ઓટોમોબાઈલ કન્ડેન્સરની સફાઈ પદ્ધતિ.
"ઓટોમોબાઈલ કન્ડેન્સર" એ ઓટોમોબાઈલ એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જે રેફ્રિજરેશન અસર હાંસલ કરવા માટે કોમ્પ્રેસરની ઉચ્ચ દબાણની સ્થિતિમાં રેફ્રિજન્ટ ગરમીને હવામાં છોડવા માટે મુખ્યત્વે જવાબદાર છે. કન્ડેન્સર ખુલ્લા હોવાને કારણે, ધૂળ, કેટકિન્સ, જંતુઓ અને અન્ય કચરો એકઠા કરવાનું સરળ છે, જે ગરમીના વિસર્જનની અસરને અસર કરે છે અને પછી એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમના ઠંડકની કામગીરીને અસર કરે છે. તેથી, એર કન્ડીશનીંગની સારી ઠંડક અસર જાળવવા માટે કન્ડેન્સરની નિયમિત સફાઈ એ એક મહત્વપૂર્ણ માપ છે.
કન્ડેન્સર સફાઈના પગલાઓમાં સામાન્ય રીતે સમાવેશ થાય છે:
સફાઈ સાધનો અને સામગ્રી તૈયાર કરો. આમાં સફાઈ એજન્ટો, પાણીની પાઈપો, સ્પ્રે ગન વગેરેનો સમાવેશ થઈ શકે છે.
કાર સ્ટાર્ટ કરો અને એર કન્ડીશનીંગ ચાલુ કરો જેથી ઈલેક્ટ્રોનિક પંખો ફરવા લાગે. આ પગલું સફાઈ પ્રક્રિયા દરમિયાન સફાઈ ઉકેલને વધુ સારી રીતે વિતરિત કરવામાં મદદ કરે છે.
કન્ડેન્સરને શરૂઆતમાં સ્વચ્છ પાણીથી ફ્લશ કરવામાં આવે છે, અને પંખાનું પરિભ્રમણ કન્ડેન્સરની સપાટી પર પાણીને ફેલાવવામાં મદદ કરે છે.
જો કન્ડેન્સરની સપાટી પર ઘણી ગંદકી હોય, તો ખાસ ધોવાના ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ કરી શકાય છે અને સૂચનાઓ અનુસાર પાણી ઉમેર્યા પછી કન્ડેન્સરની સપાટી પર સ્પ્રે કરી શકાય છે. છંટકાવની પ્રક્રિયા દરમિયાન, કન્ડેન્સરના દરેક ખૂણામાં ક્લિનિંગ એજન્ટને ખેંચવામાં અને વિતરિત કરવામાં મદદ કરવા માટે ઇલેક્ટ્રોનિક પંખો ચાલુ રાખવો જોઈએ.
સફાઈ કર્યા પછી, બધા સફાઈ એજન્ટો સંપૂર્ણપણે દૂર થઈ ગયા છે તેની ખાતરી કરવા માટે કન્ડેન્સરને પુષ્કળ પાણીથી કોગળા કરો. આ પગલું મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે શેષ સફાઈ એજન્ટ કન્ડેન્સરના ઠંડક કાર્યને અસર કરી શકે છે.
છેલ્લે, કન્ડેન્સર સ્વચ્છ છે કે કેમ તે તપાસો અને જો જરૂરી હોય તો ફરીથી કોગળા કરો જ્યાં સુધી કોઈ સફાઈ એજન્ટ ન રહે.
નોંધ:
સફાઈ પ્રક્રિયામાં, એ નોંધવું જોઈએ કે પાણીનું દબાણ ખૂબ ઊંચું ન હોવું જોઈએ, જેથી કન્ડેન્સરના હીટ સિંકને નુકસાન ન થાય.
કન્ડેન્સરના હીટ સિંકને નુકસાન ન થાય તે માટે વધુ પડતા દબાણવાળી પાણીની બંદૂક અથવા ઉચ્ચ દબાણવાળા સફાઈ સાધનોનો ઉપયોગ કરવાનું ટાળો.
જો શરતો પરવાનગી આપે છે, તો તમે કન્ડેન્સરની સપાટી પરના ધૂળ અને કાટમાળના મોટા કણોને ઉડાડવા માટે એર ગનનો ઉપયોગ કરી શકો છો અને પછી તેને સાફ કરી શકો છો.
સફાઈ એજન્ટનો ઉપયોગ કરતી વખતે, કન્ડેન્સર સામગ્રીના કાટને રોકવા માટે ખૂબ ઊંચી સાંદ્રતાનો ઉપયોગ કરવાનું ટાળવા માટે સૂચનાઓ અનુસાર તેને પાતળું કરવું જોઈએ.
ઉપરોક્ત પગલાંઓ અને સાવચેતીઓ દ્વારા, માલિક ઘરે કન્ડેન્સરને અસરકારક રીતે સાફ કરી શકે છે, જેનાથી એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમની શ્રેષ્ઠ કામગીરી જાળવી શકાય છે.
