કાર સ્પ્રિંકલર મોટર તૂટેલી છે કે નહીં તે કેવી રીતે નક્કી કરવું?
વાઇપર પાણી ફેંકે છે પણ હલતું નથી
જો કારની આગળની બારી પરનું વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર પાણી છાંટી શકે છે પણ ખસી શકતું નથી, સ્પ્રિંકલર મોટર તૂટી ગઈ છે, તો રિલે બદલવાની જરૂર છે. જો કારની આગળની બારી પરનું વાઇપર ખસી શકતું હોય, પણ પાણી છાંટી શકતું નથી, તો તે પણ નક્કી કરી શકાય છે કે કાર સ્પ્રિંકલર મોટર તૂટી ગઈ છે, અને રિલે બદલી શકાય છે.
જો કારની આગળની બારીમાં રહેલું વાઇપર હલતું નથી અને પાણી છાંટતું નથી, તો તે સૂચવે છે કે કારની સ્પ્રિંકલર મોટર ખામીયુક્ત છે અને તેને નવી સ્પ્રિંકલર મોટરથી બદલી શકાય છે.
મોટર કામ કરતી વખતે કોઈ વાંધો નથી, જો કોઈ અવાજ ન આવે, તો તમે નક્કી કરી શકો છો કે કાર સ્પ્રિંકલર મોટર તૂટી ગઈ છે, મોટર બદલી શકાય છે.
ટુ-વે વાઇપર મોટર મોટર દ્વારા મોટર રોટેશન સાથે જોડાણ દ્વારા હાથની પારસ્પરિક ગતિમાં ચલાવવામાં આવે છે, જેથી વાઇપર હિલચાલને સમજવા માટે, સામાન્ય રીતે મોટર પર, હાઇ સ્પીડ લો ગિયર પસંદ કરીને વાઇપરને કાર્ય કરી શકાય છે, મોટરના વર્તમાન કદને બદલી શકાય છે, જેથી મોટરની ગતિને નિયંત્રિત કરી શકાય અને હાથની ગતિને નિયંત્રિત કરી શકાય.
નિયંત્રણ પદ્ધતિ: કાર વાઇપર વાઇપર મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, જેમાં અનેક ગિયર્સની મોટર ગતિને નિયંત્રિત કરવા માટે પોટેન્શિયોમીટર હોય છે.
રચના રચના: વાઇપર મોટરના પાછળના ભાગમાં એક જ હાઉસિંગમાં એક નાનું ગિયર ટ્રાન્સમિશન બંધ હોય છે, જેથી આઉટપુટ સ્પીડ જરૂરી ગતિ સુધી ઓછી થાય. આ ઉપકરણને સામાન્ય રીતે વાઇપર ડ્રાઇવ એસેમ્બલી તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. એસેમ્બલીનો આઉટપુટ શાફ્ટ વાઇપર એન્ડના યાંત્રિક ઉપકરણ સાથે જોડાયેલ છે, જે ફોર્ક ડ્રાઇવ અને સ્પ્રિંગ રીટર્ન દ્વારા વાઇપરના પારસ્પરિક સ્વિંગને અનુભવે છે.
