ટર્બોચાર્જ્ડ સોલેનોઇડ વાલ્વ ફંક્શન
ટર્બોચાર્જ્ડ સોલેનોઇડ વાલ્વની ભૂમિકા સ્પ્રિંગ પ્રેશર, એક્ઝોસ્ટ ગેસ ફ્લો સેપરેશનને દૂર કરવાની છે. એક્ઝોસ્ટ બાયપાસ વાલ્વ ધરાવતી ટર્બોચાર્જર સિસ્ટમમાં, સોલેનોઇડ વાલ્વ એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ ECU ની સૂચનાઓ અનુસાર વાતાવરણીય દબાણના ખુલવાના સમયને નિયંત્રિત કરે છે. પ્રેશર ટાંકી પર કાર્ય કરતું નિયંત્રણ દબાણ બુસ્ટ પ્રેશર અને વાતાવરણીય દબાણ અનુસાર ઉત્પન્ન થાય છે.
રબરની નળી અનુક્રમે સુપરચાર્જર કોમ્પ્રેસરના આઉટલેટ, બૂસ્ટર પ્રેશર રેગ્યુલેટિંગ યુનિટ અને લો પ્રેશર ઇન્ટેક પાઇપ (કોમ્પ્રેસર ઇનલેટ) સાથે જોડાયેલ છે. એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ બુસ્ટ પ્રેશર રેગ્યુલેટિંગ યુનિટના ડાયાફ્રેમ વાલ્વ પર દબાણ બદલીને બુસ્ટ પ્રેશરને સમાયોજિત કરવા માટે કાર્ય ચક્રમાં સોલેનોઇડ N75 ને પાવર સપ્લાય કરે છે.
ઓછી ગતિએ, સોલેનોઇડ વાલ્વનો જોડાયેલ છેડો અને દબાણ મર્યાદાનો B છેડો, જેથી દબાણ નિયમન કરનાર ઉપકરણ આપમેળે દબાણને સમાયોજિત કરે; પ્રવેગક અથવા ઉચ્ચ ભાર પર, સોલેનોઇડ વાલ્વ ડ્યુટી ચક્રના સ્વરૂપમાં એન્જિન નિયંત્રણ એકમ દ્વારા સંચાલિત થાય છે, અને લો-વોલ્ટેજ છેડો અન્ય બે છેડા સાથે જોડાયેલ છે.
તેથી, દબાણમાં ઘટાડો થવાથી બૂસ્ટર પ્રેશર એડજસ્ટમેન્ટ યુનિટના ડાયાફ્રેમ વાલ્વ અને એક્ઝોસ્ટ બાયપાસ વાલ્વની શરૂઆતની ડિગ્રી ઓછી થાય છે, અને બૂસ્ટર પ્રેશરમાં સુધારો થાય છે. બૂસ્ટર પ્રેશર જેટલું વધારે હશે, ડ્યુટી રેશિયો તેટલો મોટો હશે.
