ઓટોમોબાઈલ બોલ હેડ
બાહ્ય બોલ હેડ હાથ પુલ લાકડીના માથાને સંદર્ભિત કરે છે, અને આંતરિક બોલ હેડ દિશા મશીન પુલ લાકડીના માથાને સંદર્ભિત કરે છે. બાહ્ય બોલ હેડ અને આંતરિક બોલ હેડ એક સાથે જોડાયેલા નથી, તે બંને સાથે કામ કરે છે. ડિરેક્શન મશીનનો બોલ હેડ હોર્ન સાથે જોડાયેલ છે, અને હેન્ડ પુલ લાકડીનો બોલ હેડ સમાંતર લાકડી સાથે જોડાયેલ છે.
બોલના માથાની બહાર દિશા મશીનનો ન્યાય કેવી રીતે કરવો તે તૂટી ગયું છે?
લાકડી સૂકી અથવા સીધા તમારા હાથથી પકડો. ત્યાં કોઈ oo ીલું છે કે કેમ તે જોવા માટે બાજુથી હલાવો. જો હાથ સ્વિંગ કરી શકે છે, તો સ્થિતિ ખૂબ સારી નથી. તેને સમયસર બદલવાની જરૂર છે, નહીં તો દિશા વિના પડવું સરળ છે.
રેક અને પિનિઓન પ્રકારનું સ્ટીઅરિંગ ગિયર સ્ટીઅરિંગ શાફ્ટ સાથે સંકળાયેલ સ્ટીઅરિંગ ગિયરથી બનેલું છે અને સામાન્ય રીતે સ્ટીઅરિંગ બાર સાથે એકીકૃત રેક. સ્ટીઅરિંગ ગિયરના અન્ય સ્વરૂપોની તુલનામાં, રેક અને પિનિઓન સ્ટીઅરિંગ ગિયરનાં મુખ્ય ફાયદા છે: સરળ માળખું, કોમ્પેક્ટ; શેલ એલ્યુમિનિયમ એલોય અથવા મેગ્નેશિયમ એલોયથી બનેલો છે, અને સ્ટીઅરિંગ ગિયરનો સમૂહ પ્રમાણમાં નાનો છે. 90%સુધી ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા.
ગિયર અને રેક વચ્ચેનું અંતર પહેરવાને કારણે, રેકની પાછળના ભાગમાં સ્થાપિત વસંતનો ઉપયોગ, પ્રેસિંગ ફોર્સ પર સક્રિય પિનિયનની નજીક, દાંત વચ્ચેના અંતરને આપમેળે દૂર કરી શકે છે, જે ફક્ત સ્ટીઅરિંગ સિસ્ટમની જડતામાં સુધારો કરી શકશે નહીં, પણ જ્યારે કામ કરતી વખતે અસર અને અવાજને અટકાવી શકે છે; સ્ટીઅરિંગ ગિયર દ્વારા કબજે કરેલા નાના વોલ્યુમ; ત્યાં કોઈ સ્ટીઅરિંગ રોકર હાથ અને સીધા ટાઇ લાકડી નથી, તેથી સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ એંગલ વધારી શકાય છે; ઓછી ઉત્પાદન ખર્ચ
