એન્જિન કવર.
એન્જિન કવર (જેને હૂડ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) એ સૌથી આકર્ષક બોડી ઘટક છે, અને તે એવા ભાગોમાંનો એક છે જેના પર કાર ખરીદનારાઓ વારંવાર ધ્યાન આપે છે. એન્જિન કવર માટેની મુખ્ય આવશ્યકતાઓ ગરમી અને ધ્વનિ ઇન્સ્યુલેશન, હલકું વજન અને મજબૂત કઠોરતા છે.
માળખું
એન્જિન કવર સામાન્ય રીતે માળખામાં બનેલું હોય છે, વચ્ચેનો ભાગ થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીથી બનેલો હોય છે, આંતરિક પ્લેટ કઠોરતા વધારવામાં ભૂમિકા ભજવે છે, અને તેની ભૂમિતિ ઉત્પાદક દ્વારા પસંદ કરવામાં આવે છે, મૂળભૂત રીતે હાડપિંજરનું સ્વરૂપ.
સિદ્ધાંત
જ્યારે એન્જિન કવર ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે તે સામાન્ય રીતે પાછળની તરફ ફેરવવામાં આવે છે, અને એક નાનો ભાગ આગળ ફેરવવામાં આવે છે.
પાછળની તરફ વાળેલું એન્જિન કવર પૂર્વનિર્ધારિત ખૂણા પર ખોલવું જોઈએ, આગળના વિન્ડશિલ્ડના સંપર્કમાં ન હોવું જોઈએ, અને ઓછામાં ઓછું 10 મીમીનું અંતર હોવું જોઈએ. ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન વાઇબ્રેશનને કારણે સ્વયં-ખુલતા અટકાવવા માટે, એન્જિન કવરના આગળના ભાગમાં સેફ્ટી લોક હૂક લોકીંગ ડિવાઇસ હોવું જોઈએ, લોકીંગ ડિવાઇસ સ્વીચ કારના ડેશબોર્ડ હેઠળ સેટ કરેલ હોવી જોઈએ, અને જ્યારે કારનો દરવાજો લોક હોય ત્યારે એન્જિન કવર તે જ સમયે લોક થયેલ હોવું જોઈએ.
ગોઠવણ અને સ્થાપન
એન્જિન કવર દૂર કરવું
ફિનિશ પેઇન્ટને નુકસાન ન થાય તે માટે એન્જિન કવર ખોલો અને કારને નરમ કપડાથી ઢાંકી દો; એન્જિન કવરમાંથી વિન્ડશિલ્ડ વોશર નોઝલ અને નળી દૂર કરો; પછીથી સરળતાથી ઇન્સ્ટોલેશન માટે હૂડ પર હિન્જ પોઝિશન ચિહ્નિત કરો; એન્જિન કવર અને હિન્જ્સના ફાસ્ટનિંગ બોલ્ટ દૂર કરો, અને બોલ્ટ દૂર કર્યા પછી એન્જિન કવરને લપસતા અટકાવો.
એન્જિન કવરની સ્થાપના અને ગોઠવણ
એન્જિન કવરને દૂર કરવાના વિપરીત ક્રમમાં સ્થાપિત કરવું જોઈએ. એન્જિન કવર અને હિન્જના ફિક્સિંગ બોલ્ટને કડક કરવામાં આવે તે પહેલાં, એન્જિન કવરને આગળથી પાછળ ગોઠવી શકાય છે, અથવા હિન્જ ગાસ્કેટ અને બફર રબરને ઉપર અને નીચે ગોઠવી શકાય છે જેથી ગેપ સમાન રીતે મેચ થાય.
એન્જિન કવર લોક નિયંત્રણ પદ્ધતિનું ગોઠવણ
એન્જિન કવર લોકને એડજસ્ટ કરતા પહેલા, એન્જિન કવરને યોગ્ય રીતે સુધારવું આવશ્યક છે, પછી ફિક્સિંગ બોલ્ટને ઢીલો કરવો જોઈએ, લોક હેડને આગળ-પાછળ, ડાબે અને જમણે ખસેડો, જેથી તે લોક સીટ સાથે સંરેખિત થાય, એન્જિન કવરનો આગળનો ભાગ લોક હેડના ડોવેટેલ બોલ્ટની ઊંચાઈ દ્વારા પણ ગોઠવી શકાય છે.
જો હું કારનું કવર ખોલી ન શકું તો મારે શું કરવું જોઈએ?
કારનું કવર કેમ ખોલી શકાતું નથી તેના કારણોમાં કેબલ તૂટવું, લોકને નુકસાન થવું અથવા અટકી જવું શામેલ હોઈ શકે છે. આ સમસ્યાઓના ઉકેલોમાં શામેલ છે:
જો કેબલ હેન્ડલમાંથી તૂટી જાય, તો તમે તૂટેલા કેબલને પેઇર વડે પકડી રાખવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો, અને કોઈને બહારથી કવર દબાવીને કેબલ ખેંચવાનું કહી શકો છો.
જો કેબલ વચ્ચેથી તૂટી જાય, તો તમે ડાબા આગળના ટાયર અને લીફ લાઇનરને દૂર કરીને કવર કેબલને મેન્યુઅલી શોધી અને ખેંચી શકો છો.
લોક હોલ નાખવા માટે સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરો, કવર ખોલવાનો પ્રયાસ કરવા માટે લોકને બાજુથી પસંદ કરો, પરંતુ કન્ડેન્સરને નુકસાન ન થાય તે માટે તેને વધુ લાંબો ન લંબાવવાનું ધ્યાન રાખો.
જો તાળું જ ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ ગયું હોય અથવા અટવાઈ ગયું હોય, તો તાળું છોડવા માટે તેને ખાસ સાધન વડે તોડવાની જરૂર પડી શકે છે.
જો તમે અયોગ્ય કામગીરીને કારણે થતા વધુ નુકસાનને ટાળવા માટે ઓપરેશનથી પરિચિત ન હોવ તો, નજીકની જાળવણી સંસ્થાનો સંપર્ક કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
