કારના આગળના વ્હીલ બેરિંગ્સનો સામાન્ય રીતે કેટલો સમય ઉપયોગ કરી શકાય?
100,000 થી 300,000 કિલોમીટર
ફ્રન્ટ વ્હીલ બેરિંગ્સની સર્વિસ લાઇફ સામાન્ય રીતે 100,000 કિમી અને 300,000 કિમીની વચ્ચે હોય છે. આ શ્રેણી ઘણા બધા પરિબળોથી પ્રભાવિત થાય છે, જેમાં બેરિંગ્સની ગુણવત્તા, વાહન ચલાવવાની સ્થિતિ, ડ્રાઇવિંગની આદતો અને નિયમિત જાળવણી અને તપાસ હાથ ધરવામાં આવે છે કે કેમ. કેસ
આદર્શ સંજોગોમાં, જો બેરિંગ સારી રીતે જાળવવામાં આવે અને જાળવવામાં આવે, તો તેનું જીવન 300,000 કિલોમીટરથી વધુ સુધી પહોંચી શકે છે.
જો કે, જો યોગ્ય રીતે જાળવણી ન કરવામાં આવે તો, બેરિંગ્સને માત્ર 100,000 કિમીના ઉપયોગ પછી બદલવાની જરૂર પડી શકે છે. સરેરાશ, વ્હીલ બેરિંગ્સનું સરેરાશ જીવન આશરે 136,000 અને 160,000 કિમીની વચ્ચે છે. કેટલાક ખાસ કિસ્સાઓમાં, બેરિંગની સર્વિસ લાઇફ 300,000 કિલોમીટરથી પણ વધી શકે છે.
તેથી, બેરિંગની સેવા જીવનને વધારવા માટે, નિયમિત નિરીક્ષણ અને જાળવણીની ભલામણ કરવામાં આવે છે, ખાસ કરીને ચોક્કસ અંતર સુધી ડ્રાઇવિંગ કર્યા પછી.
જ્યારે કારનું આગળનું વ્હીલ બેરિંગ તૂટી જાય ત્યારે કઈ ઘટના બનશે?
01 ટાયરનો અવાજ વધે છે
ટાયરના અવાજમાં સ્પષ્ટ વધારો એ ઓટોમોબાઈલના ફ્રન્ટ વ્હીલ બેરિંગના નુકસાનની સ્પષ્ટ ઘટના છે. જ્યારે વાહન આગળ વધી રહ્યું હોય, ત્યારે ડ્રાઇવરને સતત ગુંજતો અવાજ સંભળાય છે, જે વધુ ઝડપે મોટેથી બને છે. આ બઝિંગ બેરિંગના નુકસાનને કારણે થાય છે, જે માત્ર ડ્રાઇવિંગના આરામને જ અસર કરતું નથી, પરંતુ તે વાહનના અન્ય ભાગોને નુકસાન પહોંચાડવાનું અગ્રદૂત પણ બની શકે છે. તેથી, એકવાર ટાયરના અવાજમાં અસામાન્ય વધારો જોવા મળે, તે શક્ય સલામતી જોખમોને ટાળવા માટે સમયસર તપાસવું અને જાળવવું જોઈએ.
02 વાહન વિચલન
વાહનનું વિચલન ફ્રન્ટ વ્હીલ બેરિંગને નુકસાનની નિશાની હોઈ શકે છે. જ્યારે કારના આગળના વ્હીલ બેરિંગમાં સમસ્યા હોય, ત્યારે વાહન ચલાવવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન વ્હીલ ધ્રૂજી શકે છે, જેના કારણે વાહન હલાવવાની ગતિ વધે છે. આ ડર માત્ર ડ્રાઇવિંગના આરામને જ અસર કરતું નથી, પરંતુ તે વાહનને વધુ ઝડપે ચલાવવાનું કારણ પણ બની શકે છે. આ ઉપરાંત, ક્ષતિગ્રસ્ત બેરિંગ્સ સસ્પેન્શન સિસ્ટમ અને સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમને પણ અસર કરી શકે છે, જે ગંભીર કિસ્સાઓમાં ટ્રાફિક અકસ્માતો તરફ દોરી શકે છે. તેથી, એકવાર એવું જણાય કે વાહન બંધ થઈ જાય છે અથવા વ્હીલ ડૂબી જાય છે, આગળના વ્હીલ બેરિંગને શક્ય તેટલી વહેલી તકે તપાસવું જોઈએ અને સમયસર બદલવું જોઈએ.
