શું એર ફિલ્ટર એર કંડિશનર ફિલ્ટર જેવું જ છે.
એર ફિલ્ટર તત્વ એર કંડિશનર ફિલ્ટર તત્વથી અલગ છે.
સ્થાન અને કાર્યાત્મક તફાવતો: એર ફિલ્ટર તત્વ એન્જિન ઇન્ટેક સિસ્ટમમાં સ્થિત છે, મુખ્ય ભૂમિકા એ એન્જિનમાં પ્રવેશતી હવામાંની ધૂળ અને કણોને ફિલ્ટર કરવાની છે, એન્જિનને ઘસારો અને આંસુથી બચાવવું અને એન્જિનની સામાન્ય કામગીરીની ખાતરી કરવી. . એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર તત્વ એર કન્ડીશનીંગના એર ઇન્ટેકની નજીક સ્થાપિત થયેલ છે, એટલે કે, બ્લોઅરની પાછળ, અને તેનું મુખ્ય કાર્ય બહારથી કેરેજના આંતરિક ભાગમાં પ્રવેશતી હવામાં રહેલી અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરવાનું છે, જેમ કે નાના કણો. , પરાગ, બેક્ટેરિયા, ઔદ્યોગિક કચરો ગેસ અને ધૂળ, કારમાં હવાની સ્વચ્છતા સુધારવા અને મુસાફરો માટે હવાનું સારું વાતાવરણ પૂરું પાડવા માટે.
રિપ્લેસમેન્ટ સાયકલ અલગ છે: એર ફિલ્ટર એલિમેન્ટનું રિપ્લેસમેન્ટ સાઇકલ સામાન્ય રીતે હવાની ગુણવત્તા અને કારના કિલોમીટરની સંખ્યા પર આધારિત હોય છે અને તે નક્કી કરવા માટે કે તેને બદલવાની જરૂર છે કે કેમ અને એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર તત્વનું રિપ્લેસમેન્ટ સાઇકલ સામાન્ય રીતે હોય છે. એક વર્ષ અથવા લગભગ 20,000 કિલોમીટર.
સામગ્રી અને કાર્ય અલગ છે: એર ફિલ્ટર તત્વ સામાન્ય રીતે ફિલ્ટર પેપરથી બનેલું હોય છે, જેમાં વધુ સારી અભેદ્યતા અને ગાળણ કામગીરી હોય છે, જ્યારે એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર તત્વ સામાન્ય રીતે સક્રિય કાર્બન અને અન્ય સામગ્રીઓથી બનેલું હોય છે, જેમાં વધુ સારી રીતે શોષણ અને ગાળણ કાર્ય હોય છે. એર ફિલ્ટર તત્વ મુખ્યત્વે ફિલ્ટર પેપર પર હવામાં રહેલી અશુદ્ધિઓ અને કણોને રોકવા માટે ભૌતિક ફિલ્ટરેશનની પદ્ધતિ અપનાવે છે; એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર તત્વ સક્રિય કાર્બનના શોષણ અને ગાળણ ગુણધર્મોનો ઉપયોગ કરીને કારની અંદરની હવાને શુદ્ધ કરવા માટે ભૌતિક અને રાસાયણિક પદ્ધતિઓના સંયોજનનો ઉપયોગ કરે છે.
ટૂંકમાં, જો કે એર ફિલ્ટર અને એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર્સનો ઉપયોગ હવાને ફિલ્ટર કરવા માટે કરવામાં આવે છે, તેમ છતાં તેઓ સ્થાન, કાર્ય, બદલી ચક્ર, સામગ્રી અને ભૂમિકામાં સ્પષ્ટ તફાવત ધરાવે છે.
એર ફિલ્ટર તત્વ કેટલી વાર બદલવું જોઈએ
એર ફિલ્ટરનું રિપ્લેસમેન્ટ સાયકલ મોડેલ અને ઉપયોગના વાતાવરણ અનુસાર બદલાય છે અને સામાન્ય વાહનનું રિપ્લેસમેન્ટ સાયકલ 10000km થી 40000km છે. ચોક્કસ રિપ્લેસમેન્ટ સાયકલ વાહન જાળવણી મેન્યુઅલ પર આધારિત હોવી જોઈએ. મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, એર ફિલ્ટરને દર 10,000 કિમીએ બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. જો વાહન વારંવાર ધૂળવાળા અથવા કઠોર વાતાવરણમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે, તો તેને બદલવાની ચક્ર ટૂંકી કરવાની જરૂર પડી શકે છે, જેમ કે દર 5,000 કિ.મી. તેઓ એર ફિલ્ટર તત્વને બદલી શકે છે, પ્રક્રિયા પ્રમાણમાં સરળ છે, અને કેટલાક ખર્ચ બચાવી શકે છે. એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટરનું રિપ્લેસમેન્ટ સાયકલ પર્યાવરણ અને વાહનના ઉપયોગથી પણ પ્રભાવિત થાય છે અને સામાન્ય રીતે દર 10,000 થી 20,000 કિલોમીટરના અંતરે તેને બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. ગંભીર ધુમ્મસ અથવા નબળી હવાની ગુણવત્તાવાળા વિસ્તારોમાં, કારની અંદર હવાની ગુણવત્તા જાળવવા માટે એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટરને વધુ વખત બદલવાની જરૂર પડી શકે છે.
