ફેન્ડર બીમ.
અથડામણ વિરોધી બીમ એ એક ઉપકરણ છે જેનો ઉપયોગ જ્યારે અથડામણથી વાહનને અસર થાય છે ત્યારે અથડામણ ઉર્જાના શોષણને ઘટાડવા માટે થાય છે, જે મુખ્ય બીમ, ઊર્જા શોષણ બોક્સ અને કાર સાથે જોડાયેલ ઇન્સ્ટોલેશન પ્લેટથી બનેલું હોય છે. મુખ્ય બીમ અને ઉર્જા શોષણ બોક્સ અથડામણની ઊર્જાને અસરકારક રીતે શોષી શકે છે જ્યારે વાહન ઓછી ગતિની અથડામણનો સામનો કરે છે, અને શરીરના રેખાંશ બીમ પર અસર બળના નુકસાનને શક્ય તેટલું ઓછું કરી શકે છે, જેથી તેની રક્ષણાત્મક ભૂમિકા ભજવી શકાય. વાહન
અથડામણ વિરોધી બીમના બે છેડા ખૂબ જ ઓછી ઉપજની શક્તિ સાથે ઓછી ગતિના ઉર્જા શોષણ બોક્સ સાથે જોડાયેલા હોય છે, અને પછી બોલ્ટના સ્વરૂપ દ્વારા કારના શરીરના લોન્ગીટુડીનલ બીમ સાથે જોડાયેલા હોય છે. ઓછી-સ્પીડ ઉર્જા શોષક બૉક્સ અથડામણની ઊર્જાને અસરકારક રીતે શોષી શકે છે જ્યારે વાહન ઓછી ઝડપે અથડામણ કરે છે, અને શરીરના રેખાંશ બીમ પર અસર બળના નુકસાનને શક્ય તેટલું ઓછું કરી શકે છે, જેથી તેની રક્ષણાત્મક ભૂમિકા ભજવી શકાય. વાહન
અથડામણ વિરોધી બીમનું માળખું એ સુનિશ્ચિત કરવામાં સક્ષમ હોવું જોઈએ કે ઓછી-સ્પીડ ઊર્જા શોષણ બોક્સ પતન દ્વારા ઓછી ગતિની અસર દરમિયાન અસરકારક રીતે ઊર્જાને શોષી લે છે, અને અથડામણ વિરોધી બીમ બોલ્ટ દ્વારા શરીર સાથે જોડાયેલ છે, જે છૂટા પાડવા માટે અનુકૂળ છે. અને રિપ્લેસમેન્ટ. હવે ઘણા મોડેલો અથડામણ વિરોધી બીમ પર ફોમ બફરના સ્તરથી સજ્જ છે, તેની મુખ્ય ભૂમિકા 4km/h ની નીચેની અથડામણમાં છે, બાહ્ય પ્લાસ્ટિક બમ્પર ટેકો ભજવે છે, અથડામણ બળની અસરને ઘટાડે છે, અથડામણની અસરને ઘટાડે છે. પ્લાસ્ટિક બમ્પરને નુકસાન, જાળવણી ખર્ચમાં ઘટાડો.
આગળ અને પાછળની અથડામણ વિરોધી બીમ એ ઉપકરણ છે જે વાહન પ્રથમ વખત અસર બળનો સામનો કરે છે, અને શરીરની નિષ્ક્રિય સલામતીમાં એક મહત્વપૂર્ણ ખ્યાલ એ છે કે આખા શરીર પર એક બિંદુ પર ભાર આવે છે. તેને સ્પષ્ટપણે કહીએ તો, કારના શરીરની ચોક્કસ સ્થિતિને અસર થઈ છે, અને જો ફક્ત આ ભાગને બળ સહન કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવે, તો રક્ષણાત્મક અસર ખૂબ જ નબળી હશે. જો સમગ્ર હાડપિંજરનું માળખું ચોક્કસ બિંદુ પર બળને આધિન હોય, તો બિંદુ દ્વારા પ્રાપ્ત બળની તાકાત ઘટાડી શકાય છે, ખાસ કરીને આગળ અને પાછળની અથડામણ વિરોધી સ્ટીલ બીમ અહીં ખૂબ જ સ્પષ્ટ ભૂમિકા ભજવે છે.
દરવાજાના બીમ આ સ્ટીલ અથવા એલ્યુમિનિયમના ઘટકો દરવાજાની અંદર સ્થાપિત થાય છે અને બહારથી જોઈ શકાતા નથી. કેટલાક વર્ટિકલ હોય છે, જ્યારે અન્ય ત્રાંસા હોય છે, જે નીચેના દરવાજાની ફ્રેમથી વિન્ડો ફલકની નીચેની ધાર સુધી વિસ્તરે છે. તેના ચોક્કસ સ્થાનને ધ્યાનમાં લીધા વિના, દરવાજાના ક્રેશ બીમને વધારાના ઉર્જા-શોષી લેનાર રક્ષણાત્મક સ્તર તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે જે બાહ્ય દળોને ઘટાડે છે જે રહેનારાઓ અનુભવી શકે છે. જેમ જેમ તે તારણ આપે છે તેમ, દરવાજાની અથડામણ વિરોધી બીમ વાહનને નિશ્ચિત પદાર્થ (જેમ કે વૃક્ષ) થી બચાવવા માટે ખૂબ અસરકારક છે.
