ખૂણાનો દીવો.
એક લ્યુમિનેર જે વાહનની આગળના રસ્તાના ખૂણા પાસે અથવા વાહનની બાજુમાં અથવા પાછળ સહાયક લાઇટિંગ પૂરું પાડે છે. જ્યારે રસ્તાના વાતાવરણની લાઇટિંગ સ્થિતિ પૂરતી ન હોય, ત્યારે ખૂણાની લાઇટ સહાયક લાઇટિંગમાં ચોક્કસ ભૂમિકા ભજવે છે અને ડ્રાઇવિંગ સલામતી માટે રક્ષણ પૂરું પાડે છે. આ પ્રકારનું લ્યુમિનેર સહાયક લાઇટિંગમાં ચોક્કસ ભૂમિકા ભજવે છે, ખાસ કરીને એવા વિસ્તારોમાં જ્યાં રસ્તાના વાતાવરણની લાઇટિંગ સ્થિતિ અપૂરતી હોય. મોટર વાહનોના સલામત સંચાલન માટે ઓટોમોબાઈલ લેમ્પ્સની ગુણવત્તા અને પ્રદર્શન ખૂબ મહત્વનું છે.
પાછળની ટેઈલ લાઈટ ન ચમકવાના કારણોમાં બલ્બ બળી જવું, વાયર હીટિંગ, રિલે અથવા કોમ્બિનેશન સ્વિચને નુકસાન, ખુલ્લો વાયર, ફ્યુઝને નુકસાન, નબળો સંપર્ક વગેરેનો સમાવેશ થઈ શકે છે. જ્યારે આવું થાય, ત્યારે તમારે પહેલા ખાતરી કરવી જોઈએ કે બલ્બ બળી ગયો નથી, અથવા મુખ્ય લેમ્પ હોલ્ડર બળી ગયો નથી. જો સમસ્યા ચાલુ રહે છે, તો મૂળભૂત સર્કિટ સમસ્યાઓ અને ફ્યુઝ નિષ્ફળતાની સંભાવના ઓછી છે. આ કિસ્સામાં, સામાન્ય રીતે ઓવરહોલ માટે ગેરેજમાં જવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, કારણ કે કાર સર્કિટરી ખૂબ જ જટિલ છે અને બિન-નિષ્ણાતો માટે સમસ્યાનું ચોક્કસ નિદાન કરવું મુશ્કેલ હોઈ શકે છે.
બલ્બ બર્નઆઉટ એ સૌથી સામાન્ય કારણોમાંનું એક છે, નવો બલ્બ બદલવાની જરૂર છે, અને સર્કિટ ટૂંકી નથી તે તપાસો.
મુખ્ય લેમ્પ હોલ્ડર બળી ગયો હોવાથી ટેલલાઇટ કનેક્ટ થઈ શકશે નહીં, પરિણામે ટેલલાઇટ પ્રગટતી નથી, મુખ્ય લેમ્પ હોલ્ડરને સમયસર રિપેર કરવાની જરૂર છે.
રિલે અથવા સ્વીચ કોમ્બિનેશનને નુકસાન થવાથી ઓપન સર્કિટ થશે, જેના કારણે રિલે અથવા સ્વીચ કોમ્બિનેશનનું સમયસર સમારકામ જરૂરી બનશે.
ફૂંકાયેલા ફ્યુઝને નવા ફ્યુઝથી બદલવાની જરૂર છે.
ઓટોમોબાઈલ વાયરિંગના જૂના થવાથી લાઈનમાં શોર્ટ સર્કિટ થવાનું સરળ બને છે, અને જૂના વાયરિંગ હાર્નેસને બદલવું જરૂરી છે.
લાઇટ બલ્બના સંપર્કમાં નબળા લોકો માટે, લાઇટ બલ્બના વાયરિંગ ઢીલા છે કે નહીં તે તપાસવાની જરૂર છે, જો ઢીલા હશે, તો તે સંપર્કમાં નબળાઈ તરફ દોરી જશે, જ્યાં સુધી કનેક્શન સારું હશે.
