કારનો ઈલેક્ટ્રોનિક પંખો કેવી રીતે ચાલુ રહે છે?
ઓટોમોટિવ ઈલેક્ટ્રોનિક ચાહકો કેમ વળતા રહે છે તેના વિવિધ સંભવિત કારણો છે, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
ઠંડક પ્રણાલીની સમસ્યાઓ:
અપર્યાપ્ત શીતક: એન્જિન વધુ ગરમ થશે, પરિણામે ઈલેક્ટ્રોનિક પંખાનું સતત સંચાલન થશે, શીતકને સમયસર ફરી ભરવાની જરૂર પડશે.
પાણીની ટાંકી લીકેજ: એન્જિન ઓવરહિટીંગનું કારણ પણ બનશે, પાણીની ટાંકીને રિપેર કરવાની અથવા બદલવાની જરૂર છે.
થર્મોસ્ટેટની નિષ્ફળતા: થર્મોસ્ટેટની નિષ્ફળતાના પરિણામે ખૂબ ઓછા પાણીનો પુરવઠો અને એન્જિનના તાપમાનમાં વધારો થઈ શકે છે, જેના કારણે થર્મોસ્ટેટને બદલવાની જરૂર પડે છે.
સર્કિટ અથવા સેન્સર નિષ્ફળતા:
લાઇન ફોલ્ટ: ઇલેક્ટ્રોનિક પંખાના સર્કિટમાં સમસ્યા છે અને તેને રિપેર કરવાની જરૂર છે.
પાણીનું તાપમાન સેન્સર ક્ષતિગ્રસ્ત છે: ઇલેક્ટ્રોનિક પંખો ફરતો રહે છે, અને પાણીના તાપમાન સેન્સરને બદલવાની જરૂર છે.
અન્ય ખામીઓ:
હીટ સિંક ફોલ્ટ: હીટ સિંકની બાહ્ય ધૂળ નબળી ગરમીના વિસર્જનનું કારણ બને છે. તમારે ધૂળ સાફ કરવાની જરૂર છે.
પંખાની સ્વિચમાં ખામી: ઈલેક્ટ્રોનિક પંખાથી સજ્જ તાપમાન નિયંત્રણ સ્વીચ ક્ષતિગ્રસ્ત છે અને તેને રિપેર અથવા બદલવાની જરૂર છે.
રિલે ફોલ્ટ: ફેન રિલે સંપર્ક અટકી ગયો છે અને તેને રિપેર કરવાની જરૂર છે.
સામાન્ય સંજોગોમાં:
કેટલાક કિસ્સાઓમાં, જેમ કે ઉનાળામાં અથવા જ્યારે એન્જિન ઓપરેશન પછી ગરમ થાય છે, ત્યારે વાહન બંધ હોય તો પણ એન્જિનની અંદર પાણીનું તાપમાન હજુ પણ ઊંચું હોઈ શકે છે. એન્જિનને સુરક્ષિત રાખવા માટે, ઈલેક્ટ્રોનિક પંખો થોડા સમય માટે ચાલતો રહેશે જ્યાં સુધી પાણીનું તાપમાન સુરક્ષિત રેન્જમાં ન આવે ત્યાં સુધી ગરમીને દૂર કરે. આ પરિસ્થિતિ સામાન્ય છે, અને સામાન્ય કામગીરીનો સમય લગભગ એક મિનિટનો છે.
અન્ય પરિબળો:
એર કન્ડીશનીંગ ચાલુ: જ્યારે કાર એર કન્ડીશનીંગ ચાલુ હોય, ત્યારે એર કન્ડીશનીંગને ગરમ કરવામાં મદદ કરવા માટે ઈલેક્ટ્રોનિક પંખો ચાલુ રહેશે. જ્યારે એર કન્ડીશનર બંધ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ઇલેક્ટ્રોનિક પંખો સામાન્ય રીતે કામ કરવાનું બંધ કરે છે.
પાણીનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે: જો કારનું પાણીનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય, તો ઈલેક્ટ્રોનિક પંખો પાણીનું તાપમાન ઘટાડવા માટે ચાલુ રાખશે. આ કિસ્સામાં, ડ્રાઇવરે સમયસર રોકવું જોઈએ અને ગરમીના વિસર્જનના યોગ્ય પગલાં લેવા જોઈએ.
