રેડિયેટર.
રેડિયેટર om ટોમોબાઈલ ઠંડક પ્રણાલીનું છે, અને એન્જિન વોટર કૂલિંગ સિસ્ટમમાં રેડિયેટર ત્રણ ભાગોથી બનેલું છે: ઇનલેટ ચેમ્બર, આઉટલેટ ચેમ્બર, મુખ્ય પ્લેટ અને રેડિયેટર કોર.
શીતક રેડિયેટર કોરની અંદર વહે છે, અને હવા રેડિયેટર કોરની બહાર જાય છે. ગરમ શીતક ઠંડુ થાય છે કારણ કે તે હવામાં ગરમીને વિખેરી નાખે છે, અને ઠંડા હવા ગરમ થાય છે કારણ કે તે શીતક દ્વારા બહાર કા .ેલી ગરમીને શોષી લે છે, તેથી રેડિયેટર હીટ એક્સ્ચેન્જર છે.
રેડિયેટરને ત્રણ ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિઓમાં વહેંચવામાં આવે છે, જેમ કે એક જ બાજુ, એક જ બાજુ, જુદી જુદી બાજુ, જુદી જુદી બાજુ, નીચલા ભાગમાં, પછી ભલે તે કઈ પદ્ધતિ, આપણે પાઇપ ફિટિંગ્સની સંખ્યા ઘટાડવી જોઈએ, વધુ પાઇપ ફિટિંગ, માત્ર ખર્ચમાં વધારો નહીં, છુપાયેલ ભયમાં વધારો થશે.
કાર રેડિએટર્સના બે મુખ્ય પ્રકારો છે: એલ્યુમિનિયમ અને કોપર, સામાન્ય પેસેન્જર કાર માટે ભૂતપૂર્વ, મોટા વ્યાપારી વાહનો માટે બાદમાં.
એન્જિન રેડિએટરનો નળી લાંબા સમય સુધી વાપરવા માટે વૃદ્ધાવસ્થામાં રહેશે, તોડવા માટે સરળ છે, રેડિએટરમાં પ્રવેશ કરવો સરળ છે, નળી ડ્રાઇવિંગ કરવાની પ્રક્રિયામાં તૂટી જાય છે, temperature ંચા તાપમાને પાણીનો છંટકાવ એંજિન કવર હેઠળ પાણીની વરાળનું મોટું જૂથ બનાવશે, જ્યારે આ ઘટના આવે છે, ત્યારે તમારે તાત્કાલિક રોકવા માટે સલામત સ્થળ પસંદ કરવું જોઈએ, અને પછી ઇમરજન્સી પગલાં લેશે. સામાન્ય સંજોગોમાં, જ્યારે રેડિયેટર છલકાઇ જાય છે, ત્યારે નળીના સંયુક્તમાં ક્રેક અને પાણીના લિકેજ હોવાની સંભાવના હોય છે, પછી તમે ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગને કાપી નાખવા માટે કાતરનો ઉપયોગ કરી શકો છો, અને પછી નળીને ફરીથી રેડિયેટર ઇનલેટ સંયુક્તમાં દાખલ કરવામાં આવે છે, અને ક્લેમ્પ અથવા વાયર ક્લેમ્બ. જો લિક નળીની મધ્યમાં હોય, તો લિકને ટેપથી લપેટો. લપેટી પહેલાં નળી સાફ કરો. લિક સૂકા થયા પછી, નળીના લિકની આસપાસ ટેપ લપેટી. જો તમારી પાસે હાથ પર ટેપ ન હોય, તો તમે પહેલા આંસુની આસપાસ પ્લાસ્ટિકના કાગળને લપેટી શકો છો, અને પછી જૂના કાપડને સ્ટ્રીપ્સમાં કાપી શકો છો અને તેને નળીની આસપાસ લપેટવી શકો છો. કેટલીકવાર નળીનો તિરાડો મોટો હોય છે, અને તે ફસાઓ પછી પણ લિક થઈ શકે છે, પછી જળમાર્ગમાં દબાણ ઘટાડવા અને લિકેજ ઘટાડવા માટે ટાંકીના કવરને ખોલી શકાય છે. ઉપરોક્ત પગલાં લીધા પછી, એન્જિનની ગતિ ખૂબ ઝડપી હોઈ શકતી નથી, ઉચ્ચ-ગ્રેડ ડ્રાઇવિંગને અટકી જવાનો પ્રયાસ કરવા માટે, ડ્રાઇવિંગ પાણીના તાપમાન મીટરની પોઇન્ટર સ્થિતિ પર પણ ધ્યાન આપે છે, જાણવા મળ્યું છે કે ઠંડક બંધ કરવા અથવા ઠંડક પાણી ઉમેરવા માટે પાણીનું તાપમાન ખૂબ વધારે છે.
