રેડિયેટર.
રેડિયેટર ઓટોમોબાઈલ કૂલિંગ સિસ્ટમનું છે, અને એન્જિન વોટર કૂલિંગ સિસ્ટમમાં રેડિયેટર ત્રણ ભાગોથી બનેલું છે: ઇનલેટ ચેમ્બર, આઉટલેટ ચેમ્બર, મુખ્ય પ્લેટ અને રેડિયેટર કોર.
શીતક રેડિયેટર કોરની અંદર વહે છે, અને હવા રેડિયેટર કોરની બહાર જાય છે. ગરમ શીતક ઠંડુ થાય છે કારણ કે તે હવામાં ગરમી ફેલાવે છે, અને ઠંડી હવા ગરમ થાય છે કારણ કે તે શીતક દ્વારા ઉત્સર્જિત ગરમીને શોષી લે છે, તેથી રેડિયેટર હીટ એક્સ્ચેન્જર છે.
રેડિયેટરને ત્રણ ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિઓમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, જેમ કે સમાન બાજુમાં, સમાન બાજુ બહાર, જુદી જુદી બાજુમાં, અલગ બાજુ બહાર, નીચલા ભાગમાં નીચલા બહાર, ભલે ગમે તે પદ્ધતિ હોય, આપણે પાઇપની સંખ્યા ઓછી કરવી જોઈએ. ફિટિંગ્સ, વધુ પાઇપ ફિટિંગ, માત્ર ખર્ચ જ નહીં, છુપાયેલ ભય પણ વધશે.
કારના રેડિએટર્સ બે મુખ્ય પ્રકારના હોય છે: એલ્યુમિનિયમ અને કોપર, સામાન્ય પેસેન્જર કાર માટે પહેલાનું, બાદમાં મોટા કોમર્શિયલ વાહનો માટે.
એન્જિન રેડિએટરની નળી વાપરવા માટે લાંબા સમય સુધી વૃદ્ધ હશે, તોડવામાં સરળ છે, રેડિયેટરમાં પાણી પ્રવેશવું સરળ છે, ડ્રાઇવિંગની પ્રક્રિયામાં નળી તૂટી જાય છે, ઉચ્ચ તાપમાનના પાણીના છાંટા બહાર નીકળવાથી એક વિશાળ જૂથ બનશે. એન્જિન કવર હેઠળ પાણીની વરાળ, જ્યારે આ ઘટના થાય, ત્યારે તમારે તરત જ રોકવા માટે સલામત સ્થળ પસંદ કરવું જોઈએ, અને પછી ઉકેલવા માટે કટોકટીના પગલાં લેવા જોઈએ. સામાન્ય સંજોગોમાં, જ્યારે રેડિયેટરમાં પૂર આવે છે, ત્યારે નળીના સાંધામાં તિરાડ અને પાણી લિકેજ થવાની સંભાવના હોય છે, પછી તમે ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગને કાપી નાખવા માટે કાતરનો ઉપયોગ કરી શકો છો, અને પછી નળીને રેડિયેટર ઇનલેટમાં ફરીથી દાખલ કરવામાં આવે છે. સંયુક્ત, અને ક્લેમ્પ અથવા વાયર ક્લેમ્પ. જો લીક નળીની મધ્યમાં હોય, તો લીકને ટેપથી લપેટી દો. રેપિંગ પહેલાં નળી સાફ કરો. લીક સુકાઈ જાય પછી, નળીના લીકની આસપાસ ટેપને લપેટી. જો તમારી પાસે હાથ પર ટેપ ન હોય, તો તમે પહેલા પ્લાસ્ટિકના કાગળને આંસુની આસપાસ લપેટી શકો છો, અને પછી જૂના કાપડને સ્ટ્રીપ્સમાં કાપીને તેને નળીની આસપાસ લપેટી શકો છો. કેટલીકવાર નળીની તિરાડ મોટી હોય છે, અને તે ગૂંચવણ પછી પણ લીક થઈ શકે છે, પછી પાણીના માર્ગમાં દબાણ ઘટાડવા અને લિકેજ ઘટાડવા માટે ટાંકીનું કવર ખોલી શકાય છે. ઉપરોક્ત પગલાં લીધા પછી, એન્જિનની ગતિ ખૂબ ઝડપી ન હોઈ શકે, હાઇ-ગ્રેડ ડ્રાઇવિંગને અટકી જવાનો પ્રયાસ કરવા માટે, ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે પાણીના તાપમાન મીટરની પોઇન્ટર સ્થિતિ પર પણ ધ્યાન આપો, જાણવા મળ્યું કે પાણીનું તાપમાન ઠંડું બંધ કરવા માટે ખૂબ ઊંચું છે અથવા ઠંડુ પાણી ઉમેરો.
