કારના આગળના વ્હીલ બેરિંગ્સનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે કેટલા સમય સુધી કરી શકાય છે?
૧૦૦,૦૦૦ થી ૩૦૦,૦૦૦ કિલોમીટર
ફ્રન્ટ વ્હીલ બેરિંગ્સની સર્વિસ લાઇફ સામાન્ય રીતે 100,000 કિમી અને 300,000 કિમીની વચ્ચે હોય છે. આ રેન્જ ઘણા પરિબળોથી પ્રભાવિત થાય છે, જેમાં બેરિંગ્સની ગુણવત્તા, વાહનની ડ્રાઇવિંગ સ્થિતિ, ડ્રાઇવિંગ ટેવો અને નિયમિત જાળવણી અને નિરીક્ષણો હાથ ધરવામાં આવે છે કે કેમ તે શામેલ છે. કેસ
આદર્શ પરિસ્થિતિઓમાં, જો બેરિંગ સારી રીતે જાળવવામાં આવે અને જાળવવામાં આવે, તો તેનું જીવન 300,000 કિલોમીટરથી વધુ સુધી પહોંચી શકે છે.
જોકે, જો યોગ્ય રીતે જાળવણી ન કરવામાં આવે તો, ફક્ત 100,000 કિમીના ઉપયોગ પછી બેરિંગ્સ બદલવાની જરૂર પડી શકે છે. સરેરાશ, વ્હીલ બેરિંગ્સનું સરેરાશ જીવન આશરે 136,000 થી 160,000 કિમીની વચ્ચે હોય છે. કેટલાક ખાસ કિસ્સાઓમાં, બેરિંગનું સર્વિસ લાઇફ 300,000 કિલોમીટરથી પણ વધી શકે છે.
તેથી, બેરિંગની સર્વિસ લાઇફ વધારવા માટે, નિયમિત નિરીક્ષણ અને જાળવણીની ભલામણ કરવામાં આવે છે, ખાસ કરીને ચોક્કસ અંતર સુધી વાહન ચલાવ્યા પછી.
જ્યારે કારનું આગળનું વ્હીલ બેરિંગ તૂટી જાય ત્યારે કઈ ઘટના બનશે?
01 ટાયરનો અવાજ વધે છે
ટાયરના અવાજમાં સ્પષ્ટ વધારો એ ઓટોમોબાઈલના આગળના વ્હીલ બેરિંગને નુકસાન થવાની એક સ્પષ્ટ ઘટના છે. જ્યારે વાહન ચાલતું હોય છે, ત્યારે ડ્રાઇવરને સતત ગુંજારવાનો અવાજ સંભળાઈ શકે છે, જે વધુ ઝડપે વધુ મોટો થાય છે. આ ગુંજારવાનો અવાજ બેરિંગના નુકસાનને કારણે થાય છે, જે ફક્ત ડ્રાઇવિંગના આરામને અસર કરતું નથી, પરંતુ વાહનના અન્ય ભાગોને નુકસાન પહોંચાડવાનું કારણ પણ બની શકે છે. તેથી, એકવાર ટાયરના અવાજમાં અસામાન્ય વધારો જોવા મળે, તો શક્ય સલામતી જોખમોને ટાળવા માટે તેની સમયસર તપાસ અને જાળવણી કરવી જોઈએ.
02 વાહન વિચલન
વાહનનું વિચલન એ આગળના વ્હીલ બેરિંગને નુકસાનનું સંકેત હોઈ શકે છે. જ્યારે કારના આગળના વ્હીલ બેરિંગમાં સમસ્યા હોય છે, ત્યારે ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન વ્હીલ ધ્રુજી શકે છે, જેના કારણે વાહન ધ્રુજારીનો વેગ વધે છે. આ ધ્રુજારી માત્ર ડ્રાઇવિંગ આરામને અસર કરતી નથી, પરંતુ વાહનને વધુ ઝડપે દોડવાનું કારણ પણ બની શકે છે. વધુમાં, ક્ષતિગ્રસ્ત બેરિંગ સસ્પેન્શન સિસ્ટમ અને સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમને પણ અસર કરી શકે છે, જે ગંભીર કિસ્સાઓમાં ટ્રાફિક અકસ્માતો તરફ દોરી શકે છે. તેથી, એકવાર એવું જણાય કે વાહન બંધ થઈ ગયું છે અથવા વ્હીલ ધ્રુજી રહ્યું છે, તો આગળના વ્હીલ બેરિંગને શક્ય તેટલી વહેલી તકે તપાસવું જોઈએ અને સમયસર બદલવું જોઈએ.
