ધુમ્મસ દીવો.
આગળના be ંચા બીમ, નીચા પ્રકાશ, હેડલાઇટ્સ, નાના લાઇટ્સ, ડ્રાઇવિંગ લાઇટ્સની પાછળ, બ્રેક લાઇટ્સ, અસ્પષ્ટ સ્થળ પછી, ત્યાં એન્ટી-ફોગ લાઇટ્સનું જૂથ છે તે ઉપરાંત સામાન્ય કાર. રીઅર ધુમ્મસ લાઇટ્સ એ ધુમ્મસ, વરસાદ અથવા ધૂળ જેવા ઓછા દૃશ્યતા વાતાવરણમાં વાહનોના પાછળના ભાગમાં સ્થાપિત ટેઇલલાઇટ્સ કરતા વધુ તેજસ્વી તીવ્રતાવાળા લાલ લાઇટ્સ છે, જેથી વાહન પાછળના માર્ગ ટ્રાફિક સહભાગીઓ તેમને સરળતાથી શોધી શકે.
તે કારની આગળના ભાગમાં હેડલાઇટ્સ કરતા થોડી ઓછી સ્થિતિ પર સ્થાપિત થયેલ છે, અને વરસાદ અને ધુમ્મસમાં ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે રસ્તાને પ્રકાશિત કરવા માટે વપરાય છે. ધુમ્મસમાં ઓછી દૃશ્યતાને કારણે, ડ્રાઇવરની દૃષ્ટિની લાઇન મર્યાદિત છે. પ્રકાશ ચાલી રહેલ અંતર વધારી શકે છે, ખાસ કરીને પીળા એન્ટિ-ફોગ લેમ્પનું પ્રકાશ પ્રવેશ મજબૂત છે, જે ડ્રાઇવર અને આસપાસના ટ્રાફિક સહભાગીઓની દૃશ્યતામાં સુધારો કરી શકે છે, જેથી આવનારી કાર અને પદયાત્રીઓ એકબીજાને એક અંતરે શોધી શકે.
એન્ટિ-ફોગ લાઇટ્સને ફ્રન્ટ ધુમ્મસ લાઇટ્સ અને રીઅર ધુમ્મસ લાઇટ્સમાં વહેંચવામાં આવે છે, ફ્રન્ટ ધુમ્મસ લાઇટ્સ સામાન્ય રીતે તેજસ્વી પીળા હોય છે, અને પાછળની ધુમ્મસ લાઇટ્સ લાલ હોય છે. પાછળના ધુમ્મસ પ્રકાશ અને આગળના ધુમ્મસ પ્રકાશના નિશાની વચ્ચે થોડો તફાવત છે, આગળના ધુમ્મસ પ્રકાશ ચિન્હની લાઇટ લાઇન નીચેની તરફ છે, અને પાછળનો ધુમ્મસ પ્રકાશ સમાંતર છે, જે સામાન્ય રીતે કારમાં ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ કંટ્રોલ ટેબલ પર સ્થિત છે. એન્ટિ-ફોગ લેમ્પની high ંચી તેજ અને મજબૂત ઘૂંસપેંઠને કારણે, તે ધુમ્મસને કારણે ફેલાયેલા પ્રતિબિંબનું ઉત્પાદન કરશે નહીં, તેથી સાચો ઉપયોગ અકસ્માતોની ઘટનાને અસરકારક રીતે રોકી શકે છે. ધુમ્મસવાળું હવામાનમાં, આગળ અને પાછળના ધુમ્મસ લાઇટ્સ સામાન્ય રીતે એક સાથે ઉપયોગમાં લેવાય છે.
લાલ અને પીળો એ સૌથી વધુ ઘૂસણખોરી કરનારા રંગો છે, પરંતુ લાલ એટલે "ટ્રાફિક નહીં," તેથી પીળો પસંદ કરવામાં આવે છે. પીળો સૌથી શુદ્ધ રંગ છે, અને કારની પીળી એન્ટી-ફોગ લાઇટ્સ ખૂબ જાડા ધુમ્મસને ખૂબ અંતર સુધી પ્રવેશ કરી શકે છે. બેકસ્કેટરિંગના સંબંધને કારણે, પાછળની કારનો ડ્રાઇવર હેડલાઇટ્સ ચાલુ કરે છે, જે પૃષ્ઠભૂમિની તીવ્રતામાં વધારો કરે છે અને આગળની કારની છબીને વધુ અસ્પષ્ટ બનાવે છે.