કારની પાણીની ટાંકીમાં પાણી કેવી રીતે ઉમેરવું
કારની પાણીની ટાંકીમાં પાણી ઉમેરવાની પદ્ધતિ નીચે મુજબ છે.
તૈયારી: ખાતરી કરો કે વાહન ઠંડુ થઈ ગયું છે, હૂડ ખોલો અને પાણીની ટાંકી શોધો. જો પાણી પ્રથમ વખત ઉમેરવામાં આવે છે અથવા લાંબા સમયથી તપાસવામાં આવ્યું નથી, તો કોઈ લીક અથવા અન્ય સમસ્યાઓ નથી તેની ખાતરી કરવા માટે વ્યાપક નિરીક્ષણ હાથ ધરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
પાણીના પગલાં ઉમેરવા:
ટાંકીનું ઢાંકણ ખોલો. કેટલાક મોડેલોને ઢાંકણ ખોલવા માટે ખાસ સાધનો અથવા યુક્તિઓનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર પડી શકે છે.
યોગ્ય માત્રામાં પાણી અથવા એન્ટિફ્રીઝ ઉમેરો. એન્ટિફ્રીઝની ભલામણ કરવામાં આવે છે કારણ કે તે માત્ર પ્રવાહીને સ્થિર થવાથી જ નહીં, પણ ઉકળતા પણ અટકાવે છે. જો નળના પાણીનો ઉપયોગ કરો છો, તો ધ્યાન રાખો કે તે ઠંડા હવામાનમાં જામી શકે છે.
યોગ્ય સ્તર ઉમેરવામાં આવ્યું છે તેની ખાતરી કરવા માટે ટાંકીના પાણીના સ્તરનું અવલોકન કરો. સ્પિલિંગ ટાળવા માટે તેને વધુપડતું ન કરો.
પાણી ઉમેર્યા પછી, ટાંકીનું ઢાંકણું બંધ કરો અને ખાતરી કરો કે ઢાંકણ ચુસ્તપણે બંધ છે.
નોંધ:
જ્યારે એન્જિન ગરમ હોય ત્યારે બર્ન ટાળવા માટે ટાંકીનું કવર ખોલશો નહીં.
ટાંકીના પાણીના સ્તરને નિયમિતપણે તપાસો કે તે યોગ્ય શ્રેણીમાં છે તેની ખાતરી કરો. સામાન્ય રીતે ડ્રાઇવિંગના દરેક સમયગાળા અથવા દરેક જાળવણીમાં એકવાર તપાસ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જો નળના પાણીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો લાંબા ગાળાના ઉપયોગને કારણે આંતરિક કાટને રોકવા માટે તેને નિયમિતપણે બદલવું જોઈએ.
ઉપરોક્ત પગલાં સાથે, તમે તમારી કારની ટાંકીને પાણીથી યોગ્ય રીતે ભરી શકો છો. હેન્ડલિંગ કરતી વખતે સાવચેતી રાખવાનું યાદ રાખો, ખાસ કરીને જ્યારે ગરમ એન્જિનના ભાગોને હેન્ડલ કરો.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