ગંદા એર ફિલ્ટરની કાર પર શું અસર થાય છે
01 એન્જિનના બળતણ વપરાશને અસર કરે છે
ગંદા એર ફિલ્ટર એન્જિનના બળતણ વપરાશમાં વધારો તરફ દોરી જશે. આ એટલા માટે છે કારણ કે ગંદા એર ફિલ્ટર એન્જિનના ઇન્ટેક વોલ્યુમને ઘટાડશે, જે એન્જિનની કમ્બશન કાર્યક્ષમતાને અસર કરશે. જ્યારે એર ફિલ્ટર તત્વ ખૂબ ગંદા હોય છે, ત્યારે એન્જિનને ઓક્સિજન પુરવઠો અપૂરતો હોય છે, પરિણામે અપૂર્ણ દહન થાય છે. આ માત્ર એન્જિનના વસ્ત્રોને વેગ આપશે, તેનું જીવન ઘટાડશે, પરંતુ રિફ્યુઅલિંગની કિંમતમાં પણ વધારો કરશે. તેથી, ઇંધણનો વપરાશ ઘટાડવા અને એન્જિનને સુરક્ષિત કરવા માટે એર ફિલ્ટરને સ્વચ્છ રાખવું મહત્વપૂર્ણ છે.
02 વાહનો કાળો ધુમાડો બહાર કાઢે છે
વાહનમાંથી નીકળતો કાળો ધુમાડો એ ગંદા એર ફિલ્ટરનું સ્પષ્ટ અભિવ્યક્તિ છે. જ્યારે એર ફિલ્ટર તત્વ દૂષિત હોય છે, ત્યારે તે એન્જિનમાં પ્રવેશતી હવાને અસરકારક રીતે શુદ્ધ કરી શકતું નથી, પરિણામે અશુદ્ધિઓ અને બેક્ટેરિયાની સંખ્યામાં વધારો થાય છે. આ અશુદ્ધિઓ અને બેક્ટેરિયા દહન પ્રક્રિયા દરમિયાન સંપૂર્ણપણે બાળી શકાતા નથી, પરિણામે કાળો ધુમાડો થાય છે. આ માત્ર વાહનના ડ્રાઇવિંગ પર્ફોર્મન્સને જ અસર કરતું નથી, પરંતુ એન્જિનને નુકસાન પણ કરી શકે છે. તેથી, વાહનોમાંથી કાળા ધુમાડાને ટાળવા માટે એર ફિલ્ટર્સની નિયમિત બદલી અને જાળવણી એ મુખ્ય માપદંડ છે.
03 એન્જિનના સેવનને અસર કરે છે
ગંદા એર ફિલ્ટર એન્જિનના સેવનને ગંભીર અસર કરશે. આનું કારણ એ છે કે ફિલ્ટર તત્વનું મુખ્ય કાર્ય એન્જિનમાં પ્રવેશતી હવાને ફિલ્ટર કરવાનું અને રેતી અને અન્ય અશુદ્ધિઓને સિલિન્ડરમાં પ્રવેશતા અટકાવવાનું છે. જ્યારે ફિલ્ટર તત્વ ગંદા થઈ જાય છે, ત્યારે તેની ગાળણની અસર ઘણી ઓછી થઈ જાય છે, પરિણામે રેતી અને અન્ય અશુદ્ધિઓ સિલિન્ડરમાં વધુ સરળતાથી પ્રવેશ કરે છે. આ માત્ર એન્જિનના પાવર અને ઇંધણના વપરાશને અસર કરશે નહીં, પરંતુ લાંબા ગાળે એન્જિનની ઇંધણ સિસ્ટમને પણ ગંભીર નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. તેથી, એર ફિલ્ટરને સ્વચ્છ રાખવું એ એન્જિનની સામાન્ય કામગીરી માટે નિર્ણાયક છે.
04 અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરવાની ક્ષમતામાં ઘટાડો
ગંદા એર ફિલ્ટર અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરવાની ક્ષમતામાં ઘટાડો તરફ દોરી જશે. ફિલ્ટર તત્વને જોરશોરથી ઉડાડવા માટે ઉચ્ચ દબાણવાળી હવા બંદૂકોનો લાંબા ગાળાના ઉપયોગ અને વારંવાર ઉપયોગથી માત્ર ધૂળ જ ઉડી જતી નથી, પરંતુ ફિલ્ટર તત્વના કાગળના તંતુઓનો પણ નાશ કરી શકે છે, જેથી ફિલ્ટર તત્વનું અંતર મોટું બને છે. આ ફેરફાર હવામાં રહેલી અશુદ્ધિઓ અને કણોને પકડવાની ફિલ્ટર તત્વની ક્ષમતાને ઘટાડે છે, જે બદલામાં એન્જિનની સામાન્ય કામગીરી અને કામગીરીને અસર કરે છે.
05 સિલિન્ડરમાં મોટી માત્રામાં કાર્બન જમા છે
ગંદા એર ફિલ્ટર સિલિન્ડરમાં મોટી માત્રામાં કાર્બન સંચય તરફ દોરી જશે. આ એટલા માટે છે કારણ કે ગંદા એર ફિલ્ટર ભરાઈ જશે, એન્જિનમાં પ્રવેશતી હવાનું પ્રમાણ ઘટાડશે, પરિણામે ખૂબ મિશ્રણ થશે. કમ્બશન પ્રક્રિયામાં ખૂબ જાડા મિશ્રણને સંપૂર્ણપણે બાળી શકાતું નથી, જે સિલિન્ડરમાં કાર્બન કણો છોડીને કાર્બન ડિપોઝિશન બનાવે છે. કાર્બન ડિપોઝિશન માત્ર એન્જિનના પર્ફોર્મન્સને જ અસર કરતું નથી, પરંતુ એન્જિનની સર્વિસ લાઇફ પણ ટૂંકી કરે છે. તેથી, ગંદા એર ફિલ્ટરને સમયસર બદલવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
