સ્ટેબિલાઇઝર બાર
વાહનની સવારી આરામને સુધારવા માટે, સસ્પેન્શનની જડતા સામાન્ય રીતે પ્રમાણમાં ઓછી હોય તે રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે અને પરિણામે વાહન ચલાવવાની સ્થિરતા પ્રભાવિત થાય છે. આ કારણોસર, સસ્પેન્શન સિસ્ટમ ટ્રાંસવર્સ સ્ટેબિલાઇઝર બાર સ્ટ્રક્ચરને અપનાવે છે, જેનો ઉપયોગ સસ્પેન્શન સાઇડ એંગલની જડતા સુધારવા અને બોડી એંગલ ઘટાડવા માટે થાય છે.
ટ્રાંસવર્સ સ્ટેબિલાઇઝર બારનું કાર્ય શરીરને વળતી વખતે વધુ પડતા લેટરલ રોલથી અટકાવવાનું છે, જેથી શરીર શક્ય હોય ત્યાં સુધી સંતુલન જાળવી શકે. ઉદ્દેશ્ય લેટરલ રોલ ઘટાડવાનો અને સવારીમાં આરામ સુધારવાનો છે. ટ્રાંસવર્સ સ્ટેબિલાઇઝર બાર વાસ્તવમાં આડી ટોર્સિયન બાર સ્પ્રિંગ છે, જેને કાર્યમાં વિશિષ્ટ સ્થિતિસ્થાપક તત્વ તરીકે ગણી શકાય. જ્યારે શરીર ફક્ત ઊભી ગતિ કરે છે, ત્યારે બંને બાજુઓ પર સસ્પેન્શન વિરૂપતા સમાન હોય છે, અને ટ્રાંસવર્સ સ્ટેબિલાઇઝર બાર પર કોઈ અસર થતી નથી. જ્યારે કાર વળે છે, શરીર ઝુકે છે, બંને બાજુનું સસ્પેન્શન અસંગત છે, બાજુનું સસ્પેન્શન સ્ટેબિલાઇઝર બાર પર દબાવશે, સ્ટેબિલાઇઝર બાર વિકૃત થશે, બારનું સ્થિતિસ્થાપક બળ વ્હીલ લિફ્ટને અટકાવશે, જેથી શરીર સંતુલન જાળવવા માટે શક્ય હોય ત્યાં સુધી, બાજુની સ્થિરતાની ભૂમિકા ભજવે છે.
