કારનો ઇલેક્ટ્રોનિક પંખો કેવી રીતે ફરતો રહે છે?
ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રોનિક પંખા કેમ ફરતા રહે છે તેના વિવિધ કારણો હોઈ શકે છે, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
ઠંડક પ્રણાલીની સમસ્યાઓ:
અપૂરતું શીતક: એન્જિન વધુ ગરમ થશે, જેના પરિણામે ઇલેક્ટ્રોનિક પંખો સતત કાર્યરત રહેશે, જેના કારણે શીતકને સમયસર ફરીથી ભરવાની જરૂર પડશે.
પાણીની ટાંકી લીકેજ: એન્જિન વધુ ગરમ થવાનું કારણ પણ બનશે, પાણીની ટાંકી રિપેર કરવાની અથવા બદલવાની જરૂર પડશે.
થર્મોસ્ટેટ નિષ્ફળતા: થર્મોસ્ટેટ નિષ્ફળતાના પરિણામે પાણીનો પુરવઠો ખૂબ ઓછો થઈ શકે છે અને એન્જિનનું તાપમાન વધી શકે છે, જેના કારણે થર્મોસ્ટેટ બદલવાની જરૂર પડે છે.
સર્કિટ અથવા સેન્સર નિષ્ફળતા:
લાઇન ફોલ્ટ: ઇલેક્ટ્રોનિક પંખાના સર્કિટમાં સમસ્યા છે અને તેને રિપેર કરવાની જરૂર છે.
પાણીનું તાપમાન સેન્સર ક્ષતિગ્રસ્ત છે: ઇલેક્ટ્રોનિક પંખો ફરતો રહે છે, અને પાણીનું તાપમાન સેન્સર બદલવાની જરૂર છે.
અન્ય ખામીઓ:
હીટ સિંક ફોલ્ટ: હીટ સિંકની બાહ્ય ધૂળ નબળી ગરમીનું વિસર્જન કરે છે. તમારે ધૂળ સાફ કરવાની જરૂર છે.
પંખાની સ્વિચમાં ખામી: ઇલેક્ટ્રોનિક પંખોથી સજ્જ તાપમાન નિયંત્રણ સ્વીચ ક્ષતિગ્રસ્ત છે અને તેને સમારકામ અથવા બદલવાની જરૂર છે.
રિલે ફોલ્ટ: પંખાના રિલે સંપર્કમાં ફસાઈ ગયો છે અને તેને રિપેર કરવાની જરૂર છે.
સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં:
કેટલાક કિસ્સાઓમાં, જેમ કે ઉનાળામાં અથવા જ્યારે એન્જિન ઓપરેશન પછી ગરમ હોય છે, તો વાહન બંધ હોય તો પણ એન્જિનની અંદર પાણીનું તાપમાન ઊંચું હોઈ શકે છે. એન્જિનને સુરક્ષિત રાખવા માટે, ઇલેક્ટ્રોનિક પંખો થોડા સમય માટે ગરમી દૂર કરવા માટે ચાલુ રહેશે જ્યાં સુધી પાણીનું તાપમાન સલામત શ્રેણીમાં ન આવે. આ પરિસ્થિતિ સામાન્ય છે, અને સામાન્ય ઓપરેશન સમય લગભગ એક મિનિટનો છે.
અન્ય પરિબળો:
એર કન્ડીશનીંગ ચાલુ: જ્યારે કારનું એર કન્ડીશનીંગ ચાલુ હોય છે, ત્યારે ઇલેક્ટ્રોનિક પંખો એર કન્ડીશનીંગને ગરમ કરવામાં મદદ કરવા માટે ફરતો રહેશે. જ્યારે એર કન્ડીશનર બંધ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ઇલેક્ટ્રોનિક પંખો સામાન્ય રીતે કામ કરવાનું બંધ કરી દે છે.
પાણીનું તાપમાન ખૂબ વધારે છે: જો કારનું પાણીનું તાપમાન ખૂબ વધારે હોય, તો ઇલેક્ટ્રોનિક પંખો પાણીનું તાપમાન ઘટાડવા માટે ચાલુ રહેશે. આ કિસ્સામાં, ડ્રાઇવરે સમયસર વાહન રોકવું જોઈએ અને યોગ્ય ગરમીના નિકાલના પગલાં લેવા જોઈએ.
સારાંશમાં, ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓમાં કૂલિંગ સિસ્ટમની સમસ્યાઓ, સર્કિટ અથવા સેન્સરની નિષ્ફળતા, અન્ય નિષ્ફળતાઓ અથવા સામાન્ય પ્રતિક્રિયાઓને કારણે ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રોનિક પંખા ચાલુ રહી શકે છે. જો ઇલેક્ટ્રોનિક પંખો કામ કરવાનું ચાલુ રાખે છે અને ઉપરોક્ત શરતોને પૂર્ણ કરતું નથી, તો સંભવિત એન્જિન નુકસાનને ટાળવા માટે શક્ય તેટલી વહેલી તકે તેને તપાસવાની અને સમારકામ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
કારના ઇલેક્ટ્રોનિક પંખાના ત્રણ વાયર કયા છે?
ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રોનિક પંખાના ત્રણ વાયરમાં સામાન્ય રીતે પાવર કોર્ડ, ગ્રાઉન્ડ વાયર (નેગેટિવ વાયર) અને સિગ્નલ અથવા કંટ્રોલ લાઇનનો સમાવેશ થાય છે. ચોક્કસ કહીએ તો:
પાવર કોર્ડ અને ગ્રાઉન્ડ વાયર: આ બે વાયર ઇલેક્ટ્રોનિક પંખાની મૂળભૂત પાવર સપ્લાય લાઇન છે, જ્યાં પાવર કોર્ડ પાવર પૂરો પાડવા માટે જવાબદાર છે, અને ગ્રાઉન્ડ વાયર (અથવા નેગેટિવ વાયર) કરંટ લૂપ બનાવવા માટે જવાબદાર છે જેથી કરંટ સામાન્ય રીતે વહેતો રહે.
સિગ્નલ લાઇન અથવા કંટ્રોલ લાઇન: આ લાઇનનો ઉપયોગ પંખાની ગતિ અથવા સ્વિચિંગ સ્થિતિને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે, વાહનની તાપમાન નિયંત્રણ સિસ્ટમ અથવા અન્ય સેન્સર સિગ્નલો અનુસાર પંખાની કાર્યકારી સ્થિતિને સમાયોજિત કરીને શ્રેષ્ઠ ગરમીના વિસર્જનની અસર પ્રાપ્ત કરે છે.
આ લાઇનોની ગોઠવણી એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે ઇલેક્ટ્રોનિક પંખો વાહનની ઓપરેટિંગ સ્થિતિ અને બાહ્ય વાતાવરણ અનુસાર તેના ઓપરેટિંગ મોડને આપમેળે ગોઠવે છે, આમ એન્જિન અને અન્ય મહત્વપૂર્ણ ઘટકોને વધુ ગરમ થવાથી સુરક્ષિત કરે છે.
જો કારનો ઇલેક્ટ્રોનિક પંખો તૂટી જાય તો શું થશે?
તૂટેલા કારના ઇલેક્ટ્રોનિક પંખાના કારણે વિવિધ પ્રકારની ઘટનાઓ બનશે, જેમાં મુખ્યત્વે એન્જિનના પાણીની ટાંકીના તાપમાનમાં વધારો, પાણીની ટાંકી ફાટવાથી પાણી લીકેજ, પાણીના પરિભ્રમણમાં અવરોધ અને એન્જિન સિલિન્ડરનો સમાવેશ થાય છે. અહીં વિગતો છે:
એન્જિન પાણીની ટાંકીના તાપમાનમાં વધારો: ઇલેક્ટ્રોનિક પંખો ઠંડક પ્રણાલીનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જે એન્જિનને સામાન્ય તાપમાન શ્રેણીમાં રાખવા માટે ગરમીના વિસર્જન માટે જવાબદાર છે. જો ઇલેક્ટ્રોનિક પંખો યોગ્ય રીતે કામ ન કરે, તો તે ગરમીને અસરકારક રીતે વિસર્જન કરવામાં અસમર્થ બનશે, આમ એન્જિન પાણીની ટાંકીનું તાપમાન વધશે.
પાણીની ટાંકી ફાટવાથી પાણી લીકેજ: ઇલેક્ટ્રોનિક પંખાને નુકસાન થવાથી પાણીની ટાંકી ફાટવાથી પણ પાણી લીકેજ થઈ શકે છે, જેના કારણે પાણીનું પરિભ્રમણ અવરોધાય છે અને પછી એન્જિનના સામાન્ય સંચાલનને અસર થાય છે.
પાણીના પરિભ્રમણમાં અવરોધ: પાણીના લીકેજ અને ટાંકીમાં વિસ્ફોટ થવાથી શીતકના પરિભ્રમણમાં અવરોધ આવશે, જેના કારણે એન્જિન પૂરતું ઠંડુ થઈ શકશે નહીં, જેના પરિણામે એન્જિનનું તાપમાન વધુ વધશે.
એન્જિન સિલિન્ડર: જો ઇલેક્ટ્રોનિક પંખાને ગંભીર નુકસાન થાય છે, તો તે એન્જિન સિલિન્ડરમાં પણ પ્રવેશ કરી શકે છે, અને પછી એન્જિનને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. આનું કારણ એ છે કે હવા એન્જિન બ્લોકમાં પ્રવેશ કરે છે, જેના પરિણામે અપૂરતું લુબ્રિકેશન થાય છે, જે એન્જિનને નુકસાન પહોંચાડે છે.
આ ઘટનાઓ વાહનની ડ્રાઇવિંગ સલામતી અને એન્જિનના પ્રદર્શનને ગંભીર અસર કરી શકે છે, તેથી તેની સમયસર તપાસ અને જાળવણી કરવી જોઈએ.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