કાર અથડામણ વિરોધી બીમની ભૂમિકા
કારના અથડામણ વિરોધી બીમનું મુખ્ય કાર્ય એ છે કે જ્યારે વાહન ક્રેશ થાય ત્યારે બાહ્ય પ્રભાવ બળને શોષી લેવું અને તેને હળવું કરવું, શરીરના આગળ અને પાછળના ભાગનું રક્ષણ કરવું અને અસર બળને કબજેદાર કેબિન પર સીધી રીતે કાર્ય કરતા અટકાવવું, આમ સલામતીનું રક્ષણ કરવું. કારમાંના મુસાફરોની. અહીં વિગતો છે:
અથડામણ ઊર્જાનું શોષણ. અથડામણ વિરોધી બીમ મુખ્ય બીમ, ઉર્જા શોષણ બોક્સ અને કાર સાથે જોડાયેલ માઉન્ટિંગ પ્લેટથી બનેલું છે, જે ઓછી ઝડપે વાહન ક્રેશ થાય ત્યારે અથડામણની ઊર્જાને અસરકારક રીતે શોષી શકે છે અને કાર પર અસર બળના નુકસાનને ઘટાડી શકે છે. શરીરની રેખાંશ બીમ.
અસર બળનું સંચાલન. અથડામણ વિરોધી સ્ટીલ બીમ અસર બળને પાછળના જોડાણ ભાગોમાં ટ્રાન્સમિટ કરી શકે છે, જેમ કે રેખાંશ બીમ અને ઊર્જા શોષણ બોક્સ, જેથી તેઓ મુખ્ય બળનો સામનો કરી શકે, જો પેસેન્જર ડબ્બો વિકૃત ન હોય, તો દરવાજો ખોલી શકાય છે. સામાન્ય રીતે, કારની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે ડ્રાઈવર છટકી શકે છે.
શરીરની રચનાને સુરક્ષિત કરો. ઓછી ઝડપની અથડામણમાં, અથડામણ વિરોધી સ્ટીલ બીમ પોતે જ અસર બળ ધરાવે છે, અને પછી આ બળને ઉર્જા શોષણ બોક્સમાં લઈ જાય છે, જેથી ઉર્જા શોષણ બોક્સને પહેલા નુકસાન થાય છે. જો અસરની ક્ષમતા ચોક્કસ ડિઝાઇન મૂલ્ય કરતાં વધી ન જાય, તો પરિણામ માત્ર ઊર્જા શોષણ બોક્સને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, સ્ટીલ બીમ પોતે અને મુખ્ય શરીરની રચનાને નુકસાન થશે નહીં, જેથી લાઇન પર ઊર્જા શોષણ બોક્સની જાળવણી, જાળવણી ખર્ચ ઓછો છે.
હાઇ-સ્પીડ અથડામણમાં સહાયક ભૂમિકા. હાઇ-સ્પીડ ફ્રન્ટ અથડામણમાં, અથડામણ વિરોધી સ્ટીલ બીમ રક્ષણને સુધારવામાં મદદ કરે છે, ખાસ કરીને જટિલ વાસ્તવિક પર્યાવરણ અથડામણમાં; જો કે, હાઇ-સ્પીડ રીઅર-એન્ડ અથડામણના કિસ્સામાં, અથડામણ વિરોધી બીમ એ અથડામણમાં અસરકર્તા અને શરીર વચ્ચે માત્ર એક કઠોર પદાર્થ છે, જે અથડામણના પરિણામ પર ઓછી અસર કરે છે.
વધુમાં, અથડામણ વિરોધી સ્ટીલ બીમ એ કોલ્ડ-રોલ્ડ સ્ટીલ પ્લેટથી બનેલો U-આકારનો ગ્રુવ છે, જે કારની નિષ્ક્રિય સલામતીના પ્રથમ અવરોધ તરીકે ફ્રેમના રેખાંશ બીમ સાથે જોડાયેલ છે, અને તે એક મહત્વપૂર્ણ છે. બાહ્ય પ્રભાવ બળને શોષી લેવા અને તેને ઘટાડવા અને શરીરના આગળ અને પાછળના ભાગને સુરક્ષિત કરવા માટે સલામતી ઉપકરણ. વિવિધ પ્રકારના અથડામણ વિરોધી સ્ટીલ બીમ સામગ્રી અને બંધારણમાં અલગ અલગ હોય છે, ઉદાહરણ તરીકે, આગળની અથડામણ વિરોધી સ્ટીલ બીમ વાહનના શરીરના રેખાંશ બીમ સાથે જોડાયેલી હોય છે, જે પાણીની ટાંકી જેવા પાછળના ભાગોને સુરક્ષિત કરે છે અને નુકસાન ઘટાડે છે. નાના અકસ્માતો; પાછળનો અથડામણ વિરોધી બીમ સામાન્ય રીતે આગળના બીમ કરતા જાડો હોય છે, જે પાછળના છેડાના નાના અથડામણમાં અસર ઘટાડે છે, પાતળા ફાજલ ટાયર ફ્રેમ અને પાછળની ફેન્ડર પ્લેટને સુરક્ષિત કરે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