સારાંશમાં, ઠંડક પ્રણાલીની સમસ્યાઓ, સર્કિટ અથવા સેન્સરની નિષ્ફળતા, અન્ય નિષ્ફળતાઓ અથવા અમુક પરિસ્થિતિઓમાં સામાન્ય પ્રતિક્રિયાઓને કારણે ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રોનિક ચાહકો ચાલુ રાખી શકે છે. જો ઈલેક્ટ્રોનિક પંખો ચાલુ રહે છે અને ઉપરોક્ત શરતોને પૂર્ણ કરતો નથી, તો એન્જિનને સંભવિત નુકસાનને ટાળવા માટે તેને શક્ય તેટલી વહેલી તકે તપાસવા અને સુધારવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
કારના ઈલેક્ટ્રોનિક પંખાના ત્રણ વાયર કેટલા છે
ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રોનિક પંખાના ત્રણ વાયરમાં સામાન્ય રીતે પાવર કોર્ડ, ગ્રાઉન્ડ વાયર (નેગેટિવ વાયર) અને સિગ્નલ અથવા કંટ્રોલ લાઇનનો સમાવેશ થાય છે. ચોક્કસ થવા માટે:
પાવર કોર્ડ અને ગ્રાઉન્ડ વાયર: આ બે વાયર ઇલેક્ટ્રોનિક પંખાની મૂળભૂત પાવર સપ્લાય લાઇન છે, જ્યાં પાવર કોર્ડ પાવર પ્રદાન કરવા માટે જવાબદાર છે, અને ગ્રાઉન્ડ વાયર (અથવા નકારાત્મક વાયર) વર્તમાન લૂપ બનાવવા માટે જવાબદાર છે તેની ખાતરી કરવા માટે પ્રવાહ સામાન્ય રીતે વહી શકે છે.
સિગ્નલ લાઇન અથવા કંટ્રોલ લાઇન: આ લાઇનનો ઉપયોગ પંખાની ગતિ અથવા સ્વિચિંગ સ્થિતિને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે, વાહનની તાપમાન નિયંત્રણ સિસ્ટમ અથવા અન્ય સેન્સર સિગ્નલો અનુસાર પંખાની કાર્યકારી સ્થિતિને વ્યવસ્થિત કરવા માટે શ્રેષ્ઠ ગરમીના વિસર્જન અસર પ્રાપ્ત કરવા માટે.
આ લાઈનોનું સેટઅપ એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે ઈલેક્ટ્રોનિક પંખો વાહનની ઓપરેટિંગ સ્થિતિ અને બાહ્ય વાતાવરણ અનુસાર તેના ઓપરેટિંગ મોડને આપમેળે સમાયોજિત કરે છે, આમ એન્જિન અને અન્ય મહત્વપૂર્ણ ઘટકોને વધુ ગરમ થવાથી સુરક્ષિત કરે છે.
જો કારનો ઇલેક્ટ્રોનિક પંખો તૂટી જાય તો શું થશે
તૂટેલા કારના ઈલેક્ટ્રોનિક પંખાને લીધે એન્જિનની પાણીની ટાંકીના તાપમાનમાં વધારો, પાણીની ટાંકી ફાટવાથી પાણીનું લીકેજ, પાણીના પરિભ્રમણમાં અવરોધ અને એન્જિન સિલિન્ડર સહિત વિવિધ પ્રકારની ઘટનાઓ તરફ દોરી જશે. અહીં વિગતો છે:
એન્જિનની પાણીની ટાંકીના તાપમાનમાં વધારો: ઈલેક્ટ્રોનિક પંખો એ ઠંડક પ્રણાલીનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જે એન્જિનને સામાન્ય તાપમાનની મર્યાદામાં રાખવા માટે ગરમીના વિસર્જન માટે જવાબદાર છે. જો ઈલેક્ટ્રોનિક પંખો યોગ્ય રીતે કામ ન કરે, તો તે ગરમીને અસરકારક રીતે વિખેરવામાં અસમર્થ થવાનું કારણ બને છે, આમ એન્જિનની પાણીની ટાંકીનું તાપમાન વધે છે.
પાણીની ટાંકી ફાટવાથી પાણીનું લીકેજ: ઈલેક્ટ્રોનિક પંખાને નુકસાન થવાથી પાણીની ટાંકી ફાટી શકે છે, પરિણામે પાણી લીક થઈ શકે છે, જેથી પાણીનું પરિભ્રમણ અવરોધાય છે, અને પછી એન્જિનના સામાન્ય કાર્યને અસર કરે છે.
પાણીના પરિભ્રમણમાં અવરોધ: પાણીના લીકેજ અને ટાંકીનો વિસ્ફોટ શીતકના પરિભ્રમણને અવરોધે છે, જેથી એન્જિનને પૂરતું ઠંડુ કરી શકાતું નથી, પરિણામે એન્જિનના તાપમાનમાં વધુ વધારો થાય છે.
એન્જિન સિલિન્ડરઃ જો ઈલેક્ટ્રોનિક પંખાને ગંભીર નુકસાન થાય છે, તો તે એન્જિનના સિલિન્ડરમાં પણ પરિણમી શકે છે અને પછી એન્જિનને નુકસાન થઈ શકે છે. આનું કારણ એ છે કે હવા એન્જીન બ્લોકમાં પ્રવેશે છે, પરિણામે અપર્યાપ્ત લુબ્રિકેશન થાય છે, જે એન્જિનને નુકસાન પહોંચાડે છે.
આ અસાધારણ ઘટના વાહનની ડ્રાઇવિંગ સલામતી અને એન્જિનના પ્રદર્શનને ગંભીર રીતે અસર કરી શકે છે, તેથી સમયસર તેની તપાસ અને જાળવણી કરવી જોઈએ.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
