ફ્રન્ટ શોક શોષક કોર ટુ-ડ્રાઇવ.
ફ્રન્ટ શોક શોષક કોર ટુ-ડ્રાઇવનો અર્થ એ છે કે બળ બે વ્હીલ્સ ( ફ્રન્ટ વ્હીલ ડ્રાઇવ, ફ્રન્ટ અને રીઅર ડ્રાઇવ, રીઅર ડ્રાઇવ) પર ઉત્પન્ન થાય છે. .
ઓટોમોબાઈલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમમાં, બે ડ્રાઇવ એ એક સામાન્ય ડ્રાઇવિંગ મોડ છે, તે વાહનના પાવર સ્રોત અને ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ્સની સંખ્યાને રજૂ કરે છે. ખાસ કરીને, two બે-ડ્રાઇવ સિસ્ટમનો અર્થ એ છે કે વાહનની શક્તિ સીધી બે વ્હીલ્સ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે, આ પૈડાં કાં તો આગળ અથવા પાછળના હોઈ શકે છે, the વાહનની ડિઝાઇન અને ડ્રાઇવ ગોઠવણીના આધારે. Om ઓટોમોબાઇલ્સમાં આ પ્રકારની ડ્રાઇવ વધુ સામાન્ય છે, કારણ કે તે પ્રમાણમાં સરળ છે, ઓછી કિંમત, અને મોટાભાગની દૈનિક ડ્રાઇવિંગ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરી શકે છે. .
ફ્રન્ટ-ડ્રાઇવ: this આ રૂપરેખાંકનમાં, એન્જિન કારની આગળના ભાગમાં સ્થિત છે અને પાવર સીધા આગળના વ્હીલ્સમાં ડ્રાઇવટ્રેન દ્વારા પ્રસારિત થાય છે, વાહનને આગળ ખસેડવું. Small નાના અને મધ્યમ કદના વાહનોમાં આ પ્રકારની ડ્રાઇવ વધુ સામાન્ય છે-તેના કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચરને કારણે, ઓછી કિંમત, અને સારી બળતણ અર્થતંત્ર પ્રદાન કરી શકે છે. જો કે, ફ્રન્ટ ડ્રાઇવની કવાયત અને સલામતી પરિબળ અમુક અંશે મર્યાદિત છે, ખાસ કરીને ઉચ્ચ ગતિએ, ગુરુત્વાકર્ષણના આગળના કેન્દ્રને કારણે અન્ડરસ્ટેયર હોઈ શકે છે. .
રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ: the ફ્રન્ટ ડ્રાઇવની વિરુદ્ધ, એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ વાહનના આગળના ભાગમાં સ્થિત છે, પરંતુ રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ વાહનને આગળ બનાવવા માટે, ડ્રાઇવ શાફ્ટ દ્વારા પાવર પાછળના વ્હીલ્સમાં સ્થાનાંતરિત થાય છે. Type આ પ્રકારની ડ્રાઇવ સામાન્ય રીતે હેન્ડલિંગ અને સંતુલનમાં વધુ સારી કામગીરી બજાવે છે, કારણ કે વજન આગળ અને પાછળના એક્ષલ્સ વચ્ચે સમાનરૂપે વિતરિત કરવામાં આવે છે, stability સ્થિરતા અને હેન્ડલિંગ પ્રદર્શનમાં સુધારો કરે છે. .
સામાન્ય રીતે, બે ડ્રાઇવ સિસ્ટમ્સ તેમની કિંમતની અસરકારકતા અને લાગુ પડવાને કારણે વિવિધ વાહનના પ્રકારોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. Front ફ્રન્ટ-ડ્રાઇવ અથવા રીઅર-ડ્રાઇવ, બે ડ્રાઇવ સિસ્ટમો વાહનના અર્થતંત્રને સુધારવા માટે રચાયેલ છે, વિશ્વસનીયતા અને વ્યવહારિકતા. .
ફ્રન્ટ શોક શોષક કોરનું મુખ્ય કાર્ય એ બફરિંગની ભૂમિકા ભજવવાનું છે - આંતરિક હાઇડ્રોલિક ડિવાઇસ અને પ્રવાહી તેલ દ્વારા વારંવાર સાંકડી છિદ્રો દ્વારા કંપન પર ભીનાશ બળ રચવા માટે - આમ વાહન બમ્પિંગના પ્રભાવને ઘટાડે છે. .
ફ્રન્ટ શોક શોષક કોર એ આંચકો શોષકનો મુખ્ય ભાગ છે, તેનું કાર્યકારી સિદ્ધાંત હાઇડ્રોલિક ડિવાઇસ પર આધારિત છે. જ્યારે વાહન મુશ્કેલીઓનો સામનો કરે છે, ત્યારે આંચકો શોષક કોરની અંદર પ્રવાહી તેલ આંતરિક પોલાણ અને સાંકડા છિદ્રો દ્વારા વારંવાર વહે છે, પ્રવાહી અને આંતરિક દિવાલ અને પ્રવાહી અણુઓના આંતરિક ઘર્ષણ વચ્ચેના ઘર્ષણનું ઉત્પાદન કરે છે, કંપન પર ભીનાશ બળ બનાવે છે, અને બફોરિંગની ભૂમિકા ભજવે છે. Design આ ડિઝાઇન અસમાન રસ્તાઓ પર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે વાહનની અસર અને કંપન ઘટાડવામાં મદદ કરે છે, rid સવારી આરામ અને ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતામાં સુધારો કરે છે. Shock શોક શોષક કોરને નુકસાન થયું છે કે કેમ તે નક્કી કરવાની પદ્ધતિમાં તેલના લિકેજ અને દબાણ ઘટાડવાની તપાસ શામેલ છે. .