આગળ ધુમ્મસ
ડાબી બાજુ ત્રણ ત્રાંસી રેખાઓ છે, વક્ર રેખા દ્વારા ઓળંગી, અને જમણી બાજુએ અર્ધ-લંબગોળ આકૃતિ છે.
ધુમ્મસ
ડાબી બાજુએ અર્ધ-લંબગોળ આકૃતિ છે, અને જમણી બાજુએ ત્રણ આડી રેખાઓ છે, જે વક્ર રેખા દ્વારા ઓળંગી છે.
ઉપયોગ કરવો
ધુમ્મસ લાઇટ્સની ભૂમિકા એ છે કે અન્ય વાહનોને કારને ધુમ્મસ અથવા વરસાદના દિવસોમાં જોવા દેવી જ્યારે દૃશ્યતા દ્વારા હવામાનથી ખૂબ અસર થાય છે, તેથી ધુમ્મસ લાઇટ્સના પ્રકાશ સ્રોતને મજબૂત પ્રવેશ કરવો જરૂરી છે. સામાન્ય વાહનો હેલોજન ધુમ્મસ લાઇટ્સનો ઉપયોગ કરે છે, હેલોજન ફોગ લાઇટ્સ કરતા વધુ અદ્યતન એલઇડી ધુમ્મસ લાઇટ્સ છે.
ધુમ્મસ લેમ્પની ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિ ફક્ત બમ્પરની નીચે હોઈ શકે છે અને ધુમ્મસ દીવોની ભૂમિકા સુનિશ્ચિત કરવા માટે શરીર જમીનની નજીક છે. જો ઇન્સ્ટોલેશનની સ્થિતિ વધારે છે, તો પ્રકાશ વરસાદ અને ધુમ્મસને જમીનને પ્રકાશિત કરવા માટે પ્રવેશ કરી શકતો નથી (ધુમ્મસ સામાન્ય રીતે 1 મીટરથી નીચે પાતળો હોય છે), જે ભય પેદા કરવા માટે સરળ છે.
ધુમ્મસ લાઇટ સ્વીચ સામાન્ય રીતે ત્રણ ગિયર્સમાં વહેંચાયેલું હોવાથી, 0 ગિયર બંધ છે, પ્રથમ ગિયર ફ્રન્ટ ધુમ્મસ લાઇટને નિયંત્રિત કરે છે, અને બીજો ગિયર પાછળના ધુમ્મસ પ્રકાશને નિયંત્રિત કરે છે. પ્રથમ ગિયર ચાલુ હોય ત્યારે ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ્સ કાર્ય કરે છે, અને જ્યારે બીજો ગિયર ચાલુ હોય ત્યારે આગળ અને પાછળની ધુમ્મસ લાઇટ્સ એક સાથે કામ કરે છે. તેથી, જ્યારે ધુમ્મસ લાઇટ્સ ચાલુ કરે છે, ત્યારે ભલામણ કરવામાં આવે છે કે તમારે જાણવું જોઈએ કે સ્વીચ કયા ગિયરમાં છે, જેથી અન્યને અસર કર્યા વિના અને ડ્રાઇવિંગ સલામતીની ખાતરી કર્યા વિના તમારી જાતને સરળ બનાવવી.
કામગીરી પદ્ધતિ
1. ધુમ્મસ પ્રકાશને ચાલુ કરવા માટે બટનને દબાણ કરો. કેટલાક વાહનો બટન દ્વારા આગળ અને પાછળના ધુમ્મસ લાઇટ્સ ખોલે છે, એટલે કે, ડેશબોર્ડની નજીક ધુમ્મસ લાઇટ્સ સાથે એક બટન ચિહ્નિત થયેલ છે, પ્રકાશ ખોલ્યા પછી, આગળનો ધુમ્મસ પ્રકાશ દબાવો, તમે આગળના ધુમ્મસ પ્રકાશને પ્રકાશિત કરી શકો છો; કારની પાછળ ધુમ્મસ પ્રકાશને પ્રકાશિત કરવા માટે પાછળના ધુમ્મસ પ્રકાશને દબાવો.