કારની પાણીની ટાંકીમાં પાણી કેવી રીતે ઉમેરવું
કારની પાણીની ટાંકીમાં પાણી ઉમેરવાની પદ્ધતિ નીચે મુજબ છે:
તૈયારી: ખાતરી કરો કે વાહન ઠંડુ થઈ ગયું છે, હૂડ ખોલો અને પાણીની ટાંકી શોધી કા .ો. જો પાણી પ્રથમ વખત ઉમેરવામાં આવે છે અથવા લાંબા સમયથી તપાસવામાં આવ્યું નથી, તો ત્યાં કોઈ લિક અથવા અન્ય સમસ્યાઓ ન હોય તેની ખાતરી કરવા માટે એક વ્યાપક નિરીક્ષણ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
પાણીનાં પગલાં ઉમેરવાનું:
ટાંકીના id ાંકણ ખોલો. કેટલાક મોડેલોને id ાંકણ ખોલવા માટે વિશેષ સાધનો અથવા યુક્તિઓનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર પડી શકે છે.
પાણી અથવા એન્ટિફ્રીઝની યોગ્ય માત્રા ઉમેરો. એન્ટિફ્રીઝની ભલામણ કરવામાં આવે છે કારણ કે તે પ્રવાહીને ઠંડકથી અટકાવે છે, પણ ઉકળતાથી પણ અટકાવે છે. જો નળના પાણીનો ઉપયોગ કરી રહ્યા હોય, તો ધ્યાન રાખો કે તે ઠંડા હવામાનમાં સ્થિર થઈ શકે છે.
યોગ્ય સ્તર ઉમેરવામાં આવે છે તેની ખાતરી કરવા માટે ટાંકીના પાણીના સ્તરને અવલોકન કરો. સ્પિલિંગ ટાળવા માટે તેને વધુ પડતું ન કરો.
પાણી ઉમેર્યા પછી, ટાંકીના id ાંકણને બંધ કરો અને ખાતરી કરો કે id ાંકણ કડક રીતે બંધ છે.
નોંધ:
જ્યારે બર્ન્સ ટાળવા માટે એન્જિન ગરમ હોય ત્યારે ટાંકીના કવરને ખોલો નહીં.
તે યોગ્ય શ્રેણીમાં છે તેની ખાતરી કરવા માટે નિયમિતપણે ટાંકીના પાણીનું સ્તર તપાસો. સામાન્ય રીતે ડ્રાઇવિંગના દરેક સમયગાળા અથવા દરેક જાળવણીની તપાસ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જો નળના પાણીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો લાંબા ગાળાના ઉપયોગને કારણે થતા આંતરિક કાટને રોકવા માટે તેને નિયમિતપણે બદલવું જોઈએ.
ઉપરોક્ત પગલાઓથી, તમે તમારી કાર ટાંકીને પાણીથી યોગ્ય રીતે ભરી શકો છો. સંભાળતી વખતે સાવચેતી રાખવાનું યાદ રાખો, ખાસ કરીને જ્યારે ગરમ એન્જિન ભાગોને હેન્ડલ કરો.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
