્ટિ-સ્ટેપ પ્રક્રિયા છે જેને વ્યવસાયિક કુશળતા અને પૂર્ણ કરવા માટે યોગ્ય સાધનોની જરૂર છે. જો માલિક પાસે સંબંધિત કુશળતા અને અનુભવ નથી, તો વાહનને સારવાર માટે વ્યાવસાયિક કાર રિપેર શોપ પર લઈ જવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