03 સ્ટીયરીંગ વ્હીલ શેક
સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ધ્રુજારી એ આગળના વ્હીલ બેરિંગના નુકસાનની એક સ્પષ્ટ ઘટના છે. જ્યારે બેરિંગ ચોક્કસ હદ સુધી નુકસાન પામે છે, ત્યારે તેની ક્લિયરન્સ નોંધપાત્ર રીતે વધશે. આ વધેલી ક્લિયરન્સને કારણે શરીર અને વ્હીલ્સ ઊંચી ઝડપે નોંધપાત્ર ધ્રુજારી અનુભવાશે. ખાસ કરીને જ્યારે ગતિ વધારવામાં આવે છે, ત્યારે ધ્રુજારી અને અવાજ વધુ સ્પષ્ટ થશે. આ ધ્રુજારી સીધી સ્ટીયરીંગ વ્હીલમાં પ્રસારિત થશે, જેનાથી ડ્રાઇવરને ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન સ્ટીયરીંગ વ્હીલનો ધ્રુજારીનો અનુભવ થશે.
04 તાપમાનમાં વધારો
આગળના વ્હીલ બેરિંગને નુકસાન થવાથી તાપમાનમાં નોંધપાત્ર વધારો થઈ શકે છે. જ્યારે બેરિંગને નુકસાન થાય છે, ત્યારે ઘર્ષણ વધુ તીવ્ર બનશે અને ઘણી ગરમી ઉત્પન્ન થશે. આ ઉચ્ચ તાપમાન ફક્ત બેરિંગ બોક્સ હાઉસિંગને ગરમ કરશે નહીં, પરંતુ સમગ્ર એન્જિનના ઓપરેટિંગ તાપમાનને પણ અસર કરી શકે છે. વધુમાં, જો બેરિંગ તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય, તો તે ગ્રીસના ગુણવત્તા ગ્રેડને કારણે થઈ શકે છે જે ચોક્કસ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરતું નથી અથવા બેરિંગની આંતરિક જગ્યામાં ગ્રીસનું પ્રમાણ ખૂબ ઊંચું છે. આ ઉચ્ચ તાપમાનની સ્થિતિ માત્ર વાહનના પ્રદર્શનને અસર કરતી નથી, પરંતુ બેરિંગની સેવા જીવનને પણ ટૂંકી કરી શકે છે.
05 અસ્થિર વાહન ચલાવવું
ચાલતી અસ્થિરતા એ આગળના વ્હીલ બેરિંગના નુકસાનની એક સ્પષ્ટ ઘટના છે. જ્યારે બેરિંગ વધુ પડતું નુકસાન થાય છે, ત્યારે વધુ ઝડપે વાહન ચલાવતી વખતે વાહન ધ્રુજી શકે છે, જેના પરિણામે અસ્થિર ડ્રાઇવિંગ થાય છે. આનું કારણ એ છે કે ક્ષતિગ્રસ્ત બેરિંગ વ્હીલના સામાન્ય સંચાલનને અસર કરશે, જે બદલામાં વાહનની સ્થિરતાને અસર કરશે. વ્હીલનું બેરિંગ એક અવિશ્વસનીય ભાગ હોવાથી, એકવાર નુકસાન થયા પછી, તે ફક્ત નવા ભાગને બદલીને જ ઉકેલી શકાય છે.
06 ઘર્ષણમાં વધારો
આગળના વ્હીલ બેરિંગને નુકસાન થવાથી ઘર્ષણ વધી શકે છે. જ્યારે બેરિંગમાં કોઈ સમસ્યા હોય છે, ત્યારે ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન વ્હીલ અને બેરિંગ વચ્ચેનું ઘર્ષણ વધશે, અને આ વધેલા ઘર્ષણથી વાહન ચલાવ્યા પછી માત્ર વધુ ગરમી ઉત્પન્ન થશે નહીં, પરંતુ બ્રેક સિસ્ટમ જેવા વાહનના અન્ય ઘટકોને પણ વધુ નુકસાન થઈ શકે છે. તેથી, એકવાર વાહનમાં અસામાન્ય ઘર્ષણ અથવા ઉચ્ચ તાપમાનની ઘટના જોવા મળે, તો આગળના વ્હીલ બેરિંગને શક્ય તેટલી વહેલી તકે તપાસવું જોઈએ.
07 ખરાબ લુબ્રિકેશન
ફ્રન્ટ વ્હીલ બેરિંગ્સનું નબળું લુબ્રિકેશન વિવિધ સમસ્યાઓ તરફ દોરી શકે છે. પ્રથમ, ઘર્ષણ વધે છે, જેના કારણે બેરિંગ વધુ ગરમ થઈ શકે છે, જે બદલામાં તેના જીવનને અસર કરે છે. બીજું, વધતા ઘર્ષણને કારણે, વાહન અસામાન્ય અવાજો ઉત્પન્ન કરી શકે છે, જેમ કે ચીસ પાડવી અથવા ગુંજારવ કરવો. વધુમાં, નબળું લુબ્રિકેશન બેરિંગને નુકસાન પણ પહોંચાડી શકે છે, જે વાહનના સંચાલન અને સલામતીને વધુ અસર કરે છે. તેથી, ઓટોમોબાઈલ ફ્રન્ટ વ્હીલ બેરિંગ્સના સામાન્ય સંચાલનને જાળવવા માટે નિયમિત નિરીક્ષણ અને લુબ્રિકેશન તેલ બદલવું એ એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
