ઓટોમોબાઈલ કન્ડેન્સરની સફાઈ પદ્ધતિ.
"ઓટોમોબાઈલ કન્ડેન્સર" એ ઓટોમોબાઈલ એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જે રેફ્રિજરેશનની અસરને પ્રાપ્ત કરવા માટે હવામાં કોમ્પ્રેસરની ઉચ્ચ-દબાણની સ્થિતિમાં રેફ્રિજન્ટ ગરમીને મુક્ત કરવા માટે મુખ્યત્વે જવાબદાર છે. કન્ડેન્સર ખુલ્લું હોવાથી, ધૂળ, કેટકીન્સ, જંતુઓ અને અન્ય કાટમાળ એકઠા કરવું સરળ છે, જે ગરમીના વિસર્જનની અસરને અસર કરે છે, અને પછી એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમના ઠંડક પ્રભાવને અસર કરે છે. તેથી, એર કન્ડીશનીંગની સારી ઠંડક અસર જાળવવા માટે કન્ડેન્સરની નિયમિત સફાઇ એ એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે.
કન્ડેન્સર સફાઈના પગલાઓમાં સામાન્ય રીતે શામેલ છે:
સફાઈ સાધનો અને સામગ્રી તૈયાર કરો. આમાં સફાઇ એજન્ટો, પાણીની પાઈપો, સ્પ્રે બંદૂકો વગેરે શામેલ હોઈ શકે છે.
કાર શરૂ કરો અને એર કન્ડીશનીંગ ચાલુ કરો જેથી ઇલેક્ટ્રોનિક ચાહક કાંતણ શરૂ કરે. આ પગલું સફાઇ પ્રક્રિયા દરમિયાન સફાઇ સોલ્યુશનને વધુ સારી રીતે વિતરિત કરવામાં મદદ કરે છે.
કન્ડેન્સર શરૂઆતમાં શુધ્ધ પાણીથી ફ્લશ થાય છે, અને ચાહકનું પરિભ્રમણ કન્ડેન્સરની સપાટી પર ફેલાયેલા પાણીને મદદ કરે છે.
જો કન્ડેન્સરની સપાટી પર ઘણી ગંદકી હોય, તો સૂચનો અનુસાર પાણી ઉમેર્યા પછી કન્ડેન્સરની સપાટી પર ખાસ ધોવાનાં ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ અને છંટકાવ કરી શકાય છે. છંટકાવની પ્રક્રિયા દરમિયાન, ઇલેક્ટ્રોનિક ચાહકને કન્ડેન્સરના બધા ખૂણામાં સફાઈ એજન્ટને દોરવા અને વિતરણ કરવામાં મદદ કરવા માટે ચાલુ રાખવું જોઈએ.
સફાઈ કર્યા પછી, બધા સફાઈ એજન્ટો સંપૂર્ણપણે દૂર થાય છે તેની ખાતરી કરવા માટે કન્ડેન્સરને પુષ્કળ પાણીથી વીંછળવું. આ પગલું મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે શેષ સફાઇ એજન્ટ કન્ડેન્સરના ઠંડક પ્રભાવને અસર કરી શકે છે.
અંતે, તપાસો કે કન્ડેન્સર સ્વચ્છ છે કે નહીં અને જો જરૂરી હોય ત્યાં સુધી ફરીથી કોગળા કરો ત્યાં સુધી કોઈ સફાઇ એજન્ટ ન રહે.
નોંધ:
સફાઈ પ્રક્રિયામાં, એ નોંધવું જોઇએ કે પાણીનું દબાણ ખૂબ વધારે ન હોવું જોઈએ, જેથી કન્ડેન્સરના હીટ સિંકને નુકસાન ન થાય.
કન્ડેન્સરના હીટ સિંકને નુકસાન ન થાય તે માટે અતિશય પ્રેશર વોટર ગન અથવા હાઇ પ્રેશર ક્લિનિંગ સાધનોનો ઉપયોગ કરવાનું ટાળો.
જો શરતો પરવાનગી આપે છે, તો તમે કન્ડેન્સરની સપાટી પર ધૂળ અને કાટમાળના મોટા કણોને ઉડાડવા માટે એર ગનનો ઉપયોગ કરી શકો છો અને પછી તેને સાફ કરી શકો છો.
સફાઇ એજન્ટનો ઉપયોગ કરતી વખતે, કન્ડેન્સર સામગ્રીના કાટને રોકવા માટે ખૂબ concent ંચી સાંદ્રતાનો ઉપયોગ ટાળવા માટે તેને સૂચનાઓ અનુસાર પાતળા કરવી જોઈએ.
ઉપરોક્ત પગલાં અને સાવચેતીઓ દ્વારા, માલિક ઘરે કન્ડેન્સરને અસરકારક રીતે સાફ કરી શકે છે, ત્યાં એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમનું શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન જાળવી રાખે છે.