2. ધુમ્મસ પ્રકાશ ચાલુ કરો. કેટલાક વાહન લાઇટ જોયસ્ટીક્સ સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ અથવા ડાબા હાથની એર કન્ડીશનીંગ હેઠળ ધુમ્મસ લાઇટ્સથી સજ્જ છે, જે પરિભ્રમણ દ્વારા ચાલુ કરવામાં આવે છે. આકૃતિ 2 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, જ્યારે મધ્યમાં ધુમ્મસ લાઇટ સિગ્નલ સાથે ચિહ્નિત થયેલ બટન ઓન પોઝિશન તરફ વળેલું હોય છે, ત્યારે આગળનો ધુમ્મસ પ્રકાશ ચાલુ થાય છે, અને પછી બટનને પાછળના ધુમ્મસ પ્રકાશની સ્થિતિ પર ફેરવવામાં આવે છે, એટલે કે, આગળ અને પાછળની ધુમ્મસ લાઇટ્સ તે જ સમયે ચાલુ કરવામાં આવે છે. સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ હેઠળ ધુમ્મસ લાઇટ્સ ચાલુ કરો.
3. ડાબી બાજુએ એર કંડિશનર હેઠળ ધુમ્મસ પ્રકાશ ચાલુ કરો.
જાળવણી પદ્ધતિ
જ્યારે રાત્રે ધુમ્મસ વિના શહેરમાં ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, ધુમ્મસ લાઇટ્સનો ઉપયોગ ન કરો, અને આગળના ધુમ્મસ લાઇટ્સમાં કોઈ હૂડ નથી, જે કારને ચમકતી બનાવશે અને ડ્રાઇવિંગ સલામતીને અસર કરશે. કેટલાક ડ્રાઇવરો ફક્ત ફ્રન્ટ ધુમ્મસ લાઇટ્સનો ઉપયોગ જ નહીં કરે, પણ પાછળના ધુમ્મસ લાઇટ્સ પણ ચાલુ કરે છે. કારણ કે પાછળનો ધુમ્મસ લેમ્પ બલ્બ પાવર મોટો છે, તે કારની પાછળના ડ્રાઇવર માટે ચમકતો પ્રકાશ રચશે, જે આંખની થાકનું કારણ બને છે અને ડ્રાઇવિંગ સલામતીને અસર કરે છે.
પછી ભલે તે આગળનો ધુમ્મસ પ્રકાશ હોય અથવા પાછળનો ધુમ્મસ પ્રકાશ હોય, જ્યાં સુધી તે તેજસ્વી ન હોય ત્યાં સુધી, તે સૂચવે છે કે બલ્બ બળી ગયો છે અને તેને બદલવો જ જોઇએ. જો કે, જો તે સંપૂર્ણપણે તૂટી ગયું નથી, પરંતુ તેજ ઓછી થઈ ગઈ છે, તો પ્રકાશ લાલ અને અસ્પષ્ટ છે, તેને હળવાશથી લેવું જોઈએ નહીં, કારણ કે તે નિષ્ફળતાનો પુરોગામી હોઈ શકે છે, અને ઓછી લાઇટિંગ ક્ષમતા સલામત ડ્રાઇવિંગ માટે પણ એક મુખ્ય છુપાયેલ ભય છે.
તેજમાં ઘટાડો થવાના ઘણા કારણો છે, સૌથી સામાન્ય એ છે કે લેમ્પનો એસ્ટિગ્મેટિઝમ ગ્લાસ અથવા મિરર સંચિત ગંદકી, પછી તમારે ગંદકીને સાફ કરવા માટે ફક્ત લિન્ટ અથવા લેન્સ કાગળનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે. બીજું કારણ એ છે કે બેટરી ચાર્જ કરવાની ક્ષમતા ઓછી થાય છે, અને શક્તિનો અભાવ અપૂરતી તેજ તરફ દોરી જાય છે, જેથી નવી બેટરીને બદલવાની જરૂર છે. એવી સંભાવના પણ છે કે લાઇન અથવા વાયરની વૃદ્ધાવસ્થા ખૂબ પાતળી હોય છે, પરિણામે પ્રતિકારમાં વધારો થાય છે અને આ રીતે વીજ પુરવઠો અસર કરે છે, જે ફક્ત બલ્બના કાર્યને અસર કરે છે, પરંતુ લાઇનને વધારે ગરમ કરવા અને આગનું કારણ પણ બની શકે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
