પાછળનો બાર ફ્રેમ ક્યાં છે?
રીઅર બાર ફ્રેમ મુખ્યત્વે એન્ટિ-કોલિઝન બીમ અને નાના કૌંસથી બનેલો છે, અને એન્ટિ-ટકશન બીમ મુખ્ય ભાગ છે. એન્ટિ-ટકરાઇ બીમ ટક્કરની સ્થિતિમાં ટક્કર energy ર્જાને શોષી લેવા માટે બનાવવામાં આવી છે, જેનાથી વાહનના શરીરને નુકસાન થાય છે. તેમાં સામાન્ય રીતે મુખ્ય બીમ અને energy ર્જા શોષણ બ box ક્સ હોય છે, જે વાહન અને મુસાફરોને સુરક્ષિત રાખવા માટે ઓછી ગતિની ટક્કરમાં energy ર્જાને અસરકારક રીતે શોષી શકે છે. આ ઉપરાંત, પાછળના બમ્પરમાં સંખ્યાબંધ નાના કૌંસ શામેલ છે જે બમ્પર હાઉસિંગને સુરક્ષિત કરવામાં અને ટેકો આપવા માટે મદદ કરે છે, તે સુનિશ્ચિત કરે છે કે તે ટક્કરમાં તેની યોગ્ય રક્ષણાત્મક ભૂમિકા ભજવે છે. એન્ટિ-ટકશન બીમ સાથે, આ કૌંસ પાછળના બારની પાછળનો ભાગ બનાવે છે, વાહનની સલામતીમાં તેની મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકાને સુનિશ્ચિત કરે છે.
પશ્ચાદવર્તી બેરેમાં મેટામોર્ફોસિસ
કાર ક્રેશમાં, બમ્પર સરળતાથી નુકસાન થાય છે, અને સામાન્ય સમસ્યાઓમાંની એક એ પાછળના બમ્પરના આંતરિક હાડકાના વિરૂપતા છે. તો તમે આ વિરૂપતાને કેવી રીતે ઠીક કરો છો?
સામાન્ય રીતે, પાછળના બમ્પરના વિરૂપતાને તેના મૂળ આકારમાં પુન restored સ્થાપિત કરી શકાય છે. અહીં બે ફિક્સ છે:
પ્રથમ પદ્ધતિ એ છે કે ગરમી દ્વારા પ્લાસ્ટિકને નરમ પાડવાના સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ કરવો, અને તેને પુન restore સ્થાપિત કરવા માટે વિકૃત ભાગને ગરમ પાણીથી ગરમ કરો. આ પદ્ધતિમાં વિકૃત ભાગ પર ગરમ પાણી રેડવાની જરૂર છે, જેથી પ્લાસ્ટિકને ગરમીથી નરમ કરવામાં આવે, અને પછી તરત જ ઠંડા પાણીથી ઠંડુ થાય છે જેથી રબરને સંકોચો અને પુન recover પ્રાપ્ત થઈ શકે. જો કે, આ પદ્ધતિ ફક્ત થોડો વિરૂપતા માટે યોગ્ય છે.
બીજી પદ્ધતિ એ છે કે સમારકામના હેતુને પ્રાપ્ત કરવા માટે વિકૃત બમ્પરને આગળ વધારવા માટે અંતર્ગત સમારકામ ટૂલનો ઉપયોગ કરવો. આ પદ્ધતિ માટે ડેન્ટ રિપેર ટૂલની જરૂર છે, અને 4 એસ શોપના સમારકામ ખર્ચ કરતા ખર્ચ ઘણી ઓછી છે. ડેન્ટ રિપેર ટૂલ્સ બમ્પરને તેની મૂળ સ્થિતિમાં પુન restore સ્થાપિત કરવા માટે ડેન્ટ્સ અને રિપેર કરી શકે છે.
ઉપરોક્ત બે પદ્ધતિઓ સામાન્ય બમ્પર ડિફોર્મેશન સમસ્યા માટે વધુ યોગ્ય છે, અને માલિકને 4 એસ સ્ટોર પર ગયા વિના બમ્પર ડિફોર્મેશન સમસ્યાને સુધારવામાં મદદ કરે છે. પછી ભલે તે ડેન્ટેડ ફ્રન્ટ બમ્પર હોય અથવા રીઅર બમ્પર, સમારકામ કરતી વખતે સાવચેત રહો. જો વ્યક્તિ સમારકામ કરી શકતો નથી, તો અમે સ્થાનિક 4s દુકાનની સમારકામ અને જાળવણીને મોકલી શકીએ છીએ.
આ ઉપરાંત, જ્યારે બમ્પર હિટ થાય છે, ત્યારે તેને ચોક્કસ પરિસ્થિતિ અનુસાર બદલવાની અથવા ફરીથી રંગવાની જરૂર છે. જો ક્રેક વિસ્તાર નાનો હોય, તો તે વેલ્ડીંગ દ્વારા સમારકામ કરી શકાય છે. જો તે સમારકામના ધોરણોને વટાવે છે, તો તેને બદલવાની જરૂર છે. જો મેટલ બમ્પર તિરાડો, પછી ભલે તે વેલ્ડીંગ હોય અથવા પેઇન્ટિંગ હોય, તો તેને વ્યાવસાયિક સાધનો અને ઉત્તમ તકનીકની જરૂર છે. સામાન્ય રીતે, તેને 4 એસ શોપમાં સમારકામ કરવાની જરૂર છે, અને વ્યક્તિગત સમારકામ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરી શકતું નથી.
કાર બમ્પર એ સલામતી ઉપકરણ છે જે બાહ્ય અસર બળને શોષી લે છે અને ધીમું કરે છે અને શરીરના આગળ અને પાછળનું રક્ષણ કરે છે. કારના આગળ અને પાછળના બમ્પર પ્લાસ્ટિકથી બનેલા છે અને તેને પ્લાસ્ટિક બમ્પર કહેવામાં આવે છે. ઓટોમોટિવ પ્લાસ્ટિક બમ્પર સામાન્ય રીતે ત્રણ ભાગોથી બનેલા હોય છે: બાહ્ય પ્લેટ, બફર સામગ્રી અને બીમ. બાહ્ય પ્લેટ અને બફર સામગ્રી બીમ સાથે જોડાયેલ છે, જે કોલ્ડ-રોલ્ડ પ્લેટવાળા યુ-આકારના ગ્રુવમાં સ્ટેમ્પ્ડ છે. બાહ્ય પ્લેટ અને ગાદી સામગ્રી સુરક્ષા પૂરી પાડે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