જો બંને લાઇટ ચાલુ ન હોય, તો લાઇન અથવા રિલે સ્વીચમાં સમસ્યા હોવાની ઉચ્ચ સંભાવના છે. જો ફક્ત એક જ લાઇટ ચાલુ ન હોય અને બીજી ચાલુ હોય, તો બલ્બ ક્ષતિગ્રસ્ત હોવાની અથવા સારા સંપર્કમાં ન હોવાની સંભાવના છે. કારણ કે કાર સર્કિટ ખૂબ જ જટિલ છે, તમે ગેરેજમાં જઈને રિપેરમેનને મલ્ટિમીટરથી સમસ્યાનું કયું ભાગ છે તે જોવા માટે પરીક્ષણ કરવા અને જાળવણી કરવા માટે કહી શકો છો.
પાછળની ટેલલાઇટની નિષ્ફળતા ડેશબોર્ડને પ્રકાશિત કરે છે
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ વિવિધ કારણોસર થઈ શકે છે, જેમાં બ્રેક ફ્લુઇડ લોસ, ટેલલાઇટ બલ્બ સર્કિટ શોર્ટ સર્કિટ, બ્રેક ડિસ્ક ઘસારો અને વૃદ્ધત્વ, બ્રેક સ્વિચને નુકસાન, ABS સેન્સર સમસ્યાઓ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે પરંતુ તે મર્યાદિત નથી. આ ખામીઓ ફક્ત વાહનની સલામતી કામગીરીને અસર કરી શકે છે, પરંતુ વાહનની ડ્રાઇવિંગ સલામતીને પણ અસર કરી શકે છે. તેથી, જ્યારે ડેશબોર્ડ પરની પાછળની ટેલ લાઇટ ખામીયુક્ત હોય, ત્યારે માલિકે તપાસ અને સમારકામ માટે સમયસર પગલાં લેવા જોઈએ.
બ્રેક ફ્લુઇડની ઉણપ એક સામાન્ય કારણ છે અને તેને સમયસર ફરી ભરવાની જરૂર છે.
શોર્ટ સર્કિટ અથવા ટેલલાઇટ બલ્બ લાઇનને નુકસાન પણ ફોલ્ટ લાઇટના કારણોમાંનું એક છે, અને ક્ષતિગ્રસ્ત બલ્બને બદલવા અથવા શોર્ટ-સર્કિટ થયેલા ભાગને રિપેર કરવાની જરૂર પડી શકે છે.
જૂના બ્રેક પેડ્સ અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત બ્રેક સ્વીચોને કારણે પણ ફોલ્ટ લાઇટ ચાલુ થઈ શકે છે, જેના માટે ઘસાઈ ગયેલા બ્રેક પેડ્સનું નિરીક્ષણ અને રિપ્લેસમેન્ટ અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત બ્રેક સ્વીચોનું સમારકામ જરૂરી બને છે.
ABS સેન્સરમાં સમસ્યા પાછળની ટેલલાઇટ ફેલ્યોર લાઇટને પણ ઉત્તેજિત કરી શકે છે, અને ABS સેન્સરને તપાસવું અને રિપેર કરવું જરૂરી છે.
આ ઉપરાંત, વાહનની અન્ય સિસ્ટમોમાં સમસ્યાઓ, જેમ કે એરબેગ ફોલ્ટ લાઇટ ચાલુ હોવાને કારણે, ડેશબોર્ડ પર પાછળની ટેલલાઇટ પણ થઈ શકે છે. આ કિસ્સામાં, પાછળની ટેલલાઇટની સમસ્યા તપાસવા ઉપરાંત, તે પણ ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ કે તે અન્ય સિસ્ટમ નિષ્ફળતાઓને કારણે હોઈ શકે છે.
ટૂંકમાં, જ્યારે ડેશબોર્ડ પરની પાછળની ટેલ લાઇટ ખામીયુક્ત હોય, ત્યારે વાહન માલિકે ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે શક્ય તેટલી વહેલી તકે વાહન તપાસવું જોઈએ અને તેનું સમારકામ કરવું જોઈએ.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
