થર્મોસ્ટેટ નુકસાન પછી એન્જિન પર અસર
થર્મોસ્ટેટના નુકસાનને કારણે કૂલિંગ સિસ્ટમનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું અથવા ખૂબ ઓછું છે, એન્જિનનું તાપમાન ખૂબ નીચું છે, કન્ડેન્સ્ડ ગેસ સિલિન્ડરની દીવાલ સાથે જોડાયેલા તેલને પાતળું કરશે, એન્જિનના વસ્ત્રોને વધારે છે, બીજી તરફ, દહન દરમિયાન પાણી ઉત્પન્ન કરશે, અસર કરશે. દહન અસર.
એન્જિનનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે, હવા ભરવામાં ઘટાડો થયો છે, અને મિશ્રણ ખૂબ જાડું છે. લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલના ઊંચા તાપમાને બગાડને કારણે, ફરતા ભાગો વચ્ચેની તેલની ફિલ્મ નાશ પામે છે, નબળી લ્યુબ્રિકેશન, અને એન્જિનના યાંત્રિક ભાગોનું પ્રદર્શન ઘટે છે, જે એન્જિન બેરિંગ બુશ, ક્રેન્કશાફ્ટ અને કનેક્ટિંગ સળિયાના બેન્ડિંગ વિરૂપતાનું કારણ બની શકે છે, પરિણામે ક્રેન્કશાફ્ટમાં ઘટાડો થઈ શકે છે. ચાલશે નહીં, અને પિસ્ટન રિંગના ફ્રેક્ચર પછીનો કાટમાળ સિલિન્ડરની દિવાલને ખંજવાળ કરશે અને સિલિન્ડરનું દબાણ ઘટશે
એન્જિન અસ્થિર અને અસમાન તાપમાનના વાતાવરણમાં કામ કરી શકતું નથી, અન્યથા તે એન્જિનની સામાન્ય કામગીરી જાળવવા માટે, એન્જિન પાવરમાં ઘટાડો, બળતણ વપરાશમાં વધારો, થર્મોસ્ટેટનું સારું પ્રદર્શન જાળવવાનું કારણ બનશે.
