કોર્નર લેમ્પ.
એક લ્યુમિનેર જે વાહનની આગળના રસ્તાના ખૂણાની નજીક અથવા વાહનની બાજુ અથવા પાછળની બાજુએ સહાયક લાઇટિંગ પ્રદાન કરે છે. જ્યારે રસ્તાના વાતાવરણની લાઇટિંગ શરતો પર્યાપ્ત નથી, ત્યારે કોર્નર લાઇટ સહાયક લાઇટિંગમાં ચોક્કસ ભૂમિકા ભજવે છે અને ડ્રાઇવિંગ સલામતી માટે રક્ષણ પૂરું પાડે છે. આ પ્રકારની લ્યુમિનેર સહાયક લાઇટિંગમાં ચોક્કસ ભૂમિકા ભજવે છે, ખાસ કરીને એવા વિસ્તારોમાં જ્યાં રસ્તાના વાતાવરણની લાઇટિંગની સ્થિતિ અપૂરતી હોય છે. ઓટોમોબાઈલ લેમ્પ્સની ગુણવત્તા અને કામગીરી મોટર વાહનોને સુરક્ષિત ચલાવવા માટે ખૂબ મહત્વ ધરાવે છે.
પાછળની પૂંછડીની લાઇટ ન ચમકવાનાં કારણોમાં બલ્બ બર્નિંગ, વાયર હીટિંગ, રિલે અથવા કોમ્બિનેશન સ્વીચ ડેમેજ, ઓપન વાયર, ફ્યુઝ ડેમેજ, ખરાબ સંપર્ક વગેરેનો સમાવેશ થઈ શકે છે. જ્યારે આવું થાય, ત્યારે તમારે પહેલા બલ્બ બળી નથી તેની ખાતરી કરવા માટે તપાસ કરવી જોઈએ. બહાર, અથવા મુખ્ય લેમ્પ ધારક બળી ગયો નથી. જો સમસ્યા ચાલુ રહે છે, તો પછી મૂળભૂત સર્કિટ સમસ્યાઓ અને ફ્યુઝ નિષ્ફળતાની સંભાવના ઓછી છે. આ કિસ્સામાં, સામાન્ય રીતે ઓવરહોલ માટે ગેરેજમાં જવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, કારણ કે કારની સર્કિટરી ખૂબ જ જટિલ છે અને બિન-નિષ્ણાતો માટે સમસ્યાનું ચોક્કસ નિદાન કરવું મુશ્કેલ હોઈ શકે છે.
બલ્બ બર્નઆઉટ એ સૌથી સામાન્ય કારણોમાંનું એક છે, નવો બલ્બ બદલવાની જરૂર છે, અને તપાસો કે સર્કિટ ટૂંકી નથી.
બળી ગયેલો મુખ્ય લેમ્પ ધારક ટેલલાઇટને કનેક્ટ કરી શકશે નહીં, પરિણામે ટેલલાઇટ પ્રગટતી નથી, મુખ્ય લેમ્પ ધારકને સમયસર રીપેર કરવાની જરૂર છે.
રિલે અથવા સ્વીચ સંયોજનને નુકસાન ઓપન સર્કિટમાં પરિણમશે, જેમાં રિલે અથવા સ્વીચ સંયોજનની સમયસર સમારકામની જરૂર પડશે.
ફૂંકાયેલ ફ્યુઝને નવા સાથે બદલવાની જરૂર છે.
ઓટોમોબાઈલ વાયરિંગનું વૃદ્ધત્વ લાઇનના શોર્ટ સર્કિટ તરફ દોરી જવાનું સરળ છે, અને વૃદ્ધ વાયરિંગ હાર્નેસને બદલવું જરૂરી છે.
લાઇટ બલ્બના સંપર્કના નબળા લોકોએ લાઇટ બલ્બનું વાયરિંગ ઢીલું છે કે કેમ તે તપાસવાની જરૂર છે, જો ત્યાં ઢીલું હોય, તો તે નબળા સંપર્ક તરફ દોરી જશે, જ્યાં સુધી કનેક્શન સારું છે.