કાર એર કંડિશનર કન્ડેન્સરનો પ્રકાર શું છે
કન્ડેન્સર એ રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમનો એક ભાગ છે, જે હીટ એક્સ્ચેન્જરનો છે, જે ગેસ અથવા વરાળને પ્રવાહીમાં રૂપાંતરિત કરી શકે છે અને ટ્યુબમાં રેફ્રિજરેન્ટની ગરમીને ટ્યુબની નજીક હવામાં સ્થાનાંતરિત કરી શકે છે. (કાર એર કંડિશનરમાં બાષ્પીભવન પણ હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ છે)
કન્ડેન્સરની ભૂમિકા:
Comp ંચા તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા વાયુયુક્ત રેફ્રિજન્ટને કોમ્પ્રેસરથી વિસર્જન કરવામાં આવે છે અને મધ્યમ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણમાં પ્રવાહી રેફ્રિજન્ટમાં ઠંડુ થાય છે અને કન્ડેન્સ કરવામાં આવે છે. નોંધ: કન્ડેન્સરમાં પ્રવેશતા રેફ્રિજરેન્ટ લગભગ 100% ગેસિયસ છે, પરંતુ જ્યારે તે કન્ડેન્સર છોડે છે ત્યારે તે 100% પ્રવાહી નથી. કારણ કે આપેલ સમયમાં કન્ડેન્સર દ્વારા માત્ર અમુક ચોક્કસ ગરમીને ડિસ્ચાર્જ કરી શકાય છે, તેથી થોડી માત્રામાં રેફ્રિજન્ટ કન્ડેન્સરને ગેસના રૂપમાં છોડી દેશે, પરંતુ આ રેફ્રિજરેન્ટ્સ પ્રવાહી સ્ટોરેજ ડ્રાયરમાં પ્રવેશ કરશે, તેથી આ ઘટના સિસ્ટમના સંચાલનને અસર કરશે નહીં.
નોંધ: કન્ડેન્સરમાં પ્રવેશતા રેફ્રિજરેન્ટ લગભગ 100% ગેસિયસ છે, પરંતુ જ્યારે તે કન્ડેન્સર છોડે છે ત્યારે તે 100% પ્રવાહી નથી. કારણ કે આપેલ સમયમાં કન્ડેન્સર દ્વારા માત્ર અમુક ચોક્કસ ગરમીને ડિસ્ચાર્જ કરી શકાય છે, તેથી થોડી માત્રામાં રેફ્રિજન્ટ કન્ડેન્સરને ગેસના રૂપમાં છોડી દેશે, પરંતુ આ રેફ્રિજરેન્ટ્સ પ્રવાહી સ્ટોરેજ ડ્રાયરમાં પ્રવેશ કરશે, તેથી આ ઘટના સિસ્ટમના સંચાલનને અસર કરશે નહીં.
કન્ડેન્સરમાં રેફ્રિજન્ટની ગરમી પ્રકાશન પ્રક્રિયા:
ત્યાં ત્રણ તબક્કાઓ છે: સુપરહિટિંગ, કન્ડેન્સેશન અને સુપરકુલિંગ
1. કન્ડેન્સરમાં પ્રવેશતા રેફ્રિજન્ટ એ એક ઉચ્ચ દબાણવાળા સુપરહિટેડ ગેસ છે, જે કન્ડેન્સિંગ દબાણ હેઠળ સંતૃપ્તિ તાપમાનમાં પ્રથમ ઠંડુ થાય છે, તે સમયે રેફ્રિજન્ટ હજી ગેસ છે.
2. પછી કન્ડેન્સિંગ પ્રેશરની ક્રિયા હેઠળ, ગરમી મુક્ત થાય છે અને ધીમે ધીમે પ્રવાહીમાં કન્ડેન્સ કરવામાં આવે છે, અને આ પ્રક્રિયા દરમિયાન રેફ્રિજન્ટનું તાપમાન યથાવત રહે છે. (નોંધ: તાપમાન શા માટે બદલાતું નથી? આ નક્કરથી પ્રવાહીની પ્રક્રિયા જેવું જ છે, ગરમીને શોષી લેવાની જરૂર નક્કરથી પ્રવાહીની જરૂરિયાત છે, પરંતુ તાપમાનમાં વધારો થતો નથી, કારણ કે નક્કર દ્વારા શોષાયેલી ગરમીનો ઉપયોગ નક્કર પરમાણુઓ વચ્ચે બંધનકર્તા energy ર્જાને તોડવા માટે થાય છે. તે જ રીતે, જ્યારે ગેસ પ્રવાહી બને છે, ત્યારે તેને ગરમી આપવાની અને પરમાણુઓ વચ્ચે સંભવિત energy ર્જા ઘટાડવાની જરૂર છે).
(નોંધ: તાપમાન શા માટે બદલાતું નથી? આ નક્કરથી પ્રવાહીની પ્રક્રિયા જેવું જ છે, ગરમીને શોષી લેવાની જરૂર નક્કરથી પ્રવાહીની જરૂરિયાત છે, પરંતુ તાપમાનમાં વધારો થતો નથી, કારણ કે નક્કર દ્વારા શોષાયેલી ગરમીનો ઉપયોગ નક્કર પરમાણુઓ વચ્ચે બંધનકર્તા energy ર્જાને તોડવા માટે થાય છે. તે જ રીતે, જ્યારે ગેસ પ્રવાહી બને છે, ત્યારે તેને ગરમી આપવાની અને પરમાણુઓ વચ્ચે સંભવિત energy ર્જા ઘટાડવાની જરૂર છે).
તે જ રીતે, જ્યારે ગેસ પ્રવાહી બને છે, ત્યારે તેને ગરમી આપવાની જરૂર છે અને પરમાણુઓ વચ્ચે સંભવિત energy ર્જા ઘટાડવાની જરૂર છે.)
. છેવટે, તાપને મુક્ત કરવાનું ચાલુ રાખો, પ્રવાહી રેફ્રિજન્ટ તાપમાનમાં ઘટાડો, એક સુપરકોલ્ડ પ્રવાહી બની જાય છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
