ઓટોમોબાઈલ બોલ હેડ
બાહ્ય બોલ હેડ હેન્ડ પુલ રોડ હેડનો સંદર્ભ આપે છે, અને આંતરિક બોલ હેડ દિશા મશીન પુલ રોડ હેડનો સંદર્ભ આપે છે. બાહ્ય બોલ હેડ અને આંતરિક બોલ હેડ એક સાથે જોડાયેલા નથી, તે બંને એકસાથે કામ કરે છે. દિશા મશીનનું બોલ હેડ હોર્ન સાથે જોડાયેલ છે, અને હેન્ડ પુલ રોડનું બોલ હેડ સમાંતર સળિયા સાથે જોડાયેલ છે.
બોલ હેડની બહાર દિશા મશીન તૂટી ગયું છે તેનો નિર્ણય કેવી રીતે કરવો?
તમારા હાથથી સળિયાને સૂકી અથવા સીધી પકડી રાખો. કોઈ ઢીલું પડી ગયું છે કે નહીં તે જોવા માટે એક બાજુથી બીજી બાજુ હલાવો. જો હાથ સ્વિંગ કરી શકે છે, તો સ્થિતિ ખૂબ સારી નથી. તેને સમયસર બદલવાની જરૂર છે, અન્યથા દિશા વિના પડવું સરળ છે.
રેક અને પિનિયન પ્રકારનું સ્ટીયરીંગ ગિયર સ્ટીયરીંગ શાફ્ટ સાથે સંકલિત સ્ટીયરીંગ ગિયર અને સામાન્ય રીતે સ્ટીયરીંગ બાર સાથે સંકલિત રેકથી બનેલું હોય છે. સ્ટિયરિંગ ગિયરના અન્ય સ્વરૂપોની તુલનામાં, રેક અને પિનિઓન સ્ટિયરિંગ ગિયરના મુખ્ય ફાયદાઓ છે: સરળ માળખું, કોમ્પેક્ટ; શેલ એલ્યુમિનિયમ એલોય અથવા મેગ્નેશિયમ એલોયથી બનેલું છે, અને સ્ટીયરિંગ ગિયરનો સમૂહ પ્રમાણમાં નાનો છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા 90% સુધી.
પહેરવાને કારણે ગિયર અને રેક વચ્ચેનું અંતર, રેકના પાછળના ભાગમાં સ્થાપિત સ્પ્રિંગનો ઉપયોગ, પ્રેસિંગ ફોર્સ પર સક્રિય પિનિયનની નજીક ગોઠવી શકાય છે, તે આપમેળે દાંત વચ્ચેના અંતરને દૂર કરી શકે છે, જે ફક્ત દાંતને સુધારી શકતું નથી. સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમની જડતા, પણ કામ કરતી વખતે અસર અને અવાજને અટકાવી શકે છે; સ્ટીયરિંગ ગિયર દ્વારા કબજે કરેલ નાના વોલ્યુમ; ત્યાં કોઈ સ્ટીયરિંગ રોકર આર્મ અને સીધી ટાઈ રોડ નથી, તેથી સ્ટીયરિંગ વ્હીલ એંગલ વધારી શકાય છે; ઓછી ઉત્પાદન કિંમત