જો બંને લાઇટ ચાલુ ન હોય, તો લાઇન અથવા રિલે સ્વીચમાં સમસ્યા હોવાની ઉચ્ચ સંભાવના છે. જો માત્ર એક લાઇટ ચાલુ ન હોય અને બીજી ચાલુ હોય, તો સંભવ છે કે બલ્બને નુકસાન થયું છે અથવા સારા સંપર્કમાં નથી. કારણ કે કારનું સર્કિટ ખૂબ જ જટિલ છે, તમે ગેરેજમાં જઈને રિપેરમેનને મલ્ટિમીટર વડે તપાસ કરી શકો છો કે સમસ્યાનો કયો ભાગ છે તે જોવા અને જાળવણી હાથ ધરવા.
પાછળની ટેલલાઇટ નિષ્ફળતા ડેશબોર્ડને પ્રકાશિત કરે છે
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ વિવિધ કારણોસર થઇ શકે છે, જેમાં બ્રેક ફ્લુઇડ લોસ, ટેલલાઇટ બલ્બ સર્કિટ શોર્ટ સર્કિટ, બ્રેક ડિસ્ક વેઅર અને એજિંગ, બ્રેક સ્વીચ ડેમેજ, ABS સેન્સર પ્રોબ્લેમ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે પરંતુ આ સુધી મર્યાદિત નથી. વાહનની સલામતી કામગીરી, પરંતુ વાહનની ડ્રાઇવિંગ સલામતીને પણ અસર કરી શકે છે. તેથી, જ્યારે ડેશબોર્ડ પરની પાછળની ટેલ લાઇટ ખામીયુક્ત હોય, ત્યારે માલિકે સમયસર તપાસ અને સમારકામ માટે પગલાં લેવા જોઈએ.
બ્રેક પ્રવાહીની ઉણપ એ એક સામાન્ય કારણ છે અને તેને સમયસર ભરપાઈ કરવાની જરૂર છે.
ટેલલાઇટ બલ્બ લાઇનમાં શોર્ટ સર્કિટ અથવા નુકસાન એ પણ ફોલ્ટ લાઇટના કારણોમાંનું એક છે, અને ક્ષતિગ્રસ્ત બલ્બને બદલવો અથવા શોર્ટ-સર્કિટ થયેલા ભાગને રિપેર કરવો જરૂરી હોઇ શકે છે.
એજિંગ બ્રેક પેડ્સ અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત બ્રેક સ્વીચો પણ ફોલ્ટ લાઇટ ચાલુ કરવા માટેનું કારણ બની શકે છે, જેમાં પહેરવામાં આવેલા બ્રેક પેડ્સનું નિરીક્ષણ અને રિપ્લેસમેન્ટ અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત બ્રેક સ્વીચોનું સમારકામ જરૂરી છે.
ABS સેન્સર સાથેની સમસ્યા પાછળની ટેલલાઇટ ફેલ્યોર લાઇટને પણ ટ્રિગર કરી શકે છે, અને ABS સેન્સરને તપાસવું અને રિપેર કરવું જરૂરી છે.
વધુમાં, વાહનની અન્ય સિસ્ટમમાં સમસ્યાઓ, જેમ કે એરબેગ ફોલ્ટ લાઇટ ચાલુ હોવાને કારણે ડેશબોર્ડ પર પાછળની ટેલ લાઇટ પણ આવી શકે છે. આ કિસ્સામાં, પાછળની ટેલલાઇટની સમસ્યાને તપાસવા ઉપરાંત, તે પણ ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ કે તે અન્ય સિસ્ટમ નિષ્ફળતાને કારણે થઈ શકે છે.
ટૂંકમાં, જ્યારે ડેશબોર્ડ પરની પાછળની ટેલ લાઇટ ખામીયુક્ત હોય, ત્યારે માલિકે વાહન ચલાવવાની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે શક્ય તેટલી વહેલી તકે વાહનની તપાસ કરવી જોઈએ અને તેનું સમારકામ કરવું જોઈએ.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
