તેલના દબાણમાં વધારો કરવા અને તેલની ચોક્કસ માત્રાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે વપરાયેલ ઘટક, દરેક ઘર્ષણ સપાટી પર તેલ દબાણ કરે છે. ગિયર પ્રકાર અને રોટર પ્રકારનો તેલ પંપ આંતરિક કમ્બશન એન્જિનોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. ગિયર પ્રકારનાં તેલ પંપમાં સરળ માળખું, અનુકૂળ પ્રક્રિયા, વિશ્વસનીય કામગીરી, લાંબા સેવા જીવન, ઉચ્ચ પમ્પ ઓઇલ પ્રેશર, વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતા રોટર પમ્પ રોટર આકારના ફાયદા જટિલ, મલ્ટિ-પર્પઝ પાવડર મેટલર્ગી પ્રેસિંગ છે. આ પંપમાં ગિયર પંપના સમાન ફાયદા છે, પરંતુ કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર, નાના કદ
સરળ કામગીરી, નીચા અવાજ. સાયક્લોઇડ રોટર આંતરિક અને બાહ્ય રોટર દાંત ફક્ત એક દાંત, જ્યારે તેઓ સંબંધિત ગતિ કરે છે, ત્યારે દાંતની સપાટીની સ્લાઇડિંગ ગતિ ઓછી હોય છે, મેશિંગ પોઇન્ટ સતત આંતરિક અને બાહ્ય રોટર દાંતની પ્રોફાઇલ સાથે આગળ વધી રહ્યો છે, તેથી, બે રોટર દાંતની સપાટી એકબીજાને નાના પહેરે છે. કારણ કે ઓઇલ સક્શન ચેમ્બર અને ઓઇલ ડિસ્ચાર્જ ચેમ્બરનો પરબિડીયું કોણ મોટું છે, 145 ° ની નજીક છે, તેલ સક્શન અને તેલ સ્રાવ સમય પૂરતો છે, તેથી, તેલનો પ્રવાહ પ્રમાણમાં સ્થિર છે, ચળવળ પ્રમાણમાં સ્થિર છે, અને અવાજ ગિયર પંપ કરતા નોંધપાત્ર રીતે ઓછો છે