આ ઉપરાંત, top ટોપ રબર, ફ્લેટ બેરિંગ, સ્પ્રિંગ, બફર રબર અને ડસ્ટ જેકેટ જેવા આંચકા શોષકના અન્ય ઘટકો, દરેક જુદા જુદા કાર્યો ધારે છે, આંચકો શોષકનું અસરકારક કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે સાથે મળીને કામ કરો. Gl ટોપ ગુંદર કામગીરીમાં વસંતની અસર ઘટાડવામાં મદદ કરે છે, ફ્લેટ બેરિંગ આંચકા શોષકને સ્ટીઅરિંગમાં ચક્ર સાથે ફેરવવાની મંજૂરી આપે છે, વસંત કુશીરિંગ અને સપોર્ટ પૂરો પાડે છે, બફર ગુંદર જ્યારે આંચકો શોષક સ્ક્વિઝ્ડ થાય છે ત્યારે સહાયક સપોર્ટ પૂરો પાડે છે, ધૂળ જેકેટ ધૂળને આંચકા શોષકના ભાગના હાઇડ્રોલિક ભાગને ભૂંસી નાખવાથી અટકાવે છે. .
ફ્રન્ટ શોક શોષક માઉન્ટ કરવાની પદ્ધતિ
ફ્રન્ટ શોક શોષકની ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિમાં મુખ્યત્વે નીચેના પગલાં શામેલ છે:
સાધનો અને ઉપકરણો તૈયાર કરો: ખાતરી કરો કે તમારી પાસે યોગ્ય સાધનો છે, જેમ કે રેંચ, સ્લીવ્ઝ, લિફ્ટ અને કેલિપર જેક્સ.
જૂનો આંચકો શોષક દૂર કરો:
કર્ણ ક્રમમાં વ્હીલ બદામ oo ીલું કરો, પરંતુ તેમને સંપૂર્ણપણે દૂર કરશો નહીં.
સરળ હેન્ડલિંગ માટે વાહનને ઉપાડવા માટે લિફ્ટનો ઉપયોગ કરો.
પૈડાં દૂર કરો અને મોડેલના આધારે બ્રેક સબપમ્પને દૂર કરવાની જરૂર પડી શકે છે.
હાથ પર જાળવી રાખેલી બોલ્ટ અને વસંત સપોર્ટ આર્મ પર જાળવી રાખેલી અખરોટને દૂર કરો.
આંચકો શોષક હાથ સુરક્ષિત કરવા, એન્જિન હૂડ ખોલો અને આંચકો શોષકના શરીર પર જાળવી રાખેલી અખરોટને સ્ક્રૂ કરવા માટે કેલિપર જેકનો ઉપયોગ કરો.
આંચકો શોષક હાથ ઉપરની તરફ ઉપરની તરફ વળો, જ્યાં સુધી આંચકો શોષક હાથનો નીચલો અંત આગળના એક્ષલ ફિક્સિંગ સ્થળથી અલગ ન થાય, પછી ધીમે ધીમે આંચકો શોષક દૂર કરો, ઉપલા શરીરના ફિક્સિંગ અખરોટને સંપૂર્ણપણે oo ીલું કરો અને આંચકો શોષક દૂર કરો.
નવું આંચકો શોષક સ્થાપિત કરો:
આંચકો શોષક વસંત રીમુવરથી વસંતને સુરક્ષિત કરો.
ક્ષતિગ્રસ્ત આંચકો શોષક ઘટકો અને રબર ગાર્ડને દૂર કરો.
વિપરીત દૂર કરવાના પગલાંને અનુસરો, એટલે કે, પહેલા આંચકો શોષક સ્થાપિત કરો અને પછી વસંત સપોર્ટ આર્મ અને વ્હીલને ઠીક કરો.
ખાતરી કરો કે બધા કનેક્શન ભાગો સુરક્ષિત રીતે જોડાયેલા છે અને છૂટક નથી, અને ફાસ્ટનિંગ ભાગોમાં એન્ટિ-રસ્ટ પેઇન્ટ લાગુ કરો.
ઇન્સ્ટોલેશન પછી નિરીક્ષણ: વાહનની સરળ દોડની ખાતરી કરવા માટે તેલ પાઇપ અને અન્ય લાઇનમાં દખલ છે કે કેમ તે તપાસો.
આ પગલાં આગળના આંચકા શોષકની સાચી અને સલામત ઇન્સ્ટોલેશનની ખાતરી કરે છે, જ્યારે ઓપરેશન અને સલામતીની સરળતાને ધ્યાનમાં લે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