કાર એર કંડિશનર કન્ડેન્સરનો પ્રકાર શું છે
કન્ડેન્સર એ રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમનો એક ભાગ છે, જે હીટ એક્સ્ચેન્જરનો છે, જે ગેસ અથવા વરાળને પ્રવાહીમાં રૂપાંતરિત કરી શકે છે અને ટ્યુબમાં રેફ્રિજરન્ટની ગરમીને ટ્યુબની નજીકની હવામાં સ્થાનાંતરિત કરી શકે છે. (કાર એર કંડિશનરમાં બાષ્પીભવન કરનારાઓ હીટ એક્સ્ચેન્જર પણ છે)
કન્ડેન્સરની ભૂમિકા:
કોમ્પ્રેસરમાંથી છોડવામાં આવતા ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા વાયુયુક્ત રેફ્રિજન્ટને મધ્યમ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણ પર ઠંડુ અને પ્રવાહી રેફ્રિજરન્ટમાં ઘટ્ટ કરવામાં આવે છે. નોંધ: કન્ડેન્સરમાં પ્રવેશતું રેફ્રિજન્ટ લગભગ 100% વાયુયુક્ત હોય છે, પરંતુ જ્યારે તે કન્ડેન્સરને છોડે છે ત્યારે તે 100% પ્રવાહી હોતું નથી. કારણ કે આપેલ સમયમાં કન્ડેન્સર દ્વારા માત્ર ચોક્કસ માત્રામાં ગરમીનું વિસર્જન કરી શકાય છે, તેથી થોડી માત્રામાં રેફ્રિજન્ટ ગેસના રૂપમાં કન્ડેન્સરને છોડી દેશે, પરંતુ કારણ કે આ રેફ્રિજન્ટ પ્રવાહી સ્ટોરેજ ડ્રાયરમાં પ્રવેશ કરશે, આ ઘટનાને અસર કરતું નથી. સિસ્ટમની કામગીરી.
નોંધ: કન્ડેન્સરમાં પ્રવેશતું રેફ્રિજન્ટ લગભગ 100% વાયુયુક્ત હોય છે, પરંતુ જ્યારે તે કન્ડેન્સરને છોડે છે ત્યારે તે 100% પ્રવાહી હોતું નથી. કારણ કે આપેલ સમયમાં કન્ડેન્સર દ્વારા માત્ર ચોક્કસ માત્રામાં ગરમીનું વિસર્જન કરી શકાય છે, તેથી થોડી માત્રામાં રેફ્રિજન્ટ ગેસના રૂપમાં કન્ડેન્સરને છોડી દેશે, પરંતુ કારણ કે આ રેફ્રિજન્ટ પ્રવાહી સ્ટોરેજ ડ્રાયરમાં પ્રવેશ કરશે, આ ઘટનાને અસર કરતું નથી. સિસ્ટમની કામગીરી.
કન્ડેન્સરમાં રેફ્રિજન્ટની ગરમી છોડવાની પ્રક્રિયા:
ત્યાં ત્રણ તબક્કા છે: સુપરહીટિંગ, કન્ડેન્સેશન અને સુપરકૂલિંગ
1. કન્ડેન્સરમાં પ્રવેશતું રેફ્રિજન્ટ એ ઉચ્ચ-દબાણનો સુપરહિટેડ ગેસ છે, જે કન્ડેન્સિંગ પ્રેશર હેઠળ સંતૃપ્તિના તાપમાને પ્રથમ ઠંડુ થાય છે, તે સમયે રેફ્રિજન્ટ હજુ પણ ગેસ છે.
2. પછી ઘનીકરણ દબાણની ક્રિયા હેઠળ, ગરમી છોડવામાં આવે છે અને ધીમે ધીમે પ્રવાહીમાં ઘનીકરણ થાય છે, અને આ પ્રક્રિયા દરમિયાન રેફ્રિજન્ટનું તાપમાન યથાવત રહે છે. (નોંધ: તાપમાન કેમ બદલાતું નથી? આ ઘનથી પ્રવાહીની પ્રક્રિયા જેવું જ છે, ઘનથી પ્રવાહીને ગરમી શોષવાની જરૂર છે, પરંતુ તાપમાન વધતું નથી, કારણ કે ઘન દ્વારા શોષાયેલી ગરમીનો ઉપયોગ બંધન તોડવા માટે થાય છે. ઘન પરમાણુઓ વચ્ચેની ઉર્જા એ જ રીતે, જ્યારે વાયુ પ્રવાહી બને છે, ત્યારે તેને ગરમી છોડવી પડે છે અને પરમાણુઓ વચ્ચેની સંભવિત ઉર્જા ઘટાડવી પડે છે.)
(નોંધ: તાપમાન કેમ બદલાતું નથી? આ ઘનથી પ્રવાહીની પ્રક્રિયા જેવું જ છે, ઘનથી પ્રવાહીને ગરમી શોષવાની જરૂર છે, પરંતુ તાપમાન વધતું નથી, કારણ કે ઘન દ્વારા શોષાયેલી ગરમીનો ઉપયોગ બંધન તોડવા માટે થાય છે. ઘન પરમાણુઓ વચ્ચેની ઉર્જા એ જ રીતે, જ્યારે વાયુ પ્રવાહી બને છે, ત્યારે તેને ગરમી છોડવી પડે છે અને પરમાણુઓ વચ્ચેની સંભવિત ઉર્જા ઘટાડવી પડે છે.)
તેવી જ રીતે, જ્યારે વાયુ પ્રવાહી બની જાય છે, ત્યારે તેને ગરમી છોડવાની અને પરમાણુઓ વચ્ચેની સંભવિત ઉર્જા ઘટાડવાની જરૂર પડે છે.)
3. અંતે, ગરમી છોડવાનું ચાલુ રાખો, પ્રવાહી રેફ્રિજન્ટ તાપમાન ઘટે છે, સુપરકૂલ્ડ પ્રવાહી બની જાય છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
