એન્જિન કવર.
એન્જિન કવર (જેને હૂડ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) એ સૌથી આકર્ષક શરીરનો ઘટક છે, અને તે ભાગોમાંનો એક છે જે કાર ખરીદદારો વારંવાર જુએ છે. એન્જિન કવર માટેની મુખ્ય આવશ્યકતાઓ હીટ ઇન્સ્યુલેશન અને ધ્વનિ ઇન્સ્યુલેશન, હળવા વજન અને મજબૂત કઠોરતા છે.
માળખું
એન્જિન કવર સામાન્ય રીતે બંધારણમાં બનેલું હોય છે, મધ્ય ક્લિપ થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીથી બનેલી હોય છે, આંતરિક પ્લેટ કઠોરતા વધારવામાં ભૂમિકા ભજવે છે, અને તેની ભૂમિતિ ઉત્પાદક દ્વારા પસંદ કરવામાં આવે છે, મૂળભૂત રીતે હાડપિંજર સ્વરૂપ.
મૂળ
જ્યારે એન્જિન કવર ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે તે સામાન્ય રીતે પછાત થઈ જાય છે, અને એક નાનો ભાગ આગળ ફેરવાય છે.
એન્જિન કવર પાછળની તરફ વળેલું પૂર્વનિર્ધારિત ખૂણા પર ખોલવું જોઈએ, ફ્રન્ટ વિન્ડશિલ્ડ સાથે સંપર્કમાં ન હોવું જોઈએ, અને લગભગ 10 મીમીનું ઓછામાં ઓછું અંતર હોવું જોઈએ. ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન કંપનને કારણે સ્વ-ઉદઘાટન અટકાવવા માટે, એન્જિન કવરના આગળના ભાગમાં સલામતી લોક હૂક લ king કિંગ ડિવાઇસ હોવું જોઈએ, લ king કિંગ ડિવાઇસ સ્વીચ કારના ડેશબોર્ડ હેઠળ સેટ કરેલું છે, અને જ્યારે કારનો દરવાજો લ locked ક થાય છે ત્યારે એન્જિન કવરને તે જ સમયે લ locked ક કરવું જોઈએ.
ગોઠવણ અને સ્થાપન
એન્જિન કવર દૂર કરવું
એન્જિન કવર ખોલો અને અંતિમ પેઇન્ટને નુકસાન અટકાવવા માટે કારને નરમ કપડાથી cover ાંકી દો; એન્જિન કવરમાંથી વિન્ડશિલ્ડ વોશર નોઝલ અને નળીને દૂર કરો; પછીથી સરળ ઇન્સ્ટોલેશન માટે હૂડ પર મિજાગરું સ્થિતિને ચિહ્નિત કરો; એન્જિન કવર અને ટકીના ફાસ્ટનિંગ બોલ્ટ્સને દૂર કરો અને બોલ્ટ્સને દૂર કર્યા પછી એન્જિન કવરને સરકી જવાથી અટકાવો.
એન્જિન કવરની સ્થાપના અને ગોઠવણ
એન્જિન કવર દૂર કરવાના વિપરીત ક્રમમાં સ્થાપિત કરવામાં આવશે. એન્જિન કવર અને મિજાગરુંના ફિક્સિંગ બોલ્ટ્સ કડક થાય તે પહેલાં, એન્જિન કવરને આગળથી પાછળથી ગોઠવી શકાય છે, અથવા ગેપ મેચ સમાનરૂપે બનાવવા માટે મિજાગરું ગાસ્કેટ અને બફર રબરને ઉપર અને નીચે ગોઠવી શકાય છે.
એન્જિન કવર લ lock ક નિયંત્રણ મિકેનિઝમનું સમાયોજન
એન્જિન કવર લ lock કને સમાયોજિત કરતા પહેલા, એન્જિન કવરને યોગ્ય રીતે સુધારવું આવશ્યક છે, પછી ફિક્સિંગ બોલ્ટને oo ીલું કરો, લ lock ક હેડને આગળ અને પાછળ, ડાબે અને જમણે ખસેડો, જેથી તે લોક સીટ સાથે ગોઠવાયેલ છે, એન્જિન કવરનો આગળનો ભાગ લ lock ક હેડની ડોવેટાઇલ બોલ્ટની height ંચાઇ દ્વારા પણ ગોઠવી શકાય છે.
જો હું કારનો કવર ખોલી શકતો નથી તો મારે શું કરવું જોઈએ
કારના કવરને કેમ ખોલી શકાતા નથી તેના કારણોમાં કેબલ તોડવું, લ lock કને પોતે જ નુકસાન અથવા અટકી શકે છે. આ સમસ્યાઓના ઉકેલોમાં શામેલ છે:
જો કેબલ હેન્ડલથી તૂટી જાય છે, તો તમે પેઇર સાથે તૂટેલી કેબલને પકડવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો, અને કોઈને કેબલ ખેંચવા માટે બહારથી કવર દબાવો.
જો કેબલ મધ્યમાં તૂટી જાય છે, તો તમે ડાબી આગળના ટાયર અને પાંદડા લાઇનરને દૂર કરીને જાતે જ કવર કેબલ શોધી શકો છો અને ખેંચી શકો છો.
લ lock ક હોલ દાખલ કરવા માટે સ્ક્રુડ્રાઇવરનો ઉપયોગ કરો, કવર ખોલવાનો પ્રયાસ કરવા માટે બાજુ લ lock ક ચૂંટો, પરંતુ કન્ડેન્સરને નુકસાન ન થાય તે માટે તેને ખૂબ લાંબું ન વધારવા માટે સાવચેત રહો.
જો લ lock ક પોતે જ ક્ષતિગ્રસ્ત છે અથવા અટકી જાય છે, તો તેને લોકને મુક્ત કરવા માટે કોઈ વિશેષ સાધન સાથે તોડવાની જરૂર પડી શકે છે.
જો તમે અયોગ્ય કામગીરીને કારણે વધુ નુકસાન ન થાય તે માટે જો તમે કામગીરીથી પરિચિત ન હોવ તો નજીકની જાળવણી સંસ્થાનો સંપર્ક કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