03 સ્ટીયરીંગ વ્હીલ શેક
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ધ્રુજારી એ આગળના વ્હીલ બેરિંગના નુકસાનની સ્પષ્ટ ઘટના છે. જ્યારે બેરિંગને અમુક હદ સુધી નુકસાન થાય છે, ત્યારે તેની મંજૂરી નોંધપાત્ર રીતે વધશે. આ વધેલી ક્લિયરન્સથી શરીર અને વ્હીલ્સને ઊંચી ઝડપે નોંધપાત્ર ધ્રુજારી આવશે. ખાસ કરીને જ્યારે ઝડપ વધારવામાં આવે છે, ત્યારે ધ્રુજારી અને અવાજ વધુ સ્પષ્ટ હશે. આ શેક સીધા સ્ટીયરીંગ વ્હીલ પર પ્રસારિત થશે, જેનાથી ડ્રાઈવર ડ્રાઈવીંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન સ્ટીયરીંગ વ્હીલના ધ્રુજારીનો અનુભવ કરાવશે.
04 તાપમાનમાં વધારો
ફ્રન્ટ વ્હીલ બેરિંગને નુકસાન તાપમાનમાં નોંધપાત્ર વધારો કરી શકે છે. જ્યારે બેરિંગને નુકસાન થાય છે, ત્યારે ઘર્ષણ વધુ તીવ્ર બનશે અને ઘણી ગરમી ઉત્પન્ન થશે. આ ઊંચું તાપમાન માત્ર બેરિંગ બોક્સને ગરમ બનાવશે નહીં, પરંતુ સમગ્ર એન્જિનના ઓપરેટિંગ તાપમાનને પણ અસર કરી શકે છે. વધુમાં, જો બેરિંગનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય, તો તે ગ્રીસની ગુણવત્તાના ગ્રેડ નિર્દિષ્ટ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતી નથી અથવા બેરિંગની આંતરિક જગ્યામાં ગ્રીસનું પ્રમાણ ખૂબ ઊંચું હોવાને કારણે થઈ શકે છે. આ ઉચ્ચ તાપમાનની સ્થિતિ માત્ર વાહનની કામગીરીને જ અસર કરતી નથી, પરંતુ બેરિંગની સર્વિસ લાઇફ પણ ટૂંકી કરી શકે છે.
05 અસ્થિર વાહન ચલાવવું
ચાલતી અસ્થિરતા એ આગળના વ્હીલ બેરિંગના નુકસાનની સ્પષ્ટ ઘટના છે. જ્યારે બેરિંગને વધુ પડતું નુકસાન થાય છે, ત્યારે વધુ ઝડપે વાહન ચલાવતી વખતે વાહન હલી શકે છે, જેના પરિણામે ડ્રાઇવિંગ અસ્થિર થાય છે. આનું કારણ એ છે કે ક્ષતિગ્રસ્ત બેરિંગ વ્હીલની સામાન્ય કામગીરીને અસર કરશે, જે બદલામાં વાહનની સ્થિરતાને અસર કરે છે. વ્હીલનું બેરિંગ એક ભરપાઈ ન કરી શકાય તેવો ભાગ હોવાથી, એકવાર ક્ષતિગ્રસ્ત થયા પછી, તે ફક્ત નવા ભાગને બદલીને ઉકેલી શકાય છે.
06 ઘર્ષણમાં વધારો
આગળના વ્હીલ બેરિંગને નુકસાન ઘર્ષણમાં વધારો કરી શકે છે. જ્યારે બેરિંગમાં કોઈ સમસ્યા હોય, ત્યારે વાહન ચલાવવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન વ્હીલ અને બેરિંગ વચ્ચેનું ઘર્ષણ વધશે, અને આ વધેલા ઘર્ષણને કારણે વાહન ચલાવ્યા પછી માત્ર વધુ ગરમી પેદા થશે નહીં, પરંતુ વાહનના અન્ય ઘટકોને પણ નુકસાન થઈ શકે છે, જેમ કે બ્રેક સિસ્ટમ. તેથી, એકવાર વાહનમાં અસાધારણ ઘર્ષણ અથવા ઉચ્ચ તાપમાનની ઘટના જોવા મળે, તો આગળના વ્હીલ બેરિંગની શક્ય તેટલી વહેલી તકે તપાસ કરવી જોઈએ.
07 નબળું લ્યુબ્રિકેશન
ફ્રન્ટ વ્હીલ બેરિંગ્સનું નબળું લ્યુબ્રિકેશન વિવિધ સમસ્યાઓ તરફ દોરી શકે છે. પ્રથમ, ઘર્ષણ વધે છે, જેના કારણે બેરિંગ વધુ ગરમ થઈ શકે છે, જે બદલામાં તેના જીવનને અસર કરે છે. બીજું, વધતા ઘર્ષણને લીધે, વાહન અસાધારણ અવાજો પેદા કરી શકે છે, જેમ કે સ્ક્વિકિંગ અથવા બઝિંગ. વધુમાં, નબળું લ્યુબ્રિકેશન પણ બેરિંગ નુકસાન તરફ દોરી શકે છે, જે વાહનના હેન્ડલિંગ અને સલામતીને વધુ અસર કરે છે. તેથી, ઓટોમોબાઈલ ફ્રન્ટ વ્હીલ બેરિંગ્સની સામાન્ય કામગીરી જાળવવા માટે લુબ્રિકેટિંગ તેલનું નિયમિત નિરીક્ષણ અને ફેરબદલ એ એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
