તેલનું દબાણ વધારવા અને ચોક્કસ માત્રામાં તેલની ખાતરી કરવા માટે વપરાતો ઘટક, દરેક ઘર્ષણની સપાટી પર તેલને દબાણ કરે છે. આંતરિક કમ્બશન એન્જિનમાં ગિયર પ્રકાર અને રોટર પ્રકારના તેલ પંપનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. ગિયર પ્રકારના તેલ પંપમાં સરળ માળખું, અનુકૂળ પ્રક્રિયા, વિશ્વસનીય કામગીરી, લાંબી સેવા જીવન, ઉચ્ચ પંપ તેલ દબાણ, વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતા રોટર પંપ રોટર આકાર જટિલ છે, બહુહેતુક પાવડર ધાતુશાસ્ત્ર પ્રેસિંગના ફાયદા છે. આ પંપમાં ગિયર પંપના સમાન ફાયદા છે, પરંતુ કોમ્પેક્ટ માળખું, નાના કદ
સરળ કામગીરી, ઓછો અવાજ. સાયક્લોઇડ રોટર પંપ આંતરિક અને બાહ્ય રોટર દાંત માત્ર એક જ દાંત, જ્યારે તેઓ સંબંધિત ગતિ કરે છે, ત્યારે દાંતની સપાટીની સ્લાઇડિંગ ગતિ ઓછી હોય છે, મેશિંગ પોઈન્ટ સતત આંતરિક અને બાહ્ય રોટર દાંતની પ્રોફાઇલ સાથે આગળ વધે છે, તેથી, બે રોટર દાંતની સપાટી એકબીજાને નાના પહેરો. કારણ કે ઓઇલ સક્શન ચેમ્બર અને ઓઇલ ડિસ્ચાર્જ ચેમ્બરનો એન્વેલપ એન્ગલ મોટો છે, 145° ની નજીક છે, ઓઇલ સક્શન અને ઓઇલ ડિસ્ચાર્જ સમય પૂરતો છે, તેથી, તેલનો પ્રવાહ પ્રમાણમાં સ્થિર છે, હલનચલન પ્રમાણમાં સ્થિર છે, અને અવાજ ગિયર પંપ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે ઓછું છે
