ગિયરબોક્સનું શાફ્ટ બેરિંગ તૂટી ગયું છે. ખડખડાટ અવાજ આવી શકે છે અને તાપમાન ઊંચું હશે. ગંભીરતાથી કહીએ તો, શાફ્ટનું સ્થાન બદલાઈ જશે, જે ટ્રાન્સમિશનની ઘટનાને અસર કરશે. ઉકેલ:
1, જો કાર નિષ્ક્રિય હોય અથવા ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયામાં હોય, તો કેબમાં ટ્રાન્સમિશન ભાગ અસામાન્ય અવાજ સાંભળે છે. તે હોઈ શકે છે કે ટ્રાન્સમિશન તેલ ખૂટે છે અથવા તેલની ગુણવત્તા ખરાબ છે; ટ્રાન્સમિશન બેરિંગ ઘસારો, છૂટક અથવા બેરિંગ નુકસાન; ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ વળાંક; ગિયર યોગ્ય રીતે જાળીદાર નથી. કાર ચલાવતી ધાતુના સૂકા ઘર્ષણ અવાજ માટે સારવાર પગલાં, હાથથી સ્પર્શ કરવાથી ટ્રાન્સમિશન શેલ ગરમ થવાની લાગણી ધરાવે છે, આ લુબ્રિકેટિંગ તેલના અભાવ અથવા અવાજને કારણે લુબ્રિકેટિંગ તેલના બગાડને કારણે છે, રિફ્યુઅલિંગ કરવું જોઈએ અથવા તેલની ગુણવત્તા તપાસવી જોઈએ, જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે બદલવું જોઈએ;
2. ન્યુટ્રલમાં હોય ત્યારે અસામાન્ય અવાજ આવે છે, અને ક્લચ પેડલ નીચે ઉતાર્યા પછી અવાજ દૂર થાય છે. સામાન્ય રીતે, ટ્રાન્સમિશનના એક શાફ્ટ પહેલા અને પછીના બેરિંગ્સ ઘસાઈ ગયેલા, ઢીલા અથવા ઘણીવાર જોડાયેલા ગિયર રિંગ હોય છે.
૩. જ્યારે વાહન ઓછી ગતિએ મુસાફરી કરે છે, ત્યારે "ગા, ગા, ગા" અવાજનો કોઈ લય હોતો નથી, અને જ્યારે ગતિ વધે છે, ત્યારે તે વધુ અવ્યવસ્થિત ગિયર ક્રેશ અવાજ અને લટકતા ગિયર રિંગમાં ફેરવાય છે. તે ટ્રાન્સમિશનમાં ગિયર્સની નબળી મેશિંગને કારણે થઈ શકે છે, જેમ કે અવાજ થોડો અને સમાન હોય છે, તે ચાલુ રાખી શકે છે અને ઉપયોગ કરી શકે છે, જેમ કે વધુ ગંભીર અને અસમાન, તેને નિરીક્ષણ માટે દૂર કરવું જોઈએ. જો જરૂરી હોય તો તેને ફરીથી ગોઠવવું જોઈએ અથવા બદલવું જોઈએ;
4, એન્જિન નિષ્ક્રિય ચાલી રહ્યું છે, "ગા, ગા, ગા" લયબદ્ધ અવાજ જારી કરે છે, થ્રોટલ અવાજમાં વધારો વધુ ગંભીર છે, અને ટ્રાન્સમિશન કંપનની ઘટના અનુભવે છે, તે સામાન્ય રીતે દાંતની સપાટીના સ્પાલિંગ અથવા દાંતના કારણે દાંતના ફ્રેક્ચરને કારણે થાય છે, જો રિપેર એસેમ્બલી ડિસલોકેશન, ગિયર સેન્ટર ઓફસેટ, આ અવાજ પણ કરશે, આ કિસ્સામાં, નવા ભાગોને બદલવા માટે જરૂરી હોય તો નિરીક્ષણને ડિસએસેમ્બલ કરવું જોઈએ.
૨ ગિયરબોક્સ બ્રેકેટ તૂટેલું છે, તેમાં શું લક્ષણ છે?
તૂટેલા ટ્રાન્સમિશન બ્રેકેટ કાર શરૂ કરતી વખતે ધ્રુજારીની ઘટના પેદા કરશે, કાર ચલાવવાની પ્રક્રિયામાં કારની સ્થિરતા ઘટાડશે, અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં શરીરમાં હિંસક ધ્રુજારી પણ લાવશે.
એ નોંધવું જોઈએ કે ગિયરબોક્સ બ્રેકેટને નુકસાન થયા પછી તરત જ તેને બદલવાની જરૂર છે. જો કાર ચલાવવાની પ્રક્રિયામાં ગિયરબોક્સ બ્રેકેટ સંપૂર્ણપણે તૂટી જાય, તો ગિયરબોક્સનું સપોર્ટ ફોર્સ સંતુલન ગુમાવશે. પછી ભલે તે ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન મોડેલ હોય કે મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન મોડેલ, ગિયરબોક્સ કામ કરવાની પ્રક્રિયામાં અસામાન્ય ગિયર ફેરફાર તરફ દોરી જશે, અને ડ્રાઇવિંગની પ્રક્રિયામાં ખૂબ જ જોરથી અવાજ ઉત્પન્ન થશે. ગંભીર કિસ્સાઓમાં, તે ગિયરબોક્સને નુકસાન પણ પહોંચાડી શકે છે.
ગિયરબોક્સ સપોર્ટ ક્ષતિગ્રસ્ત થયા પછી, ગિયરબોક્સમાં પણ કામ કરવાની પ્રક્રિયામાં મંદી આવશે. આ ઘટનાનું કારણ એ છે કે ગિયરબોક્સ તેલનું તાપમાન ખૂબ વધારે છે, ગિયરબોક્સ તેલમાં અશુદ્ધિઓ છે, અને ગિયરબોક્સ કામ કરવાની પ્રક્રિયામાં મંદી આવશે.
ગિયરબોક્સ બ્રેકેટને નુકસાન થવાથી ગિયરબોક્સમાં અસામાન્ય અવાજ આવશે, અને ગિયરબોક્સ કામ કરવાની પ્રક્રિયામાં ખૂબ જ જોરથી અવાજ ઉત્પન્ન કરશે.
એ નોંધવું જોઈએ કે ગિયરબોક્સ લાંબા સમય સુધી ઊંચા તાપમાને કામ કરે છે, ગિયરબોક્સ તેલનું એન્ટી-વેર પ્રદર્શન અને લુબ્રિકેશન પ્રદર્શન ઘટશે, અને કામ દરમિયાન અવાજ ઉત્પન્ન થશે.
