પ્રેશર લિમિટ સોલેનોઇડ વાલ્વને વેગ આપો
બૂસ્ટ પ્રેશર સોલેનોઇડ વાલ્વની ક્રિયાને મર્યાદિત કરે છે
બૂસ્ટ મર્યાદિત સોલેનોઇડ એન 75 નું દબાણ નિયંત્રણ એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ ઇસીયુ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. એક્ઝોસ્ટ બાયપાસ વાલ્વવાળી ટર્બોચાર્જર સિસ્ટમોમાં, સોલેનોઇડ વાલ્વ એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ ઇસીયુની સૂચના અનુસાર વાતાવરણીય દબાણના પ્રારંભિક સમયને નિયંત્રિત કરે છે. પ્રેશર ટાંકી પર અભિનય કરવાનું નિયંત્રણ દબાણ બૂસ્ટ પ્રેશર અને વાતાવરણીય દબાણ અનુસાર ઉત્પન્ન થાય છે. દારૂગોળો દબાણ, એક્ઝોસ્ટ ગેસ ફ્લો અલગ કરવા માટે એક્ઝોસ્ટ બાયપાસ વાલ્વ. ટર્બાઇનના એક ભાગથી કચરાના બાયપાસ વાલ્વના બીજા ભાગમાં એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં ઉપયોગ ન થાય તે રીતે પ્રવાહ કરો. જ્યારે વીજ પુરવઠો અવરોધિત થાય છે, ત્યારે સોલેનોઇડ વાલ્વ બંધ થઈ જશે, અને બૂસ્ટર પ્રેશર સીધા પ્રેશર ટાંકી પર કાર્ય કરશે.
સોલેનોઇડ વાલ્વ મર્યાદિત બૂસ્ટર પ્રેશરનો સિદ્ધાંત
રબરની નળી અનુક્રમે સુપરચાર્જર કોમ્પ્રેસરના આઉટલેટ, બૂસ્ટર પ્રેશર રેગ્યુલેટિંગ યુનિટ અને લો પ્રેશર ઇન્ટેક પાઇપ (કોમ્પ્રેસર ઇનલેટ) સાથે જોડાયેલ છે. એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ બુસ્ટ પ્રેશર રેગ્યુલેટિંગ યુનિટના ડાયાફ્રેમ વાલ્વ પરના દબાણને બદલીને બૂસ્ટ પ્રેશરને સમાયોજિત કરવા માટે કાર્યકારી ચક્રમાં સોલેનોઇડ એન 75 ને શક્તિ પ્રદાન કરે છે. ઓછી ગતિએ, સોલેનોઇડ વાલ્વનો કનેક્ટેડ અંત અને દબાણ મર્યાદાના બી અંત, જેથી પ્રેશર રેગ્યુલેટીંગ ડિવાઇસ આપમેળે દબાણને સમાયોજિત કરે છે; પ્રવેગક અથવા ઉચ્ચ લોડના કિસ્સામાં, સોલેનોઇડ વાલ્વ એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ દ્વારા ફરજ રેશિયોના સ્વરૂપમાં સંચાલિત થાય છે, અને નીચા દબાણનો અંત અન્ય બે છેડા સાથે જોડાયેલ છે. તેથી, દબાણનો દબાણ ડ્રોપ બૂસ્ટર પ્રેશર એડજસ્ટમેન્ટ યુનિટના ઘટાડાના ડાયફ્ર ra મ વાલ્વ અને એક્ઝોસ્ટ બાયપાસ વાલ્વને ખોલવાનું બનાવે છે, અને બૂસ્ટ પ્રેશર સુધર્યું છે. બૂસ્ટ પ્રેશર જેટલું વધારે છે, તેટલું વધારે ફરજનું પ્રમાણ હશે.
